[汽柴油]：成品油备货心态转变 批零价差汽缩柴扩

相关推荐

• 山东地炼

  昨日国际原油收盘暴跌，山东东营地炼厂汽柴油价行情

  近期，原油价格连续下跌，基本将前期涨幅回吐完毕，市场对美国的经济问题保持担忧，风险释放后，关注目前价位能否企稳。短期看，美国原油库存下降提供的支撑显然较弱，但同时也不容忽视低库存的影响，特别是风险释放后，一旦经济问题不大，那么向上的弹性也较大。不仅如此，要关注进入5月欧佩克等减产的力度，供应端减产带来的影响。

  2023年4月27日

  740 0
• 山东地炼

  隔夜国际油价上涨提振！今天山东地炼成品油批发价行情涨价

  从周末传出的消息来看，两党之间的分歧依旧存在，商品市场风险偏好降低。若谈判依旧无法有效推进，原油很难获得上涨动力，大概率维持震荡行情。本文将分析影响今日山东地炼成品油价行情的因素。

  2023年5月23日

  625 0

• [汽柴油]：近三年山东独立炼厂国庆前后成品油表现及预测

  国庆假期将至，国庆前中下游通常会提前备货，若有其他利好因素支撑，汽柴油市场可能会有一波上涨行情，今年国庆前后会不会有上涨行情出现，我们通过复盘近三年国庆前后汽柴油市场价格及产销率表现来进行预测。 一…

  山东地炼 2025年9月17日

  199 0
• 山东地炼

  本周山东地炼成品油价格行情预测及分析

  随着新的一周的到来，山东地炼成品油市场迎来了新的行情预测。在经历了昨日的出货不畅后，今日的市场走势备受关注。根据危骆邦的预测，今日山东地炼成品油批发价将保持稳定，而本周的整体行情则呈现出稳中看涨的趋势，尤其是柴油需求有望随着天气好转和工矿基建及物流行业的全面复工而得到提振。

  2024年2月26日

  692 0

• [汽柴油]：7月成品油产量延续提升 供应利好撑持逐步减淡

  进入7月以来，随着部分前期检修炼厂逐步开工，山东地炼汽柴油产量连续提升，其中，汽油产量较6月末增加2.9万吨至47.82万吨，涨幅6.46%；柴油产量较6月末增加6.18万吨至91.11万吨，涨幅7.28%；且下周部分刚开工炼厂继续提量生产，汽柴油产量仍存继续上涨预期，供应端的利好支撑逐步减弱。那么，后市山东汽柴油价格走势将如何？本篇我们一起来分析一下。 一、原油成本震荡波动 汽油价格走势强于柴油 图1山东汽柴油与原油价格走势图（单位：元/吨，美元/桶） 数据来源：资讯 从上图可以看出，进入7月以来，国际原油价格震荡波动，其中，布伦特原油价格在67.11至70.36美元/桶区间震荡，山东地炼92#汽油价格在7750至7862元/吨之间波动，0#柴油价格在6692至6875元/吨之间波动。可以看出，7月以来山东汽油价格表现相对坚挺，主因7月暑假来临，居民驾车出行增多，且高温天气下空调用油一定程度提振汽油需求；而柴油价格则呈下行趋势，主因随着气温升高，工矿、基建等户外工程开工率持续下降，且南方进入梅雨季，柴油需求继续下滑，且7月初柴油裂解价差较高抑制贸易入市，柴油价格承压下行。 二、汽柴油产量连续提升 供应利好支撑逐步减弱 图2 山东地炼汽油产量走势图（单位：万吨） 图3 山东地炼汽油产量走势图（单位：万吨） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 截至7月17日，山东地炼汽油周产量为47.82万吨，环比上涨2.20%，同比下跌1.67%；柴油周产量为91.11万吨，环比上涨3.96%，同比下跌4.37%。从上图可以看出，进入7月以来，山东地炼汽柴油产量逐步呈现上涨趋势，且已逐步接近去年同期水平，供应端的利好支撑逐步减弱，炼厂销售压力增加。 三、汽柴油库存水平上移 炼厂库存压力增大 图4山东地炼汽柴油库容率走势图 数据来源：资讯 截至7月17日，山东地炼汽油库容率为25.40%，较上周上涨0.50个百分点；柴油库容率为22.59%，较上周上涨0.99个百分点。本周汽柴油产量均增加，且市场心态仍不佳，车单销量一般，船单出库较少，汽柴油库存均涨。近期山东汽油船单成交较多，预计下周将陆续出库，市场消息面炒作可能刺激部分终端备货，但汽油产量亦上涨，预计下周山东炼厂汽油库存持稳。下周山东柴油产量预计继续上涨，刚需维持低位，贸易继续观望，销量暂无利好支撑，预计下周山东炼厂柴油库存上涨。 四、预计下周汽油价格维持坚挺 柴油价格先涨后跌 表1下周山东地炼汽柴油价格预测表 产品 7月17日 7月24日E 涨跌幅 92#汽油均价 7826 7850 +0.31% 0#柴油均价 6734 6650 -1.25% 数据来源：资讯 后市来看，成本方面：当前的原油市场基本面呈供应宽松需求欠佳的现状，叠加地缘局势整体较前期缓和，对油价的支撑有限。供应方面：下周海科瑞林计划开工，且东营某炼厂继续提量增产，预计下周山东地炼开工率及汽柴油产量均存上涨预期。需求方面：暑假提振效应仍存，汽油需求缓慢提升；季节性淡季及检查影响下，一定程度抑制柴油需求。综合来看，预计下周山东地炼汽油价格趋稳，择机小涨；柴油先震荡反弹后继续下跌。

