昨天中下游集中入市抄底补货,山东独立炼厂销量明显好转。汽油销量虽有所好转,但仍未达到产销平衡。
昨天中下游集中入市抄底补货,山东独立炼厂销量明显好转。汽油销量虽有所好转,但仍未达到产销平衡。

山东地炼油厂挂牌价行情回顾(含装车价)
1、昨日山东地炼油厂价格行情
昨日山东地炼油厂挂牌价及装车价行情持续下跌。阴雨天气对山东及周边省份的居民出行、工程基建和物流运输等行业的开工产生负面影响,暂时没有刺激汽油和柴油需求的利好消息。炼厂不断降价推动出货,价格已降至部分下游业者心理预期的水平,因此某些终端入市操作。

2、昨日山东地炼油厂出货行情
尽管昨日山东地区炼制汽油和柴油的成交区间继续下滑走势,但市场的交投氛围却有所好转。昨日山东地炼油厂汽油、柴油出货均实现了好转,汽油的产销比虽然没有实现产销平衡,不过汽油产销比较前一日涨了33%,柴油较前一日涨了40%,昨日山东地炼油厂汽油产销比81%,柴油产销比105%。

山东地炼油厂今日挂牌价行情预测(及装车价)
今天国际原油收盘上涨,为炼厂挺价带来一定助力。危骆邦预计山东地炼油厂今日挂牌价行情(含装车价)汽油或稳价,今日柴油批发价格油价趋势小幅推涨。目前由于终端利润偏低,业者主要采购刚需产品。市场成交预期无明显改善,短期内市场心态偏谨慎。今天石油销售单位将以维稳为主,继续维持汽油和柴油价格不变或上涨
山东地炼报价,找车用车,铅封,罐车轨迹查询,添加 微信:weiluobang888 备注:网站!
如若转载,请注明出处:https://www.weiluobang.com/6164.html
相关推荐
-
[汽柴油]:汽油市场利空较大 3月价格连续下落
3月11日,中国汽油批发价格8174元/吨,较春节前已下跌665元/吨,同期布伦特原油下跌510元/吨,汽油裂解价差缩小。2-3月汽油刚需表现较差,叠加3月原油下跌风险放大,后市看多预期逐渐谨慎,虽汽油产量持续处于低位,但3月筑底的难度提升。 一、预计3月汽油日均消费环比下跌5.5%,同比下跌0.6% 预计3月国内汽油日均消费量较2月下跌5.5%至42.3万吨/日,同比下跌0.6%。3月长途出行依然较少,通勤汽油消费替代率开始回升,汽油刚需仍处于年内偏低水平;中下旬回升或相对明显,但难以在产销率上有上佳表现,汽油市场成交量难以对价格形成利好。 图1 2024-2025年中国汽油国内消费量及预测(万吨,%) 数据来源:资讯 二、预计3月汽油日均产量环比下跌6.5%,同比下跌5.4% 预计3月国内汽油日均产量较2月下跌6.5%至44.7万吨/日,同比下跌5.4%。主营汽油排产计划下跌较多,日均下跌超过8%;地炼受利润好转提振,开工率缓慢回升,产量有上涨预期,但配额限制下,回升有限;社会资源延续较低产量,中国汽油产量环比明显降低。 图2 2024-2025年中国汽油产量及预测(万吨,%) 数据来源:资讯 三、3月汽油供需基本平衡,业者操作偏向谨慎 3月汽油出口计划量70万吨,出口利润亏损,月内或有临时调减,进口量预计为0。 图3 2024-2025年中国汽油供需差及价格预测(万吨,元/吨) 数据来源:资讯 综合供需及进出口预测数据,3月中国汽油供需基本平衡,国内库存波动较小,月末库存上涨5万吨左右,涨至1619万吨,处于中低位水平,同比下跌53万吨。 