油价变动：本轮油价调整有望下调，今日山东炼厂成品油批发价行情

相关推荐

• 山东地炼

  原油下跌！国内油价有望下调，今日山东地炼汽柴油降价50元/吨

  大家好，今天是1月9日，让我们一起来看看最新的消息。根据最新数据显示，隔夜原油收盘大幅下跌，导致市场采购心态受到影响。这意味着什么呢？没错，国内油价可能将迎来一波降价的机会！目前的预测是汽柴油将下跌35元/吨，尽管还没有跌破红线，但离下跌的时刻越来越近了。

  2024年1月9日

  444 0

• [汽柴油]：2月新能源汽车渗透率达41.9% 对汽油消费持续产生利空影响

  汽车产业是国民经济重要的支柱产业，2023年中国汽车产业规模突破10万亿，对GDP的贡献率达到8.7%‌，一举超过房地产，成为当之无愧的第一支柱产业。2024 年，商务部大幅提高汽车以旧换新补贴标准，汽车总销量达到 3144万辆，再创历史新高。 近五年，汽车销量复合增长率达5.57%，主要贡献来源于新能源汽车高达75%的飞速增长。2024年，新能源汽车销量破千万达到1287万辆，刷新历史记录，销量较2020年翻了近十倍。 一、2月新能源汽车销量保持快速增长 渗透率高达41.9% 根据汽车工业协会数据显示，2025年2月我国汽车销量达212.9万辆，同比上涨34.41%，其中传统燃油汽车销量123.7万吨，同比上涨11.74%，新能源汽车销量89.2万吨，同比上涨87%，新能源汽车保持快速增长态势，2月渗透率达到41.9%；在乘用车国内领域渗透率更高，达到49.8%，新能源正经历飞速发展时期。 图1 新能源汽车在汽车销量中的占比 数据来源：资讯 二、新能源汽车保有量四年翻6倍 对汽油消费替代量高达2330万吨/年 2024年新能源车保有量达到3140万辆 ，占汽车保有量的8.9%，也就是说，现在每10辆汽车中就有1辆是新能源车。为了匹配新能源产业的飞速发展，2024年我国充电基础设施累计达到1281.8万台，同比上涨49%，车桩比达2.4。 图2 近十年新能源汽车和汽车保有量发展趋势（万辆） 数据来源：资讯 随着我国新能源汽车的飞速发展，新能源对汽油的替代效应逐渐明显，根据估算，2024年新能源乘用车渗透率已达47.6%。替代汽油消费量2330万吨，替代率12.5%，同比增加930万吨。新能源乘用车保有量快速提升，其在出租及通勤领域的高使用强度均加速了汽油消费的下滑。 三、汽油消费增速和燃油车保有量增速保持较强正相关 根据资讯测算，2月国内汽油消费量在1240万吨，同比下滑14.14%，汽油消费已经连续12个月呈现同比负增长。汽油日均消费量较1月下跌2%，春运结束后，汽油消费下滑至低点。1-2月累计消费量达2660万吨，累计同比下滑7.67%。 图3燃油车保有量增速和汽油消费量增速相关性分析 数据来源：资讯 从过去十年燃油车保有量增速和汽油消费量增速相关性来看，两者具有0.9的较强正相关性。目前燃油车保有量的微弱增长对汽油的提振作用已经被汽车油耗降低所抵消，汽油消费已经于2021年达峰，开始进入下滑通道。

  山东地炼 2025年3月17日

  296 0
• 山东地炼

  山东地炼油品最新报价行情，山东地炼柴油价今日价格表12.26

  总的来看，上周山东地炼油品报价整体呈现稳中下滑，终端进购频次比较低。周末山东地炼油品报价行情如何？以及今日山东地炼柴油价、汽油价行情如何？请看下文危骆邦分享的今日油价行情预测以及周…

