山东地炼最新行情，今日成品油价格调整信息12.26

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• [汽柴油]：7月“山东-华北”汽油跨区套利空间长期关闭

  2025年，受需求不振影响，华北当地汽油资源价格持续偏低，山东至华北汽油套利长期处于关闭状态。柴油套利空间低位震荡，贸易商操作积极性不高。 1.“山东-华北”汽油套利空间关闭 7月份， “山东-华北”汽油价差不断收窄，截至7月11日，两地汽油价差由月初的143元/吨收窄至13元/吨。两地之间的套利空间再度关闭。从两地价差走势图来看，2025年至今，两地之间的价差基本维持在200元/吨以内，部分时间跌至负值。导致两地间价差收窄的主要原因在于，汽油消费量的持续萎缩，区内主营及贸易商对于终端用户抢夺现象加重，让利幅度增大。 从7月份整体价格走势来看，两地价格走势基本同步，虽汽油需求逐渐向好，但价格仍维持震荡下行趋势。中下游采购仍以小单操作为主，出货不畅是导致油价走低的主要利空因素。 图1 山东-华北汽油价格走势图 数据来源：资讯 2.“山东-华北”柴油套利空间持续低位震荡 与汽油不同，“山东-华北”柴油价差2025年全年均较为稳定，多数时段价差波动在200元/吨附近，除去运费后，仅存微幅套利空间。截至7月11日，“山东-华北”柴油价差为208元/吨，存在窄幅套利空间。因全年两地价差均维持低位震荡，套利空间低位且稳定，这导致年内贸易商操作积极性不高，多采取低库存保守操作的操作模式。柴油市场购销气氛持续偏弱，价格亦维持低位运行。 7月柴油进入需求淡季，价格呈现明显下滑走势，地方炼厂价格跌幅略大于主营。期间主营因资源紧张问题，柴油出库受限，期间价格相对坚挺。而后随资源到位，柴油价格同步地方炼厂跌势。 图2 山东-华北柴油价格走势图 数据来源：资讯 3.7-9月汽柴油价格将呈现分化走势 表1 华北汽柴油市场价格预测表（单位：元/吨） 产品 7月E 8月E 9月E 92#汽油 7900 8050 7950 0#柴油 6800 6850 7000 对于未来价格，7-8月份暑期提振汽油需求，汽油价格将止跌转涨，8月份汽油价格将上涨明显。随着暑期结束，9月份汽油价格将高位回落。柴油方面，7-8月是柴油需求淡季，但柴油价格现已跌至较低水平，继续下跌空间有限。“金九银十”前的囤货将在7-8月份产生，因此，8月开始至9月份柴油均存在上涨预期。

  山东地炼 2025年7月15日

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  2022年10月20日

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  山东地炼成品油行情：汽油趋稳，柴油承压下跌

  上周末山东地方炼厂成品油价格继续攀升，业者消库为主，入市追高谨慎。由于汽柴油产销比难以达到平衡，柴油出货较为平淡，而汽油则受到原料价格涨至高位的影响。综合预计今日山东地炼成品油行情将有所承压，汽油趋稳为主，柴油承压下跌50元/吨。

