1月8日，中国柴油批发价格5992元/吨，自2025年11月20日柴油明确进入下跌趋势以来，累计下跌588元/吨，同期布伦特原油下跌约180元/吨，伴随国内区域性紧平衡状况的消失，供应过剩，悲观预期主…
1月8日，中国柴油批发价格5992元/吨，自2025年11月20日柴油明确进入下落走势以来，累计下落588元/吨，同期布伦特原油下落约180元/吨，伴随国内区域性紧平衡状况的消失，供应过剩，悲观预期主导柴油价格，柴油裂差下落超过400元/吨。1月柴油供需继续凸现利空，在价格大走势下行的过程中，逐渐酝酿止跌回弹机会。
一、预计1月柴油日均消费环比下落7.23%，同比上升14.87%
预计12月国内柴油日均消费量环比下落7.23%，降至53.55万吨/日，同比上升14.88%。各行业柴油需求均持续下落，其中工矿基建领域跌幅最大，年末赶工需求表现一般，无法带来额外利好。2025年1月恰遇春节假期，柴油消费降至冰点，2026年因此同比涨幅较大。
图12025-2026年中国柴油国内消费量及预测（万吨）
二、预计1月柴油日均产量环比下落4.50%，同比上升4.42%
预计1月国内柴油日均产量环比下落4.50%，降至57.42万吨/日，同比上升4.42%。主营排产开工率上升近3个百分点，但柴汽比宽幅下滑，柴油收率降低1.5个百分点至22.6%；地炼因部分炼厂检修，且春节前常有主动减产去库操作，预计柴油产量及收率也有下降。不过因去年基数较低，同比仍有上升。
图22025-2026年中国柴油产量及预测
三、1月国内库存上升，进入中高水平
1月柴油出口利润相应价差，虽获得新一年出口配额，但出口打算量增进有限，不足50万吨，进口量预计为0。综合供需及进出口预测数据，1月中国柴油库存预计上升70余万吨至1895万吨，同比下落150余万吨。
表1 1月中国柴油供需平衡表
项目
2025年1月
2025年12月
2026年1月
日均环比
1月同比
产量
1704.69
1863.94
1780
-4.50%
4.42%
出口打算
40
46.6
45.6
-2.15%
14.00%
进口打算
0
0
0
/
/
国内需求量
1445.05
1789.41
1660
-7.23%
14.87%
供需差
219.64
27.93
74.4
166.38%
/
期末库存
2047.48
1820.33
1894.73
4.09%
-7.46%
柴油价格及裂差尚有下落空间，主营市场的低库存、紧平衡情况开始缓和，北方消费下落多但产量有增进，过剩压力逐渐向全国范围扩张；中下游订购趋于慎重，成交水平下降，中间商下一轮备货时间可能延迟至1月。预计12月中国柴油批发价格震荡走低，月末价格或在6300元/吨左右。
柴油刚需还将继续下落近2个月，消费预期较为悲观，过剩压力持续压抑柴油价格；虽裂解价差低位，但地炼原油贴水的下降，使其始终保有相应较佳的生产利润，使柴油价格仍有较大的下落空间，地炼对降价促销并不抵触；主营连续抢占市场份额策略，市场化定价。预计上中旬柴油价格在供需与预期利空主导下下落为主，跌幅在300元/吨以上。个别中间商考虑年后已是3月，有必要逢低备货，个别中间商准备下旬逢低抄底，柴油价格受此因素预计有短暂回弹，但力度一般。预计1月中国柴油批发价格先跌后涨，月末价格或在5950元/吨左右。
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