  山东地炼 2025年7月17日

  210 0
• 山东地炼

  昨日国内成品油市场回顾：地炼汽柴油出货累库，原油走跌支撑减弱

  昨日国内成品油市场出现波动，汽油价格下跌，柴油价格持稳。山东地方炼厂出货未达到平衡，持续累库为主。国际油价下跌，成本面支撑力度减弱。

  2023年7月11日

  615 0
• 山东地炼

  上周原油先扬后抑，山东地炼成品油行情弱势，本周或有上涨预期

  上周国际原油期货走势先扬后抑，对山东地区成品油行情产生了一定影响。在原油弱势的背景下，山东地区成品油行情弱势下行，炼厂方面汽油价格相对坚挺，柴油价格则适当回调。此外，中间商大单订购操作甚少，市场交投气氛平平。

  2023年6月5日

  600 0

• [汽柴油]：国内供需关系缓解 4月柴油出口量环比跌31.43%

  1、进出口数据概况 图1 2024-2025年柴油进口数据走势对比 数据来源：海关总署 2025年4月中国柴油进口4.17万吨；2025年1-4月累计进口8.35万吨，去年同期为0。 图2 2024-2025年柴油出口数据走势对比 数据来源：海关总署 2025年4月中国柴油出口51.28万吨，较上月减少23.51万吨，跌幅为31.43%。2025年1-4月累计出口量为196.83万吨，较去年同期减少250.47万吨，降幅为56.0%。 2、影响因素 进口：4月柴油进口量环比跌0.13%；去年同期为0。 出口：4月柴油出口量环比下跌31.43%；4月柴油出口利润以华东口岸计算依旧为亏损状态，而国内柴油需求处于恢复期，且随炼厂进入集中检修季，供应收紧，国内柴油处于去库状态，出口量减少。 3、净出口 图3 2024-2025年柴油净出口增速对比 数据来源：海关总署 备注：净出口=出口-进口，净出口增速指净出口数值的环比增速。 2025年4月，中国柴油净出口47.11万吨，环比下跌33.29个百分点。进口量环比基本持平，体量较小。柴油出口缩减明显，一方面以华东口岸计算，4月出口利润-393元/吨，仍处亏损状态；另外4月国内柴油需求上涨、供应收缩，库存下降速度加快，因此减少出口量。 4、进出口结构 4.1进口 4.1.1产销国（区） 2025年4月，中国柴油进口量按产销国（区）统计，进口量为4.17万吨，全部集中在韩国。 中国柴油按产销国进口量月数据统计 贸易伙伴名称 数量（吨） 所占比率 当月金额（元） 当月均价（元/吨） 韩国 41744 100.00% 204437927 4897 总计 41744 100.00% 204437927 4897 4.1.2贸易方式 2025年4月，中国柴油进口量按贸易方式统计，进口量为4.17万吨，均为保税监管场所进出境货物方式。 中国柴油按贸易方式进口量月数据统计 贸易方式名称 数量（吨） 所占比率 当月金额（元） 当月均价（元/吨） 保税监管场所进出境货物 41744 100.00% 204437927 4897 总计 41744 100.00% 204437927 4897 4.1.3注册地 2025年4月，中国柴油进口量按注册地名称统计，仅有海南省，进口量为4.17万吨。 中国柴油按注册地名称进口量月数据统计 注册地名称 数量（吨） 所占比率 当月金额（元） 当月均价（元/吨） 海南省 41744 100.00% 204437927 4897 总计 41744 100.00% 204437927 4897 4.2出口 4.2.1产销国（区） 2025年4月，中国柴油出口量按产销国（区）统计，排名在前五位的分别是：菲律宾、中国香港、澳大利亚、孟加拉国、瑞士，其出口量之和为45.21万吨，约占当月总出口量的88.16%。 