导言:截至2025年12月31日,国内成品油复合裂解价差为825元/吨,环比下跌40元/吨(-4.62%)。 图1 国内成品油复合裂解价差(元/吨) 图2国内…
导言:截至2025年12月31日,国内汽柴油复合裂解价差为825元/吨,环比下落40元/吨(-4.62%)。
图1 国内汽柴油复合裂解价差(元/吨) 图2国内汽柴油复合裂差五年河道图(元/吨)
12月31日国际原油市场整体凸现下行趋势,WTI 原油收于约57.42美元/桶,较前期回调。国际油价全年受全球供给过剩与需求疲软主导,尽管地缘风险短暂推升价格,但供过于求的大环境仍使原油及炼厂利润整体向弱。国内市场在元旦前备货完结后进入库存消化阶段,而汽柴油供需错配与库存累积对价格及裂解价差构成下行压力。
一、元旦备货消退 国内成品油裂差持续弱势
本周国内汽、柴油裂解价差凸现汽柴均跌。
图3 2021-2025年国内汽油裂差河道图(元/吨) 图4 2021-2025年国内柴油裂差河道图(元/吨)
截至 2025年12月31日,国内成品油裂解价差分别为942元/吨及707元/吨,环比分别下落22元/吨及65元/吨。
国内裂差下落,主因元旦假期效应减退,中下游备货流程总体完结;同时原油成本面下行增大后市看空预期,业者进入库存消化阶段。而炼厂端因未预计到原油成本近期跌幅加深影响出货,开工负荷下滑相应缓慢,导致产量降幅小于销量降幅。供需错配加重库存积累,截至2025年12月31日,地炼汽油库存为84.39万吨,环比上升2.10%;柴油库存为146.99万吨,环比上升2.23%。库存积累带累炼厂降价促销,国内裂解价差总体收窄。
二、北美裂差下降持续 本国需求及出口均显示疲弱
国际方面,本周北美汽柴油裂解价差下落继续。
图5 中国及美国裂差趋势对比图(美元/桶)
截至12月31日,北美汽柴油裂解价差为16.28美元/桶,环比下落0.89美元/桶,与国内裂差距离收窄至3.21美元/桶。
北美裂差走弱主要源于北美交投减淡。数据显示,本周美国炼厂汽柴油日均产量约为1409.9万桶,环比下滑2.54%。对比之下周内美国终端汽柴油消费日均值约为1130.7万桶,环比下滑4.64%,供需差进一步扩大。一般而言圣诞节后美国汽柴油消费跨入淡季,炼厂出货主要依靠出口。但因近期美国政府查扣多艘他国邮轮,市场对后期航运环境持悲观态度,相关海域油品进出库口有所下降,总体打压美国炼厂消化库存,带累北美裂解价差总体水平。
三、春节前消费淡季 国内裂解价差或继续承压
图6 国内汽柴油裂差及开工率对比图(元/吨)
本周地炼原油加工量为520.84万吨,环比窄幅上升0.19%;本周地炼常减压产能利用率为64.45%,环比窄幅上升0.12%,总体波动较小。
展望后市,1月上旬,国内汽柴油消费将进入传统淡季,难以形成对市场的持续拉动。主营炼厂“开门红”政策将继续维持较高负荷,地炼生产积极性虽受利润压缩影响有所降温,但因后期春节备货行情,供应端收缩力度有限,市场供需仍旧偏宽,库存累积与下游观望态势或在1月上旬持续,预计对成品油价格及裂解价差形成持续抑制。
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