近日国内成品油市场多保持稳中窄幅下落态势。今早隔夜国际油价涨跌互现,昨日山东独立炼厂成品油产销率均未破百,继续增库为主。目前,中下游业者多以消化现有库存为主,主营单位成品油价格处于相应高点,出货情况一般,市场交投僵持。今天国内成品油市场继续稳中窄幅下落。
近日国内成品油市场多保持稳中窄幅下落态势。今早隔夜国际油价涨跌互现,昨日山东独立炼厂成品油产销率均未破百,继续增库为主。目前,中下游业者多以消化现有库存为主,主营单位成品油价格处于相应高点,出货情况一般,市场交投僵持。今天国内成品油市场继续稳中窄幅下落。
1、原油方面:
隔夜国际油价涨跌互现,使得国内成品油市场承压。WTI 原油跌0.39%;布伦特原油涨0.02%。
2、地炼出货方面:
昨天山东独立炼厂成品油产销率均未破百,继续增库为主,市场交投僵持。
3、炼厂开工负荷
截至2023年9月21日,国内炼厂装置开工负荷为76.76%,环比上涨0.87个百分点。尽管开工负荷有所提升,但成品油市场仍面临需求不足的问题。中下游业者持观望态度,市场交投氛围清淡。
成品油价格目前仍处于相对高位,中下游业者对后市信心不足,多选择观望为主。在这种情况下,主营单位出货乏力,市场交投僵持。今天国内成品油市场仍将维持稳中窄幅下落态势。
综上所述,国内成品油市场在隔夜国际油价涨跌互现的影响下,呈现出稳中窄幅下落的态势。中下游业者多以消化库存为主,市场交投清淡。预计短期内,国内成品油市场仍将维持稳中窄幅下落态势,但随着国庆假期的临近,车辆节內将会受到限行。
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3.2油价汇总!山东地炼成品油分析:汽柴油行情与实时报价
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[汽柴油]: 节前备货不及预期 东北汽柴油涨幅受阻
伴随月底临近,“五一”小长假来临,市场对汽柴油需求谨慎预期仍存。截至2025年4月23日,东北地区92#汽油市场价为7769元/吨,较上周跌59元/吨,环比-0.75%;0#柴油市场价格为6601元/吨,较上周跌41元/吨,环比-0.62%。伴随原油盘面重心小幅抬升,叠加市场节前备货提振,终端入市在经历多日冷淡氛围后有回温趋势。此次行情能否长时延续,我们一起从多维度来具体分析一下。 一、原油盘面震荡调整 后市依然承压 图1 布伦特原油走势(美元/桶) 数据来源:资讯 如上图所示,截止到2025年4月22日,WTI原油价格为64.31美元/桶,环比涨4.77%,同比跌22.65%;布伦特原油价格为67.44美元/桶,环比涨4.21%,同比跌22.74%。本周原油盘面形成新的横盘震荡调整,重心较上周小幅抬升。目前伴随关税问题缓解,宏观情绪改善,原油盘面依然处在短期反弹通道中,后市来看,关税政策仍存较大不确定性,宏观、基本面和地缘总体仍是利空基调为主。 二、炼厂持续累库,汽柴油价格不断刷新年内低点 图2 辽宁独立炼厂汽柴油库存与辽宁汽柴油市场价格变化(万吨) 右轴:(元/吨) 数据来源:资讯 如上图所示,截止到4月117日当周,辽宁独立炼厂汽油库存5.1万吨,环比涨4.08%;柴油库存28.1万吨,环比涨9.77%。上周限价下调后,原油收涨带动终端入市行为增多,然上周末无原油收盘指引,山东炼厂出库受阻,导致炼厂价格承压下行,拖累本地区销量下滑,区内汽柴油连续多日累库,区内炼厂价格亦止涨转跌,并不断刷新年内低点。 