今天是11月25日星期六,部分山东地炼成品油的实时出价已经公布了!让我们来看一下截止发文时间的部分山东炼厂汽柴油的实时装车价吧。当然,如果你想获取更多、更全面的实时装车价和挂牌价信息,欢迎从危骆邦咨询。
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首先是弘润炼厂,他们的柴油实时装车价为7160元,92号汽油为6900元,95号汽油为7050元。接下来是利津炼厂,他们的柴油实时装车价为7110元,92号汽油为6840元,95号汽油为7040元。
再来看看垦利炼厂,他们的-10柴油的实时装车价为7080元,92号汽油的实时装车价为6790元。然后是金诚石化,他们的0号柴油为7160元,-10号柴油为7180元,92号汽油为6935元,95号汽油为7035元。
根据危骆邦的分析,今日的行情多呈现为炼厂稳价为主,只有少数炼厂出现小幅上涨。这意味着整体市场价格相对较为平稳,没有出现大幅波动。
总结一下,山东地炼成品油的实时价格在今天保持了相对稳定的态势。部分炼厂价格有小幅上涨,但整体市场仍然较为平稳。如果你对这些实时价格感兴趣,可以从危骆邦更多详细信息。
如果还有其他问题或者需要进一步了解,欢迎继续与我交流。
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[汽柴油]: 空好交织影响 东北汽柴油小幅波动
近期原油延续横盘震荡,原油市场短期的关注点主要在OPEC+会议是否延续增产、贸易谈判结果以及中东地缘风险。截至2025年5月28日,东北地区92#汽油市场价为7506元/吨,较上周涨30元/吨,环比+0.4%;0#柴油市场价格为6568元/吨,较上周涨51元/吨,环比+0.78%。周内成本端横盘整理,短线承压,然受周边及区内炼厂低库存支撑,汽柴油价格窄幅推涨。后期来看,东北地区汽柴油如何走,下面我们从多维度分析一下。 一、成本端缺乏消息指引 短线维持震荡承压走势 图1 布伦特原油走势(美元/桶) 数据来源:资讯 如上图所示,截止到2025年5月27日,WTI原油价格为60.89美元/桶,环比跌2.71%,同比跌21.5%;布伦特原油价格为64.09美元/桶,环比跌1.99%,同比跌21.75%。周内原油趋弱盘整,近期来看,原油走势关注点多集中在OPEC+会议是否延续增产、贸易谈判结果以及中东地缘风险。就目前来看,推动原油上行的风险多集中在地缘层面,然此因素爆发可能性并不高。 二、辽宁炼厂柴油库存下滑 支撑柴油价格坚挺 图2 辽宁独立炼厂汽柴油库存及市场价格走势(元/吨) 数据来源:资讯 如上图所示,截止到5月22日当周,辽宁地区汽油价格继续刷新年内低点,柴油价格则在五月中旬左右到达年内低点后,继续反弹。从库存方面来看,截止到5月22日当周,辽宁独立炼厂汽油库存4.2万吨,环比涨5%;柴油库存22.5万吨,环比跌4.66%。近期区内炼厂陆续交付集采和大单,地付车单销量尚可,区内炼厂柴油库存下滑明显。本周来看,伴随端午假期临近,终端陆续备货,炼厂集采订单稳定,区内炼厂汽柴油库存均有下滑空间。 三、区内集采价格窄幅波动 后期区内成品油价格维稳运行 图3 东北中石化集采价格走势(元/吨) 数据来源:资讯 如上图所示,5月份东北地区中石化第四批次集采:汽油7410元/吨,持稳;柴油6400元/吨,环比涨70元/吨。就近期集采价格来看,其走势与区内汽柴油市场价格走势基本一致。成本端来看,原油震荡调整;供应端来看,区内主营炼厂大连石化即将停工,锦西石化检修尚未结束,主营单位库存持续低位,大概率继续维持外采,叠加假期支撑,本周集采价格大概率窄幅上涨。 四、消息面指引有限 6月汽柴油价格窄幅波动 表1东北市场汽柴油价格预测表(元/吨) 东北市场汽柴油价格 2024.5月 2025.5月 2025.6月E 环比 同比 汽油 8771 7524 7480 -0.58% -14.72% 柴油 7338 6506 6520 0.22% -11.15% 数据来源:资讯 综上所述,成本端来看,近期原油关注点空好交织,原油大概率延续震荡承压走势;供应端来看,区内独立炼厂开工负荷稳定,炼厂端中长期仍有集采及大单待交付,叠加周内陆运车提销量尚可,炼厂维持低库运行;需求端来看,伴随假期临近,周内汽油价格坚挺,节后存回落空间,柴油刚需稳定,多维稳运行可能性较大。预计,6月份区内汽柴油价格汽跌柴稳,窄幅波动。
