[汽柴油]：区域价差表现差强人意 江内入华中套利收窄表现

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  一、美国成品油裂差止涨回落 7月上旬，美国成品油裂解价差震荡上行为主，未能延续6月末推涨势头。 图1 2021-2025美国成品油复合裂解价差河道图（美元/桶） 数据来源：资讯 截至5月8日，北美近一周成品油油裂解价差均值为19.49美元/桶，环比下跌0.04％，较近五年同期均值减少31.52％。具体来看，美国关税政策扰动其国内成品油消费走势，进而导致了裂差止涨回落。 二、关税政策影响 美国成品油产销率接近年内最低点 本周美国国内成品油需求持续走软，同时炼厂产量呈现反弹，需求缺口扩大明显。 图2 2025年美国成品油周度产销情况对比图（万吨） 图3 2025年美国炼厂开工指标走势图（万吨） 数据来源：资讯 截至5月2日，美国成品油产销率连续两周下滑至85.72％，接近年初最低水平84.97％。 供应方面，5月以来美国炼厂逐步结束春季检修，包括埃克森美孚旗下Joliet炼厂（1220万吨/年）、菲利普斯66旗下Bayway炼厂（1270万吨/年）等大中型炼厂均于5月初复工。最终截至5月2日最近一周，美国炼厂原油加工量及开工率分别涨至1535万吨及89.00％，环比上月均上涨3.30％。反观需求方面，近期美国关税政策影响逐渐显现，4月美国能源CPI同比预计上涨2.4%，涨幅结束近年以来下跌趋势。通胀加剧影响下，民众出行及采购均呈现减少，对汽油通勤及柴油物流需求打压较大。 供大于求格局加剧，拖累美国成品油价格上行，叠加近期国际贸易形式缓和，原油反弹，进一步压缩北美裂解价差。 三、国内需求萎缩 美国成品油出口走强 伴随裂差走低，美国炼厂近期重新转向出口方向，中和美国国内成品油需求低迷。 图4 2025年美国成品油周度净出口量走势图（万吨） 数据来源：资讯 截至5月2日的一周中，美国成品油净出口量达到141万吨，同比+13.70％，环比+38.63％。具体来看，因美国成品油主要出口目的地为墨西哥，而受美国方面关税推高成本影响，墨西哥国内成品油供应缺口扩大，为美国过剩产品消化提供了机会。 后市来看，当前美国裂解价差虽处于低位，但因出口增多，消耗原油量仍较大。叠加近期中美经贸方面谈判展开，预计对后续原油价格将产生持续推动。故预计美国裂解价差短期仍将震荡为主，后期随中美谈判逐渐产生成果，裂差存在续跌可能。

  山东地炼 2025年7月10日

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  近期美伊局势走向缓和的进程再生变数，导致市场对双方关系的乐观预期再度降温，周内原油先跌后涨，于成品油市场呈现利空指引。截止到5月27日，东北地区92#汽油市场价格为7998元/吨，较上周跌30元/吨，…

  山东地炼 2026年5月27日

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• 山东地炼

  国际油价继续攀升，今日山东炼油厂成品油价格显著上升

  国际油价延续收涨态势，对国内市场心态产生积极影响。根据最新数据显示，WTI 原油期货10收盘83.63涨2.00美元/桶或2.45%；布伦特原油期货10收盘86.86涨1.00美元/桶或1.16%。

