2015年6月某日夜间，广东佛山某油库附近一辆成品油运输罐车起火，事故造成押运人员烧伤，一辆小型车烧毁，运输罐车部分损坏。
经调查，由于罐车司乘人员违规停车，并协同外部人员非法操作，在试图窃取油品过程中不慎引燃油气，进而导致事故发生。
这是一起因非法操作引起安全事故的典型案例。一直以来，”安全“是成品油运输行业的重中之重，也是很多加油站运营者最为头疼的问题。司乘人员的安全意识可以通过培训、宣导等方式去提高，但油品被偷盗的安全隐患应该怎么去防范呢？
不管是什么行业，人为非法操作而导致的安全问题是最难管理，也是最难预防的。那么如何加强成品油在途中的安全，将油品被偷被盗的风险降到最低呢？危骆邦给出了这样一种解决方案：
驻场铅封服务是危骆邦派专业驻场人员对油品采购者指派的车辆进行验罐、进出厂取证、油品取样、专业封车等一系列的安全措施，确保客户有效监管油品安全的一项服务。
这项服务不仅能够提高危化品运输过程中的安全性和可控性，更能够帮助油品采购者优化管理危化品车辆运输。
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导语：近期原油市场波动较大，导致市场谨慎观望心态增强，多刚需补货为主，炼厂推价也相对谨慎，由下图看出，近两周时间，原油价格反弹上涨，而山东地炼汽柴油价格却震荡下跌，与原油呈现背离走势，资讯统计，6月25日-7月9日，布伦特原油下跌1.9美元/桶至69.58美元/桶，而山东汽油价格却下跌197元/吨至7802元/吨，跌幅2.46%，柴油价格下跌169元/吨至6794元/吨，跌幅2.43%。那么出现这一现象的原因是什么，后市市场到底作何表现，我们从多方面加以分析和预测。 图1 山东地炼汽柴油价格与原油价格走势图（元/吨，美元/桶） 数据来源：资讯 一、开工率上涨 供应面利好支撑减弱 图2 主营炼厂与山东地炼开工率走势图 数据来源：资讯 资讯统计，7月3日当周主营炼厂常减压产能利用率81.07%，环比上涨0.33%，同比上涨5.61%，7月中石化整体调高加工负荷；山东独立炼厂常减压周均产能利用率为44.97%，较上周跌0.05个百分点，同比跌5.55个百分点，周内停开工炼厂加工量波动较小，主要炼厂加工负荷稳定，无计划外操作，山东地炼开工率波动微弱。虽山东地炼开工率仍整体偏低，但后市开工炼厂多于停工炼厂，山东地炼开工率有上涨预期，且主营炼厂开工率上涨幅度大且快，整体国内供应预计上涨，供应面利好开始减弱。 二、裂解价差高位 汽柴油仍有下跌空间 图3 山东地炼汽柴油-原油裂解价差走势图 数据来源：资讯 如上图，山东地炼汽柴油-原油裂解价差仍处于高位，资讯统计，截至7月8日，山东地炼汽油-原油裂解价差为847元/吨，高于五年均值110元/吨，柴油-原油裂解价差为735元/吨，高于五年均值451元/吨，汽柴油裂解价差仍偏高，其中柴油裂解价差偏高更甚，下跌空间亦更大。 三、汽柴油短期均看跌 柴油弱于汽油 综合来看，供应面支撑减弱，裂解价差偏高都对汽柴油后市形成利空影响。需求层面来看，夏季高温多雨的天气使得户外作业开工率降低，柴油需求存下跌预期，而夏季进入学生暑期，居民出行增多，另外空调用油增加，汽油需求存看涨预期。所以，预计后市汽油价格先跌后涨，跌幅在100元/吨，待裂解价差修复至中下游心理预期水平，汽油价格存反弹上涨预期；而柴油价格则将持续震荡下跌，下跌空间在300元/吨，至月底将跌至6500-6600元/吨。
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