昨天中下游集中入市抄底补货,山东独立炼厂销量明显好转。汽油销量虽有所好转,但仍未达到产销平衡。
昨天中下游集中入市抄底补货,山东独立炼厂销量明显好转。汽油销量虽有所好转,但仍未达到产销平衡。

山东地炼油厂挂牌价行情回顾(含装车价)
1、昨日山东地炼油厂价格行情
昨日山东地炼油厂挂牌价及装车价行情持续下跌。阴雨天气对山东及周边省份的居民出行、工程基建和物流运输等行业的开工产生负面影响,暂时没有刺激汽油和柴油需求的利好消息。炼厂不断降价推动出货,价格已降至部分下游业者心理预期的水平,因此某些终端入市操作。

2、昨日山东地炼油厂出货行情
尽管昨日山东地区炼制汽油和柴油的成交区间继续下滑走势,但市场的交投氛围却有所好转。昨日山东地炼油厂汽油、柴油出货均实现了好转,汽油的产销比虽然没有实现产销平衡,不过汽油产销比较前一日涨了33%,柴油较前一日涨了40%,昨日山东地炼油厂汽油产销比81%,柴油产销比105%。

山东地炼油厂今日挂牌价行情预测(及装车价)
今天国际原油收盘上涨,为炼厂挺价带来一定助力。危骆邦预计山东地炼油厂今日挂牌价行情(含装车价)汽油或稳价,今日柴油批发价格油价趋势小幅推涨。目前由于终端利润偏低,业者主要采购刚需产品。市场成交预期无明显改善,短期内市场心态偏谨慎。今天石油销售单位将以维稳为主,继续维持汽油和柴油价格不变或上涨
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上半年成品油基本面影响减弱,下游供需主导市场走势,然即将到来的炼厂检修,或能对市场有上行的驱动力,但下游贸易的购销谨慎情绪,拉涨动力或有受限。 一:上半年基本面影响因素减弱 下游情绪多主导市场行情走势 图1 2024-2025年国内汽油价格走势图 图2 2024-2025年国内柴油价格走势图 数据来源:资讯 2025年上半年国内92#汽油均价为8208元/吨,同比下跌7.15%,跌幅632元/吨;0#柴油均价为6924元/吨,同比下跌7.26%,跌幅542元/吨。 反观西北地区,其中2025年上半年92#的最高峰值点在1月份中旬9010元/吨,最低点在5月中旬7530元/吨,主要是因为原油价格1月份中旬高位开局,提振市场氛围汽油价格随消息面上行。而2024年上半年0#柴油的最高峰值在4月份的7480元/吨,而最低点在4月份中旬的6680元/吨。同样柴油高峰值的原因跟汽油保持一致,而最低点的现状水平,主要是因为二季度内需求的疲弱性,外围消息面的影响,加息、港口制裁、炼厂倒查等等,影响国内需求,然下游贸易看空心态占据主导,市场购销情绪一般。 所以从成品油基本面因素对价格影响来看有明显减弱,业者情绪因素加重,快涨快跌行情有所增加,价格多出现反季节走势,较往年规律性有明显减弱。 二、半年度汽柴销售同比均有降低 新能源渗透率持续增加 图3 西北2024-2025年汽柴油销售量趋势图 数据来源:资讯 从数据来看,我们以陕西省为例,中石油直批端:本年度仍旧是汽油价格基本高挂的,市场批发暂无销售任务,每个月仅有部分固定的政府的配置用油,整个2025年上半年的汽油批发总量为0.6万吨,主要是固定项目的配置用油,同比去年下跌45.45%,而柴油上半年的直分销总量为21.5万吨,本年度因为延长为主导的市场价格较高,导致主营的市场价格较高,总体来说采购成本较高,另外外围低价资源流入增加,导致本省内主体的销售市场份额降低,同比降低21.53%。中石化直批端:直分销汽柴油分别销售为7.59万吨及18.33万吨,同比2024年的销售水平均跌,分别降44.07%及32.36%,依旧是采购成本较高,采批差利润降至低位,外围市场流入增加,市场占有率增加导致石化年内直批量持续下降。 中石油零售端:上半年汽油的零售总量为70.8万吨,同比去年降低3.41%,主要原因是价格优势不现,且新能源车的渗透率增加,抑制了市场的终端需求;而柴油零售总量为34.6万吨,增长2.37%,零售端完成量补贴要高于直批端,柴油零售销量增量明显,为完成批零转换的任务量。 中石化零售端:本年内的石化采购成本较高,从优惠的幅度来看要低于去年以及竞争对手的优惠情况,所以从25年上半年的零售销量情况来看基本是同比均降的态势。上半年中石化汽油零售销量为22.29万吨,同比降低0.13%,柴油销售总量为11.71万吨,同比降低11.49%,汽油销售降低的原因同石油基本相差不大,而柴油终端的降低主要是站点替代的问题,lng终端替代以及中石油批转零活动政策打压。 三、7月15日榆林炼厂或开启全厂为期近俩月检修 供应收窄但长线需求依旧承压 7月15日即将到来的全厂检修,检修期大概在50-60天左右,其原油加工损失量大概在95-100万吨左右,汽柴油损失量大概在60-70万吨左右,但随着南方梅雨季节以及高温天气的影响,柴油需求或继续承压。而汽油随着暑期以及高温天气的到来,市场价格或有提振预期,但是受6月份低价行情影响,以及中下游入市积极性预计相对较低,价格涨幅偏弱。
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