美国石油库存继续下降，整体库存处于低位，供需双弱的背景下，一旦需求启动，那么油价将偏强运行。同时，需求存在继续下滑的风险，考验欧佩克+减产能否对冲是市场关注的焦点。短期内，油价波动延续，并未有明确方向。
今日原油价格最新油价：暴跌4%创两个月新低。WTI 收跌3.95美元，跌幅4.61%，报81.64美元/桶。布伦特收跌3.08美元，跌幅3.31%，报89.78美元/桶。
山东炼油厂每天报价行情之昨日山东地炼价格行情
昨日山东市场汽油成交区间稳定为主，柴油成交区间小幅下滑10元/吨。汽油方面，原油收盘下滑，利空作用较强，终端下游再次转入观望，昨日山东汽油车单成交有所转弱，船单亦暂无成交，汽油产销比87%。柴油方面，原油收盘下滑，利空作用较强，终端下游补货积极性转弱，部分上游炼厂多下调柴油价格，刺激出货，但效果较为一般，柴油产销比84%。
92#汽油主流成交价格在8080-8250元/吨；0#柴油主流成交价格在8850-9040元/吨。昨日山东汽油市场价格稳定为主，少数炼厂报价小幅调整，华星石化汽油下调50元/吨，东明石化汽油上调10元/吨；柴油市场成交区间小幅下滑，利津炼化柴油下调50元/吨，华联石化柴油下调30元/吨。
山东炼油厂每天报价行情之今日山东地炼报价行情
汽油供应端保持稳定，需求端暂无明显提升，终端按需采购，山东地炼汽油车单成交或强弱交替，偶有好转。柴油方面，主营限售政策解除，供应较为充足，刚需虽有支撑，但缺乏增量，短期内山东柴油成交或有转弱。终端消库观望，按需采购。贸易商操作仍偏谨慎。危骆邦预计今日山东炼油厂每天报价行情之今日油价行情或稳中下滑，幅度或在20-100元/吨。
山东地炼报价，找车用车，铅封，罐车轨迹查询，添加 微信：weiluobang888 备注：网站！
如若转载，请注明出处：https://www.weiluobang.com/2768.html
相关推荐
-
3.18油价汇总！山东地炼成品油行情承压，下跌30-50元/吨左右
周末山东地区的炼厂出货量明显下降，导致汽柴油产销平衡困难，库存水平有所上升。根据最新数据，危骆邦预计今日山东地炼成品油行情将承压下跌30-50元/吨左右。
-
山东炼厂汽柴油价格行情分析：汽油弱势下跌，柴油止跌企稳
昨天山东地区炼厂汽油产销率未达平衡，而柴油产销率却高于100%。这表明在当前市场环境下，汽油供过于求，而柴油需求相对稳定甚至略有超出预期。基于此，危骆邦预计山东地区汽油行情将继续走…
-
[汽柴油]：中美关税较量 对汽柴油市场影响几何？
2025年4月10日中国对美34%反制关税生效在即，美国威胁追加50%关税，国内能源与制造产业恐将承压。中国是全球最大制造业国家，连续15年增加值稳居世界首位，2024年占全球制造业总产值超30%。柴油作为工业生产和运输的重要能源，其需求与经济活动密切相关。中美关税升级可能导致国内制造业活动放缓，柴油需求恐将受到抑制，国内成品油供需宽松下，价格承压下跌明显。 当前中美关税博弈进入新一轮升级周期，对全球能源市场产生显著冲击，拖累需求预期，国际油价连续下跌，国内汽柴油价格承压下跌。其中原油较关税战前下跌13.21%，汽油下跌1.81%，柴油下跌2.31%，创春节后年内单周最大降幅。 图1 2024-2025年国内汽柴油与布伦特价格走势对比图（元/吨、美元/桶） 数据来源：资讯 表1 2025年4月汽柴油与布伦特周均价对比（元/吨、美元/桶） 产品 3/31-4/6 4/7-4/13 环比 涨跌幅 汽油 8278 8128 -150 -1.81% 柴油 7025 6863 -162 -2.31% 布伦特 73.19 63.52 -9.67 -13.21% 一、中美关税博弈下，压制制造业柴油需求 我国柴油消费应用领域主要涵盖了交通运输、农业、建筑、航海、航空、及工业等。柴油是工业活动的主要血液，其需求与经济活动密切相关。美国对中国及越南、马来西亚等亚洲国家的关税加征将导致制造业活动收缩，进而降低工业用柴油需求。