原油油价继续下跌，但是在公布了美国通胀数据之后，因为低于市场预期，导致美元走弱，原油上涨修复。对于大宗商品而言，对美联储货币政策最敏感的是黄金和白银，可以看到两者上涨明显，然后是有色，比如铜和镍等，这些商品也出现了明显上涨，进而带动国内黑色的铁矿和螺纹等也在上涨。
最后影响的是原油，原油出现了反弹，企稳后存在支撑。短期的美元走弱带来了支撑，但更多的是情绪扰动，只要美联储继续加息，这个上涨的过程仅是反弹，反弹过后依然承压。短期来看，继续关注美国中期选举的过程和结果，这将带来油市供应端能否有效释放的问题，对油市产生较大影响。
原油价格最新消息实时走势：昨日原油价格收盘震荡上行，
WTI 12月原油期货收涨2.49美元，涨幅2.88%，报88.96美元/桶。
布伦特1月原油期货收涨2.32美元，涨幅2.47%，报95.99美元/桶。
山东地炼昨日油价行情回顾
昨日山东地炼汽油价格稳定为主，个别小幅调整20-50元/吨。原油虽小幅反弹，但汽油需求仍然疲软，汽油成交无明显好转，整体继续未达产销平衡。
昨日山东地炼柴油价格稳中灵活调整为主，幅度在10-50元/吨。柴油需求无明显好转，加之华东华南部分地区主营柴油限售政策有所松动，利空因素逐渐显现，昨日山东各地炼柴油成交表现不一，低价炼厂相对尚可，整体不达产销平衡。
山东地炼今日油价行情预测
短期内汽油需求面暂无好转，但原油上涨或提供支撑，柴油供应面偏紧的情况有逐步缓解迹象，今早国际原油有涨，危骆邦预计山东地炼今日油价行情：稳中有涨，截止到发文时间，部分炼厂汽油涨幅可达95元/吨，柴油涨幅可达100元/吨，微信搜索危骆邦客户端小程序看山东地炼今日实时油价！
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2025年即将过半，这半年山东地炼船单成交市场较2024年同期较为清淡，导致这一现象的原因是什么，中短期市场又将如何表现，此篇进行一一分析。 一、2025年上半年山东地炼船单成交量分析 图 2025年上半年山东地炼汽柴油船单成交量（万吨） 数据来源：资讯 2025年1-6月，山东地炼汽柴油船单成交量329万吨，同比减少25.06%，其中汽油成交225万吨，同比减少12.45%；柴油成交164万吨，同比减少9.39%，汽柴油船单成交量均有明显减少，主要由于2025年上半年汽柴油行情较疲软，价格多以下跌为主，市场心态多悲观观望为主，贸易商入市积极性下降，船单成交量减少。 分月来看，4月船单成交量为最高月份，主要由于4月原油价格大跌，市场价格波动较大，上下游预期不一致情况下入市参与者增多，船单成交增多；2月为成交量最低月份，主要由于2月适逢春节假期，业者多数休假，采购操作减少，汽柴油船单成交量降至低位。 二、中短期市场表现预测 近期，原油地缘冲突事件加剧，中短期仍有5-10美元上涨空间，将带动汽柴油价格持续上涨，但汽柴油表现将有不一，即将进入暑期汽油需求旺季，汽油需求将有好转，从近期船单成交量也可见一斑，而柴油方面，北方麦收即将收尾，南方进入汛期和梅雨季节，柴油需求将有明显下滑，柴油成交情况和价格也表现出疲软无力。所以中短期，山东地炼汽柴油价格都将上涨，但汽油涨幅将高于柴油，汽油上涨幅度在200-300元/吨，至7月山东地炼汽油价格可达8200-8300元/吨，柴油在100-200元/吨左右，7月柴油价格可达6900-7000元/吨。
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山东地炼油市场走势回顾及今日预测：汽油稳价，柴油小跌
昨日，山东地炼汽油出货率超越柴油，整体来看，汽油表现更为强劲。具体来看，汽油出货率达到103%，而柴油出货率则为94%。炼厂方面以排库为主，而贸易商则表现得较为慎重，下游用户则处于刚需补库阶段。
