受国际油价震荡下行、国内终端需求持续疲软的双重影响,12 月国内成品油价格走势承压,延续了此前的下行通道。山东与华东作为国内成品油流通的核心区域,两地汽油与柴油的跨区套利空间呈现出明显扩大趋势。接下来…
导语:受国际油价震荡下行、国内终端需求持续疲弱的双重影响,12 月国内汽柴油价格趋势承压,连续了此前的下行通道。山东与华东作为国内汽柴油流通的核心区域,两地汽油与柴油的跨区套利空间凸现出显著扩大走势。接下来,我们将分别从汽油、柴油分析影响该区域跨区套利的关键因素。
一、需求预期分化华东汽涨柴跌趋势
产品
2025/12/1
2025/12/30
涨跌
涨跌幅
92#汽油
7264
7315
51.00
0.70%
0#柴油
6528
6302
-226.00
-3.46%
截至12月30日,各大机构对需求前景仍不乐观,叠加西方节日氛围导致交易清淡的影响仍存,国际油价下落。WTI原油期货02收盘57.95美元/桶,较月初下落2.31%;布伦特原油期货02收盘61.92美元/桶,较月初下落1.98%。江浙沪汽油市场价格为7315元/吨,较12月初上升51元/吨,涨幅0.70%;江浙沪柴油市场价格为6302元/吨,较12月初下落226元/吨,跌幅3.46%。12月国际原油价格震荡走低,鼓动汽柴油限价延续两轮下调,对市场凸现利空压力;汽柴受消费分化影响,价格趋势背离。国内终端市场始终需求疲弱,大单订购格外慎重,业者入市积极性不足,主营单位和地炼为刺激出货降价促销策略,月末在国际油价下落与需求疲弱的双重影响下落幅进一步扩大。
二、成品油连续下行 华东跨区套利空间扩大
图1山东至华东地区汽油理论套利情况(元/吨,右轴:元/吨)
图2山东至华东地区柴油理论套利情况(元/吨,右轴:元/吨)
从山东至华东地区汽油理论套利来看,截至12月30日,山东-华东地区汽油套利为197元/吨,较12月初汽油套利空间上升68元/吨。11-12月山东-华东地区汽油套利多为正值,最高达262元/吨。山东-华东柴油理论套利空间为310元/吨,较12月初上升了218元/吨。近期原油指引向弱,山东汽油需求持续清淡,既无节假日需求加持,个别时段的大范围降雪还有限约制了人们出行,终端多为小单订购。供需失衡下,山东汽油批发价不断走低。华东地区汽油需求端有阶段性撑持,使得价格跌幅小于山东,促使山东至华东汽油套利空间窄幅增多。华东个别区域性柴油资源紧张逐渐缓和,但刚需强于北方,价格较为坚挺,山东地区柴油刚需受降温影响有所下降,价格跌幅大于华东地区,促使山东至华东套利空间扩大。
三、价格加速下行江浙沪成品油裂解价差收窄
图3江浙沪汽油-原油裂解差趋势图(元/吨,右轴:元/吨)
图4江浙沪柴油-原油裂解差趋势图(元/吨,右轴:元/吨)
12月份江浙沪成品油裂解价差先涨后跌,截至12月30日,华东(江浙沪)汽油-原油裂解差为875元/吨,较12月初上升129元/吨,华东(江浙沪)柴油-原油裂解差为758元/吨,较12月初下落113元/吨;本月原油价格震荡下行,但成品油价格下降趋势,汽柴裂解差值有所收窄。
后市而言,国际原油市场呈供大于求的格局,全球原油需求增幅降至历史平均水平以下。叠加地缘担忧进一步缓解,对油价的撑持减淡,给予油市压力。1 月国内汽柴油市场将凸现 “汽强柴弱” 的分化格局。汽油方面,元旦假期出行需求形成直接撑持,叠加终端加油站提早备货春节库存,需求端有望持续回升;当前汽油裂解价差运转至五年均线附近,具备一定上升弹性。柴油市场则面临需求收缩压力,北方地区气温持续走低,户外工程作业量明显减少,进入 1 月中下旬后,南方物流及工程领域需求也将逐步转弱,柴油整体需求呈下行态势。预计山东与华东两地柴油价格涨势基本同步,套利空间仅窄幅收窄,建议业者根据自身实际情况合理调节备货周期。
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