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随着国际原油价格不断攀升,山东地炼汽柴油市场也受到了一定程度的影响。今天,山东地炼汽柴油价格或因国际原油收盘大涨以及第三批出口配额消息而推涨,部分炼厂已经开始二调涨价。然而,在欧美市场成品油难以匹配原油强势的情况下,市场不确定性因素仍然存在。本文将对山东地炼汽柴油市场的变化进行分析,并为读者提供2023年国内成品油新一轮零售价调整预测。
2023年9月1日543 0 -
[汽柴油]:国内供需关系缓解 4月柴油出口量环比跌31.43%
1、进出口数据概况 图1 2024-2025年柴油进口数据走势对比 数据来源:海关总署 2025年4月中国柴油进口4.17万吨;2025年1-4月累计进口8.35万吨,去年同期为0。 图2 2024-2025年柴油出口数据走势对比 数据来源:海关总署 2025年4月中国柴油出口51.28万吨,较上月减少23.51万吨,跌幅为31.43%。2025年1-4月累计出口量为196.83万吨,较去年同期减少250.47万吨,降幅为56.0%。 2、影响因素 进口:4月柴油进口量环比跌0.13%;去年同期为0。 出口:4月柴油出口量环比下跌31.43%;4月柴油出口利润以华东口岸计算依旧为亏损状态,而国内柴油需求处于恢复期,且随炼厂进入集中检修季,供应收紧,国内柴油处于去库状态,出口量减少。 3、净出口 图3 2024-2025年柴油净出口增速对比 数据来源:海关总署 备注:净出口=出口-进口,净出口增速指净出口数值的环比增速。 2025年4月,中国柴油净出口47.11万吨,环比下跌33.29个百分点。进口量环比基本持平,体量较小。柴油出口缩减明显,一方面以华东口岸计算,4月出口利润-393元/吨,仍处亏损状态;另外4月国内柴油需求上涨、供应收缩,库存下降速度加快,因此减少出口量。 4、进出口结构 4.1进口 4.1.1产销国(区) 2025年4月,中国柴油进口量按产销国(区)统计,进口量为4.17万吨,全部集中在韩国。 中国柴油按产销国进口量月数据统计 贸易伙伴名称 数量(吨) 所占比率 当月金额(元) 当月均价(元/吨) 韩国 41744 100.00% 204437927 4897 总计 41744 100.00% 204437927 4897 4.1.2贸易方式 2025年4月,中国柴油进口量按贸易方式统计,进口量为4.17万吨,均为保税监管场所进出境货物方式。 中国柴油按贸易方式进口量月数据统计 贸易方式名称 数量(吨) 所占比率 当月金额(元) 当月均价(元/吨) 保税监管场所进出境货物 41744 100.00% 204437927 4897 总计 41744 100.00% 204437927 4897 4.1.3注册地 2025年4月,中国柴油进口量按注册地名称统计,仅有海南省,进口量为4.17万吨。 中国柴油按注册地名称进口量月数据统计 注册地名称 数量(吨) 所占比率 当月金额(元) 当月均价(元/吨) 海南省 41744 100.00% 204437927 4897 总计 41744 100.00% 204437927 4897 4.2出口 4.2.1产销国(区) 2025年4月,中国柴油出口量按产销国(区)统计,排名在前五位的分别是:菲律宾、中国香港、澳大利亚、孟加拉国、瑞士,其出口量之和为45.21万吨,约占当月总出口量的88.16%。 