昨天国际油价维持波动行情,在开盘后一度冲高,但是上方依旧承压。油价已经处于高位运行多日,市场权衡供应的支撑力度和美联储加息下需求的降低可能,短期油价延续波动行情。
昨天国际油价维持波动行情,在开盘后一度冲高,但是上方依旧承压。油价已经处于高位运行多日,市场权衡供应的支撑力度和美联储加息下需求的降低可能,短期油价延续波动行情。

昨日国际油价调整收盘行情
由于担心美联储加息抑制需求,抵消了OPEC+减产的影响,欧美原油期货下跌。
截至昨日国际油价调整收盘:WTI跌0.96报79.74美元/桶,跌幅1.2%,布伦特跌0.94报84.18美元桶,跌幅1.1%。

昨日山东地炼厂成品油价行情稳中调整,挂牌价方面:92#汽油主流成交价格在8400-8540元/吨;0#柴油主流成交价格在7350-7451元/吨。更多装车价行情方面就找危骆邦获取。国际油价存上涨空间,炼厂人士挺价出货,中下游适量补货,市场交投气氛温和。昨日山东独立炼厂汽油产销未做平,导致增库;柴油产销率超百,实现降库。

山东地炼厂成品油价行情预测
国际原油价格昨日收盘回落,给予市场看涨情绪一定降温。加之汽、柴油批发价格涨至高位后压缩下游业者利润,因此今日业者或多将按需定进,大单成交有所减少。今日国内汽、柴油批发价格将走稳为主,个别市场汽油价格继续推涨。山东地炼方面:危骆邦预计今日山东地炼厂成品油价行情或稳中下滑为主。
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[汽柴油]:5月汽柴油价格影响因素分析
5月多重利好同时释放,国内汽柴油价格触底反弹,柴油需求预期支撑下,价格涨幅大于汽油。6月油价能否延续高位走势? 1.5月国内汽柴油价格反弹1.19%、3.15% 进入5月,国内柴油价格率先反弹,而后,随着端午假期临近,节前补库需求带动下,汽油价格反弹。截至5月29日,国内汽柴油市场价较年内低点分别回涨91元/吨、206元/吨,涨幅分别为1.19%、3.15%,柴油价格涨幅大于汽油价格涨幅。油价上涨带动市场购销气氛好转,买涨不买跌心态驱使下,中下游采购积极性明显提升。 图1 2024-2025年国内汽柴油市场价格走势 数据来源:资讯 2.5月国际原油价格反弹6.67%、6.51% 截至5月29日,WTI原油及布伦特原油收盘价较低点分别上涨6.67%、6.51%。市场对贸易争端风险的忧虑减弱、美国与伊朗的核问题谈判存分歧以及市场对需求前景的预期有所改善的利好支撑国际油价反弹。国际原油价格反弹也是支撑国内成品油市场参与者心态的关键利好。 图2 2025年国际原油价格走势 数据来源:资讯 3.5月国内利好因素分析及6月市场预测 表12025年5月国内成品油市场主要利好因素一览 5月主要影响因素 涨跌 柴油市场价格以6528元/吨刷新2021年10月以来的新低。 ↑ 汽油商业库存年内持续低位保持;柴油社会库存跌破年内低点 ↑ 汽柴油社会库存均偏低,国内均值维持在三成左右水平 ↑ 中国独立炼厂开工率58.85%,山东独立炼厂开工率47.09% ↑ 5月原油走势坚挺,截至5月29日收盘,布油涨幅6.51% ↑ 5月麦收及电商节促销带动终端柴油消费 ↑ 5月底端午假期提振汽油需求 ↑ 成本面,6月份,需重点关注OPEC+会议结果,美伊及俄乌谈判进程,中东地缘局势进展。整体来看,地缘不稳定性仍在延续,美伊、伊以局势存供应趋紧预期,地缘局势动荡带来的潜在供应风险对油价形成一定的支撑。但接下来OPEC+增产的策略则将给予油市利空压力。因此,在利好及利空因素博弈之下,国际原油价格虽存上涨契机,但空间或受限。 需求面:6月份,随着麦收及电商节促销结束,柴油需求的利好也将释放殆尽。现阶段中游贸易商已经开始高价出货套利,后期入市积极性的高低将决定油价能否继续上涨。汽油方面,6月中下旬开始,暑期需求预期将逐步释放,汽油消费旺季来临,汽油供需面将逐步发生改变。 供应面:6月份新增检修产能2450万吨/年,6月份检修结束恢复产能4090万吨/年,6月份整体供应仍显充裕。 总结来看,6月成本面支撑有限,供需面将继续主导国内成品油市场。供应来看,6月检修结束后的恢复产能大于预计检修产能,整体供应仍将充裕。需求面,汽柴油表现不一,柴油方面,6月上旬麦收及电商节仍可短期支撑需求,但随着此利好逐步释放,柴油需求将减少;汽油方面,暑期汽油消费旺季将支撑汽油需求以及提振中游贸易商入市积极性,汽油需求将逐步增加。6月上旬柴油价格表现或强于汽油,中旬开始,两者价格表现将发生逆转。