中国柴油按产销国出口量月数据统计 贸易伙伴名称 数量（吨） 所占比率 当月金额（元） 当月均价（元/吨） 澳大利亚 58600 11.43% 266267350 4544 比利时 10946 2.13% 138518289 12655 菲律宾 207801 40.52% 973014704 4682 韩国 15071 2.94% 149861116 9943 蒙古 2220 0.43% 11105392 5002 孟加拉国 39964 7.79% 192149890 4808 缅甸 13948 2.72% 72765824 5217 日本 55 0.01% 696090 12619 瑞士 20200 3.94% 217266150 10756 越南 10500 2.05% 68194064 6495 中国澳门 7963 1.55% 39966345 5019 中国香港 125544 24.48% 646465328 5149 总计 512813 100.00% 2776270542 5414 4.2.2贸易方式 2025年4月，中国柴油出口量按贸易方式统计，主要为一般贸易、保税监管场所进出境货物及来料加工贸易，上述贸易方式出口量之和为50.38万吨，其中，一般贸易体量占比82.54%。 中国柴油按贸易方式出口量月数据统计 贸易方式名称 数量（吨） 所占比率 当月金额（元） 当月均价（元/吨） 保税监管场所进出境货物 55815 10.88% 362498711 6495 边境小额贸易 4081 0.80% 20986669 5142 进料加工贸易 4944 0.96% 65588890 13265 来料加工贸易 24713 4.82% 200274465 8104 一般贸易 423260 82.54% 2126921807 5025 总计 512813 100.00% 2776270542 5414 4.2.3注册地 2025年4月，中国柴油出口量按注册地名称统计，国内共8个省市有出口，其中北京市、海南省、江苏省出口量排名居前，占比分别为79.28%、10.88%、3.95%，总占比达94.11%。 中国柴油按注册地名称出口量月数据统计 注册地名称 数量（吨） 所占比率 当月金额（元） 当月均价（元/吨） 北京市 406572 79.28% 1885586102 4638 海南省 55815 10.88% 362498711 6495 河南省 6001 1.17% 72929399 12153 黑龙江省 1999 0.39% 9995535 5000 江苏省 20272 3.95% 218150537 10761 辽宁省 4944 0.96% 65588890 13265 山东省 15127 2.95% 150530234 9951 云南省 2082 0.41% 10991134 5279 总计 512813 100.00% 2776270542 5414 5、趋势预测 2025年5月国内成品油出口计划量为316万吨，其中柴油出口计划量为36万吨，环比4月柴油出口计划量减少7万吨。（因受通关时间影响，计划量与实际出口量会存在一定差异）。4月出口配额完成率不足50%，出口额度较为宽裕，但5月国内工程基建开工率持续好转，且炼厂检修集中，柴油仍处于快速降库状态，叠加出口套利仍未开启，故预计5月柴油出口量环比下降。