表1 3月中国汽油供需平衡表 项目 2024年3月 2025年2月 2025年3月 日均环比 日均同比 产量 1465 1337 1385 -6.43% -5.46% 出口计划 77 54 70 17.08% -9.09% 进口计划 0 0 0 / / 国内需求量 1318 1253 1310 -5.57% -0.61% 供需差 70 30 5 / / 期末库存 1672 1614 1619 -9.40% -3.17% 当前及未来几个月的低产量预期,难以抵消成本面中长期看跌的利空,裂解价差相对偏高,原油下跌风险放大,贸易商做多汽油更加谨慎;刚需持续较差,终端采购也较为保守,保持低库存操作。3月利空主导的时间延长,汽油价格下跌空间较大,月内原油的技术性反弹和中下游逢低集中采购可暂时拉升价格,但行情止跌或需推迟至下旬出现。预计中国92#汽油批发价格震荡走低,月末8000元/吨左右
-
[汽柴油]:年初多重利好撑持 2025年开局华南汽柴抗跌性较原油强
年初多重利好支撑,2025年开局华南汽柴抗跌性较原油强。一季度布伦特均价较去年同期下跌15.43%,华南地区92#汽油均价较去年同期下跌1.93%,华南地区0#柴油均价较去年同期下跌3.75%。然而,多重利空因素影响,今年一季度汽柴油需求均较去年同期下降。预计一季度华南地区汽油消费量较去年同期下降9.16%,柴油消费量较去年同期下降7.01%。 一、2025年开局华南地区汽柴油抗跌性较原油强 图1 华南汽柴油价格走势对比(元/吨) 数据来源:资讯 据数据监测,今年一季度华南汽柴油价格均呈涨后下降态势运行,均在1月13日达到季度内高位,分别为9249元/吨、7718元/吨,主要利好为:进口燃料油税率上调及抵税比重可能有变化,中国主要港口禁止美国制裁油轮停靠事件炒作,叠加区域性汽柴油现货趋紧,主营单位出现控提现象,以及主营单位及贸易商陆续入市采购汽柴油等等。但从1月中旬至目前(3月11日),华南地区汽柴油价格高位下降为主,主要利空为:春节前后,华东、华南地区部分在途汽柴油资源到港,市场货源偏紧现象缓解;元宵节后,汽油刚需回落,柴油需求启动缓慢,跌价国际油价震荡下降,以及月末主营销售进度滞后,促销赶量。截止3月11日,布伦特期货收盘69.56美元/桶,较季度内高位下降15.20%;华南地区92#汽油价格为8185元/吨,较季度内高位下降11.5%;0#柴油价格为7025元/吨,较季度内高位下降8.98%。 表1原油及华南柴油价格走势对比(美元/桶、元/吨) 数据来源:资讯 据数据统计,截止3月11日,一季度布伦特均价为72.91美元/桶,较去年同期下跌15.43%;相应的,华南地区92#汽油均价为8541元/吨,较去年同期下跌1.93%,华南地区0#柴油均价为7213元/吨,较去年同期下跌3.75%。可见,今年一季度华南地区汽柴油市场有多重利好消息支撑,抗跌性较原油强。 二、预计一季度华南地区汽柴需求同比双降 图2 华南地区汽油月度产量与消费量走势图(万吨) 数据来源:资讯 据资讯统计,预计今年一季度华南地区汽油消费量累计为613.48万吨,较去年同期下降9.16%;预计今年一季度华南地区柴油消费量累计为608.02万吨,较去年同期下降7.01%。虽然汽油在春运期间有一定需求支撑,但华南地区新能源汽车对汽柴替代加快,春节前后物流运输及工程基建需求降至低位,虽春节后物流运输需求率先恢复,但恢复缓慢,工程开工滞后等因素影响,今年一季度汽柴油需求均较去年同期下降。 据资讯统计,预计今年一季度华南地区汽油产量累计为619.49万吨,较去年同期上涨5.02%;预计今年一季度华南地区柴油产量累计为639.39万吨,较去年同期下降8.64%。