昨日国内汽、柴油批发价格整体呈现出上涨走势,其中汽油涨幅相对明显。国际原油价格近期虽窄幅波动,但是原油变化率正值内持续走高,本计价周期国内成品油零售限价宽幅上调预期浓厚,因此提振卖方信心,多积极推价。
昨日国内汽、柴油批发价格整体呈现出上涨走势,其中汽油涨幅相对明显。国际原油价格近期虽窄幅波动,但是原油变化率正值内持续走高,本计价周期国内成品油零售限价宽幅上调预期浓厚,因此提振卖方信心,多积极推价。

山东地炼油厂成品油每日报价之昨日回顾
原油盘中小幅上涨提供一定利好指引,昨日山东地炼油批发价格行情上涨。如下是昨日山东地炼油批发价格行情回顾:
1、汽油方面
昨天山东地炼汽油成交价格整体维稳,少数炼厂视情况灵活调整,由于周末居民出行增多,汽油消费小幅好转,昨日部分终端适量补库,加之船单亦有部分成交,昨日山东市场汽油成交量有所提升;

2、柴油方面
需求面保持平稳,周六成交较好,周末终端下游转入观望,柴油成交延续强弱交替态势,昨日山东上游炼厂多降价,刺激出货,终端适量补库,柴油成交较周日好转。

山东地炼油厂成品油每日报价之今日预测
昨日原油收盘小跌,抑制下游拿货积极性,主营单位外采成本支撑,汽柴盘稳运行,中下游回归消库状态。市场业者开始做五一假期库存,市场交投气氛回升。昨日山东独立炼厂汽油产销率90%,不达产销平衡,继续累库;柴油产销超百120%,实现降库。危骆邦预计今日山东地炼油批发价格行情或呈现为稳中下滑为主。
山东地炼报价,找车用车,铅封,罐车轨迹查询,添加 微信:weiluobang888 备注:网站!
如若转载,请注明出处:https://www.weiluobang.com/6238.html
相关推荐
-
[汽柴油]:2025年上半年山东独立炼厂船单成交量分析与后市预测
2025年即将过半,这半年山东地炼船单成交市场较2024年同期较为清淡,导致这一现象的原因是什么,中短期市场又将如何表现,此篇进行一一分析。 一、2025年上半年山东地炼船单成交量分析 图 2025年上半年山东地炼汽柴油船单成交量(万吨) 数据来源:资讯 2025年1-6月,山东地炼汽柴油船单成交量329万吨,同比减少25.06%,其中汽油成交225万吨,同比减少12.45%;柴油成交164万吨,同比减少9.39%,汽柴油船单成交量均有明显减少,主要由于2025年上半年汽柴油行情较疲软,价格多以下跌为主,市场心态多悲观观望为主,贸易商入市积极性下降,船单成交量减少。 分月来看,4月船单成交量为最高月份,主要由于4月原油价格大跌,市场价格波动较大,上下游预期不一致情况下入市参与者增多,船单成交增多;2月为成交量最低月份,主要由于2月适逢春节假期,业者多数休假,采购操作减少,汽柴油船单成交量降至低位。 二、中短期市场表现预测 近期,原油地缘冲突事件加剧,中短期仍有5-10美元上涨空间,将带动汽柴油价格持续上涨,但汽柴油表现将有不一,即将进入暑期汽油需求旺季,汽油需求将有好转,从近期船单成交量也可见一斑,而柴油方面,北方麦收即将收尾,南方进入汛期和梅雨季节,柴油需求将有明显下滑,柴油成交情况和价格也表现出疲软无力。所以中短期,山东地炼汽柴油价格都将上涨,但汽油涨幅将高于柴油,汽油上涨幅度在200-300元/吨,至7月山东地炼汽油价格可达8200-8300元/吨,柴油在100-200元/吨左右,7月柴油价格可达6900-7000元/吨。