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本周原油、地炼油价行情分析，山东地炼油厂汽柴油批发报价4月23
上周山东独立炼厂汽柴油价格呈现下跌。（92#8596，环比-58或0.67%，同比+181或2.15%；0#7557，环比-21或0.28%，同比-655或7.98%）。国际原油期货先扬后抑，山东地炼成品油行情涨势逐步放缓。周初，在国内零售限价兑现大涨支撑下，区内炼厂挺价意向强烈，中下游商家适量补货，市场购销氛围尚可。然而临近周末，经过一轮集中补货，社会单位库存升高有待消化，而原油走弱亦施压油市，买卖双方操作谨慎，市场观望气氛渐起。
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明晚国内成品油价要涨价！今日山东地炼厂成品油批发报价稳价小跌
上调预期提振市场有限，市场观望气氛浓厚，中下游客户操作意愿不强，小单快进快出为主，整体购销气氛表现一般。今日国内汽柴油价格或整体守稳，少数地区或小幅调整，具体成交可商谈优惠空间。
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今日山东地炼成品油价格行情分析，及下一轮零售限价调整预测
本月上中旬，多重利好交织，山东地炼成品油批发价格出现了震荡上涨的走势。在九月份的前半月，得益于多重利好因素，汽油和柴油的价格累计涨幅分别为150-250元/吨和200-250元/吨。然而，随着价格的涨至阶段性高位，下游市场陆续完成备货，原油价格上涨乏力以及炼厂出货受阻等因素影响，山东市场率先出现回调态势。到了月底，主营商家为了追赶销量，价格也陆续出现下跌。
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国际原油期货震荡上涨，山东独立炼厂汽柴油走势强弱分明，炼厂方面多根据自身出货及库存变化而调整营销策略，中下游买家对高油价抵触，市场实际成交低迷。 1、原油震荡上行 山东炼厂汽柴强弱改变 截止6月27日，山东独立炼厂国六92#汽油均价为7956元/吨，下跌107元/吨，环比-1.34%，下跌663元/吨，同比-7.79%；国六柴油均价为6856元/吨，上涨43元/吨，环比+0.63，下跌321元/吨，同比-4.45%。国际油价布伦特均价为67.73美元/桶，下跌9.28美元/桶，同比-12.05%，下跌18.66美元/桶，同比-21.60%。 图1山东独立炼厂汽柴油价格及布伦特原油对比趋势图（元/吨、美元/桶） 数据来源：资讯 由图所示，周期内国际原油期货因地缘冲突缓和而跳水，但对于现阶段山东炼厂而言并未形成较大利空打压，且汽柴油价格波动幅度远低于原油9美元/桶的降幅，从这一点不难看出区内炼厂挺价意向强烈。虽然从近期日产效数据来看，哪怕有连续多日产销率低于60%以下，但绝大多数炼厂因自身低产低库而表现出对油价较硬的态度。下面让我们分开来看一下： 2、油价暴涨微跌 车单成交增量 图2山东独立炼厂汽柴油产销率趋势图 数据来源：资讯 周期内，山东独立炼厂散户车单整体出货量增加，汽油平均产销率为85%，环比涨5个百分点.同比跌4个百分点；柴油平均产销率为100%，环比涨5个百分点，同比涨14个百分点。主要原因在于：起初，受消息面利好刺激，油市业者看涨情绪加重，尤其在炼厂单日大幅调涨200-300元/吨且出现多调现象，买涨气氛充斥下中间环节贸易商纷纷锁价订购，而下游油站商户积极入市采购至自身高位库存运营。然而好景不长，随着伊以冲突缓和，国际原油跳水回落，区内油市瞬间开启观望模式，终端用户及贸易商多消耗库存为主。但山东炼厂虽然面对连续多日产销数据偏低，但因现阶段自身低产低库的支撑，成品油价格得以保持坚挺状态，分多次小跌回调以保证当下利润空间。因此船单方面，由于目前山东船单平仓价格相对较高，故近日与华东、华南等地套利空间关闭，加上南方持续降雨导致当地需求疲软，山东炼厂平仓成交表现不佳。