一、全国市场汽柴均跌 进入缓慢下行通道 图1近两年全国市场汽油走势图（单位：元/吨） 图2 近两年全国市场柴油走势图（单位：元/吨） …
一、全国市场汽柴均跌 进入缓慢下行通道
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图1近两年全国市场汽油趋势图（） 图2 近两年全国市场柴油趋势图（） |
截至2026年5月29日，5月全国汽油92#市场价格均值为8197元/吨，环比下落832元/吨，跌幅9.22%；柴油0#市场价格均值为7336元/吨，环比下落552元/吨，跌幅7.0%。
2026年5月全国成品油批发价格的回调，本质上是前期超涨行情的集中修复，核心驱动取自成本端撑持走弱与国内需求疲弱的双重压力。此前4月，受中东地缘冲突升级、航运通道受限等因素影响，市场对原油供应收紧的忧虑持续发酵，国际油价宽幅冲高，直接鼓动国内成品油批发价格追随上升；叠加中间商看涨情绪浓厚，提早囤货、订购行为推升市场价格，导致批发价一度脱离真实终端需求水平，汽油价格突破万元/吨，柴油也创下年内阶段新高，形成显著的短期价格泡沫。
进入5月，撑持价格上升的核心因素快速反转。成本端，OPEC+增产预期释放、地缘紧张局势逐步缓和，国际油价自高点持续回落，国内汽柴油批发的成本撑持明显削弱。需求端，汽油消费在前期出行高峰后回归平淡，终端消费缺乏增量撑持；柴油则受制造业PMI向弱、基建工程开工不及预期影响，物流、工业用油需求持续低迷，市场供需矛盾加重。同时，主营单位为回笼资金主动降价促销，叠加前期高点囤货的中间商集中抛货，市场供应端压力进一步放大，最后推动成品油批发价格在5月快速回调，走出一轮成本与供需双重压力下的修复行情。
二、库存均涨 出货承压
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图3 成品油库存变量走势图 |
品名 |
5月28日当周 |
5月21日当周 |
环比 |
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汽油库容比 |
26.71% |
26.71% |
0.00% |
|
柴油库容比 |
33.89% |
33.18% |
0.71% |
截至2026年5月28日，国内独立炼厂成品油库存：323.79万吨，较上周上升4.24万吨，环比上升1.66%。本周国内独立炼厂汽油样本库存上升0.01万吨，库存占比26.71%；柴油库存上升4.23万吨，库存占比33.89%。本周成品油库存均上升，但柴油涨幅更大，增库显著。本周成品油产量、销量均下降，但销量跌幅大于产量跌幅，使得整体增库。汽油方面来看，需求上是刚需用油，日常通勤等相应平稳，且月底降价促销活动多，库存从炼厂到贸易再到终端，周转顺畅，没有堵库。柴油方面，工程基建开工低迷，南方持续降雨，工地停工增加，需求减淡。物流运输方面相应清淡，高油价压缩利润，需求疲弱。且南方休渔期，农业渔业用油几乎停歇。且本周柴油价格大跌，业者多按需订购，观望为主。综上，凸现库存汽稳柴涨的局面。
三、样本库存走势预测分析
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表1指标数据预测表 |
本周，国内汽柴油独立炼厂样本库存量预计：330万吨左右，较本期上升。预测下周油价走势的核心逻辑为：美伊和谈分歧仍存，也尚未正式签署谅解备忘录，同时近期美国总统Trump的言论反复，令市场忧虑情绪未彻底消除，但普遍机构依然认为，美伊和谈前景整体偏乐观，基于这一前提下，地缘局势仍在转折契机，对油价的撑持减淡。
本周，国内独立炼厂产能利用率将走低，相对产量下降，市场资源供应趋于收缩。炼厂方面利润持续低位，虽有利润修复，但仍不乐观，使得炼厂存持续降负的操作。且当前行业多数库存高企，为缓和库存压力，地炼企业预计仍下调价格为主。考虑到汽油方面刚需用油依然存有，加之天气转暖，柴油上春耕等农业用油需求有望抬升，汽油、柴油皆具备需求回升的预期。但短期内需求鼓动有限，且消息面利空影响比重大，综合来看，预计行业整体库存水平将呈窄幅上升态势。
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