因一季度华南地区无炼厂检修,月但去年区内有中科炼化1000万吨/年常减压装置检修,且今年一季度区内炼厂柴汽比下降,因此汽油产量累计同比上涨,柴油产量累计同比下降。 三、华南地区汽柴油裂解价差基本在均线水平 但市场业者入市谨慎 图3 华南汽柴油周度裂解价差走势对比图(元/吨) 数据来源:资讯 由上图看出,今年一季度以来华南主营汽油-原油裂解价差多处在五年均线之上,华南汽油-原油裂解价差多处在五年均线之下,侧面反馈炼厂生产汽油的利润相对高位,而柴油的生产利润相对低位。截止3月7日当周,华南主营汽油-原油平均裂解价差1229元/吨,较去年同期上涨26.01%,较五年均值低58元/吨%;华南主营柴油-原油平均裂解价差954元/吨,较去年同期上涨39.226%,较五年均值低185元/吨。 截至3月11日原油综合变化率-6.61%,周期内第5个工作日,预计对应下调幅度310元/吨,成品油调价窗口将于3月19日24时开启。目前原油变化率负向运行,新一轮零售价预期下调。虽近期华南地区汽柴油车单价格与北方、华东市场船单倒挂,北方柴油价格企稳,但近期原油仍偏空指引,导致市场心态偏弱,且临近中旬,区内主营单位销售进度多滞后,仍有暗惠按进度现象,预计月底前华南地区汽柴油市场仍存小幅下降空间,但4月份惠州石化炼厂二期常减压装置检修,汽柴油损失量预计达到50-60万吨/月,且目前部分主营及贸易商汽油库存相对低位,后续汽油可能有止跌反弹趋势;主营及贸易商柴油资源相对充足,但北方及华东船单价格相对坚挺,后续仍需关注4月份终端提货情况,柴油市场预计也存跌后小幅上涨趋势。
-
山东地炼厂今日报价行情预测,昨日山东地炼产销率未达产销平衡,今日油价稳中下滑
原油受换月影响承压依旧,本轮支撑位在84美元左右。国内方面,柴油持续下跌,汽油维稳,目前势头来看,原油下跌速度过快,一旦企稳,看涨汽油!目前汽油明显有跌不动的迹象! 山东地炼厂报价…
2022年11月22日1.2K 0 -
山东地炼成品油价格上调:昨天产销率破百,今天涨幅30-50元/吨
昨天,山东地区炼厂成品油报价主流稳定,但午后个别炼厂柴油价格出现补涨,产销率均破百。受此影响,今天山东地炼成品油价格将出现上调,涨幅在30-50元/吨之间。
2023年9月19日594 0 -
山东地炼汽柴油价格走势分析及市场展望
今日山东地炼厂汽柴油价格有望迎来上涨。昨日,国际原油价格大幅上扬,尤其是NYMEX和ICE布油期货均呈现明显涨幅,这一情况为今日山东地区炼厂借机积极挺价创造了有利条件。 国际市场动…
-
[汽柴油]:成本利好作用华中价格上升 但需求跟进难言乐观
一、原油价格持续冲高 消息面利好提振市场 图1 国际原油价格走势图(单位:美元/桶) 数据来源:资讯 近期,国际原油价格持续冲高,主要的利好因素有:美国进入夏季出行高峰季,燃油需求增加,带动原油及成品油去库,美国商业原油库存连续3周下降,且降幅超预期。美伊矛盾有增强迹象,第六轮谈判原定于本周末在阿曼举行,但目前来看美伊会谈前景渺茫,双方潜在冲突风险浮现。以伊局势方面,以色列表示高度戒备以防范伊朗局势升级。主要机构下调全球经济增速预测。IEA最新报告指出,2025年全球原油需求增长放缓的态势已经显现。 截至6月13号,WTI原油期货合约72.98美元/桶,环比月初上涨10.46美元/桶或16.73%。ICE布油期货合约74.23美元/桶,环比月初上涨9.6美元/桶或14.85%。 本轮调价周期内国际原油价格上涨,导致测算的上调幅度不断扩大。