  2023年8月7日

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  区域性现货趋紧，促使国内市场汽跌柴涨为主，然目前汽柴油裂解价差均处十年均线之上，后续上涨有阻力。本轮零售限价预期上调幅度收窄，预计6月3日调价后，国内加油站汽柴油利润空间均呈扩大趋势，汽油理论零售利润较柴油大。 一、区域性现货趋紧 国内市场汽跌柴涨为主 图1国内汽柴油价格走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 由上图看出，进入5月中下旬，国内汽柴价格跌后小幅反弹走势，尤其柴油上涨力度较汽油强。从5月中旬至今（5月27日），国际原油高位震荡小幅下降为主，随着美国关税政策压力减弱，美伊核谈仍存分歧，而OPEC+维持增产立场，美国原油及成品油库存增长等因素影响，整体导致国际油价震荡小幅下滑。截止5月27日，布伦特收盘64.09美元/桶，较5月15日下跌0.68%。反观国内市场，5月中下旬国内成品油市场价格则呈汽降柴涨态势运行，但波动幅度相对小。主要是5月中下旬南方地区及局部华北、西北地区受降雨天气影响，户外工程开工受限，人们出行频次减少，并且无节假日需求支撑，汽柴需求偏淡。但月内主营炼厂集中检修，虽下旬有高桥石化、锦西石化、北海炼化及惠州石化二期装置陆续检修后重启，但其资源尚未恢复供应，叠加茂名石化装置降负减量、华东某民营大炼化船单交货延期等等消息冲击，导致市场出现区域性柴油现货趋紧现象，主营单位及贸易商采购成本居高不下，促使各地柴油价格延续小幅探涨。截止5月27日国内汽油价格为7710元/吨，较5月15日下降0.14%；柴油价格为6704元/吨，较5月15日上涨1.25%。（价格对比详情如下表1） 表1近期原油及汽柴价格对比（单位：美元/桶、元/吨） 产品 5月15日 5月27日 涨跌幅 涨跌率 布伦特 64.53 64.09 -0.44 -0.68% 92#汽油 7721 7710 -11 -0.14% 0#柴油 6621 6704 83 1.25% 数据来源：资讯 二、近期成本面相对高位 山东独立炼厂炼油利润环比下降 图2 主营炼厂及山东独立炼厂综合炼油利润（单位：元/吨） 数据来源：资讯 据数据监测，5月22日当周主营炼油利润579.85元/吨，环比跌22.8%，周内测算原油成本3787元/吨，环比上涨144元/吨，主要炼油产品周均价下跌0.52%，成本涨产品跌，利润下跌。 5月22日当周山东独立炼厂加工进口原油周均综合利润333.69元/吨，环比下跌0.49%，同比上涨19.31%。原油周均成本3438元/吨，涨6元/吨；综合收入5372元/吨，涨1元/吨，其他成本波动微弱，成本涨幅大于综合收入涨幅，炼油利润下跌。 三、阶段性汽柴批发价均小涨 零售利润汽柴均跌 因我国零售利润基本是根据十个工作日的原油的波动来传导，在5月6日至5月19日汽柴油零售限价分别下调230元/吨、220元/吨，但国内汽柴油批发价格跌幅较零售限价的大，因此，汽柴油批零价差扩大，加油站利润零售利润增加。但进入新一轮零售调整周期，国内汽柴油批发价呈汽跌柴涨态势运行，而零售限价执行下调后的价格后，汽柴油批零价差环比上一周期均出现下降，因而加油站汽柴油理论零售利润均下降。具体如下所示： 图3 国内加油站汽柴油零售利润走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 资讯测算，截至5月28日当周，国内加油站92#汽油零售利润均值为1321元/吨，环比下跌9.13%。0#柴油零售利润均值为643元/吨，环比下跌19.75%；周内汽柴批发价均小涨，但零售限价未作调整，故本周期汽柴油零售利润均环比下降为主。 四、后续国内成品油利润如何转移？ 表2汽柴价格及批零价差预测（单位：元/吨） 产品 5月19日 6月3日E 环比 92#汽油市场价 7658 7620 -0.50% 92#批零价差 1768 1856 4.98% 0#柴油市场价 6591 6630 0.59% 0#批零价差 1287 1298 0.85% 数据来源：资讯 截至5月27日原油综合变化率1.60%，周期内第7个工作日，预计对应上调幅度75元/吨，成品油调价窗口将于6月3日24时开启。目前原油变化率正向运行，但随着预期上调幅度缩小，终端油站端午节囤货相对谨慎，多按需采购为主。从历年6月国际油价来看，涨势占优，主因6月美国夏季出行高峰对燃油消费的提振效果较为明显，也将提供利好拉动；另外，今年6月利好因素也依然存在，美伊和伊以局势的走向值得关注，预计6月国际油价存在上涨契机，因此，对国内成品油市场有一定利好支撑。6月份国内主营炼厂检修产能较5月少，且随着5月下旬开启的主营炼厂产能陆续恢复，降负荷的炼厂恢复开工，延期交货船单6月上旬陆续到货，市场汽柴油现货趋紧现象将有所缓解。6月份高温天气及部分中高考出行支撑汽油需求；但南方及部分北方地区降雨继续抑制汽柴需求，且国内新能源替代及LNG替代持续，汽柴需求有下滑趋势。另外，目前汽柴油裂解价差在十年均线之上，后续价格上行均有阻力。但从近期主营单位及贸易商采购的汽柴油船单价来看，价格均处相对高位，一定程度抑制后续跌幅，柴油较汽油坚挺。综合来看，预计6月3日国内汽柴价格有汽跌柴涨趋势，汽油价格在7620元/吨，较5月19日下跌0.50%；柴油价格在6630元/吨，较5月19日上涨0.59%。因下一轮零售价将于6月3日24时调整，目前来看上调幅度较小，预计至调价日零售限价有搁浅或者小涨的可能，预计6月3日调价后，国内加油站汽柴油利润空间均呈扩大趋势，汽油理论零售利润较柴油大。

  山东地炼 2025年5月28日

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• [汽柴油]：汽柴批发价与国际油价趋势相悖 加油站零售利润均扩大

