4月27日，中国柴油批发价格7338元/吨，结束了4月3日以来的连续下跌行情，期间累计下跌1312元/吨，同期布伦特原油下跌约210元/吨。自和谈迹象出现以来，原油转跌，市场情绪转空，地炼库存压力较大…
4月27日，中国柴油批发价格7338元/吨，完结了4月3日以来的延续下落行情，期间累计下落1312元/吨，同期布伦特原油下落约210元/吨。自和谈苗头显现以来，原油转跌，市场情绪转空，地炼库存压力较大，柴油价格持续下落，裂解价差下落超过1000元/吨。
。4月供应下降但消费萎缩更多，国内柴油库存持续上升，市场情绪利空也明显放大。
一、预计5月柴油日均消费环比上升7.74，同比下落7.46%
预计5月国内柴油日均消费量环比上升7.74%，涨至53.87万吨/日，同比下落7.46%。柴油刚需仍有提升空间，高批零价格对消费的利空也将逐渐减淡，但替代能源的影响仍超常规阶段水平，消费同比跌幅较大。
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图12025-2026年中国柴油国内消费量及预测（万吨） |
二、预计5月柴油日均产量环比下落5.77%，同比下落5.03%
预计5月国内柴油日均产量环比下落5.77%，跌至51.45万吨/日，同比下落5.03%。主营炼厂加工打算、柴油收率将有窄幅下降；地炼严重亏损之下，开工率及柴油产量也将有一定损失，预计中国炼厂开工率环比下落2个百分点至61.4%左右，柴油收率下落1个百分点左右至29.3%。
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图22025-2026年中国柴油产量及预测 |
三、5月国内库存宽幅下落，资源仍然过剩
5月成品油继续保供国内，但出口可能稍有增多，支援东盟国家，预计出口打算35万吨左右，进口量预计为0。
综合供需及进出口预测数据，5月中国柴油库存预计下落110万吨左右至2381万吨，同比上升625万吨。
表1 中国柴油供需平衡表
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项目 |
2025年5月 |
2026年4月 |
2026年5月 |
日均环比 |
5月同比 |
|
产量 |
1679.45 |
1638.02 |
1595 |
-91.17% |
-5.03% |
|
出口打算 |
36 |
18.2 |
35 |
-82.57% |
-2.78% |
|
进口打算 |
0 |
0 |
0 |
/ |
/ |
|
国内需求量 |
1804.57 |
1500 |
1670 |
-89.91% |
-7.46% |
|
供需差 |
-161.12 |
119.82 |
-110 |
/ |
/ |
|
期末库存 |
1755.83 |
2491.10 |
2381.10 |
-91.34% |
35.61% |
近期国际原油虽有回弹，但市场对后续下落的判断不改；5月柴油库存下滑居多，但国内库存仍处于极高水平，上游继续承受压力；中下游慎重操作，低库存运转，上游为促进降库，大几率降价出货，且未来2月需求预期下降，更增多上游出货的紧迫性；主营、地炼均存有较严重的亏损，柴油裂解价差降至绝对低位，成本撑持增强，柴油价格下落空间缩小；月内关于出口放开与保供要求放松的消息讨论可能制造短线利好，不过，5月落地利好预计有限，难以改变价格下落的大走势。预计5月中国柴油价格震荡下落，月底降至6800元/吨左右。
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