截至3月24日，江浙沪92#汽油价格10791元/吨，较冲突前上涨46.55%；0#柴油价格9062元/吨，较冲突前上涨52.29%；汽、柴油涨幅高出国内涨幅3-5个百分点。区域内炼厂开工率72%，较…
截至3月24日，江浙沪92#汽油价格10791元/吨，较冲突前上升46.55%；0#柴油价格9062元/吨，较冲突前上升52.29%；汽、柴油涨幅高出国内涨幅3-5个百分点。区域内炼厂开工率72%，较冲突前降11%，汽柴供应量缩减，主营及社会库存保持在中位水平附近。
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图1-2 华东（江浙沪）汽、柴油批发价格趋势图（元/吨） |
自中东冲突爆发以来，国际原油价格持续上升，且国内原油供应缩减引发市场忧虑，国内成品油价格大幅上行，华东-江浙沪市场亦显现较飙升幅。
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表1 华东（江浙沪）汽、柴油价格与布伦特原油对比（元/吨） |
截至3月24日，江浙沪92#汽油价格10791元/吨，较冲突前上升46.55%；0#柴油价格9062元/吨，较冲突前上升52.29%；区域内主营单位严格执行保供零售政策，批发价格推涨较快，幅度较高，汽、柴油涨幅高出国内3-5个百分点。
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图3-4 华东（江浙沪）汽、柴油裂解价差趋势图（元/吨） |
截至3月24日当周，华东（江浙沪）汽油裂解价差均值619元/吨，较冲突前当周高出65元/吨，柴油裂解价均值20元/吨，较冲突前当周降低159元/吨。主因原油延续上扬，成本快速走高，而国内柴油价格受制于批发限价调节周期影响，未能同步上推，导致柴油裂解价差走弱。不过，随24日，新一轮批发限价上调兑现叠加原油收盘大跌，成品油裂解价差迅速走高，汽油裂解价差涨至2053元/吨，柴油裂解价差涨至1323元/吨。
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图5 江浙沪主营及独立炼厂开工率趋势图 |
受霍尔木兹海峡通航受阻影响，国内原油供应缩减，江浙沪地区主营及地方炼厂也受到一定冲击，截至3月19日当周，江浙沪主营炼厂开工率68%，较冲突前下滑8%；独立炼厂开工率80%，较冲突前降低17%；整体开工率降11%至72%。不过，成品油收率有所提升，汽柴供应降幅明显低于开工率降幅。
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图6 江浙沪主营成品油库存趋势图 图7江浙沪社会成品油消费趋势图 |
从当前区域内成品油库存来看，主营及社会单位汽柴库存均处于中位水平，其中主营汽、柴油库存均在47%左右，社会汽、柴油库存30%左右，同比基本持平，略高于2025年全年均值。
后期来看，4月，区域内独立炼厂降负空间临时收窄，主营炼厂中，泰炼存检修预期，其余主营炼厂受原油供应影响亦存窄幅降负荷空间，预计炼厂开工率继续下行，汽柴供应进一步缩减。受制于高油价，弱成交，区域内社会单位多数订购慎重，库存呈下移预期；主营执行保零售，有限约制批发端销售策略，供需双减，预计库存基本可达采销平衡，中位保持。价格层面，若霍尔木兹海峡仍难实质性恢复通行，且国际油价保持高点运转，主营限售政策较难松动，社会单位惜售心态下，汽柴价格撑持稳固，短期市场因弱需求、低成交对价格造成的回落压力有限。
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