  从7月初至目前（7月16日），国际油价震荡上涨，但国内汽柴油市场均下降，主因供应趋紧现象逐渐缓解，且需求跟进不足，且检查导致市场业者操作谨慎。 一、成本面及区域性现货趋紧 国内汽柴价格均上涨 图1国内汽柴油价格走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 由上图看出，从7月初至目前（7月16日），国内汽柴价格均呈下降态势运行。在此期间，伊朗暂停与国际原子能机构合作，市场对地缘局势不稳定性的担忧浮现胡塞武装袭击红海船只导致中东局势不稳定性增强，此外市场对美国关税问题的担忧有所减弱，且美国传统消费旺季仍在，均给予油价支撑，国际油价呈震荡上行走势。但反观国内成品油市场，虽然原油成本面对国内市场有底部支撑，暑期到来支撑汽油需求，但是新能源替代对汽油需求上涨压制，多地陆续开展检查，抑制柴油批发市场销售，且雨季、高温天气继续抑制柴油需求，汽柴价格均下降为主。截止7月15日，布伦特收盘67.71美元/桶，较7月1日上涨2.38%；国内92#汽油市场价为7960元/吨，较7月1日下跌1.22%；国内0#柴油市场价为6888元/吨，较7月1日下跌1.64%。可见，7月上旬国内汽柴市场主要是供需主导。（价格对比详情如下表1） 表1近期原油及汽柴价格对比（单位：美元/桶、元/吨） 产品 7月1日 7月15日 涨跌值 涨跌幅 布伦特 67.11 68.71 1.6 2.38% 92#汽油 8058 7960 -98 -1.22% 0#柴油 7003 6888 -115 -1.64% 数据来源：资讯 二、汽柴油批发价均降 炼厂综合炼油利润均下滑 图2主营炼厂及山东独立炼厂综合炼油利润（单位：元/吨） 数据来源：资讯 据数据监测，7月10日本周期主营炼油利润1020.78元/吨，环比跌9.95%，周内测算原油成本3554元/吨，环比上涨33元/吨，主要炼油产品周均价下跌1.37%，成本涨产品跌，利润下滑。 7月10日当周山东独立炼厂加工进口原油周均综合利润365.34元/吨，环比下跌16.18%，同比上涨263.67%。原油周均成本3613元/吨，涨72元/吨；综合收入5634元/吨，跌10元/吨，其他成本波动微弱，成本上涨而综合收入下跌，炼油利润下跌。 三、汽柴批发价均降 阶段性零售利润汽均上涨 因我国零售利润基本是根据十个工作日的原油的波动来传导，在7月2日至7月15日汽柴油零售限价分别下调130元/吨、125元/吨，但从周期均价来看，该时间段国内汽柴油批发均价环比上一周期均下降，而零售限价均价环比上一周期则是汽柴均涨，因此终端油站汽柴零售利润环比均上涨。具体如下所示： 图3广东地区汽油、柴油月度消费量走势图（单位：万吨） 数据来源：资讯 资讯测算，7月1日至7月15日，国内加油站92#汽油零售利润均值为1589元/吨，环比上涨38.32%。0#柴油零售利润均值924元/吨，环比上涨78.19%。 四、后续国内成品油利润如何转移？ 表2汽柴价格及批零价差预测（单位：元/吨） 产品 7月16日 7月29日E 环比 92#汽油市场价 7956 8010 0.68% 92#批零价差 1683 1629 -3.21% 0#柴油市场价 6868 6800 -0.99% 0#批零价差 1198 1266 5.68% 数据来源：资讯 截至7月15日原油综合变化率-0.43%，周期内第1个工作日，预计对应下调幅度20元/吨，成品油调价窗口将于7月29日24时开启。目前原油变化率负向运行，但目前零售预期调整幅度处搁浅区间，后续仍需关注原油走势。近期国际油价主要得益于季节性需求旺季支撑，在没有地缘风险扰动下，原油盘面上行空间有限，短线国际油价仍区间波动为主，对国内市场指引性不强。供应面来看，7月份国内检修炼能较6月少，预计国内炼厂常减压产能利用率在71.36%，环比涨0.52%，同比涨3.08%；其中主营、独立均涨。需求面，暑期对汽油需求有一定支撑，但受新能源替代，需求增量预期受限，但近期市场北方及部分华东炼厂汽油船单价格居高不下，传导至华东、华南及沿江的成本依旧高企，且有检查影响，市场可能借助消息推涨汽油。但柴油处季节性需求淡季，并且近期国内各地陆续开展“四流合一”检查，对柴油批发端利空影响，后续终端需求陆续转至零售端，预计后续柴油批发价仍存下降趋势。预计至7月29日零售限价调价日，国内92#汽油价格在8010元/吨，较7月中旬上涨0.68%，汽油批零限价较7月中旬下跌3.21%；国内0#柴油价格在6800元/吨，较7月中旬下降0.99%，柴油批零限价较7月中旬上涨5.68%。因此，预计在7月29日调价日，国内加油站汽柴油零售利润均较7月中旬呈汽缩柴扩趋势。

  山东地炼 2025年7月16日

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  山东地炼 2024年9月13日

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