本轮计价周期内,国际原油震荡走跌,俄乌及美委局势仍存不确定性,且OPEC+确定明年第一季度将暂停增产,但同时西方节日气氛导致交易清淡,市场对长线供应过剩的担忧依然存在,国际原油震荡收跌。整体来看,计价…
导语:本轮计价周期内,国际原油震荡走跌,俄乌及美委局势仍在不确定性,且OPEC+确定明年第一季度将暂停增产,但同时西方节日氛围导致交易清淡,市场对长线供应过剩的忧虑依然存有,国际原油震荡收跌。总的来说,计价周期内挂靠油种均价下移,所对应的原油综合变化率负向区间运转,但是位于50元/吨的调价红线以内,本轮调价将搁浅概率较大。 一、批发端趋势分化 批零价差涨跌不一 图1成品油理论零售利润与价格对比图(元/吨) 数据统计的加油站理论零售利润是以全国主营及地炼加油站为样本进行测算得出,扣减了人工成本、物流成本、损耗、水电费、税负等,暂未考虑推销成本、固定成本。 基于数据模型测算,与上一调价周期相比,汽油批零价差收涨,柴油则涨跌互现。具体来看:加油站订购主营油品,汽油零售利润平均每吨下落34元,柴油零售利润平均每吨下落67元;订购地方炼厂油品,汽油利润平均每吨下落18元;柴油则较上周期平均每吨上升41元。 二、汽油表现相应坚挺 柴油先涨后跌 图2中国-华东成品油与原油价格趋势图(元/吨,美元/桶) 本周期内,汽柴油市场需求格局凸现分化态势。汽油需求整体表现较为平稳,撑持价格保持相应稳固;而柴油需求则显露疲弱苗头,凸现逐步回调走势。市场中间商操作重心将更多偏向汽油,加之步入月初,各地主营单位销售任务压力暂未出现,推涨意愿较为十足,共同推动成品油价格显现上扬趋势。不过,随后因柴油终端需求持续减淡,市场成交多以刚性需求、零星散单为主,缺乏大单撑持,柴油价格承压下行,凸现回落趋势。以华东市场为例,当前汽油主流成交价格区间在7072至7345元/吨,柴油批发成交重心调节至6292至6603元/吨区间。 三、贸易心态转变 库存汽涨柴跌 图3国内成品油社会样本库存走势图(元/吨) 另从市场出货情况来看,本周汽柴油社会样本库存汽涨柴降,其中汽油库存上升0.64%,柴油库存下滑1.0%。周内前期汽油订购有到库,且价格现抬头苗头,个别社会单位有新补货操作,但心态仍显分歧,整体库存涨幅有限。柴油多数看空后市,多以逢高出货,降库为主,其中西南地区因资源偏紧,配置不足被动下滑。 分区域来看,华中、华北、东北区域偏看空观望,汽油库存下滑0.3%-1.5%不等,其余地区库存窄幅上升。柴油方面,华东、华南区域因前期船单到货,库存上升1.5%-2.0%,其余地区库存下滑1%-3.0%。 下周,预计汽油库存窄幅上升,气温降低,汽油需求逐步稳定,且元旦前备货操作接连开启;柴油下滑,需求存回调走势,且当前价格撑持多受区域性资源紧张导致,后续资源缓和后,价格面临回调,中下游保持低库存运行,排库为主。 四、预计下一周期成品油零售利润汽降柴涨 表1成品油理论零售利润预测表(元/吨) 本轮汽柴油价格调节落地后,新的计价周期已以原油变化率正向开端开启,国际油价波动对国内汽柴油市场的引导作用进一步增强。随着北方地区降温步伐显著加快,各类能源需求凸现季节性分化,预计成品油市场将继续凸现“汽强柴弱“格局。汽油方面,受寒冷天气鼓动车辆出行增加,加上后期元旦、春节等假期趋近,出行高峰与返乡潮将逐步启动,下游补库与备货需求持续释放,市场看涨情绪较浓,价格预计保持坚挺,凸现震荡上扬趋势。柴油则由于工矿、基建等项目随气温下滑逐步进入传统淡季,终端消费量缩减,市场缺乏底部需求撑持,在业者多数看空的心态影响下,价格预计承压震荡下行。总的来说,汽油在节假日预期提振下趋势相应乐观,柴油则需警惕需求转弱带来的价格回落压力。
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