中国柴油按产销国出口量月数据统计 贸易伙伴名称 数量(吨) 所占比率 当月金额(元) 当月均价(元/吨) 澳大利亚 58600 11.43% 266267350 4544 比利时 10946 2.13% 138518289 12655 菲律宾 207801 40.52% 973014704 4682 韩国 15071 2.94% 149861116 9943 蒙古 2220 0.43% 11105392 5002 孟加拉国 39964 7.79% 192149890 4808 缅甸 13948 2.72% 72765824 5217 日本 55 0.01% 696090 12619 瑞士 20200 3.94% 217266150 10756 越南 10500 2.05% 68194064 6495 中国澳门 7963 1.55% 39966345 5019 中国香港 125544 24.48% 646465328 5149 总计 512813 100.00% 2776270542 5414 4.2.2贸易方式 2025年4月,中国柴油出口量按贸易方式统计,主要为一般贸易、保税监管场所进出境货物及来料加工贸易,上述贸易方式出口量之和为50.38万吨,其中,一般贸易体量占比82.54%。 中国柴油按贸易方式出口量月数据统计 贸易方式名称 数量(吨) 所占比率 当月金额(元) 当月均价(元/吨) 保税监管场所进出境货物 55815 10.88% 362498711 6495 边境小额贸易 4081 0.80% 20986669 5142 进料加工贸易 4944 0.96% 65588890 13265 来料加工贸易 24713 4.82% 200274465 8104 一般贸易 423260 82.54% 2126921807 5025 总计 512813 100.00% 2776270542 5414 4.2.3注册地 2025年4月,中国柴油出口量按注册地名称统计,国内共8个省市有出口,其中北京市、海南省、江苏省出口量排名居前,占比分别为79.28%、10.88%、3.95%,总占比达94.11%。 中国柴油按注册地名称出口量月数据统计 注册地名称 数量(吨) 所占比率 当月金额(元) 当月均价(元/吨) 北京市 406572 79.28% 1885586102 4638 海南省 55815 10.88% 362498711 6495 河南省 6001 1.17% 72929399 12153 黑龙江省 1999 0.39% 9995535 5000 江苏省 20272 3.95% 218150537 10761 辽宁省 4944 0.96% 65588890 13265 山东省 15127 2.95% 150530234 9951 云南省 2082 0.41% 10991134 5279 总计 512813 100.00% 2776270542 5414 5、趋势预测 2025年5月国内成品油出口计划量为316万吨,其中柴油出口计划量为36万吨,环比4月柴油出口计划量减少7万吨。(因受通关时间影响,计划量与实际出口量会存在一定差异)。4月出口配额完成率不足50%,出口额度较为宽裕,但5月国内工程基建开工率持续好转,且炼厂检修集中,柴油仍处于快速降库状态,叠加出口套利仍未开启,故预计5月柴油出口量环比下降。
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本周山东各炼厂油价走势,山东地炼厂价格行情分析
本周原油暴跌累计跌幅可达10%左右,今年最后一轮国内成品油限价调整或要大降价!昨日山东地炼汽柴油批发价稳中降价为主,柴油降幅大于汽油,整体跌幅多在20到50左右。受到各地物流运输进…
2022年12月11日823 0 -
油价大跌!新一轮调整即将到来,11月21日24时油价下调已成定局!
