导语:月内汽柴市场整体呈现“汽强柴弱”格局。春节前部分业者存在备货需求,对市场心态形成一定支撑。但实际终端消费恢复程度不及预期,社会库存出现回升,市场成交以刚需采购为主,价格上涨动力受限。随着多地气温…
导语:月内汽柴市场整体凸现“汽强柴弱”格局。春节前个别业者存有备货需求,对市场心态形成一定撑持。但实际终端消费恢复程度不及预期,社会库存显现回暖,市场成交以刚需订购为主,价格上升动力受阻。随着多地气温下滑,户外施工、工程基建等项目接连收尾停工,物流运输行业也进入传统消费淡季,柴油整体需求疲弱。
一、国际油价强势回弹,地缘风险主导市场
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图1 国际原油价格趋势图(单位:美元/桶) |
截至1月13日,WTI原油期货价格61.15美元/桶,环比上升3.71美元/桶,涨幅6.46%;布伦特原油期货价格为65.47美元/桶,环比上升4.35美元/桶,涨幅7.12%。伊朗局势的不稳定性仍未彻底消除,潜在供应风险连续,撑持油价继续上扬。原油综合变化率由负转正,新一轮发改委零售限价搁浅概率较大,汽柴油调价窗口将于2026年1月20日24时开启。
二、汽强柴弱格局确立,调价窗口搁浅
表1 西南地区成品油价格表()
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产品 |
2026/1/14 |
2025/12/15 |
2025/1/14 |
环比 |
同比 |
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92#汽油 |
7583 |
7650 |
9329 |
-0.87% |
-18.71% |
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0#柴油 |
6433 |
6709 |
7803 |
-4.12% |
-17.56% |
截至1月14日,西南地区汽柴油价格同环比均凸现汽柴均跌态势,其中92#汽油市场价格为7583元/吨,环比下落66元/吨,跌幅0.87%,同比下落18.71%;0#柴油市场价格为6433元/吨,环比下落277元/吨,跌幅4.12%,同比下落17.56%。
年内首次汽柴油调价窗口于1月6日24时开启,但因周期内波动未达到调价红线,最后以“搁浅”落地。月内汽柴市场整体凸现“汽强柴弱”格局,具体分析来看:汽油方面,春节前个别业者存有备货需求,对市场心态形成一定撑持。但实际终端消费恢复程度不及预期,社会库存显现回暖,市场成交以刚需订购为主,价格上升动力受阻,整体凸现震荡偏强趋势。柴油方面,随着多地气温下滑,户外施工、工程基建等项目接连收尾停工,物流运输行业也进入传统消费淡季,柴油整体需求疲弱。炼厂及销售企业出货步伐放缓,库存压力逐步积累,柴油价格在缺乏需求提振的背景下连续回调态势。
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图2 西南汽油价格趋势图() 图3 西南柴油价格趋势图() |
三、西南地区汽柴油后市展望
短期来看,近期美伊局势处于强势对峙状态,双方暂未爆发直接军事冲突,但风险明显上涨。油价连涨4日,需求短期显现向好,但难改中长期疲弱之势,地缘局势不确定性有所增强。预计1月国际原油价格存上升空间,需求阶段性回升,美委等地缘局势不稳,且历史来看第一季度上升概率偏高。
供应端方面,云南石化检修完结,区内资源供应基本稳定。2月正值春节假期,返乡、走亲访友、外出旅行人次显著提升,汽油消费进入季节性旺季。私家车出行需求增多,叠加冬季寒冷天气对汽油消费的提振,使得汽油需求预期显著好转,对价格形成强劲撑持。而2月柴油需求将降至年内低位,春节长假期间,户外工矿、基建等行业全面停工,物流运输需求降至冰点,柴油消费进一步回调。
综合来看,一季度汽柴价格分化格局仍将连续,汽油在成本撑持和季节性需求撑持下,价格趋势相应坚挺;柴油则面临需求淡季和供应相应宽松的双重压力,预估价格继续承压。
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