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如何判断汽油耐不耐烧?
今天聊聊汽油耐不耐烧到底跟什么指标有关。大家看油品检测报告的时候,里面有一个指标叫馏程。我们今天就重点聊一聊这个馏程。馏程是指以油品在规定条件下蒸馏所得到,从出馏点到中馏点,表示蒸发特征的温度范围。
那什么又是出馏点和中馏点呢?
出馏点是指油品在规定条件下进行馏程测定时,当滴一滴冷凝液从冷凝器的末端落下的一瞬间所记录的温度。
终馏点是指油品在规定条件下进行馏程测定时,其最后阶段所记录的最高温度。
大家可以这么来想象整个过程,取一定油品放到蒸馏装置上,把油品进行蒸馏,进而变成油气,让油气再次冷凝成液态的油品,得到第一的油品时,对应的蒸馏温度就叫做初馏点。得到最后一滴对应的温度就叫做中馏点。
初馏点和中馏点这个区间就是馏程,也就是说馏程就是温度范围。
那馏程到底是如何影响油品耐烧情况的呢?
我们还需要掌握10%馏出温度,50%馏出温度,90%馏出温度。
10%馏出温度是指馏出体积分别达到试样的10%时对应的温度;
50%馏出温度是指馏出体积分别达到试样的50%时对应的温度;
90%馏出温度是指流出体积分别达到试样的90%时对应的温度。
如果出馏点和10%馏出温度过高,这就说明油品不宜被蒸馏出来,这样就会导致咱们的车不容易打着,特别是冬天,国家标准是不高于70度,但是呢又不能过低,如果过低就说明这个油品特别容易被蒸馏出来,这样在夏天的时候容易形成气阻,也就是油管里油气多,容易导致油管供油中断,容易熄火。50%馏出温度能够说明油品的平均蒸发性,它能影响发动机的加速性。
50%馏出温度低,它的蒸发性和发动机的加速性就好,工作也较平稳,标准是不高于110度。
90%馏出温度和中馏点能够说明油品里的不能燃烧的重组分的情况,如果这两个温度低,就说明不能燃烧的重组分上。如果这两个温度都高,就说明这个油气不好蒸馏,剩余的重组分就多,这个油品就不容易完全燃烧,就会增加汽油消耗量,标准是不高于190度。也就是说对比两种油哪一种耐烧,主要对比的就是馏程情况。
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