截至2025年12月18日数据显示，国内独立炼厂汽柴油库存：226.43万吨，较上周上涨5.12万吨，环比上涨2.31%。 其中，汽油样本库存上涨1.51万吨，库存占比18.61%；柴油库存上涨3….
截至2025年12月18日数据显示，国内独立炼厂成品油库存：226.43万吨，较上周上升5.12万吨，环比上升2.31%。 其中，汽油样本库存上升1.51万吨，库存占比18.61%；柴油库存上升3.61万吨，库存占比25.01%。本周库存均涨的主要原因是：本周成品油产量均跌，但受原油持续下落带累，市场情绪偏空，补库意愿不强。汽油方面，中下游虽认为月底有双节撑持，但目前需求疲弱，缓慢补库，使得炼厂出货放缓，库存窄幅增库；而柴油方面，因天气转冷，工程基建停歇等原因，业者对于柴油后市看空，柴油销量减少。综上，库存水平凸现汽柴均涨的局面。 图1 2023-2025年独立炼厂汽油周度库存趋势图（万吨） 图2 独立炼厂汽油库存和价格趋势对比图（万吨，右：元/吨） 汽油库存实现延续两周上升，目前库存水平处于全年中位水平，还存下滑空间，从往年趋势来看，也存历史下降惯性。 从库存和价格趋势相关来看，汽油价格和库存的趋势凸现阶段性影响，在一季度和三季度价格涨至一定高点后，均推动库存有短时间内显现累积。 图3 2023-2025年独立炼厂柴油周度库存趋势图（万吨） 图4 独立炼厂柴油库存和价格趋势对比图（万吨，右：元/吨） 而柴油库存则延续五周上升，涨幅更大，涨势更持久，增库压力更大。目前炼厂库存水平处于全年中高点水平，存显著下滑空间，从往年趋势来看，也存历史下降惯性。 从库存和价格趋势相关来看，柴油价格和库存的趋势较汽油凸现更为显著的负相关影响，尤其是下半年，多次显现库存上升，利空价格，显现下行的趋势。 预计，下周独立炼厂成品油库存量在220万吨左右，较本期下落。下周独立炼厂产能利用率预计窄幅下落，资源供应有所减少。且需求方面凸现汽涨柴跌的走势，汽油方面因月底有双节撑持，中下游有缓慢入市建仓操作；柴油方面则需求未见显著利好，且因天气转冷，基建开工停歇预期减少，中下游接货意愿不高。在低迷疲弱的市场需求下，想实现年底降库操作，需要炼厂加大促销力度，这给价格带来下行压力。
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