  2022年12月26日

  978 0

• [汽柴油]：消息面撑持有限 江浙沪成品油趋弱运转

  美国方面表示若50天内无法达成协议，将对俄罗斯征收高额关税，引发市场对需求前景担忧，国际油价下跌。截至7月14日，NYMEX原油期货08合约66.98美元/桶；ICE布油期货09合约69.21美元/桶。7月份，国际原油价格趋弱震荡，成本端指引有限，近期华东市场汽柴油价格连续下滑。 图1华东-江浙沪汽柴油价格走势图（元/吨） 数据来源：资讯 如图1所示，截至7月15日，华东-江浙沪汽油价格为7933元/吨，较7月初下跌201元/吨，跌幅为2.47%。华东-江浙沪柴油价格为6870元/吨，较7月初下跌217元/吨，跌幅为3.06%。受胡塞武装袭击红海船只导致中东局势不稳定性增强，此外市场对美国关税问题的担忧有所减弱，且美国传统消费旺季仍在，均给予油价支撑。7月份国际油价窄幅波动，成本端支撑有限，且华东地区高温多雨，柴油需求消化缓慢，汽油虽存暑期支撑，但新能源替代率高，江浙沪汽柴油价格均连续下行。 一、部分炼厂检修结束6月华东地区供应汽降柴涨 图2 华东汽油月度产量走势图（单位：万吨，右轴：%） 图3 华东柴油月度产量走势图（单位：万吨，右轴：%） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 6月华东成品油供应呈汽跌柴涨趋势，区内大炼化二次装置检修，高桥检修结束负荷继续提高， 6月份华东汽油产量为193.83万吨，环比下降0.03%；柴油产量为206.75万吨，环比上涨9.12%，部分炼厂柴油产量增加。7月份区内虽某炼厂装置故障，部分装置停车检修，但整体影响有限，预计7月份华东地区汽柴油供应量仍有提升。 二、市场需求平淡6月华东消费量汽柴均降 图4 华东汽油月度消费量走势图（单位：万吨，右轴：%） 图5 华东柴油月度消费量走势图（单位：万吨，右轴：%） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 从华东汽柴油消费量情况来看，6月江浙沪汽油消费量为228.78万吨，较上月下降6.51%，柴油消费量为211.28万吨，较上月环比下降5.34%。6月汽油消费表现欠佳，且华东进入梅雨季，柴油终端需求下滑，工矿、基建等需求均不及预期，6月份华东消费量呈汽柴均降趋势。 三、业者逢低补货华东社会库存汽跌柴涨 华东库存 7月3日 7月10日 涨跌幅（%） 汽油社会库存 28.05% 27.32% -0.73% 柴油社会库存 28.61% 29.50% 0.89% 从库存来看，截至7月10日，周内华东成品油社会库存汽跌柴涨趋势，暑期带动汽油需求尚可，汽油库存小幅下降，柴油终端需求疲软消化缓慢，但部分贸易商择低少量采购，柴油库存呈微涨趋势。 四、周期内国际油价下跌江浙沪汽柴油裂解价差均涨 图6 2025年华东江浙沪汽油-原油裂解价差（单位：元/吨） 图7 2025年华东江浙沪柴油-原油裂解价差（单位：元/吨） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 截至7月15日，华东（江浙沪）汽油-原油裂解差为981元/吨，较月初下跌322元/吨，华东（江浙沪）柴油-原油裂解差 为821，较月初下跌331元/吨；本月原油价格窄幅震荡，但汽柴油价格连续下行，裂解差值汽柴均收窄。 整体来看，欧盟准备对720亿欧元美国商品征收反制关税，Trump对俄施压促停火，目前美关税政策使得市场的担忧情绪再起，施压油价，预计近期国际原油价格或下跌。华东市场方面，国际油价偏空指引，且下一轮发改委零售价搁浅预期，汽柴油裂解价差均处于高位，业者观望情绪仍存。虽空调用油和暑假出行高峰提振，但受新能源替代冲击，汽油需求提升有限，但近期华东地区相关检查，汽油资源存趋紧的可能；而柴油消费受高温和多雨天气制约，终端需求仍显疲软，预计短期内7月华东江浙沪汽油价格跌幅有限，伺机随原油推涨，柴油价格下跌50-100元/吨。

  山东地炼 2025年7月16日

  92 0

• 山东地炼成品油批发报价下跌，10月6日实时装车价一览

  10月6日，节假日的最后一天，原油市场未能延续节前的涨势，今早隔夜原油收盘大跌超过2%。这一走势对山东炼厂的成品油出货造成了压力。昨日山东炼厂汽柴油出货出现累库现象，这进一步影响了山东地炼成品油批发报价的挺价支撑。因此，今天山东地炼汽柴油行情呈现稳中下跌的趋势。