-
原油收盘上涨,需求疲软压力未减,今日主营及山东地炼油价走势
昨日原油市场收盘上涨,一定程度上减弱了近期连续成交疲软带来的压力。然而,原油变化率仍处于负值,市场采购情绪带动不足。当前原油变化率对业者观望情绪仍有较大影响,进购意愿低迷。同时,缺乏节假日提振,国内汽油需求并无明显提升。而部分地区高温以及持续降雨天气导致当地厂矿基建工程开工率偏低,进一步影响了柴油需求。
2023年6月8日764 0 -
[汽柴油]:亚洲柴油短期供应偏紧 柴油出口套利倒挂收窄
导语:近期亚洲炼厂检修导致柴油市场短期供应偏紧,新加坡柴油价格走强。国内业者维持低库存运行,但柴油需求表现疲软下,柴油价格窄幅回调。出口套利倒挂得以收窄。 据测算,截止6月10日,国内柴油出口套利为-82元/吨,较月初上涨148元/吨,涨幅64%。柴油出口套利倒挂收窄。我们认为主要影响因素有以下几个方面。 图1 2023-2025年国内柴油出口利润走势(以华东平仓价格为基准测算)(元/吨) 数据来源:资讯 表1 2025年6月10日与6月2日柴油出口套利对比(元/吨) 产品 6月2日 6月10日 环比 涨跌幅 0#柴油 -230 -82 148 64% 数据来源:资讯 一、新加坡中间馏分油库存大幅下跌,支撑新加坡柴油价格走强。 截止6月5日当周,新加坡中质馏分油库存下降至924万桶,环比下降68.60万桶,降幅6.91%,结束连续四周增势。主因亚洲炼厂检修,柴油供应量短期偏紧,进口量锐减59%,而出口量因澳大利亚需求强劲激增23%。新加坡柴油库存大幅下降,支撑新加坡柴油价格走强。 图2 2023-2025年新加坡中质馏分油库存走势(万桶) 数据来源:资讯 二、欧洲柴油市场供需紧平衡。美国供应增长,拉动柴油库存增长。 截止6月5日当周欧洲ARA柴油库存为200.6万吨,环比增长1.70万吨,微增0.85%,但仍处于15个月来低点附近。反应出欧洲柴油市场处于紧平衡状态。太平洋沿岸炼厂检修季结束增加供应,同时随着飓风季节的到来,市场业者备货增多。美国柴油库存增长。截止5月30日,美国柴油库存为1.07638亿桶,环比增幅4.09%。 图3 2023-2025年欧洲ARA柴油库存走势图(万吨) 图4 2023-2025年美国柴油库存走势图(亿桶) 数据来源:资讯 数据来源:资讯 近期亚洲炼厂检修导致柴油市场短期供应偏紧,新加坡柴油价格走强。截止6月10日,5月新加坡柴油月均完税价为6461元/吨,环比下跌244元/吨,跌幅3.64%。 三、国内柴油市场维持低库存运行,柴油价格窄幅震荡。 国内柴油需求依然表现偏弱。但柴油外采价格延续高位走势,同时多数中下游库存保持低位运行,国内柴油价格窄幅震荡走势。截止6月10日,国内柴油出口到岸月均含税价为6783元/吨,与月初持稳。 截止6月10日,新加坡柴油完税价较月初上涨2.26%,而国内柴油出口到岸含税价窄幅震荡。因此国内柴油出口套利倒挂收窄。 图5 2023-2025年新加坡柴油完税价格与国内柴油出口到岸含税价走势图(元/吨) 数据来源:资讯 四、预计6月中下旬国内柴油出口套利维持低位运行 表2 2025年6月上旬与中下旬汽油出口套利对比(元/吨) 产品 6月上旬 6月中下旬 环比 涨跌幅 0#柴油 -188 -120 68 36% 数据来源:资讯 短期亚洲炼厂检修导致柴油供应紧张,但需求仍表现疲软,新加坡柴油价格仍承压。近日国内部分地区主营柴油资源偏紧,然预计中旬左右资源到港,柴油偏紧将有缓解。国内柴油需求疲软背景下,下游业者采购心态谨慎,主营月度销售任务完成进度欠佳,中下旬多出量为主,预计国内柴油价格存下跌空间。综合来看,中下旬柴油出口套利继续维持低位甚至倒挂运行。