截止6月13日,周期内参考原油均价为66.73美元/桶,较上一周期上涨4.69%,预计调价窗口开启时,对应成品油上调幅度约280-320元/吨,本轮调价上调已成定局。 二、汽柴价格上涨 但中下游采买跟进有限 图2 华中地区汽柴油市场价格走势图(单位:元/吨) 数据来源:资讯 华中汽柴油行情上涨,但需求面跟进明显不足,市场采销提量有限,时至今日,市场成交量已出现下滑趋势。截止6月16日,92#汽油价格为8293元/吨,环比月初上涨204元/吨,涨幅为2.52%;0#柴油价格为7291元/吨,环比上涨257元/吨,涨幅为3.65%。 分析来看,中东地缘紧张局势的骤然升温,WTI和布伦特价格急涨,变化率维持正向发展,消息面支撑偏向利好。上游地炼汽柴油价格普遍推涨100-200元/吨左右,个别企业涨幅累计超过300元/吨,且华中地区内炼厂有控量出货行为。在看涨气氛下,业者按需补货适度跟进采买。主因在于,近期暂无假期支撑,民众出行多日常通勤为主,汽油表现相对平稳,而柴油方面,南方降雨天气抑制户外用油单位开工率,农业用油支撑消失殆尽,需求下滑。故主营及社会销售单位报价多积极上推,但需求面跟进不足,下游追涨气氛不高,市场购销气氛表现清淡。 三、华中地区后市价格预测 后市来看,原油方面,预计下周仍有小幅上涨空间。中美经贸会谈进展顺利,提振全球需求预期。叠加美国传统燃油消费旺季延续,及地缘局势不稳定性,给予油价一定支撑。但全球经济复苏仍显缓慢,或将抑制油价涨幅。 供应方面,济南石化及中海沥青(滨州)开工,盛虹二次装置检修结束正常开工,供应量存上涨预期。 由于缺乏节假日利好提振,汽油维持刚需为主;南方步入梅雨季节,户外基建行业开工负荷下降,柴油需求转淡。此外,区内各主营销售单位仍存月度、季度及半年度销售任务欠量,故汽柴油价格存回调预期,但业者跟进有限,市场交投表现难言乐观。
-
原油假期下跌,山东炼厂补跌在即,中下游补库动力不足
随着国庆节假期的结束,原油市场在经历了大幅下跌后逐渐回归平静。根据相关数据,今早隔夜国际油价小幅上涨,其中WTI上涨0.48美元/桶,布伦特上涨0.51美元/桶。然而,在国庆假期期间,国际油价整体呈现下跌趋势,截至10月6日,WTI原油期货价格较节前收盘下跌了10.89美元/桶。
2023年10月8日566 0 -
[汽柴油]:汽柴批发价与国际油价趋势相悖 加油站零售利润均扩大
从7月初至目前(7月16日),国际油价震荡上涨,但国内汽柴油市场均下降,主因供应趋紧现象逐渐缓解,且需求跟进不足,且检查导致市场业者操作谨慎。 一、成本面及区域性现货趋紧 国内汽柴价格均上涨 图1国内汽柴油价格走势图(单位:元/吨) 数据来源:资讯 由上图看出,从7月初至目前(7月16日),国内汽柴价格均呈下降态势运行。在此期间,伊朗暂停与国际原子能机构合作,市场对地缘局势不稳定性的担忧浮现胡塞武装袭击红海船只导致中东局势不稳定性增强,此外市场对美国关税问题的担忧有所减弱,且美国传统消费旺季仍在,均给予油价支撑,国际油价呈震荡上行走势。但反观国内成品油市场,虽然原油成本面对国内市场有底部支撑,暑期到来支撑汽油需求,但是新能源替代对汽油需求上涨压制,多地陆续开展检查,抑制柴油批发市场销售,且雨季、高温天气继续抑制柴油需求,汽柴价格均下降为主。截止7月15日,布伦特收盘67.71美元/桶,较7月1日上涨2.38%;国内92#汽油市场价为7960元/吨,较7月1日下跌1.22%;国内0#柴油市场价为6888元/吨,较7月1日下跌1.64%。