  2023年9月1日

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• [汽柴油]：2025年1-6月汽柴油产量预测

  2025年上半年国内汽柴油合计产量18185万吨，环比下跌6.14%，同比下跌7.84%。其中汽油总产量为8180万吨，环比下跌3.23%，同比下跌5.95%。柴油总产量为10005万吨，环比下跌8.39%，同比下跌9.32%。总产量包含炼厂产量+社会非正规产量。 表1 2024-2025年中国成品油总产量统计表（单位：万吨） 品名 2025年上半年 2024年下半年 2024年上半年 环比 同比 成品油总产量 18185 19375 19731 -6.14% -7.84% 汽油总产量 8180 8453 8697 -3.23% -5.95% 柴油总产量 10005 10922 11034 -8.39% -9.32% 数据来源：资讯 2025年地炼炼油利润出现好转，但部分炼厂装置因原油短缺或搬迁进入停工状态，炼厂开工负荷同比走低。终端燃油消费羸弱，替代能源发展迅速，导致炼厂调低汽柴油收率，成品油产量跌幅明显。 一、主营炼厂开工稳定 减油增化进行中 主营炼厂占据全国60%的产能，汽柴油产量占据全国61%的产量，是国内燃油供应的中流砥柱。主营炼厂开工长期稳定，汽柴收率持续下滑，加速产量跌势。 图1 2024-2025年主营汽柴产量及产能利用率分析走势图（万吨） 数据来源：资讯 2025年上半年，主营炼厂产能利用率均值达76.45%，环比上涨0.93%，同比下跌0.68%。汽柴油产量达11140万吨，环比下跌6.65%，同比下跌7.64%。其中汽油产量同比下跌4.47%，柴油产量同比下跌10.69%。“减油增特”“减油增化”是主营炼厂调整主旋律，汽柴油顺应终端消费下滑趋势，收率均出现下调。上半年，主营炼厂汽油收率为23.59%，同比下跌0.26%；柴油收率为22.97%，同比下跌1.87%，柴汽比从1.04跌至0.97。柴油收率下滑幅度大于汽油。 二、独立炼厂开工持续偏低 汽油产量跌幅大于柴油 地炼占据全国40%的产能，汽柴油产量占据全国34.5%的产量，是国内燃油供应的活跃力量，近几年恒力、浙石化、盛虹、裕龙相继投产，一体化炼厂和淘汰炼厂产能相互抵消，地炼整体竞争力提升，炼油结构更加合理。受淘汰炼厂偏多、油价下滑影响，地炼开工从2024年一季度后持续偏低，上半年产能利用率均值仅59.42%，汽柴收率跌幅大于主营，地炼产量跌幅也大于主营。 图2 2024-2025年地炼汽柴产量及产能利用率分析走势图（万吨） 数据来源：资讯 2025年上半年，地炼产能利用率均值59.42%，环比上涨0.09%，同比下跌1.09%。汽柴油产量达6292万吨，环比下跌7.51%，同比下跌10.04%。其中汽油产量同比下跌11.61%，柴油产量同比下跌9.23%。国家严控炼油装置项目新上，地炼将转型升级重心放在延伸化工产业链上，加上国际油价回落，汽柴油价格走低，炼厂调低油品收率，长期保持低库存状态，以应对价格和需求下滑风险。地炼汽柴油收率跌幅大于主营。上半年，地炼汽油收率为17.18%，同比下跌2.09%；柴油收率为33.91%，同比下跌3.13%，柴汽比从1.92涨至1.97。汽油收率下滑幅度大于柴油。

  山东地炼 2025年6月20日

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• [汽柴油]：区域性现货趋紧推动柴油上升 而终端油站零售利润仍将增多