-
[汽柴油]:需求难言乐观 华东成品油价格疲态难改
近日原油反弹提振,加之主营柴油资源趋紧,挺价做利润,阶段内汽柴价格顺势追涨,但随着端午节后阶段性补库完成,中下游进入库存消化期,汽柴续涨动力不足,市场有所降温。 1、主营出货不佳,汽柴油价格承压走跌 图1中国主营成品油走势图 数据来源:资讯 从国内5月成品油市场批发均价分析:国内成品油市场批发均价:国六92#汽油7833元/吨,较上月下跌311.5元/吨,跌幅为3.82%;国六0#柴油6770元/吨,较上月下跌158.2元/吨,跌幅为2.28%。 2、中国主营5月周度表现 表1 中国主营4月市场周均价 数据来源:资讯 月内国际原油价格呈现下跌态势,且均价环比下跌明显,本月上旬美国关税协议与补充战略储备的计划,以及中旬美国与伊朗的核问题谈判出现分歧等,市场担忧情绪导致国际油价涨跌互现;但下旬OPEC+计划维持较大增产力度,市场供应风险增长,国际油价下跌。 原油成本面缺乏利好支撑,且月内成品油零售价接连兑现下调,汽柴批发端市场利好难寻,虽有五一假期提振汽油需求,但节后价格跌势扩大;而柴油市场受5月份启动的休渔期以及南方多雨天气制约,用油需求延续弱势。月底因现货资源趋紧,出现短暂的拉涨,但缺乏持续支撑,6月即将进入梅雨季节,户外工矿基建用油仍存下降预期,另外新能源冲击加剧,预估6月汽柴价格仍存跌势。 3、成品油跨区套利汽柴均倒挂 图3 华东到四川汽柴油套利情况分析 数据来源:资讯 从华东到四川的套利情况来看,5月份华东汽油价格均值为7595元/吨,四川汽油价格均值为7929元/吨,跨区利润均值为-126元/吨,同环比均呈上涨趋势,同比涨幅7.66%。而华东柴油价格均值为6558元/吨,四川柴油价格均值为6886元/吨,考虑到运输费用等因素,柴油跨区套利持续倒挂,5月套利均值为-121元/吨,同环比均涨,环比涨幅为24%,倒挂空间收窄,同比涨幅为8.6%。受延长火运资源进川冲击,华东至西南跨区套利艰难。 整体来看,近期原油反弹提振,新一轮零售价上调空间加大,华东资源趋紧,加之主营挺价做利润,短期利好齐聚,但随着阶段性补库完成,追涨暂且告一段落。介于6月存在空调用油支撑,汽油需求好于柴油,而梅雨季冲击户外工矿基建用油需求,估计6月汽柴走势难言乐观,维持汽强柴弱格局。
-
5.9油价汇总!今日山东地炼成品油价格微调
随着国际油价的隔夜收涨,油市迎来了一丝利好消息。然而,山东炼厂的出货情况并未因此而有所改善,昨日整体表现欠佳。在这样的背景下,今日炼厂方面继续以出量排库为主,而贸易商在锁价采购时显得格外谨慎。下游用户则更多地依赖于刚需补库,整个市场呈现出一种观望的氛围。
2024年5月9日554 0 -
山东地炼油价走势分析:稳中微涨或成今日主旋律
随着气温的逐渐回升,国内汽柴油市场呈现出供需主导的格局。汽油需求增长有限,价格走势偏弱,而柴油在北方市场的需求有所回暖,南方市场则资源充足,价格上涨乏力。尽管如此,由于成本支撑,油价下跌空间受限。
2024年3月12日550 0 -
