一、周期内国际油价创年内新低 成品油将迎年内第十二次下跌 据资讯成品油分析师刘炳娟预测,2025年12月22日24时(也就是下周二零点),成品油调价窗口将再度开启。按照国内成品油调价机制,12月23…
一、周期内国际油价创年内新低 汽柴油将迎年内第十二次下落 据统计表 年份 月份 汽油调节幅度 柴油调节幅度 2024年 1月3日 200 190 1月17日 50 50 1月31日 200 200 2月19日 搁浅 搁浅 3月4日 125 120 3月18日 搁浅 搁浅 4月1日 200 190 4月16日 200 195 4月29日 70 70 5月15日 235 225 5月29日 搁浅 搁浅 6月13日 190 180 6月27日 210 200 7月11日 110 105 7月25日 145 140 8月8日 305 290 8月22日 搁浅 搁浅 9月5日 100 100 9月20日 365 350 10月10日 140 135 10月23日 90 85 11月5日 145 140 11月20日 搁浅 搁浅 12月4日 搁浅 搁浅 12月18日 搁浅 搁浅 2025年 1月2日 70 70 1月16日 340 325 2月6日 搁浅 搁浅 2月19日 170 160 3月5日 135 130 3月19日 280 270 4月2日 230 220 4月17日 480 465 4月30日 搁浅 搁浅 5月19日 230 220 6月3日 65 60 6月17日 260 255 7月1日 235 225 7月15日 130 125 7月29日 搁浅 搁浅 8月12日 搁浅 搁浅 8月26日 180 175 9月9日 搁浅 搁浅 9月23日 搁浅 搁浅 10月13日 75 70 10月27日 265 255 11月10日 125 120 11月24日 70 65 12月8日 55 55 12月22日 预计下调170 预计下调165 二、需求预期差异化趋势 批发价格连续汽涨柴跌 批发方面来看,截止12月18日,国内92#汽油市场均价7341元/吨,较上个调价周期上升0.03%,柴油市场均价6289元/吨,较上个调价周期下落3.38%,凸现汽涨柴跌走势。分析来看,本周期内国际油价宽幅下落,12月16日收盘创2021年2月以来新低,鼓动成本下降,供应方面随着广州石化开工,窄幅上升,需求方面,汽柴消费预期凸现差异化趋势,汽油消费预期好转,虽原油及供应利空,但较佳的消费预期,鼓动汽油窄幅走高。柴油方面,随着北方进入冬季,户外开工有所下降,鼓动柴油需求减淡,加之消费预期向弱,叠加成本跌供应涨,多重利空鼓动下,价格回调。 图1 中国成品油价格趋势图 三、批发端汽强柴弱 鼓动零售利润差异化趋势 从零售利润水平来看,本周期内国内汽油理论零售利润为1613元/吨,较上个调价周期下落5.84%,柴油理论零售利润为907元/吨,较上个调价周期上升13.4%。订购成本方面,汽油批发价窄幅上升,加油站订购成本增多,零售利润窄幅回调,反观柴油,批发端价格走弱,终端订购成本显著下移,撑持零售利润走高。 零售方面来看,目前山东地区中石化加油站的92#和95#汽油价格分别在6.81和7.3元/升,预计最新一轮零售价格将下调,私家车主可调价后加油。 图2 国内成品油零售利润趋势图 四、利好消息增多预计下轮调价上调概率较大 展望后市,伴随OPEC+暂停增产及地缘不稳定,供应端的利好撑持将有所增强,且欧美圣诞用油需求提升,冬季寒冷氛围也提振燃料消耗,预计下一轮汽柴油调价上调的概率较大,下一轮汽柴油零售调价窗口将在2026年1月6日24时开启,下一轮调价也是2026年的第一次调价。
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