[汽柴油]:7月中国船单成交量创2025年新高 能否撑持后市汽柴价格上扬

导语:2025年7月,国内船单成交量有明显上涨,资讯统计,截至7月29日,全国汽柴油船单成交量共计217.9万吨,环比上涨40.04%,其中汽油80.6万吨,柴油137.4万吨(含-35、航煤及DMX…

 导语:2025年7月,国内船单成交量有显著上升,统计,截至7月29日,全国成品油船单成交量共计217.9万吨,环比上升40.04%,其中汽油80.6万吨,柴油137.4万吨(含-35、航煤及DMX),如下图,成品油船单成交量创2025年以来新高,创新高的原因是什么,后市成品油价格能否起势,此篇进行一一分析。

图1 2025年1-7月中国汽柴油船单成交量趋势图(万吨)

数据统计,2025年7月主营外采成品油总量70.15万吨,环比上升97.1%,其中汽油30.6万吨,柴油39.6万吨,本月主营外采量宽幅上升,主要由于本月个别主营炼厂检修,尤其东北大连石化停工,且抚顺石化打算8月检修,南方主营单位从地方炼厂外采增加,相比6月基本翻一倍。

2.个别地区检查 个别中间商订购转向地炼

7月开始,国内个别地区针对油品原料和调 和企业进行检查,个别企业临时关停,中间商订购开始转向地炼,地炼订购增加。

3.本月成品油价格震荡走跌 个别中间商存抄底较量行为

图2 山东独立炼厂成品油价格趋势图(元/吨,美元/桶)

数据统计,截至7月24日当周,主营炼厂常减压产能利用率81.21%,环比维稳,同比上升4.73%,山东独立炼厂常减压周均产能利用率为48.16%,较上周涨0.85个百分点。主营炼厂和山东独立炼厂开工率呈上升趋势,对近期市场存一定利空抑制。

2.成品油需求撑持不足

虽进入7月以来成品油需求开始分化,汽油需求强于柴油,原因在于人们出行增加和空调用油增多撑持汽油需求,而柴油则进入传统需求淡季,户外作业开工率降低,但从价格趋势看,汽油需求带来的撑持不足以撑持汽油价格上扬,仅能撑持汽油价格降势放缓,且汽油原料市场的检查也不能带来汽油供需面的改变,所以成品油需求均无显著利好撑持。

3.后市原油基本面向弱 难以对成品油市场带来利好撑持

虽短期原油价格上升,但在地缘局势没有突发新变化的情况下,未来市场将把更多的精力聚焦于基本面。而原油基本面大走势趋弱,未来过剩风险持续存有,对原油盘面的压力将会逐步增强。所以,本周过后,原油盘面的压力将会越大。

三、船单成交量增进为短期因素刺激 难以对成品油市场形成长期驱动

综上,虽7月中国成品油船单成交量创新高,但主要原因是短期部分主营炼厂的停工和市场检查,并不是由于成品油基本面变化所致,目前成品油供需面均无显著利好撑持,且目前市场心态欠佳,原油也难以形成上升趋势,预计后市成品油价格均趋势较为疲软,但由于需求的分化,汽油略强于柴油,预计8月中国/山东汽油价格小幅震荡,柴油价格下落

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