从柴油消费领域占比来看，排名前三分别是物流领域、农林牧副渔领域、工业领域。物流领域始终是柴油的主要需求群体，占比62%。其次是农林牧副渔领域，占比13%；再次为工业制造业领域，占9%。交通运输领域仍是柴油消费最大板块，制造业在柴油需求中占比较低，且受替代能源（电动设备、天然气）缓冲，中美关税对其冲击有限，整体需求波动幅度或将不足2%。 图2 2020-2024年度中国柴油消费结构变化图（万吨） 数据来源：资讯 二、4月国内成品油供需紧平衡，但看空情绪拖累价格下跌 4 月检修炼厂继续增多，检修损失扩大，开工负荷受检修集中影响继续下滑。预计 2025 年 4 月中国炼厂常减压装置产能利用率在 68.83%，环比跌 0.89%，同比跌 1.05%， 4 月国内汽柴油总量下降。其中汽油供应量为1228万吨，环比下降94.1万吨，降幅7.12%，柴油供应量为1605万吨，环比下降78.6万吨，降幅4.67%。而汽柴油消费量预计4月环比增长，其中汽油消费量预计为1320万吨，增幅1.73%。主要受清明假期及气温回暖，民众季节性出行需求增长，带动国内汽油需求回升。柴油消费量在1700万吨，环比增幅1.29%。伴随气温回升，物流及户外基建项目开工率上升，驱动柴油消费进入季节性复苏周期，但受中美关税博弈影响，压制制造业柴油需求，从而抑制4月柴油消费量增幅。 图3 2023-2025年中国汽油供需差走势图（万吨） 图4 2023-2025年中国柴油供需差走势图（万吨） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 关税战前外采成本延续高位，受套利空间微薄影响，北方资源流向华东地区减少，华东成品油资源出现阶段性偏紧。而至华南套利空间尚可，华南资源较充裕。但3月船单成交较多，且部分资源陆续到货，4月区域性偏紧将有所缓解。国际原油连续下跌走势，引发市场看空情绪增多，主营外采活动减少，成品油价格承压下跌。以江里汽柴油船单为例，4月9日汽油现货成交价跌至7600元/吨，较关税战前下跌6.75%，柴油成交价跌至6550元/吨，跌幅5.76%。多数中间商让利出售，落袋为安。 三、中国成品油出口至美国占比有限，出口重心将转向其他市场 2024年我国成品油出口目的地以亚太地区为主，占比73%，主要为新加坡、马来西亚、菲律宾、中国香港、澳大利亚等。成品油出口至美国量极少，汽柴油出口至美国数量均为0万吨，煤油量为121万吨，占比仅为3%。中国成品油直接出口美国占比有限，但关税壁垒可能进一步压缩对美贸易空间，迫使出口企业转向其他市场。出口重心将转向亚太与非洲。 图5 2024年中国成品油出口目的地占比 数据来源：资讯 四、关税冲击下，引发亚洲贸易商对远期看跌 若中美关税全面升级，亚洲成品油贸易流向或将被迫重构，比如出口至东南亚及非洲。越南、菲律宾或将成东南亚成品油进口主要国家。关税冲击与经济放缓压制汽柴油消费，亚洲贸易商对远期市场看跌。亚洲区域炼厂可能降低开工率及加快绿色能源转型，缓解供应过剩压力。新加坡汽柴油价格连续下跌。引发国内汽柴油出口套利负向加深，部分出口企业出口转内贸。国内供需仍显宽松，且受原油连续下跌拖累，成品油价格继续承压。 图5 2023-2025年度中国汽柴油出口利润走势（元/吨） 数据来源：资讯 综合以上来看，中美关税博弈对国内柴油需求有所压制，但因柴油在制造业领域占比偏小，对柴油消费影响有限。伴随3月外采船单陆续到货，国内区域性资源偏紧将有所缓解，原油盘面目前仍处于跌势过程中，盘面短线超跌风险仍未修复，随时可能会调整，但在没有重大利好事件的推动下，预计调整力度有限。短期看，国内成品油价格仍将承压运行，以山东市场为例，截止目前山东汽柴油裂差较原油下跌前分别上涨69.5%和114%，炼厂利润大幅修复，但较高的裂差，技术面风险增加，后期补跌风险较高，需警惕价格回落风险。
-
