[导语]：9月第三周，在俄乌冲突持续引发市场对潜在供应风险担忧下，并且传出美联储存启动降息可能，以上均对原油形成有利支撑，油价上涨强势，而伴随华中外购成本压力攀升且终端买涨带动，短线成品油价格呈现趋强…
[导语]：9月第三周，在俄乌冲突持续引发市场对潜在供应风险忧虑下，并且传出美联储存启动降息可能，以上均对原油形成有利撑持，油价上升强势，而伴随华中外购成本压力攀升且终端买涨鼓动，短线汽柴油价格凸现趋强表现，考虑国庆前期备货行情启动迟缓，华中供需较量交织，未来汽柴行情在观望气氛笼罩之下或连续弱侧震荡趋势。
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2025/9/17 |
2024/9/17 |
同比 |
|---|---|---|
|
68.47 |
73.7 |
-7.10% |
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7772 |
7977 |
-2.57% |
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6721 |
6827 |
-1.55% |
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2025年8月 |
环比 | |
|
1667 |
-2.88% | |
|
1177 |
-4.16% |
综合来看，OPEC+打算于10月连续增产打算，潜在供应过剩风险强化，导致原油需求急速降温，同时地缘政治矛盾仍显著，整体油价运转承压。新一轮原油变化率虽正向开端，但变化率偏小，预计9月第二轮零售限价连续搁浅表现，同时国内汽油在暑期旅游高峰完结下，人们出行频次回调，汽油消费面临季节性回落，且高温天气消退，汽车空调用油需求减少，进一步降低了汽油的消耗。其次，新能源汽车的快速发展对汽油消费产生了显著的替代效应，随着新能源车保有量的不断增多，传统燃油车的市场份额逐步被替代，致使国内汽油消费走势性回调；汽油在缺乏显著利好提振下趋势相应向弱，而月内下旬华中缓慢进入秋收，地区工况基建等开工较前期提升显著，或许鼓动中下游零星备货需求，加之前期各销售单位利润被动回吐，本阶段价格有望凸现企稳坚挺表现，预计9月下旬汽柴批零价差连续汽柴收缩局面。
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