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[汽柴油]:国内需求向弱 3月汽油出口量环比提升
1、汽油进出口数据概况 图12024-2025年中国汽油进出口数据走势图 数据来源:资讯 2025年3月中国汽油进口0万吨,较2月持平。2025年1-3月累计进口量为3.65万吨,较去年同期涨100%。 2025年3月中国汽油出口93.3万吨,较上月上涨73.4万吨,涨幅为368.3%。2025年1-3月累计出口量为163.26万吨,较去年同期下降108.8万吨,降幅为39.9%。 汽油影响因素: 进口:3月进口量为0万吨,随着天气转暖,新能源替代性增强,汽油需求逐步转淡,且缺乏节假日支撑,用油暂无扩大趋势;并且国内汽油资源供大于求,进口量基本维持在0吨的水平。 出口:3月出口量扩大,同比涨幅为368.3%,主因3月份国内汽油需求转弱,虽然汽油出口利润倒挂,但为平衡国内供需,汽油出口量相应提升。 2、汽油净出口 图2 2024-2025年国内汽油净出口增速对比 数据来源:资讯 2025年3月,中国汽油净出口93.3万吨,环比上涨368个百分点,显示目前汽油净出口体量环比提升,结合影响因素来看,虽然出口利润环比回落,但国内缺少节假日支撑,通过出口量的调整,以此平衡国内供需现状。 3、汽油产销国 表1 中国汽油按产销国出口量月数据统计 数据来源:资讯 2025年3月,中国汽油出口量按产销国统计,排名在前五位的分别是:新加坡、马来西亚、阿联酋、印度尼西亚、中国香港。这五个国家地区的出口量之和为88.94万吨,约占当月总出口量的95.29%。 4、汽油出口贸易方式 表2 中国汽油按贸易方式出口量月数据统计 数据来源:资讯 2025年3月,中国汽油出口量按贸易方式统计,一般贸易、进料加工贸易、边境小额贸易、保税监管场所进出境货物,该贸易方式出口量之和为93.3万吨。其中,一般贸易体量占比98%。 5、汽油出口注册地 表3 中国汽油按注册地名称出口量月数据统计 数据来源:资讯 2025年3月,中国汽油出口量按注册地名称统计,排名前三位的为:北京市、浙江省、海南省。这三个省市合计出口量为93.3万吨,其中北京市占比达87%。 6、趋势预测 4月国内成品油出口计划量为322万吨(不排除后期根据国内供需及出口套利走势变化,有调整出口计划量的可能性)。由于4月份国内汽油需求存在即将到来的五一假期提振,加之出口套利倒挂,4月国内汽油出口计划量下降,环比上月降幅为15.71%,下降11万吨。
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[汽柴油]:利好消息面集显 两湖汽柴油较月初环比涨4%
[导语]:近日市场消息面集中在原油大涨、限价上调等诸多利好笼罩之下,国内成品油市场表现抢眼,主营批发价格震荡追高,其中华中成品油跟市上涨浓郁,截止日前,两湖92#汽油市场价为8148元/吨,环比涨幅约4.39%,两湖0#柴油市场价为7164元/吨,环比涨幅约4.07%。但当前汽柴供需基本面态势相对较弱,那么原油成本端持有的利好能否有所持续,下面来看分析。 原油释放强势上涨信号 带动两湖成交上行 图1 湖南、湖北地区汽柴油价格走势(元/吨) 图2 ESPO原油现货价格走势(单位:元/吨) 数据来源:资讯 监测数据显示,以进口ESPO原油为基准,ESPO现货价格4707元/吨,环比上涨191元/吨。其中进口原油现货价格多随国际原油价而上涨,ESPO油种升贴水维持稳定。