[汽柴油]:周期内国际油价先跌后涨 2026年汽柴油调价将迎首涨

一、周期内国际油价先跌后涨 2026年成品油调价将迎首涨 据资讯成品油分析师刘炳娟预测,2026年1月20日24时(也就是本周三零点),成品油调价窗口将再度开启。按照国内成品油调价机制,1月21日当…

一、周期内国际油价先跌后涨 2026年汽柴油调价将迎首涨

据统计表

年份

月份

汽油调节幅度

柴油调节幅度

2025年

1月2日

70

70

1月16日

340

325

2月6日

搁浅

搁浅

2月19日

170

160

3月5日

135

130

3月19日

280

270

4月2日

230

220

4月17日

480

465

4月30日

搁浅

搁浅

5月19日

230

220

6月3日

65

60

6月17日

260

255

7月1日

235

225

7月15日

130

125

7月29日

搁浅

搁浅

8月12日

搁浅

搁浅

8月26日

180

175

9月9日

搁浅

搁浅

9月23日

搁浅

搁浅

10月13日

75

70

10月27日

265

255

11月10日

125

120

11月24日

70

65

12月8日

55

55

12月22日

170

165

2026年

1月6日

搁浅

搁浅

1月20日

预计上调90

预计上调85

二、汽柴均增库 供需面欠佳汽柴均跌

批发方面来看,截止1月16日,国内92#汽油市场均价7279元/吨,较上个调价周期下落0.19%,柴油市场均价5994元/吨,较上个调价周期下落1.54%,凸现汽柴均跌走势。分析来看,本周期内国际油价受地缘事件升级触底宽幅回弹,成本端凸现走高走势,供应方面,1月主营加工打算显著增多,鼓动供应汽涨柴跌,需求方面,汽柴消费预期凸现差异化趋势,汽油消费预期好转,但较高的供应和实际消费的不及预期,导致库存上升,价格下落。柴油方面,随着北方进入冬季,户外开工有所下降,鼓动柴油需求减淡,加之消费预期向弱,虽然成本走高供应下降,但库存仍旧上升,最后鼓动价格继续回调。

图1 中国成品油价格趋势图

三、订购成本汽柴均跌 鼓动零售利润不同程度走高

从零售利润水平来看,本周期内国内汽油理论零售利润为1497元/吨,较上个调价周期上升2.11%,柴油理论零售利润为1083元/吨,较上个调价周期上升19.8%。订购成本方面,成品油批发价格不同程度下调,柴油跌幅更大,也撑持了在上轮调价维稳情况下,零售利润涨幅高于汽油。

零售方面来看,目前山东地区中石化加油站的92#和95#汽油价格分别在6.67和7.16元/升,预计最新一轮零售价格将上调,私家车主可提早加油。

图2 国内成品油零售利润趋势图

四、利好消息增多预计下轮调价上调概率较大

展望后市,地缘局势的不确定性连续,OPEC+暂停增产,供应端的利好撑持连续,预计下一轮汽柴油调价上调的概率较大,下一轮汽柴油零售调价窗口将在2026年2月3日24时开启。

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