  山东地炼 2025年5月23日

  157 0

• [汽柴油]：中美关税较量 对汽柴油市场影响几何？

  2025年4月10日中国对美34%反制关税生效在即，美国威胁追加50%关税，国内能源与制造产业恐将承压。中国是全球最大制造业国家，连续15年增加值稳居世界首位，2024年占全球制造业总产值超30%。柴油作为工业生产和运输的重要能源，其需求与经济活动密切相关。中美关税升级可能导致国内制造业活动放缓，柴油需求恐将受到抑制，国内成品油供需宽松下，价格承压下跌明显。 当前中美关税博弈进入新一轮升级周期，对全球能源市场产生显著冲击，拖累需求预期，国际油价连续下跌，国内汽柴油价格承压下跌。其中原油较关税战前下跌13.21%，汽油下跌1.81%，柴油下跌2.31%，创春节后年内单周最大降幅。 图1 2024-2025年国内汽柴油与布伦特价格走势对比图（元/吨、美元/桶） 数据来源：资讯 表1 2025年4月汽柴油与布伦特周均价对比（元/吨、美元/桶） 产品 3/31-4/6 4/7-4/13 环比 涨跌幅 汽油 8278 8128 -150 -1.81% 柴油 7025 6863 -162 -2.31% 布伦特 73.19 63.52 -9.67 -13.21% 一、中美关税博弈下，压制制造业柴油需求 我国柴油消费应用领域主要涵盖了交通运输、农业、建筑、航海、航空、及工业等。柴油是工业活动的主要血液，其需求与经济活动密切相关。美国对中国及越南、马来西亚等亚洲国家的关税加征将导致制造业活动收缩，进而降低工业用柴油需求。从柴油消费领域占比来看，排名前三分别是物流领域、农林牧副渔领域、工业领域。物流领域始终是柴油的主要需求群体，占比62%。其次是农林牧副渔领域，占比13%；再次为工业制造业领域，占9%。交通运输领域仍是柴油消费最大板块，制造业在柴油需求中占比较低，且受替代能源（电动设备、天然气）缓冲，中美关税对其冲击有限，整体需求波动幅度或将不足2%。 图2 2020-2024年度中国柴油消费结构变化图（万吨） 数据来源：资讯 二、4月国内成品油供需紧平衡，但看空情绪拖累价格下跌 4 月检修炼厂继续增多，检修损失扩大，开工负荷受检修集中影响继续下滑。预计 2025 年 4 月中国炼厂常减压装置产能利用率在 68.83%，环比跌 0.89%，同比跌 1.05%， 4 月国内汽柴油总量下降。其中汽油供应量为1228万吨，环比下降94.1万吨，降幅7.12%，柴油供应量为1605万吨，环比下降78.6万吨，降幅4.67%。而汽柴油消费量预计4月环比增长，其中汽油消费量预计为1320万吨，增幅1.73%。主要受清明假期及气温回暖，民众季节性出行需求增长，带动国内汽油需求回升。柴油消费量在1700万吨，环比增幅1.29%。伴随气温回升，物流及户外基建项目开工率上升，驱动柴油消费进入季节性复苏周期，但受中美关税博弈影响，压制制造业柴油需求，从而抑制4月柴油消费量增幅。 图3 2023-2025年中国汽油供需差走势图（万吨） 图4 2023-2025年中国柴油供需差走势图（万吨） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 关税战前外采成本延续高位，受套利空间微薄影响，北方资源流向华东地区减少，华东成品油资源出现阶段性偏紧。而至华南套利空间尚可，华南资源较充裕。但3月船单成交较多，且部分资源陆续到货，4月区域性偏紧将有所缓解。国际原油连续下跌走势，引发市场看空情绪增多，主营外采活动减少，成品油价格承压下跌。以江里汽柴油船单为例，4月9日汽油现货成交价跌至7600元/吨，较关税战前下跌6.75%，柴油成交价跌至6550元/吨，跌幅5.76%。多数中间商让利出售，落袋为安。 三、中国成品油出口至美国占比有限，出口重心将转向其他市场 2024年我国成品油出口目的地以亚太地区为主，占比73%，主要为新加坡、马来西亚、菲律宾、中国香港、澳大利亚等。成品油出口至美国量极少，汽柴油出口至美国数量均为0万吨，煤油量为121万吨，占比仅为3%。中国成品油直接出口美国占比有限，但关税壁垒可能进一步压缩对美贸易空间，迫使出口企业转向其他市场。出口重心将转向亚太与非洲。 图5 2024年中国成品油出口目的地占比 数据来源：资讯 四、关税冲击下，引发亚洲贸易商对远期看跌 若中美关税全面升级，亚洲成品油贸易流向或将被迫重构，比如出口至东南亚及非洲。越南、菲律宾或将成东南亚成品油进口主要国家。关税冲击与经济放缓压制汽柴油消费，亚洲贸易商对远期市场看跌。亚洲区域炼厂可能降低开工率及加快绿色能源转型，缓解供应过剩压力。新加坡汽柴油价格连续下跌。引发国内汽柴油出口套利负向加深，部分出口企业出口转内贸。国内供需仍显宽松，且受原油连续下跌拖累，成品油价格继续承压。 图5 2023-2025年度中国汽柴油出口利润走势（元/吨） 数据来源：资讯 综合以上来看，中美关税博弈对国内柴油需求有所压制，但因柴油在制造业领域占比偏小，对柴油消费影响有限。伴随3月外采船单陆续到货，国内区域性资源偏紧将有所缓解，原油盘面目前仍处于跌势过程中，盘面短线超跌风险仍未修复，随时可能会调整，但在没有重大利好事件的推动下，预计调整力度有限。短期看，国内成品油价格仍将承压运行，以山东市场为例，截止目前山东汽柴油裂差较原油下跌前分别上涨69.5%和114%，炼厂利润大幅修复，但较高的裂差，技术面风险增加，后期补跌风险较高，需警惕价格回落风险。

  山东地炼 2025年4月9日

  1.0K 0

• 国际原油价格持续下跌！山东地炼汽柴油走势分析

  在国际原油市场继续大幅下跌的背景下，国内汽柴油价格也出现了明显下调。由于消极市场情绪的主导作用，加之刚需采购未能实现产销平衡，市场购销活跃度有所减弱，这对价格形成了进一步的压力。 …

  山东地炼 2024年8月21日

  542 0