油价调整消息:11月10日,星期五。今早原油小幅收涨,但前两日国际油价累计跌幅近7%,创下7月以来新纪录,同时也是三个多月以来首次跌破每桶80美元。虽然周四有小幅上涨,但对目前油价走势影响甚微。接下来,我们需要关注油价下跌是否能延续扩大或保持当下下跌势头。若油价下跌能实现,那么油价将刷新今年下跌新纪录;若上涨之势逐渐抬头,那么面对目前远超下调标准近400元/吨的油价,涨幅也将无可奈何,最终只能慢慢蚕食。因此,本轮油价毋庸置疑的会迎来下跌局面。
2023年11月10日612 0 -
[汽柴油]:7月大连石化进入停产退出 国内产量基本不受影响
6月30日,中石油大连石化公司老厂区的1000万吨/年常减压蒸馏装置进入停工,这标志着老厂区2050万吨/年的原装置全面进入停产退出。与此同时,中石油大连石化(西中岛)炼化一体化项目的前期工作正在加速推进。中石油系统提前布局产量损失,确保总产量不受停产影响。 一、7月大连石化老厂区全面进入停产退出 6月30日,中石油大连石化公司老厂区的1000万吨/年常减压蒸馏装置进入停工,这标志着老厂区2050万吨/年的原装置全面进入停产退出。 6月30日,中石油大连石化1000万吨/年常减压蒸馏装置开始停工,预计生产装置在8月底完成装置内和装置上下游管线的工艺处理,9月底完成卸剂、交付拆除。在储运、转运系统退出节点方面,7月底储运罐区产成品库存完成出厂;8月底厂内中间物料、产成品储罐完成集中清库、交付刷罐;9月底储存不合格物料集中处置完毕,除原油系统外的储运、转运系统管线工艺处理完毕,除原油以外的所有油品类储罐全部交付刷罐;11月底原油储罐全部交付刷罐。 中石油大连石化公司属于集炼油与化工于一身的大型燃料-润滑油型炼化企业。其原油一次加工能力2050万吨/年,码头吞吐能力超过2300万吨。两套常减压装置(600万吨/年和450万吨/年)分别于2024年6月和10月进入关停,本次1000万吨/年常减压装置关停标志着老厂区进入全面停产退出阶段。 与此同时,中石油大连石化(西中岛)炼化一体化项目的前期工作正在加速推进,本项目拟新建1000万吨/年炼油、120万吨/年乙烯及其下游装置,并配套建设储运、公用工程和辅助设施。该项目将实现中国石油大连石化公司向炼化一体化企业的转型。 二、大连石化成品油产量逐年下滑 根据了解,2025年1-6月大连石化成品油产量在360万吨,占到中石油炼厂总产量的2.55%,占中国总产量的1.69%。是东北中石油成品油产量最大的炼厂,在中石油体系中,仅次于揭阳石化,和云南石化、广西石化产量大体相当,属于石油系统产量排名靠前的重要炼厂。依靠天然深水码头大连港,大连石化每月成品油出口量占中石油总出口量的30-40%,是重要的出口炼厂和北油南下源头炼厂。 图1大连石化成品油产量及份额变化走势图(万吨) 数据来源:资讯 获悉,7月大连石化原油计划加工量和成品油计划产量已经清零,还有少量清库交货任务。 三、提前布局产量替代 总产量基本不受影响 针对大连石化停产计划,中石油提前布局和安排,减少因炼厂停工导致的对周边市场和出口的影响。 根据7月10日最新数据显示,国内炼厂汽油周产量在300.3万吨,较6月初上涨16万吨。柴油周产量在392.14万吨,较6月初上涨29万吨。自6月后汽柴油产量一直处于上涨态势,提前为大连石化停产损失做准备。另外,中石油也在6月重启对东北某炼厂的集采订单,用来弥补下海量的缺失。 图2 中国炼厂汽油周产量走势(万吨) 图3 中国炼厂柴油周产量走势(万吨) 数据来源:资讯 根据对未来三周的产量预估,汽柴油将延续上行态势,7月国内产量并没有因为大连石化停产受到较大波动,整体供应保持稳中上行态势。
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[汽柴油]: 4月成品油延续下行 华东跨区套利空间表现各异