下面让我们来看一下山东炼厂库存情况： 表1山东独立炼厂汽柴油库存对比一览表 品种6月26日库存量6月20日库存量去年同期库存量6月26日库容比库存量环比库存量同比汽油50.2150.1746.1423.87%0.08%8.82%柴油66.6266.4165.4221.65%0.32%1.83%总计116.83 116.58 111.56 45.52%0.21%4.72% 数据来源：资讯 3、消息面利好消散 山东地炼难挺油价 表2山东独立炼厂汽柴油产销存预测一览表 品种本周下周环比汽油产量45472柴油产量79823汽油产销率85%83%-2%柴油产销率100%95%-5%汽油库存比24%26%2%柴油库存比22%24%2% 数据来源：资讯 后市前瞻，国际原油期价或小幅下跌，而本轮零售限价预期上调幅度缩窄，那么消息面对油市利好效应减弱。 汽油市场，由于近期多地连续降雨抑制民众出行，零售端加油站出货一般，油站用户消库之余按需采购，大都保持中位库存采销。 柴油市场，随着北方麦收结束，各地气温逐渐升高，工矿、基建等户外工程项目开工率下降，届时社会单位库存消化速度放缓，中下游商家按需少量采购，库存保持中低位运营。 综上所述，在缺少消息面利好作用下，山东地区汽柴油行情将回归基本面需求影响，买卖双方保持理性态度操作，市场观望气氛浓厚。预计短期内山东独立炼厂汽柴油价格震荡下跌100-150元/吨。
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[汽柴油]：出口倒挂及供应量下滑 上半年成品油出口量同比均大跌
2025年上半年我国汽柴油出口至新加坡多处倒挂状态，汽油出口利润呈震荡上行走势运行，而柴油出口利润呈高位下降后有所反弹走势运行。另外，今年国内汽柴油总产量均同比下降，综合考虑，今年上半年我国汽柴油出口量同比均出现大跌，并且出口目的地均有所变化。 一、2025年上半年国内汽柴油出口利润多处倒挂状态 图12023-2025年月度汽柴油出口利润走势（元/吨） 数据来源：资讯 2025年上半年，我国汽柴油出口至新加坡多处倒挂状态，汽油出口利润呈震荡上行走势运行，而柴油出口利润呈高位下降后有所反弹走势运行。其中，上半年我国汽油出口利润在1月份达到年内低位-461元/吨，在6月是年内高位-66元/吨；柴油出口利润则在今年1月是年内高位86元/吨，在5月降至年内低位-290元/吨。因2024年12月起，我国成品油一般贸易出口退税率由13%下调至9%，一定程度影响到国内成品油出口利润空间。另外，还受到国内外供需因素影响。1月份中下游进入春节前补货阶段，且国内炼厂因相关政策导致其后续生产成本高企，市场恐汽柴油供应量下降，国内汽柴价格上涨，但新加坡汽油市场因需求偏淡，国际原油下降等因素影响，其价格波动幅度较国内小，因此，我国汽油出口至新加坡亏损幅度较大。而年初国内柴油市场因相关政策影响，价格涨幅较新加坡的大，促使我国柴油出口至新加坡利润空间增加，但自2月至6月，国内出现区域性柴油现货趋紧现象，一定程度支撑柴油价格，新加坡柴油市场跟随市场淡旺季，且国际原油1-5月呈震荡下行走势，新加坡柴油价格多跟随涨跌，因此，今年上半年我国柴油出口至新加坡利润空间呈高位下降后有所反弹走势。 二、上半年国内汽柴油出口量同比均大幅下降 出口目的地均有所变化 图22024-2025年度中国汽柴油出口量走势（按海关）（万吨） 数据来源：资讯 据海关数据监测， 2025年1-5月我国汽柴油出口量呈涨后下跌再反弹走势。今年1-5月我国汽油出口量累计为311.23万吨，较去年同期下跌22.00%；柴油累计出口量为248.25万吨，较去年同期下跌44.50%。其中，在3月份汽柴油出口总量达到年内高位168.41万吨，较年内低位（2月份）上涨161.89%。