山东独立炼厂汽柴油价格走势分析：成品油批发出厂价稳中趋弱
随着昨日山东独立炼厂的汽柴油出货情况浮出水面，市场对于今日行情的预期也逐渐明朗。在原油市场指引不明确、国内成品油限价调整搁浅的双重影响下，今日山东地炼的汽柴油价格或将呈现稳中偏弱的态势。
-
国际油价上涨！今日山东地炼成品油价格下行为主
国际油价收盘上升，WTI 原油期货01收盘69.47涨0.86美元/桶或1.25%；布伦特原油期货02收盘74.26涨1.02美元/桶或1.39%。受此影响，山东独立炼厂方面，雪天继续影响出库气氛，加之昨天汽柴出库均未做平，危骆邦预计今天独立炼厂成品油价格下行为主，幅度在20-30元/吨左右。
-
山东各地炼厂装车价格行情：山东地炼厂今日成品油报价4月18
美国能源信息署上调今年和明年原油预测，加上美元走弱对价格形成支撑，原油利好因素占据主导，短期油价仍以偏强波动为主，汽柴油零售限价存“二连涨”预期。下一次调价窗口开启时间为4月28日24时。
-
危骆邦油邦快讯：柴油列入危化品，危化品是什么？
.”危骆邦油邦快讯”主要提供全国各大炼厂实时报价，市场行情分析，装车动态及装车规则等数据资讯服务，并提供多维度的统计分析、运营及技术提效工具;是一款地炼市场行情资计机综…
-
9月24日地炼汽柴油批发行情：山东地炼成品油市场稳中小降
昨天山东地炼成品油市场表现平稳，价格稳中小降。受原油市场指引有限、市场需求低迷等因素影响，近几日炼厂出货情况一般，库存压力逐渐增大，降价促销成为常态。
-
[汽柴油]：预期利好增多，柴油价格酝酿回弹
4月28日，中国柴油批发价格6657元/吨，较前期高点下跌384元/吨，同期布伦特原油下跌约400元/吨，柴油裂解价差低于5年同期均值392元/吨，与2024年同期接近。市场预期逐渐改变，看涨预期增强 一、预计5月柴油日均消费环比持平，同比下跌0.8% 预计月国内柴油日均消费量较4月环比持平，仍在58.3万吨/日，同比下跌0.8%。消费表现符合季节规律，能源替代规模继续增加，物流柴油消费环比上涨但同比下滑；宏观数据显示户外开工表现向好，工程机械开工率提升对柴油消费提振较明显。 图12024-2025年中国柴油国内消费量及预测 数据来源：资讯 二、预计5月柴油日均产量环比上涨0.6%，同比下跌8.2% 预计5月国内柴油日均产量较4月上涨0.6%左右，涨至55.3万吨/日，同比下跌8.2%。地炼开工率受利润水平、替代原料经济性不佳、计划内检修限制，难以回升，开工率在59%左右波动；主营检修过于集中，检修损失量大，柴油收率上提空间小，产量继续维持低位。社会资源相对平稳，产量波动小。 图22024-2025年中国柴油产量及预测 数据来源：资讯 三、5月国内库存下跌，进入低位区间 5月柴油出口利润较差，出口计划降至43万吨，进口量预计为0。 综合供需及进出口预测数据，5月中国柴油库存预计下跌近170万吨至1712万吨，进入低位区间，同比下跌310余万吨。 表1 5月中国柴油供需平衡表 项目 2024年5月 2025年4月 2025年5月 日均环比 同比 产量 1869 1650 1715 0.59% -8.24% 出口计划 105 43 43 -3.23% -59.05% 进口计划 0 0 0 / / 国内需求量 1854 1780 1840 0.04% -0.76% 供需差 -90 -173 -168 / / 期末库存 2024 1880 1712 -11.87% -15.42% 柴油供需格局利好持续深化，国内库存持续降低，底部支撑增强，逐渐具备涨价或炒涨条件。叠加5月初较低的裂解价差，持续降库情况下地区性、结构性现货紧张出现的概率增加，看多预期升温，五一假期后终端补货或与贸易商建仓操作重叠，柴油价格上涨；但刚需逐渐因雨季开始下滑，柴油价格的上涨难以持续，下半月或有回调波动。预计5月中国柴油批发价格先涨后跌，月末价格在6750元/吨左右。
-
[汽柴油]：原油持续下落 国内汽柴油价格将迎年内最大跌幅
