导语：近期，汽柴油市场有所分化，柴油价格震荡下跌，汽油价格相对坚挺，以山东市场为例，近两周以来，山东汽油价格上涨28元/吨至7830元/吨，涨幅0.36%，而山东柴油价格却下跌121元/吨至6673元/吨，跌幅1.78%。那么后市汽强柴弱的格局是否延续，汽油价格能否持续上涨，我们结合多方面因素加以分析。 图1 山东地炼汽柴油价格与布伦特原油价格走势（元/吨，美元/桶） 数据来源：资讯 一、 开工率上涨 供应支撑减弱 图2 2023-2025年主营与地炼开工走势 数据来源：资讯 上图，7月17日当周，山东地炼常减压周均产能利用率为47.31%，较上周涨1.17个百分点，同比跌2.77个百分点。昌邑、齐润石化开工率提升，海科瑞林近期开工，山东地炼开工率仍有一定上涨预期。另外，近期主营炼厂开工率上涨明显，7月17日当周主营炼厂常减压产能利用率81.21%，环比下跌0.26%，同比上涨1.17%，7月中石化整体调高加工负荷。国内主营炼厂和山东地炼开工率均上涨，中短期对国内成品油市场造成一定利空影响。 二、 汽柴需求分化 柴油弱于汽油 图3 山东汽柴油周度船单成交量走势（万吨） 数据来源：资讯 如上图，近期汽油船单成交量上涨明显，近两周以来，汽油船单成交量30.4万吨，环比上涨113.8%，柴油船单成交量13万吨，环比上涨44.4%，汽油船单成交量上涨更为明显，代表了贸易商及主营单位对汽油后市存看涨预期，柴油周度船单成交量波动相对平缓，说明贸易商等接货方对柴油后市预期较为谨慎。 从刚需来看，汽油进入传统需求旺季，学生放假使得居民出行增多，叠加空调用油都一定程度增加了汽油消费；而柴油则恰恰相反，进入需求淡季，户外工矿、基建作业的降低使得柴油消费下降。 三、 裂解价差水平柴油高于汽油 图4 山东地炼汽柴油-原油裂解价差走势图 数据来源：资讯 资讯统计，截至7月22日，山东地炼汽油-原油裂解价差为890元/吨，高于五年均值325元/吨，柴油-原油裂解价差为648元/吨，高于五年均值278元/吨，虽汽柴油裂解价差均处于中高位置，但汽油裂解价差已接近2024年同期水平，而柴油裂解价差距离去年同期还有250元/吨，从这个角度说，柴油裂解价差水平高于汽油，也说明柴油价格未跌至中下游心理价位，柴油价格仍有下跌空间。 四、 柴油需求弱于汽油 汽强柴弱格局仍将延续 通过以上分析，虽然供应存上涨预期，但由于汽油以销定产炼厂较多，开工率上涨对汽油产量影响有限，而对柴油产量影响较大；需求柴油仍有下滑预期，汽油消费有好转预期；裂解价差柴油水平高于汽油。所以，预计汽油价格仍稳中走强，由于原油端的压力，预计涨幅受限，幅度可能在100元/吨左右，而柴油市场基本无强有力利好支撑，预计继续震荡下跌，跌幅在200-300元/吨。
导语：近期，成品油市场有所分化，柴油价格震荡下落，汽油价格相应坚挺，以山东市场为例，近两周以来，山东汽油价格上升28元/吨至7830元/吨，涨幅0.36%，而山东柴油价格却下落121元/吨至6673元/吨，跌幅1.78%。那么后市汽强柴弱的格局是否连续，汽油价格能否持续上升，我们结合多方面因素加以分析。
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图1 山东独立炼厂成品油价格与布伦特原油价格趋势（元/吨，美元/桶） |
数据统计，截至7月22日，山东独立炼厂汽油–原油裂解价差为890元/吨，高于五年均值325元/吨，柴油–原油裂解价差为648元/吨，高于五年均值278元/吨，虽成品油裂解价差均处于中高点置，但汽油裂解价差已接近2024年同期水平，而柴油裂解价距离离去年同期还有250元/吨，从这个角度说，柴油裂解价差水平高于汽油，也说明柴油价格未跌至中下游心理价位，柴油价格仍有下落空间。 四、 柴油需求弱于汽油 汽强柴弱格局仍将连续
通过以上分析，虽然供应存上升预期，但由于汽油以销定产炼厂居多，开工率上升对汽油产量影响有限，而对柴油产量影响较大；需求柴油仍有下降预期，汽油消费有向好预期；裂解价差柴油水平高于汽油。所以，预计汽油价格仍稳中走强，由于原油端的压力，预计涨幅受阻，幅度可能在100元/吨左右，而柴油市场基本无强有力利好撑持，预计继续震荡下落，跌幅在200-300元/吨。
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