可见,7月上旬国内汽柴市场主要是供需主导。(价格对比详情如下表1) 表1近期原油及汽柴价格对比(单位:美元/桶、元/吨) 产品 7月1日 7月15日 涨跌值 涨跌幅 布伦特 67.11 68.71 1.6 2.38% 92#汽油 8058 7960 -98 -1.22% 0#柴油 7003 6888 -115 -1.64% 数据来源:资讯 二、汽柴油批发价均降 炼厂综合炼油利润均下滑 图2主营炼厂及山东独立炼厂综合炼油利润(单位:元/吨) 数据来源:资讯 据数据监测,7月10日本周期主营炼油利润1020.78元/吨,环比跌9.95%,周内测算原油成本3554元/吨,环比上涨33元/吨,主要炼油产品周均价下跌1.37%,成本涨产品跌,利润下滑。 7月10日当周山东独立炼厂加工进口原油周均综合利润365.34元/吨,环比下跌16.18%,同比上涨263.67%。原油周均成本3613元/吨,涨72元/吨;综合收入5634元/吨,跌10元/吨,其他成本波动微弱,成本上涨而综合收入下跌,炼油利润下跌。 三、汽柴批发价均降 阶段性零售利润汽均上涨 因我国零售利润基本是根据十个工作日的原油的波动来传导,在7月2日至7月15日汽柴油零售限价分别下调130元/吨、125元/吨,但从周期均价来看,该时间段国内汽柴油批发均价环比上一周期均下降,而零售限价均价环比上一周期则是汽柴均涨,因此终端油站汽柴零售利润环比均上涨。具体如下所示: 图3广东地区汽油、柴油月度消费量走势图(单位:万吨) 数据来源:资讯 资讯测算,7月1日至7月15日,国内加油站92#汽油零售利润均值为1589元/吨,环比上涨38.32%。0#柴油零售利润均值924元/吨,环比上涨78.19%。 四、后续国内成品油利润如何转移? 表2汽柴价格及批零价差预测(单位:元/吨) 产品 7月16日 7月29日E 环比 92#汽油市场价 7956 8010 0.68% 92#批零价差 1683 1629 -3.21% 0#柴油市场价 6868 6800 -0.99% 0#批零价差 1198 1266 5.68% 数据来源:资讯 截至7月15日原油综合变化率-0.43%,周期内第1个工作日,预计对应下调幅度20元/吨,成品油调价窗口将于7月29日24时开启。目前原油变化率负向运行,但目前零售预期调整幅度处搁浅区间,后续仍需关注原油走势。近期国际油价主要得益于季节性需求旺季支撑,在没有地缘风险扰动下,原油盘面上行空间有限,短线国际油价仍区间波动为主,对国内市场指引性不强。供应面来看,7月份国内检修炼能较6月少,预计国内炼厂常减压产能利用率在71.36%,环比涨0.52%,同比涨3.08%;其中主营、独立均涨。需求面,暑期对汽油需求有一定支撑,但受新能源替代,需求增量预期受限,但近期市场北方及部分华东炼厂汽油船单价格居高不下,传导至华东、华南及沿江的成本依旧高企,且有检查影响,市场可能借助消息推涨汽油。但柴油处季节性需求淡季,并且近期国内各地陆续开展“四流合一”检查,对柴油批发端利空影响,后续终端需求陆续转至零售端,预计后续柴油批发价仍存下降趋势。预计至7月29日零售限价调价日,国内92#汽油价格在8010元/吨,较7月中旬上涨0.68%,汽油批零限价较7月中旬下跌3.21%;国内0#柴油价格在6800元/吨,较7月中旬下降0.99%,柴油批零限价较7月中旬上涨5.68%。因此,预计在7月29日调价日,国内加油站汽柴油零售利润均较7月中旬呈汽缩柴扩趋势。