  山东地炼 2023年10月9日

  621 0

• [汽柴油]：悲观预期加剧 汽油加速下落

  10月22日，中国92#汽油批发价格7413元/吨，较9月底下跌320元/吨，同期布伦特原油下跌约340元/吨。10月国际原油下跌，汽油市场看跌情绪较重，价格失去需求支撑，跌幅迅速放大。 一、预计1…

  山东地炼 2025年10月24日

  101 0

• [汽柴油]：汽柴价格趋势震荡回落 延炼至川套利预期小幅扩大

  国际原油走势震荡回调，月初汽柴价格存一定上涨空间，延炼至川跨区基本无套利可循。当前汽柴价格连续推涨，新一轮零售限价开局仍呈上调预期，预计短期内延炼至川套利空间汽柴窄幅扩大。 一、 原油成本端支撑增强，业者入市采买积极性提高 截至4月1日，WTI期货原油价格71.48美元/桶，环比上涨1.72美元/桶，涨幅2.47%；布伦特期货原油价格74.74美元/桶，环比上涨1.56美元/桶，跌幅2.13%。虽然市场对美国加征关税的担忧仍在，但美国方面对俄罗斯可能重新采取制裁、以及不排除对伊朗采取军事行动选项的言论令潜在供应风险增强，导致油价在盘中跌后拉升、最终收涨。目前局部地区价格回调到位，市场成交再次上涨；清明假期临近，市场有一定补货需求；国际原油显著上涨，市场买涨氛围提升。 图1 国际原油价格走势图（单位：美元/桶） 图2 四川省市场价格走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 表1 四川市场价格表（单位：万吨） 市场价 25.4.1 25.3.3 24.4.1 环比幅度 环比 同比 92#汽油 8312 8357 9114 -45 -0.54% -8.8% 0#柴油 7199 7069 7814 +130 +1.84% -7.87% 数据来源：资讯 截至4月1日，四川地区汽柴市场价格环比呈汽跌柴涨态势。其中汽油市场价为8312元/吨，环比下跌45元/吨，跌幅0.54%，同比跌幅8.8%；柴油市场价为7199元/吨，环比上涨130元/吨，涨幅1.84%，同比跌幅7.87%。 由上图可见，近期四川汽柴市场价格均出现回调，汽油走势尤为震荡，整体呈“V”字形走势。主因国际原油触底反弹，且发改委零售限价即将上调兑现，消息面利好。3月无节假日利好，自春节后，汽油需求逐步回落，柴油需求恢复迟缓，中下游后市心态偏空。进入四月，有清明、五一假期利好提振，叠加气温回升，工矿基建开工率有所上升，业者重拾心态，积极备货，整体成交有所升温。 二、供需差缩窄，延炼至川基本无套利可循 图3 延炼至川汽油套利走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 截至4月1日，延炼至川汽油理论套利为12元/吨，环比下跌45元/吨，月内汽油套利区间在-65至100元/吨。近期延长炼厂和四川汽油价格走势基本一致，均呈先抑后扬态势，套利窗口基本出现在月初时段，主因月初延长炼厂汽油价格跌幅大于四川，而后延长炼厂汽油价格跌幅小于四川，跨区套利空间缩窄。 图4 延炼至川柴油套利走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 截至4月1日，延炼至川柴油理论套利为-51元/吨，环比上涨20元/吨，月内柴油套利区间在-121至29元/吨。柴油需求较前期虽有所回温，但整体恢复迟缓，价格涨跌幅度较小，无明显利好支撑油价，延炼至川套利差值对比前期较为平均，基本无套利可循。 三、后市预期向好，套跨区利空间随价格升高窄幅扩大 表2 延炼至川3月套利均值及4月预测表（单位：元/吨） 套利均值 3月 4月E 环比E 92#汽油 3 50 +47 0#柴油 -57 -20 +37 数据来源：资讯 短期来看，国际原油市场的主要交易逻辑未发生变化，利好来自OPEC+减产氛围3月仍在、美国加强制裁伊朗和地缘局势不稳定性增强，而利空则是Trump关税新政拖累需求预期及美元强势，预计后市国际原油价格呈下跌态势。进入新的销售周期，主营单位销售压力暂缓，新一轮零售限价开局仍呈上调预期，月初汽柴价格存一定上涨空间，预计延长炼厂汽柴价格涨幅小于四川价格，故预计4月延炼至川套利空间汽柴双扩，汽油套利环比上涨47元/吨，柴油套利环比上涨37元/吨。