因2月自然日少，且在春节前后国内汽柴油多保供，出口计划量相对少，且部分船延期至3月份报关，促使3月份汽柴油出口量出现明显增加。 图32024-2025年度中国汽油出口目的地（按海关）（万吨） 数据来源：资讯 据海关数据统计显示，今年1-5月（因6月份进出口数据尚未公布），国内汽油出口目的地数量为11个，较去年减少4个，其中，出口至孟加拉国、阿曼、越南、及韩国的量降至0。今年1-5月我国汽油主要出口至新加坡、马来西亚、墨西哥、中国香港等国家及地区，占总出口量的92%。其中，香港占比最大，达到76%，累计出口量为235.32万吨，较去年同期下降20.49%；出口至马来西亚占比为8%，累计出口量为23.45万吨，较去年同期下降9.31%；出口至墨西哥的占比为6%，累计出口量为17.65万吨，较去年同期上涨148.89%；出口至中国香港的占比为3%，累计出口量为9.69万吨，较去年同期上1.69%。 图42024-2025年度中国柴油出口目的地（按海关）（万吨） 数据来源：资讯 据海关数据统计显示，今年1-5月（因6月份进出口数据尚未公布），国内柴油出口目的地数量为26个，较去年减少9个。1-5月我国柴油出口排名前五个的国家及地区占累计出口量的86%，其依次为：菲律宾、中国香港、孟加拉国、澳大利亚、荷兰，分别占累计出口量的44%、23%、8%、7%、3%。其中，出口至菲律宾的累计量为108.95万吨，较去年同期上涨4.02%；出口至中国香港的累计量为56.66万吨，较去年同期上涨64.40%；出口至孟加拉国的累计量为20.15万吨，较去年同期下降75.54%；出口至澳大利亚的累计量为17.91万吨，较去年同期下降62.91%；出口至荷兰的累计量为8.68万吨，较去年同期下降29.69%。 图52024-2025年度中国汽柴油出口量走势图（按出口计划量）（万吨） 数据来源：资讯 按出口计划口径统计，2024年1-6月我国汽柴油出口计划量呈涨-跌-涨态势运行。今年1-6月我国汽油出口计划量累计为366万吨，较去年同期下跌27.63%；柴油累计出口计划量为242万吨，较去年同期下跌58.69%。其中，在今年3月份汽柴油出口总量也是年内高位。 可见，按照出口计划来统计，今年1-6月汽柴油累计出口量较去年同期均出现大幅下降，主因去年12月开始，针对成品油一般贸易出口退税下调，出口利润空间较去年同期下降。另外，国内独立炼厂受原料生产成本高位而开工负荷较去年同期下降，导致今年国内汽柴油产量同比下滑，国内市场出现区域性汽柴油现货趋紧现象，为了国内保供，汽柴油出口计划量均较航煤少。（因海关数据有滞后性，目前资讯测算汽柴油供需多采取出口计划口径的数据来计算） 表12025年1-6月成品油进出口量对比（按出口计划） 项目 2024年1-6月 2025年1-6月 涨跌值 同比涨跌幅 汽油进口量 0.00 3.66 3.66 / 柴油进口量 0.00 8.35 8.35 / 汽油出口量 505.00 365.45 -139.55 -27.63% 柴油出口量 585.00 241.65 -343.35 -58.69% 数据来源：资讯 三、出于利润及国内资源供应考虑 预期下半年国内汽柴油出口量仍较航煤少 图62024-2025年度中国汽柴油净出口量走势预测（按出口计划量）（万吨） 数据来源：资讯 受汽柴油出口利润同比下降，缓解国内出现区域性汽柴油现货紧张局面，预计下半年我国汽柴油出口量仍较航煤少。目前商务部已下发两个批次出口配额，累计为3180万吨，预计今年全年成品油出口配额量在4000万吨左右的话，结合从市场获悉1-6月成品油出口计划量来测算，预计7-12月有近700万吨汽柴油出口计划量，其中汽油400万吨，柴油300万吨。因今年下半年国内市场有可能继续出现区域性现货趋紧现象，国内汽柴库存低位运行，以及汽柴油出口利润同比下降，因此，预计下半年我国汽柴油出口量同比继续下降，且汽油出口量占比较柴油大。