[汽柴油]:供需两弱 西部汽柴油后市如何破局

西北地区榆林炼厂于7月15日正式开启全厂大检修,其检修期间损失量在70-80万吨左右,然下游需求并未因检修带来支撑,价格顶至高位下游需求疲弱,外围低价资源依旧有流入,市场份额占有率增加。 一: 汽油…

导语:西北地区榆林炼厂于7月15日正式开启全厂大检修,其检修期间损失量在70-80万吨左右,然下游需求并未因检修带来撑持,价格顶至高点下游需求疲软,外围低价资源仍旧有流入,市场份额占有率增多。

一: 汽油套利空间收窄 柴油套利空间增多非正票交易增多

图1 2025年山东-陕西汽油套利趋势变化    图2 2024-2025年山东-陕西柴油套利变化趋势

数据统计                            图4 2018-2025年地铁日均出行客流统计

高温天气一直持续叠加暑期出行增多,从下游需求来看汽油终端消费常规逻辑是有被提振需求的,但从实际的加油站零售反应来看燃油需求增量并不显著,除发改委零售限价下调能够刺激个别车主的购油需求,其他时间阶段并没有较佳的订单撑持。省内新能源乘用车替代率持续增多以及公共出行与日俱增,导致消费降量。从25年的日均地铁出行客流数据来看,同比去年有近12%的涨幅,也是阻碍消费下滑的主流因素之一。

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