[汽柴油]:2025年汽柴油收率跌破60% 十五五连续下跌走势
十三五开始,柴油消费率先达峰,成品油行业开始进入调整期,从减柴增汽到减油增化,成品油收率自2017年的75%逐步降至2024年的60.52%,进入2025年,中国成品油收率跌破60%至59%,汽柴跌航煤涨,油转化趋势加速。2024年随着柴油消费降速高于柴油,柴汽比亦开启下跌趋势,不同类型炼厂开工率走势各异、大炼化保持100%左右高开工、主营保供下,开工率亦在70%以上,传统地方炼厂负荷下降明显,山东降至50%以内。 一、成品油收率持续下跌 2025年跌破60% 数据显示,2017年至今成品油收率呈现震荡下跌趋势,主营民营及中国均走跌,其中中国成品油收率因含社会资源收率最高。目前航煤的主要生产企业为主营单位,故主营成品油整体收率高于民营,2017-2024年平均收率62.4%,高于民营整体收率2.25个百分点。若单看汽柴油,2017-2024年平均收率53%,低于民营汽柴收率6个百分点。 图12017-2024年不同维度成品油收率趋势图(%) 数据来源:资讯 二、柴汽比持续下跌 主营跌幅居首 随着柴油率先达峰,中国柴汽比自2017年的1.36降至2024年的1.28,降幅达6.25%,2020年涨至近些年最高1.41,主因疫情对汽油的影响更大,汽油减产明显,2021年疫情控制较好,柴汽比高位下跌,而后直至2023年柴油消费相对稳固,汽油受疫情和新能源冲击,柴汽比稳步回升。2024年至今,随着柴油消费降幅高于汽油,柴汽比进入下行通道,2025年以来,主营柴油更多切至煤油,柴汽比跌破1创2017年以来新低。 图22017-2024年国内柴汽比变化趋势 数据来源:资讯 三、随着汽柴消费和收率的同步下跌 不同炼厂开工表现各异 2024年开始成品油过剩与炼油利润压力增加,较多炼厂被动降低开工率,一体化程度最高的民营大炼化开工率延续高位,除疫情和检修以外,均在90-100%附近波动;主营炼厂承担保供任务,负荷均在70%以上,中国独立炼厂在70%以下波动,传统山东地炼降幅最大,2024年同比下跌8.9%,2025年跌幅加深,最低跌至43.17%,为疫情以来新低。 图32021-2025年不同炼厂开工率走势变化(%) 数据来源:资讯 四、新能源替代不可逆 十五五成品油收率延续下跌 从消费端看,汽柴油消费十四五期间陆续达峰,截止2024年国内成品油消费总量4.19亿吨,同比下跌2.08%,其中汽油下跌2.82%,柴油下跌4%,受电、氢、LNG等对汽柴油的消费替代,未来消费将加速下跌,预期2025年成品油消费替代量将超过8000万吨,且每年预计将以超2000万吨的替代增量增长。但化工对石脑油的需求依旧较高,且未来五年仍有不少产能投放,故成品油收率将进一步压缩。对于部分以成品油生产无转型条件的燃料油炼厂,淘汰压力加大,这也将引导炼油行业产能的有序退出,加速炼油行业的破局,无配额、规模小炼厂的优先淘汰。对于未来炼油行业的发展方向: 1、油转化:现有炼厂配套化工,实现油转化、通过减量置换方式淘汰现有炼厂,新减一体化炼厂,最终达到宜油则油,宜烯则烯,宜芳则芳; 2、油转特:通过调整产品结构,将原油直接加工为特种油品和特色产品的转型升级战略,从传统燃料油生产转向特种油品(如润滑油脂、白油)及特色产品。 3、高端化:向茂金属、聚烯烃、超高分子聚烯烃、特种新材料POE和EVA等方向发展; 4、增加出口:截止2024年成品油出口配额4100万吨,随着替代加速,国内成品油过剩加剧,增加出口将成为调价国内供需的有效手段。