市场担忧OPEC+6月可能加大增产力度,且美国关税政策依然带来压力,国际油价下跌。截至4月28日,NYMEX原油期货06合约62.05美元/桶;ICE布油期货06合约65.86美元/桶。4月份国际油价跌幅明显,且汽柴油需求平淡,国内成品油价格延续下行。从山东-华东两地的汽柴油价差来看,山东到华东地区汽柴油套利空间表现各异,下面我们分别从汽油和柴油两方面来看影响华东跨区套利的主要因素。 一.成本端支撑减弱 华东汽柴油跌幅均超4% 产品 2025/4/1 2025/4/28 涨跌 涨跌幅 92#汽油 8629 8242 -387 -4.48% 0#柴油 7377 7045 -332 -4.50% 截至4月28日,华东汽油市场价格为8242元/吨,较4月初下跌387元/吨,跌幅4.48%;华东柴油市场价格为7045元/吨,较4月初下跌332元/吨,跌幅4.50%。月初市场担忧多国将对美国关税新政采取反制举措,贸易争端风险可能导致需求下滑,国际油价继续大幅下跌。成本端支撑减弱,且清明假期结束后汽油需求回落,柴油需求维持平淡,华东汽柴油价格连续下行。 二、4月汽柴油连续下行华东跨区套利空间表现各异 图1东营至上海地区汽油理论套利情况(元/吨,右轴:元/吨) 图2 东营至上海地区柴油理论套利情况(元/吨,右轴:元/吨) 数据来源:资讯 数据来源:资讯 从东营至上海地区汽油理论套利来看,截至4月28日,东营-上海地区汽油套利为-13元/吨,较4月初汽油套利空间下跌110元/吨。4月东营-上海地区汽油套利多为正值,最高达210元/吨。月初原油跌幅明显,且清明假期过后,汽油价格连续下行,上海市场资源成本较高,降价幅度较小,而山东炼厂汽油出货不佳,降价促销,东营-上海汽油理论套利尚可。进入月下旬,部分贸易商择低备货五一,山东炼厂汽油出货尚可,价格小幅上涨,而上海受新能源冲击较大,汽油销量不佳,价格有所回落,致使东营至上海汽油理论套利逐渐收窄。 柴油方面,截至4月28日,东营-上海柴油理论套利空间为98元/吨,较4月初上涨了125元/吨。月初原油大跌期间,上海业者高价货的不愿低价出售,报盘维持坚挺,而部分做空业者询价较低,在市场需求平淡环境下,实际成交困难,导致上海两极分化严重。而山东炼厂柴油价格跟随成本端下滑,致使4月份东营至上海柴油理论套利空间尚可。 三、月内汽柴油跌幅不及原油 裂解价差处于往年同期高位 图3 山东独立炼厂汽油-原油裂解差走势图(元/吨) 图4 山东独立炼厂柴油-原油裂解差走势图(元/吨) 数据来源:资讯 数据来源:资讯 4月份山东独立炼厂汽油裂解价差高位回落,截至4月28日,山东独立炼厂汽油裂解价差为869元/吨,较4月初最高值下跌366元/吨,较十年均值高433元/吨。柴油与原油的裂解差为540元/吨,较4月初最高值下跌369元/吨,较十年均值高124元/吨。月内山东炼厂汽柴油跌幅不及原油,汽柴油裂解价差均处于往年同期较高水平。 后市而言,市场担忧OPEC+6月或提升增产力度,美伊及俄乌的谈判仍在继续,叠加关税政策持续给予油市压力,预计短期内国际原油价格或下跌。供应方面,五月份检修炼厂数量增加,负荷低位运行,市场供应存下降预期。需求方面,汽油后期虽然有空调用油支撑,但新能源冲击力度逐年提升,随着五一结束汽油价格仍存回落的可能。5月休渔期即将启动,6月份南方进入雨季,工矿基建、物流用油需求受限,柴油价格维持弱势震荡为主。预计5月华东汽油价格仍存100-200元/吨下跌空间;柴油价格预计在7000-7150元/吨之间窄幅波动。短期内东营-上海地区汽柴油套利将维持狭窄空间,建议业者根据自身实际情况合理调整备货周期。
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