26年以来，国际油价上行走势，国内零售限价经历四涨、零跌、一搁浅。3月以来汽柴油批发价格上调幅度大于零售限价上调幅度，加油站理论零售利润分别环比三月初缩窄77.15%、80.39%。 一、3月国际原…
导语：26年以来，国际油价上扬趋势，国内零售限价经历四涨、零跌、一搁浅。3月以来成品油批发价格上调幅度大于零售限价上调幅度，加油站理论零售利润分别环比三月初缩窄77.15%、80.39%。
一、3月国际原油大幅上升，成本端指引增强
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图1-2 国际原油价格趋势图、国内汽柴油调价幅度统计图（单位：美元/桶、元/吨） |
美国和以色列袭击伊朗，中东地缘局势动荡。伊朗随即封锁霍尔木兹海峡，全球约20%海运原油运输面临中断风险，原油供应忧虑急剧升温，推高油价。截至3月9日，WTI原油期货价格为94.77美元/桶，环比上升47.25%；布伦特原油期货价格为98.96美元/桶，环比上升43.34%。
截止2026年3月10日，国内汽柴油调价目前进行了五轮，具体为上调四次、下调零次，搁浅一次，成品油分别总计上调了1160元/吨、1120元/吨。同比去年分别上调2075元/吨，2000元/吨。中下游受原油影响，成品油价格大幅上调，但各单位成交气氛较为清淡。
二、原油拉涨提振，华北成品油价格顺势推高
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图3华北成品油价格趋势图（元/吨，右轴：美元/桶） |
表1 华北成品油市场价格涨跌表（） |
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产品 |
2026/3/10 |
2026/2/10 |
涨跌 |
涨跌幅 |
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布伦特原油 |
98.96 |
69.04 |
29.92 |
43.34% |
|
92#汽油 |
9613 |
7300 |
2313 |
31.68% |
|
0#柴油 |
8063 |
5857 |
2206 |
37.66% |
截至3月10日，华北地区汽柴价格呈大幅上扬态势，其中92#汽油主流价格为9613元/吨，环比上升31.68%；0#柴油市场价格为8063元/吨，环比上升37.66%。
本轮价格宽幅上扬，主要受国际油价宽幅上升鼓动，市场情绪偏强，华北地区主营单位及社会经营单位顺势宽幅推涨报价，将价格拉升至高点，主营单位控量销售多零售为主，批发端资源偏紧，现货流动性不足进一步推涨报价。但从市场实际成交来看，中下游贸易环节对快速冲高的涨价节奏存有显著抵触情绪，订购心态趋于慎重，多以观望为主，不敢轻易高点批量补库，担心后期价格回调带来跌价风险。叠加当前国内仍处于节后需求淡季，终端刚需恢复力度不及预期，汽油终端消费平稳向弱，柴油工矿、物流等刚需虽有回升但整体撑持有限，市场整体需求端对高价的承接能力不足。
三、零售利润同环比均汽涨柴跌
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图4华北地区92#汽油和0#柴油零售利润（） |
截至3月10日，华北地区零售利润环比均宽幅收缩，其中92#汽油零售利润为300元/吨，环比下落77.15%，同比下落82.26%。0#柴油零售利润为312元/吨，环比下落80.39%；同比下落84.42%。
年内受国际油价宽幅攀升影响，成本端持续上冲，鼓动成品油批发价格上调幅度大于零售限价上调幅度，导致成品油批零价差持续压缩，加油站理论零售利润空间宽幅缩水；受此因素，华北地区加油站优惠力度多数收窄，为控制进货成本、规避油价高点震荡带来的经营风险，加油站多采取按需订购、择低补货的策略，以应对市场波动与盈利收窄的双重压力。
四、华北汽柴价格仍在下行空间
成本端，在地缘冲突激化、供应风险加重的背景下，油价仍持备上扬空间，WTI或在76-86美元/桶、布伦特或在82-92美元/桶的区间运转。华北地区供应略有收紧，主营单位控销保零售策略连续，需求端呈分化格局，柴油受基建、春耕需求逐步启动鼓动，需求逐渐回升，汽油终端仍处于节后淡季，刚需平稳，压制价格上升。但价格较高，中下游中间商对高价抵触情绪难缓和，订购多以小单为主，批量补库意愿不足，市场购销气氛将保持温和，难以显现前期宽幅拉涨时的活跃态势。后续华北成品油价格将保持震荡下行趋势，主要受国际油价波动主导。
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