三、节前新一轮成品油限价存上调预期 图3 成品油批发限价调整(元/吨) 数据来源:资讯 如上图所示,截止到4月22日原油综合变化率2.66%,周期内第4个工作日,预计对应上调幅度125元/吨,成品油调价窗口将于4月30日24时开启。伴随原油盘面不断修复,成本端存窄幅回弹预期,叠加假期提振,预计届时成品油限价存150元/吨左右上调预期。 四、节前备货提振 区内成品油存窄幅回弹预期 表1东北炼厂检修表 归属 所属地 检修装置 检修产能 开始日期 结束日期 中石油 锦西石化 辽宁 全厂检修 650 2025.4.12 2025.6.1 大庆石化 黑龙江 焦化装置 / 2025.4.12 2025/5月初 数据来源:资讯 综上所述,成本端来看,尽管原油后期利空仍存,然短期如仍有震荡回弹预期;供应端来看,区内独立炼厂开工负荷稳定,主营炼厂中锦西石化全厂检修、大庆石化焦化装置检修,区内汽柴油供应相对充足;需求端来看,目前汽柴油需求处于季节性上升阶段,今日区内炼厂出货明显转好。预计,节前区内炼厂汽柴油价格窄幅回弹,节后仍存下跌预期。
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[汽柴油]:汽柴油价格陆续下行 华东成品油供需双降
二季度过半,华东成品油市场依然难掩颓势,需求持续弱于预期的情况下,原油成本面的涨跌成为成品油市场走势的重要参考指标。结合当前消息面来看,虽然美国关税政策压力减弱,但国际原油价格的反弹动力并不强劲,多空因素仍有博弈。预计下周国际油价有下跌空间,美伊局势有望出现缓和,且经济和需求疲软现状仍存。 1、汽柴油船单成交及竞拍价差收窄 图1中国主营成品油走势图 数据来源:资讯 结合价格对比来看,华东江浙沪5月汽油批发均价为7754元/吨,相较年初1月份下跌1006元/吨,跌幅11.5%,同比2024年5月跌12.5%;柴油批发均价为6592元/吨,较年初1月份下跌734元/吨,跌幅10%,同比去年5月份跌11%。从中可以看出柴油跌幅小于汽油,具有一定的抗跌性。 华东作为活跃度较强的沿海、沿江市场,华东成品油船单价格走势一直是市场较为关注的参考价之一,从近一年的价格跟踪情况来看,需求持续偏弱的情况下,汽柴油船单价格跟随市场震荡下行,2025年1-5月份汽油均价为8031元/吨,同比去年下跌589元/吨,跌幅6.83%;柴油1-5月份均价为6820元/吨,同比去年下跌538元/吨,跌幅为7.31%。具体到5月份均价来看,汽油同比跌1060元/吨,跌幅12.3%;柴油同比跌761元/吨,跌幅10.5%。 近年来,随着华东大炼化的相继崛起,以其规模优势逐步占据东部沿海市场,且陆续向内陆延伸,随着市场份额的扩大,大炼化价格参考性日益增强。 结合华东大炼化船单价格走势来看,见上图,华东江里贸易商船单汽油价格1-5月份均值为8078元/吨,同比跌608元/吨,跌幅7%;其中,5月均价同比下跌1072元/吨,跌幅在12.3%;而柴油1-5月份均值为6880元/吨,同比跌520元/吨,跌幅7.03%,其中5月份均价同比下跌741元/吨,跌幅在10.12%。从价差来看,汽柴油价差缩小,1-5月份价差均值同比跌6.82%,其中,5月份价差同比跌23.79%,从中可以看出汽柴油价差呈收窄趋势,柴油抗跌性强,价格跌势小于汽油。 2、检修增多 2025年1-4月原油加工量同比回落2.61% 图2 2024-2025年华东江浙沪原油加工量 数据来源:资讯 2025年,国内主营炼厂进入装置集中检修期,加之部分独立炼厂受原油制裁、例行检修等诸多因素影响,整体原油加工量及开工负荷下降。