-
原油下跌影响汽柴油市场!今日山东地炼价格稳中趋降
全球经济疲弱依然对需求形成拖累,同时联合国呼吁巴以双方停火,进一步导致国际油价下跌。WTI原油期货和布伦特原油期货的收盘价格均有所下跌,显示了市场的不确定性和波动性。
2024年3月22日535 0 -
[汽柴油]:需求薄弱 四川地区保持低库存运转
导语:五月以来,四川地区需求无明显利好支撑,新能源汽车和LNG的冲击使终端加油站萎缩45%左右。中下游业者多为刚需补货,入市谨慎,四川地区普遍处于消库状态。 一、汽油跌幅高于柴油 消费力疲软 图1 四川地区主营汽油价格走势图(单位:元/吨) 图2 四川地区主营柴油价格走势图(单位:元/吨) 数据来源:资讯 截至2025年5月14日,四川地区汽柴价格均呈下跌态势,且汽油跌幅明显高于柴油。其中汽油主营市场价为7983元/吨,环比5月6日下跌213元/吨,跌幅2.59%;柴油主营市场价为6880元/吨,环比5月6日下跌83元/吨,跌幅1.18%。5月以来,四川地区整体消费能力处于低迷状态,五一过后多消库,购销平淡,下游业者谨慎入市。 二、消库为主 维持低库存运行 图3四川省主营单位库存走势图(单位:%) 数据来源:资讯 截至2025年5月15日,四川主营汽油库存约为48%,环比4月30日下降约5%;四川主营柴油库存约为46%,环比4月30日下降约4%。 需求的疲软让中下游业者看空情绪重,普遍处于消库状态。成都地区受新能源汽车以及LNG车辆的冲击大,对于汽柴油的需求进一步减少。而川西,川北等地,属于旅游踏青的地区,但因为道路崎岖,油车更为便利安全,所以受新能源汽车的冲击相对小,对于汽柴油的消费能力相对较高。 对于供应方面,四川地区供应稳定,区内炼厂无检修计划,四川主营单位不存在资源趋紧的情况。因此,在供需矛盾下,5月的库存情况为消库为主,维持中地位运行。 三、5月汽柴消费各异,后市或汽跌柴稳 表1 四川地区4月月均市场价及5月预测表(单位:万吨) 西南成品油 4月 5月E 涨跌幅E 环比E 92#汽油 8224 8180 -44 -0.54% 0#柴油 7078 7050 -28 -0.40% 数据来源:资讯 综合来看,节后四川地区多为消库为主,采购积极性不高。鉴于月中主营销售任务的进度,存在降价促销追量的行为。下游业者观望情绪偏重,观望是否有低价资源。 夏季的到来使得汽油使用方面存在小量上涨,空调的开启增加汽油的消耗,但受新能源冲击大,市区内运行车辆对于汽油依赖程度低,需求薄弱,因此预计汽油呈现下跌态势,震荡调整。柴油方面,天气转暖,雨季的到来一定程度影响基建开工,但农业用油仍存支撑,但由于经济环境限制,或存一定利空影响,预计柴油呈小涨后稳定的态势。 因此预计,5月四川地区预测月均市场价92#汽油8180元/吨,环比4月下调44元/吨,跌幅0.54%;0#柴油7050元/吨,环比4月上涨下跌28元/吨,跌幅0.40%。
-
国际油价继续下跌,山东地炼油今日价格
上周五,国际油价继续弱势调整,整体上担忧市场需求的变化,且之前供应中断的风险,因为价格上限问题而暂时搁浅。昨日欧盟和美国继续讨论价格上限问题,市场静待后续发展。短期看,关注美原油7…
2022年11月29日926 0