  区域性现货趋紧，促使国内市场汽跌柴涨为主，然目前汽柴油裂解价差均处十年均线之上，后续上涨有阻力。本轮零售限价预期上调幅度收窄，预计6月3日调价后，国内加油站汽柴油利润空间均呈扩大趋势，汽油理论零售利润较柴油大。 一、区域性现货趋紧 国内市场汽跌柴涨为主 图1国内汽柴油价格走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 由上图看出，进入5月中下旬，国内汽柴价格跌后小幅反弹走势，尤其柴油上涨力度较汽油强。从5月中旬至今（5月27日），国际原油高位震荡小幅下降为主，随着美国关税政策压力减弱，美伊核谈仍存分歧，而OPEC+维持增产立场，美国原油及成品油库存增长等因素影响，整体导致国际油价震荡小幅下滑。截止5月27日，布伦特收盘64.09美元/桶，较5月15日下跌0.68%。反观国内市场，5月中下旬国内成品油市场价格则呈汽降柴涨态势运行，但波动幅度相对小。主要是5月中下旬南方地区及局部华北、西北地区受降雨天气影响，户外工程开工受限，人们出行频次减少，并且无节假日需求支撑，汽柴需求偏淡。但月内主营炼厂集中检修，虽下旬有高桥石化、锦西石化、北海炼化及惠州石化二期装置陆续检修后重启，但其资源尚未恢复供应，叠加茂名石化装置降负减量、华东某民营大炼化船单交货延期等等消息冲击，导致市场出现区域性柴油现货趋紧现象，主营单位及贸易商采购成本居高不下，促使各地柴油价格延续小幅探涨。截止5月27日国内汽油价格为7710元/吨，较5月15日下降0.14%；柴油价格为6704元/吨，较5月15日上涨1.25%。（价格对比详情如下表1） 表1近期原油及汽柴价格对比（单位：美元/桶、元/吨） 产品 5月15日 5月27日 涨跌幅 涨跌率 布伦特 64.53 64.09 -0.44 -0.68% 92#汽油 7721 7710 -11 -0.14% 0#柴油 6621 6704 83 1.25% 数据来源：资讯 二、近期成本面相对高位 山东独立炼厂炼油利润环比下降 图2 主营炼厂及山东独立炼厂综合炼油利润（单位：元/吨） 数据来源：资讯 据数据监测，5月22日当周主营炼油利润579.85元/吨，环比跌22.8%，周内测算原油成本3787元/吨，环比上涨144元/吨，主要炼油产品周均价下跌0.52%，成本涨产品跌，利润下跌。 5月22日当周山东独立炼厂加工进口原油周均综合利润333.69元/吨，环比下跌0.49%，同比上涨19.31%。原油周均成本3438元/吨，涨6元/吨；综合收入5372元/吨，涨1元/吨，其他成本波动微弱，成本涨幅大于综合收入涨幅，炼油利润下跌。 三、阶段性汽柴批发价均小涨 零售利润汽柴均跌 因我国零售利润基本是根据十个工作日的原油的波动来传导，在5月6日至5月19日汽柴油零售限价分别下调230元/吨、220元/吨，但国内汽柴油批发价格跌幅较零售限价的大，因此，汽柴油批零价差扩大，加油站利润零售利润增加。但进入新一轮零售调整周期，国内汽柴油批发价呈汽跌柴涨态势运行，而零售限价执行下调后的价格后，汽柴油批零价差环比上一周期均出现下降，因而加油站汽柴油理论零售利润均下降。具体如下所示： 图3 国内加油站汽柴油零售利润走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 资讯测算，截至5月28日当周，国内加油站92#汽油零售利润均值为1321元/吨，环比下跌9.13%。0#柴油零售利润均值为643元/吨，环比下跌19.75%；周内汽柴批发价均小涨，但零售限价未作调整，故本周期汽柴油零售利润均环比下降为主。 四、后续国内成品油利润如何转移？ 表2汽柴价格及批零价差预测（单位：元/吨） 产品 5月19日 6月3日E 环比 92#汽油市场价 7658 7620 -0.50% 92#批零价差 1768 1856 4.98% 0#柴油市场价 6591 6630 0.59% 0#批零价差 1287 1298 0.85% 数据来源：资讯 截至5月27日原油综合变化率1.60%，周期内第7个工作日，预计对应上调幅度75元/吨，成品油调价窗口将于6月3日24时开启。目前原油变化率正向运行，但随着预期上调幅度缩小，终端油站端午节囤货相对谨慎，多按需采购为主。从历年6月国际油价来看，涨势占优，主因6月美国夏季出行高峰对燃油消费的提振效果较为明显，也将提供利好拉动；另外，今年6月利好因素也依然存在，美伊和伊以局势的走向值得关注，预计6月国际油价存在上涨契机，因此，对国内成品油市场有一定利好支撑。6月份国内主营炼厂检修产能较5月少，且随着5月下旬开启的主营炼厂产能陆续恢复，降负荷的炼厂恢复开工，延期交货船单6月上旬陆续到货，市场汽柴油现货趋紧现象将有所缓解。6月份高温天气及部分中高考出行支撑汽油需求；但南方及部分北方地区降雨继续抑制汽柴需求，且国内新能源替代及LNG替代持续，汽柴需求有下滑趋势。另外，目前汽柴油裂解价差在十年均线之上，后续价格上行均有阻力。但从近期主营单位及贸易商采购的汽柴油船单价来看，价格均处相对高位，一定程度抑制后续跌幅，柴油较汽油坚挺。综合来看，预计6月3日国内汽柴价格有汽跌柴涨趋势，汽油价格在7620元/吨，较5月19日下跌0.50%；柴油价格在6630元/吨，较5月19日上涨0.59%。因下一轮零售价将于6月3日24时调整，目前来看上调幅度较小，预计至调价日零售限价有搁浅或者小涨的可能，预计6月3日调价后，国内加油站汽柴油利润空间均呈扩大趋势，汽油理论零售利润较柴油大。

  山东地炼 2025年5月28日

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• 山东地炼

  国际油价大跌，国内汽柴价格或稳中下行，今日地炼油价降价50元

  国际油价收盘大幅下跌，这个消息对市场来说是利空因素。尽管各主要销售单位的销售情况不错，但利空情绪会对市场的购销气氛产生一定的压制作用。因此，今天国内汽柴油价格可能以稳中下行为主趋势。

  2023年12月13日

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  山东地炼 2026年3月20日

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• 山东地炼

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  2024年4月19日

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