从华东江浙沪原油加工量及装置检修计划数据来看,华东样本企业2025年1-4月份原油加工总量为4875万吨,同比下降2.61%,降量主要分布在江苏地区和上海地区,主要是江苏和上海炼厂装置检修导致,江苏地区降量小于上海地区,江苏原油加工量同比下降2.05%;上海降量明显,同比回落20.4%。这与炼厂装置检修,以及根据自身利润适度调整装置负荷与产出率等都有很大关系。 3、需求下降 华东江浙沪汽柴产量跟随原油同比下滑5.2-18.3% 图3 华东江浙沪汽柴油产量 数据来源:资讯 供应方面:2025年1-4月份华东江浙沪成品汽油供应量在768万吨附近,同比降5.2%,其中浙江和上海汽油供应均呈下降趋势,降幅为5.9-14%,主要是汽油需求受新能源冲击加剧,炼厂根据需求及利润适度调整产出情况。 而柴油1-4月份供应总量在781万吨,同比降18.5%,降幅远大于汽油,江浙沪柴油产量均呈下降趋势,降量最大的是浙江和上海,降幅为22-28%,经济下行压力增大,柴油中下游工矿基建用油需求不及预期,终端用量持续偏弱,炼厂适度调整汽柴油产出,柴油产量同比下降。 4、新能源冲击加剧 华东江浙沪汽柴油消费同比下降9.2-13% 图4 华东江浙沪汽柴油销量 数据来源:资讯 从消费方面来看,2025年1-4月华东汽油消费量在954万吨之多,同比下降9.2%,江浙沪汽油销量均有7.5-16.3%不等的跌幅;柴油1-4月消费量为832万吨,同比降13%,江浙沪三地销量均有不同程度的下滑,同比降幅为7.7-17.3%,其中江浙降幅最大。 美国加征关税政策影响,国内外相关行业订单量遭受重创,间接影响沿海港口等物流运输用油,柴油需求持续低迷,工矿、基建等需求复苏均不及预期;汽油同样受新能源冲击严峻。 5、消库为主 成品油社会库存接连下降 表1样本企业成品油社会库库存变化(2025年5月15日) 数据来源:资讯 成品油社会样本库存连续两周下跌,但跌幅明显收窄。汽油消费表现疲软,周内原油上涨带动终端短期刚需补货,但社会油库方面多持谨慎态度,借助利好出货为主,采购则相对谨慎,库存小幅下移。柴油刚需表现虽较一般,但库存普遍中低位,且后市预期偏强于汽油,部分贸易商有小幅补库,另部分区域前期期货资源周内入库,带动整体库存小涨。社会整体库存较上周下跌0.2%,库存维持在2-5成水平。 分地区来看:华东、西南、华中、东北地区汽柴库存均跌,主流下跌1-2%,其中华中库存最低,仅在2成水平;华南、华北地区汽柴库存小涨,涨幅不及1%,库存水平在2-3成。社会单位对后市行情继续持谨慎观望情绪,低库存运转以防范未来风险。原油下行压力凸显,行情下跌趋势尚未截止,市场看空情绪占据主流,采购偏向保守,库存中短期内或维持低位水平。 6、结语:汽柴油供需双降 二季度价格跌势延续 整体来看,刚刚过去的五一假期,成品油并未走出预期中的加速度,受美国关税政策影响,应税产品相关企业利润回落,需求下降,供应收缩,市场参与度降低,缺乏活跃度提振。就华东炼油企业而言,进入2025年,在价格持续走跌拖累下,加之主营炼油装置二季度的进入集中检修期,供应收紧,原油加工量及汽柴油产量均呈下降趋势,需求持续偏弱的情况下,华东汽柴油呈供需双降趋势。 中期来看,5月休渔期已经启动,6月份南方即将进入雨季,工矿基建、物流用油需求受限;汽油虽然有空调用油支撑,但新能源冲击力度逐年提升,估计二季度末汽柴油价格或将延续跌势。
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[汽柴油]:供应收缩构筑价格撑持 江浙沪汽柴油裂解价差同比上升13%