一、原油变化率负向加深成品油价格将迎年内最大跌幅 据资讯预测，2025年3月19日24时（也就是本周四零点），成品油调价窗口将再度开启。按照国内成品油调价机制，3月20日当天国内汽柴油下调幅度约为280元/吨，迎来年内第三次下跌，也是年内最大跌幅。若本次价格下跌，以70升的油箱来计算，私家车主加满一箱油将少花15元左右。 本轮调价周期内国际原油价格持续走弱，导致测算下调幅度不断扩大。截止3月17日周期内参考原油均价为69.34美元/桶，较上一周期下跌5.96%，预计调价窗口开启时，对应成品油下调幅度约为280元/吨，本轮下调已成定局。供应端来看，OPEC+将从4月起逐步小幅增产带来压力，但美国可能加强对伊朗和俄罗斯制裁，美国原油产量短期内也难有显著提升，利好利空因素均存。此外俄乌和谈难以迅速达成协议，美国对胡赛武装袭击导致中东局势不稳，地缘不确定性增强。 需求端来看，美国加征关税政策影响依然存在，潜在的贸易争端风险难以消除，国际能源署等各大机构对未来需求前景的展望仍不乐观，叠加需求疲软的现状改善缓慢，需求端压力有增无减。 今年以来，国内油价已经历四轮调整，分别为“两涨两跌一搁浅”。调价后，国内汽、柴油价格每吨较去年底均上涨105元。据资讯测算，本轮调价过后，2025年的调价格局将变为“两涨三跌一搁浅”。 2024-2025年国内成品油价格调整统计表 单位：元/吨 年份 月份 汽油调整幅度 柴油调整幅度 2024年 1月3日 200 190 1月17日 50 50 1月31日 200 200 2月19日 搁浅 搁浅 3月4日 125 120 3月18日 搁浅 搁浅 4月1日 200 190 4月16日 200 195 4月29日 70 70 5月15日 235 225 5月29日 搁浅 搁浅 6月13日 190 180 6月27日 210 200 7月11日 110 105 7月25日 145 140 8月8日 305 290 8月22日 搁浅 搁浅 9月5日 100 100 9月20日 365 350 10月10日 140 135 10月23日 90 85 11月5日 145 140 11月20日 搁浅 搁浅 12月4日 搁浅 搁浅 12月18日 搁浅 搁浅 2025年 1月2日 70 70 1月16日 340 325 2月6日 搁浅 搁浅 2月19日 170 160 3月4日 135 130 3月19日 预计下跌290 预计下跌280 来源：资讯 二、汽柴均跌 但柴油强于原油裂解价差走高 批发方面来看，截止3月17日，国内92#汽油市场均价8103元/吨，较上个调价周期下跌3.17%，柴油市场均价6903元/吨，较上个调价周期下跌2.46%，呈现汽柴均跌趋势，汽油跌幅更高。分析来看，成本面，周期内国际油价持续深跌，带动成本端下跌；供需面，汽油消费持续低迷，供需失衡，库存继续上涨，带动价格持续走跌，柴油消费恢复不及预期，但预期好于汽油，价格虽然下跌，但跌幅不及原油，裂解价差反弹。 图1 中国汽柴油价格差走势图 数据来源：资讯 三、批发端汽弱柴强 零售端表现反之 零售方面来看，目前山东地区中石化加油站的92#和95#汽油价格分别在7.49和8.03元/升，预计本轮零售价格将下跌，私家车主可调价后加油。从零售利润水平来看，本周期内国内汽油理论零售利润为1621元/吨，较上个调价周期上涨7.14%，柴油理论零售利润为1130元/吨，较上个调价周期下跌0.1%。上轮调价加油站零售价下调，批发端汽油跌幅高于零售价下调幅度，利润继续上涨，柴油批发价格跌幅较小，利润走跌。 图2 国内汽柴油零售利润走势图 数据来源：资讯 四、原油多空博弈下轮调价搁浅可能较大 展望后市，美国加强对伊朗制裁导致地缘局势仍有不稳定性，但美国加征关税拖累全球经济和需求，多空博弈迹象延续，预计下一轮成品油调价搁浅的概率较大，下一轮成品油零售调价窗口将在2025年4月2日24时开启。