现货市场采买意愿仍持续升温中;产业链由上及下传导顺畅,国际原油来看,地缘局势紧张加剧,6月13日以伊冲突以来,布油价格便一骑绝尘,截至6月19日,布伦特原油价格为76.7美元/桶,较月初上涨12.07美元/桶,环比涨幅约18.68%,成本端强势拉涨不断为两湖成交价上涨保驾护航; 而月内上旬至中旬,正值中高考时期,业者对后市暑假来临前夕的汽油稳健消费增长不断注入热度,因前期湖南现货持续偏紧以及外围资源周转不畅等,到目前来看,货紧局势仍存,从库存来看,因中石化、中石油为主的销售公司多因原油成本价高,从而以销定采,因此主营汽柴油库存均处于中低水平,社会贸易商库存也维持低位水平,柴油目前消费表现仍弱,且后市预期消费难显起复,柴油并不具备大幅调涨条件,但近期在中石化、中石油等的挺价心态下,针对部分用户单日单油品销售进行控量,并且沿江及山东资源价持续居高,社会贸易商成交高位维持。 近期华中及周边主营炼厂检修变动表 (单位:万吨/年) 归属 炼厂名称 所在地 检修装置 检修产能(万吨) 起始时间 结束时间 中石化 湖南石化 湖南 全厂检修 1150 2025/4/20 2025/6/20 中石化 齐鲁石化 山东 3#常减压等 400 2025/6/5 2025/7/20 中石化 济南炼化 山东 全厂检修 800 2025/4/6 2025/6/15 中石化 天津石化 天津 3#常减压等 1000 2025/4/16 2025/6/9 中石化 金陵石化 江苏 2#常减压等 250 2025/6/15 2025/7/23 中石化 胜利石化 山东 全厂检修 300 2025/6/15 2025/8/15 合计 – – – 3900 – – 数据来源:资讯 供应面,参考华中湖南石化以及外围资源流转地区主营炼厂检修情况来看,本周内湖南石化将按期恢复开机,区内货源供应水平提升,但考虑华中以外区域,仍有齐鲁、金陵、胜利石化开启常规检修,供需结构仍难以修复,截至本周,国内独立炼厂产能利用率为57.01%,环比下降1.80%,同比下降1.23%;汽柴油总产量237.08万吨,环比下降1.69%,其中汽油产量80.51万吨,环比下降2.27%,柴油产量156.57万吨,环比下降1.39%。供应趋势性减弱,也为后市两湖汽柴价格上涨造势。 需求面,安徽、湖南地区来看,季节性持续性降雨天气已形成,伴随农忙已过,各地农用机械用油需求下降明显,工程基建、建材等企业开工受天气影响,预期刚需均呈减弱,两湖地区柴油价格走势承压,柴油消费支撑处了原油给与的利好外几无明显支撑,预计未来一周两湖柴油价格呈震荡走跌局势,跌幅围绕50-100元/吨。 而汽油在消费预期方面支撑稍强于柴油,伴随周期内湖南石化稳定重启,供应稳健提升,再者一定程度缓解外围低价资源周转进入局面,现货紧张局势较上周期有所好转,此外,暑期出行热度仍存,燃油车车载空调使用频率提升,间接带动汽油消耗量,预计汽油呈稳中上涨,但因本周内限价兑现上调后,终端批零价差较窄,买方对高价原料抵触显著,因此汽油虽存短期消费热度,但仍务必维持谨慎采购,预计未来一周两湖汽油价格涨幅在50元/吨附近。
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今日山东炼油行情预测:原油价格震荡,汽柴油需求仍不足
昨日柴油出货略有改善,但汽油销量仍不尽人意。市场交投气氛平淡,炼厂或将稳价出货。本文危骆邦将对关键因素和昨日行情进行分析回顾,并展望今日价格走势。
2024年5月13日564 0 -
[汽柴油]:成本面涨幅赶超批发 油站零售利润有增多可能
从5月中旬至6月上旬,因国际原油价格上涨及区域性汽柴现货供应趋紧影响,国内汽柴价格均呈涨后趋稳态势运行。但进入6月中旬左右,随着前期检修炼厂陆续恢复,滞期船单资源陆续到货,市场现货供应逐渐宽松。汽柴需求转淡下,终端零售利润微薄甚至倒挂,采购积极性不高,预计后续汽柴市场易跌难涨为主。 一、成本面及区域性现货趋紧 国内汽柴价格均上涨 图1 国内汽柴油价格走势图(单位:元/吨) 数据来源:资讯 由上图看出,从5月中旬至6月上旬,国内汽柴价格呈涨后趋稳态势运行。在此期间,美伊核谈存分歧,且消息称以色列可能打击伊朗核设施,美国传统需求旺季释放利好,但OPEC+产油国继续维持增产抑制,国际油价呈震荡上行走势,成本面支撑国内成品油市场。截止6月9日,布伦特收盘67.04美元/桶,较5月15日上涨3.89%。