2025年至今,华东(江浙沪)成品油裂解价差均值946元/吨,同比上涨13%。受原料供应、消费、利润等原因影响,国内炼厂开工率同比收缩1.14%,汽柴油收率降至10年低点48.3%附近,供应收缩为成品价格带来支撑。 1、2025年华东(江浙沪)裂解价差同比上涨13% 图1 华东(江浙沪)成品油裂解价差走势图(元/吨) 数据来源:资讯 2024年以来,华东(江浙沪)成品油裂解价差呈“雁形”走势,最低值处于2024年国庆期间,因地缘局势紧张,国际原油短期快速攀升,国内成品价格因处国庆假期,调整幅度受限,而国庆过后汽油需求回落,柴油需求恢复缓慢,成品涨幅弱于成本端,裂解价差降至近两年低谷。 2025年至今,华东(江浙沪)成品油裂解价差均值946元/吨,同比上涨13%。受原料供应、汽柴消费、利润等原因影响,国内炼厂开工率同比收缩1.14%,汽柴油收率降至10年低点48.3%附近,供应收缩为成品价格带来支撑。 表1 华东(江浙沪)裂解价差周度数据(元/吨,%) 数据来源:资讯 近期来看,华东(江浙沪)成品油裂解价差周均值为906元/吨,环比下跌17.2%,临近年内均值。汽油周内跌幅高于柴油,汽油失去节假日支撑后,由高位加速向下回归。 2、汽、柴油裂解价差均强于去年同期水平 图2-3 华东(江浙沪)汽、柴油裂解价差走势图(元/吨) 数据来源:资讯 2025年至今,华东(江浙沪)汽油裂解价差均值1172元/吨,同比上涨9.2%,多数时间点内表现均强于去年同期;其中1月及4月上旬尤为明显;1月受山东港口集团制裁船只事件影响,汽油价格快速攀升,阶段内最高涨幅达1065元/吨,带动裂解价差上扬;4月上旬成本端突现利空,但因临近端午及五一假期,汽油抄底行情出现,价格跌幅弱于成本端,裂解价差止跌上涨。目前,失去假期支撑,汽油需求及后市预期向弱,汽油裂解价差再度跌至年内第二低点附近。 柴油裂解价差年内均值795元/吨,同比上涨17.1%。其中1-2月弱于去年同期,自3月开始逐步走强;3月,受检修季开始影响,国内柴油产量明显收缩,而需求渐起,柴油库存呈持续去库走势,供需支撑凸显,裂解价差震荡走强。当前,华东(江浙沪)柴油裂解价差受原油波动影响,处回落趋势中,但仍高于去年同期257元/吨。 3、裂解价差处于中位,对开工率指引有限 图4 江浙沪成品油裂解价差与国内开工率对比图 图5 国内炼厂综合炼油利润走势图 数据来源:资讯 成品油裂解价差可粗略表征炼厂成品油生产利润,与以成品油为主要产品的国内炼厂开工率存较强关联性。从上图裂解价差与开工率表现来看,裂解价差与开工率存一定正向指引,且多提前一个月左右形成影响。 本周,叠加检修季及利润、原料供应、消费下滑等影响,国内炼厂开工率67.43%,为2024年以来最低值附近。炼油利润方面则处于近三年中位水平,弱于2023年,强于2024年。较低的开工率为成品价格带来底部支撑。 4、短期华东(江浙沪)成品油裂解价差有望止跌小涨 后市预判:成品油裂解价差处于中位区间,对炼厂开工尚无法形成有效指引。从检修计划来看,国内5月主营检修计划量维持高位,月开工率预计73.02%;地炼检修计划环比略有增加,月均开工率或降至59.94%;中国炼厂开工率67.78%,为2022年8月以来新低;供应维持低位。 消费方面:虽五一假期结束后,华东(江浙沪)以及国内整体汽油消费呈现缓慢下滑走势,月度消费仍强于4月;柴油下游消费仍在增强,需求回升至上半年高位;供需构筑利好支撑。 成本方面:原油方面震荡加剧,存较强向下风险,市场谨慎情绪升温,大单及车单表现均弱,江浙沪汽柴价格或承压下行,但供需支撑下,价格底部支撑尚存,短期成品油裂解价差有望止跌上涨,回升至年内中位偏上区间。