  山东地炼 2025年4月2日

  257 0

• [汽柴油]：华中成品油趋势低迷 7月江内至华中套利关闭

  [导语]：进入7月末，华中成品油下跌情形难以收尾，需求持续深压，终端持续触高压力下区内成交跌跌不休，江苏至华中产销倒挂突出，汽柴油套利窗口关闭，其中原油较难形成托市带动，月内布伦特原油低走震荡开局，成品油涨势承压。 原油端来看，7月上涨的主要利好因素是美国传统燃油消费旺季延续，市场担忧地缘局势的脆弱以及美国维持对部分产油国的制裁立场；但月内整体受地缘局势整体呈缓和状态，OPEC+大概率于9月继续维持较大的增产力度与美国关税政策拖累需求前景影响下，原油走势偏空，较难托底成品油趋好走势。 图1 中国汽柴油-原油均价走势图（元/吨、美元/桶） 图2 华中汽柴油均价走势图（元/吨） 数据来源：资讯 从全国汽柴油价格走势看，截止日前，国内92#汽油市场成交均价在7982元/吨，较月初下跌76元/吨，环比跌幅0.94%，国内0#柴油市场成交均价在6838元/吨，较月初下跌165元/吨，环比跌幅2.36%，本季度内汽柴需求格局差异化明显，柴油看空情绪加深，伴随各流通环节压力下整体成交受限，柴油跌幅更深。 7月份，华中汽柴油呈倒“v”型走势，因考虑暑期高峰用油提振下，业内多看好汽油入市刚需采买，且月内上旬原油收涨带动，加之地炼及沿江汽柴油资源偏紧支撑，上游价格多处高位，终端恐涨灵活建仓，然市场消息面并未同步跟进，在15日国内发改委限价兑现下调，且原油期价连续收跌，地炼频繁破价但多在可控范围内，受新能源加速冲击下，汽柴油需求不及预期导向，批发价承压走跌，而柴油在夏季高温梅雨季节影响下，基建建材等企业开工遇阻，需求亦宽幅下滑，华中汽柴油消费动力表现低迷，价格震荡周期延伸，截止日前，华中92#汽油市场成交均价为7963元/吨，较月初价格下跌99元/吨，环比跌幅1.22%，华中0#柴油市场成交均价为6900元/吨，较月初价格下跌144元/吨，跌幅2.04%。 图3 2024-2025年湖南92#至江苏套利走势图（元/吨）图4 2024-2025年湖南0#至江苏套利走势图（元/吨） 数据来源：资讯 回顾7月份，国内成品油市场经历两次调价，7月15日最新调价窗口来看，汽柴油零售限价分别兑现下调130元、125元，伴随终端批零价差逐渐收窄来看，产业链端口由下至上反应，上游端口难显盈利空间，下游触高价情形逐显突出。 上图所示，7月份江苏南通至湖南汽油理论套利较差，7月初至今，南通至湖南汽油套利均值为-31元/吨，产销持续倒挂使得区内未形成套利，且利润均值较6月同期套利均值下跌29元/吨。南通至湖南柴油套利均值为20元/吨，仅存微薄套利空间，且利润较6月同期套利均值上涨14元/吨；江上现货持紧情况施压汽柴周转压力且供应呈周期性缺口，当地采销仍显倒挂，华中市场景气度下移明显。 表1 华中成品油汽柴市场价格走势预测（元/吨） 数据来源：资讯 结合原油连续多日收跌，华中成品油成本托市缺失，成本缺乏有效指引，加重买方观望气氛，且华中各区市逢跌采购欠佳，主营销售单位承压出货，成交不断低走，且考虑沿江汽油资源相对紧凑，跌幅偏小于柴油，其中柴油降价促走量集中，仅刚需散单较难维持，市场难显起复，社会贸易环节来看，价格亦多跟随上游资源回落进行降价调整。 综上，未来一周华中成品油行情预计汽柴走势分化，周期内原油下行释放利空，市场难显承托，而华中地区汽油价格无明显利好信息刺激，价格或延续盘中低位震荡整理，同时考虑到汽油在高温车载空调用油增多与假期消费支撑下，刚需存底部支撑，价格跌幅将显窄；柴油来看，消费需求疲弱持续，中下游入市情绪偏悲观，整体采购意识薄弱，多数仍考虑压低库存按需采买，预计柴油价格延续下跌。