反观国内成品油市场,5月中旬至6月上旬国内汽柴市场均呈涨后趋稳态势运行。一方面是原油成本面支撑,另一方面则是月内主营炼厂集中检修,且部分主营单位及贸易商汽柴油船单到货延期,市场出现区域性现货趋紧现象,尤其柴油现货相对少,因此近期柴油价格涨幅较汽油大。(价格对比详情如下表1) 表1近期原油及汽柴价格对比(单位:美元/桶、元/吨) 产品 5月15日 6月9日 涨跌幅 涨跌率 布伦特 64.53 67.04 2.51 3.89% 92#汽油 7721 7789 68 0.88% 0#柴油 6621 6798 177 2.67% 数据来源:资讯 二、汽柴油批发价均涨 炼厂综合炼油利润处相对高位 图2 主营炼厂及山东独立炼厂综合炼油利润(单位:元/吨) 数据来源:资讯 据数据监测,6月5日主营炼油利润1042.66元/吨,环比涨53.57%,周内测算原油成本3369元/吨,环比下跌334元/吨,主要炼油产品周均价上涨0.61%,成本跌产品涨,利润回升。 6月5日当周山东独立炼厂加工进口原油周均综合利润451.25元/吨,环比上涨12.00%,同比上涨10.52%。原油周均成本3399元/吨,涨7元/吨;综合收入5465元/吨,涨61元/吨,其他成本波动微弱,成本涨幅小于综合收入涨幅,炼油利润上涨。 三、阶段性零售利润汽柴均跌 但后续将有反弹走势 因我国零售利润基本是根据十个工作日的原油的波动来传导,在5月20日至6月3日汽柴油零售限价分别上调65元/吨、60元/吨,但从周期均价来看,该时间段国内汽柴油批发均价环比上一周期呈汽降柴涨态势,而零售限价均价环比上一周期则是汽柴均降,因此终端油站汽柴零售利润环比均下降。具体如下所示: 图3 广东地区汽柴油周度裂解价差(单位:元/吨) 数据来源:资讯 资讯测算,6月10日当周,加油站92#汽油零售利润均值为1286元/吨,环比下跌27元/吨,跌幅2.09%。0#柴油零售利润均值594元/吨,环比下跌41元/吨,跌幅6.41%;周期内(6月4日至6月10日)汽柴批发价格均涨,但汽柴油零售限价均值涨幅不及批发价均值的涨幅,因此本周期汽柴油零售利润环比下降。 四、后续国内成品油利润如何转移? 表2汽柴价格及批零价差预测(单位:元/吨) 产品 6月3日 6月17日E 环比 92#汽油市场价 7779 7710 -0.89% 92#批零价差 1572 1641 4.39% 0#柴油市场价 6796 6750 -0.68% 0#批零价差 1022 1068 4.50% 数据来源:资讯 截至6月9日原油综合变化率2.03%,周期内第5个工作日,预计对应上调幅度95元/吨,成品油调价窗口将于6月17日24时开启。目前原油变化率正向运行,但目前汽柴油批零价差均处年初低位水平,且近期终端主营及民营油站或多或少有优惠,导致终端民营油站盈利微薄甚至亏损,其入市采购积极性不高,多按需销量多频次采购。近期国际油价有美国传统需求旺季支撑,叠加地缘局势不稳定性仍存,国际油价仍存上行可能,一定程度支撑国内成品油市场。供应面来看,虽然部分地炼有检修计划,但前期检修的主营炼厂陆续恢复,相互抵消后,预计6月国内炼厂开工上涨,成品油供应量跟随增加,且部分主营单位及贸易商前期滞期船单在6月中旬左右陆续到港,市场现货供应逐渐宽松。需求面,端午假期后,部分区域有中高考后需求释放,但新能源替代下,汽油需求增量预期有限,有小幅下滑可能;南方降雨集中,局部北方地区也受降雨影响,柴油需求转淡。另外,目前汽柴油裂解价差均在十年均线之上,且需求疲弱下,以及各地主营单位多有半年任务考核,有择机优惠赶进度可能,因此,整体来看,预计近期国内汽柴价格易跌难涨。预计至6月17日零售限价调价日,国内92#汽油价格在7710元/吨,较6月初下降0.89%,汽油批零限价较6月初上涨4.39%;国内0#柴油价格在6750元/吨,较6月初下降0.68%,柴油批零限价较6月初上涨4.50%。因此,预计在6月17日调价日,国内加油站汽柴油零售利润均较6月初有所扩大。
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