  山东地炼 2025年7月24日

  146 0

• [汽柴油]：5月北油南下套利增多 华南成品油价格预期下落

  一．成本端利空显现 两地汽柴油价格均跌 图1 华南、山东独立炼厂汽柴油与原油价格走势图（元/吨、美元/桶） 数据来源：资讯 分地区价格来看，五一期间OPEC+决定加速增产，市场担忧供应过剩问题，国际原油再度出现震荡下跌，截至5月7日国际原油收盘价格在61.12美元/桶，较节前4月30日下跌2美元/桶；受此影响，市场看空心态再度占据主导，中下游入市采购回归谨慎刚需态度。从需求来看，节后民众出行半径缩短，汽油需求回归常态。价格跌幅明显，截至5月7日山东汽油价格在7499元/吨，较节前下跌187元/吨；华南汽油价格在7840元/吨，较节前下跌109元/吨。 柴油方面，节后中下游刚需补库，且由于节前部分主营及贸易商外采成本相对偏高，柴油价格跌幅小于汽油，截至5月7日山东柴油价格在6350元/吨，较节前4月30日下跌73元/吨；华南柴油价格在6642元/吨，较节前下跌73元/吨。 二．5月两地汽油套利涨幅明显 图2 山东至华南主营、民营汽油套利走势图（元/吨） 数据来源：资讯 5月山东至华南主营汽油平均理论套利在314元/吨，环比上涨34.66%；山东至华南民营汽油理论套利在229元/吨，环比上涨33.56%。 五一节间原油震荡下跌，山东地区节间整体出货表现欠佳，节后高速解封后，中下游刚需补库，炼厂为减轻库存压力，持续让利排库，山东地区汽油跌幅放大。而反观华南地区，由于临近五一节假，部分主营及社会的那位4月下旬开始入市外采，但五一期间原油震荡下跌打压中下游入市心态，节后华南地区整体成交情况表现一般，不过受成本端支撑，汽油整体跌幅窄于山东地区，因此也导致截至目前5月山东至华南汽油套利环比增涨明显。 三．5月两地柴油套利小幅上涨 图3山东至华南主营、民营柴油套利走势图（元/吨） 数据来源：资讯 柴油来看，5月山东至华南主营柴油月均理论套利在133元/吨，环比上涨2.46%；山东至华南民营柴油月均理论套利在66元/吨，环比上涨17.99%。 与汽油基本一致，4月下旬主营及贸易商外采成本偏高，节间原油下跌利空市场心态，且由于休渔期及降雨影响，华南地区整体柴油需求表现一般，节后中下游刚需补库后市场交投回归清淡，但由于成本端支撑，跌幅相对有限；山东独立炼厂节后有降库需求，柴油同步下跌，但相对汽油来看，柴油刚需性强于汽油，因此跌幅同样小于汽油，因此山东至华南柴油套利仅小幅上涨。 四．5月上旬山东成品油船单成交量增涨 图4 山东成品油船单成交量数据（万吨） 数据来源：资讯 截至5月8日，山东独立炼厂成品油船单成交量环比增涨。据数据统计，山东独立炼厂成品油成交总量在13.7万吨，环比上涨33.01%；其中汽油成交在6.95万吨环比涨40.40%；柴油成交在6.75万吨，环比涨26.17%。据了解，虽然当前需求整体偏弱，不过由于有部分贸易商节前空单放市，节后交期临近有入市外采操作，另外也有部分贸易商进行低价外采利润对冲操作，因此近期船单成交有所增涨。 后市来看，即将进入5月中旬，华南主营月度销售任务压力增加，且缺少节假日支撑以及降雨影响，汽油整体需求偏弱，另外参考当前汽油利润套利相对偏高，因此汽油价格预期跌幅较大；柴油方面，华南部分地区进入休渔期，叠加降雨影响户外开工，柴油需求预期偏弱不过当前主营及贸易商仍有部分高成本货源未消化完，成本端存一定支撑，因此柴油价格预期亦有一定下跌空间，但跌幅窄于汽油。

  山东地炼 2025年5月12日

  233 0

• [汽柴油]：第三批出口配额低于预期 9月煤油出口量环比下滑

  1、9月煤油进口量继续维持低位，出口量环比下降 图1 2024-2025年煤油进口数据走势对比（万吨，元/吨） …

  山东地炼 2025年10月22日

  101 0