双节临近！原油走势、炼厂去库成为重点，今天地炼油价稳中调整

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  山东炼油厂柴汽油批发价,山东地炼油厂挂牌价3月20日

  近期原油弱势导致市场偏空氛围浓厚，加之新周期原油变化率负值开局，偏空氛围影响下，终端采购操作或较谨慎，贸易商亦观望为主。 今日山东炼油厂柴汽油出价中，掌握山东地炼油厂挂牌价就找危骆…

  2023年3月20日

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• 山东地炼

  昨日山东地炼产销率一般，今日山东各炼油厂最新油价降价

  今日行情简述：

  2023年5月5日

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• [汽柴油]：成本面及个别资源到货慢撑持 6月广东汽柴价格快速上升

  进入6月，国际油价及部分单位汽柴油船单交货延期影响，广东汽柴价格上涨为主。随着区内前期检修炼厂陆续恢复，汽柴油产量环比均增加，但降雨频繁抑制汽柴需求，若考虑部分炼厂汽柴资源流出其他区域后，广东省市场供需处紧平衡状态。 一、成本面及部分资源到货慢支撑 6月广东汽柴价格快速上涨 图1 国内汽柴油价格走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 进入6月，美国燃油传统旺季，美伊、伊以等地缘局势仍不稳定等消息刺激，国际油价震荡上涨。虽然6月份广东降雨频繁，抑制汽柴油需求，但广东地区惠炼二期装置开启，茂名石化常减压装置开工恢复稳定，市场仍受部分船单交货延期影响，市场汽柴油现货仍紧供应，以及原油成本面支撑，广东汽柴价格跟涨为主，但涨幅较原油小。截止6月18日，布伦特为76.7美元/桶，较6月3日上涨16.87%。广东地区92#汽油市场价为8220元/吨，较6月3日上涨3.56%；广东地区0#柴油市场价为7205元/吨，较6月3日上涨3.86%。（价格对比详情如下表所示） 表1近期原油及汽柴价格对比（单位：美元/桶、元/吨） 产品 6月3日 6月18日 涨跌值 涨跌幅 布伦特 65.63 76.7 11.07 16.87% 92#汽油 7938 8220 283 3.56% 0#柴油 6938 7205 268 3.86% 数据来源：资讯 二、6月广东地区部分前期检修炼厂陆续恢复开工 汽柴总产量环比大涨 图2广东地区汽油、柴油月度产量走势图（单位：万吨） 数据来源：资讯 据资讯统计，5月份广东地区有惠州石化二期常减压装置检修，以及茂名石化炼厂降负荷，导致区内汽柴油产量环比均下降，其中，5月广东地区汽柴总产量为266万吨，日均环比下降4.35%；区内汽油产量为125万吨，日均环比下跌9.41%；区内柴油产量为140万吨，日均环比上涨0.68%。 进入6月，随着惠炼二期及茂名石化常减压装置恢复，区内汽柴油产量均增加。据资讯数据统计，预计6月广东地区汽柴总产量为319万吨，日均环比上涨23.98%；区内汽油产量为153万吨，日均环比上涨25.68%；区内柴油产量为166万吨，日均环比上涨22.47%。 图3广东地区汽油、柴油月度消费量走势图（单位：万吨） 数据来源：资讯 据资讯统计，5月份广东地区汽油消费量为157万吨，日均环比上涨1.63%；柴油消费量为164万吨，日均环比下跌6.97%。5月华南地区汽柴油消费量环比汽涨柴降，主要是因为五一及高温车载空调用油需求带动，柴油则是降雨抑制工程开工。 6月份虽然汽油有端午假期需求短暂支撑，但后续市场回归常态需求，且新能源持续替代下，预计6月广东汽油消费量为150万吨，日均环比下降1.55%；柴油需求持续受降雨影响，但6月电商节物流需求支撑，预计6月广东柴油消费量为155万吨，日均环比下降2.28%，降幅较5月小。 三、近期广东地区汽柴油裂解价差在均线附近 对市场有一定支撑 图4广东地区汽柴油周度裂解价差（单位：元/吨） 数据来源：资讯 由上图看出，近期广东主营汽柴油-原油裂解价差处在五年均线附近，对市场有一定支撑。截止6月19日当周，广东主营汽油-原油平均裂解价差888元/吨，同比下跌2.13%，较五年均值低86元/吨；广东主营柴油-原油平均裂解价差773元/吨，同比上涨46.99%，较五年均值高40元/吨。 供应端方面，下周主营因湖南石化炼厂开工提量，地方炼厂则因检修、利润下滑等原因导致负荷下调，综合预计下周国内常减压产能利用率小涨。截至6月18日原油综合变化率12.36%，周期内第2个工作日，预计对应上调幅度580元/吨，成品油调价窗口将于7月1日24时开启。目前原油变化率负向运行，新一轮零售价预期上调，但目前汽柴油批零价差仍处年内相对低位水平，终端采购仍显谨慎。短线地缘局势仍有计划可能，且美国传统燃油消费旺季等利好支撑，国际油价有上涨空间，对国内成品油有利好指引。近期部分单位船单交付滞后，但后续市场有部分其他北方资源补充，且区内炼厂负荷稳定，资源供应预期逐渐稳定。另外，近期广东持续降雨，导致部分区域内涝，抑制汽柴油需求。综合来看，6月份广东省汽柴油资源供应环比上月均增加，虽期间有部分单位船单交付时间延后，但降雨抑制柴油需求，汽油则是中高考后需求有一定支撑。若考虑部分炼厂流出其他区域的量后，广东市场处供需紧平衡状态。下旬部分主营单位有赶销售进度现象，且部分单位半年任务进度滞后，后续仍有追量可能。预计近期广东地区市场有汽涨柴稳趋势。

  山东地炼 2025年6月20日

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• 【热点解读】： 6月初始山东至华南汽柴套利表现不一

  一． 消息面支撑 山东华南两地汽柴油节后均涨 图1 华南、山东独立炼厂汽柴油与原油价格走势图（元/吨、美元/桶） 数据来源：资讯 端午假期结束后，华南地区汽柴油价格再迎上涨，主因中下游节后刚需补货以及国际原油出现持续上涨带来的支撑。假期间俄乌局势出现升级，引发市场供应担忧，国际油价走强，截至6月3日布伦特收盘在65.63美元/桶，较节前上涨1.73美元/桶，而由于前期整体市场心态偏空采购较为谨慎，导致整体社会库存偏低，5月底部分华南部分地区出现资源紧俏现象，加之节后原油上涨带动，华南地区汽柴油价格出现上涨。 从两地价格走势对比来看，截至6月4日山东汽油价格在7649元/吨，较5月30日上涨108元/吨；柴油价格在6702元/吨，较5月30日上涨90元/吨。华南地区汽油价格在7921元/吨，较5月30日上涨52元/吨；柴油价格在6913元/吨，较5月30日上涨55元/吨。山东地区由于节前船货订单较多，近期开始陆续交付，库存压力减缓，挺价意愿较强，涨幅整体大于华南地区。而华南地区，随着惠炼逐步恢复加工负荷以及主营、贸易商前期订单陆续到库，资源偏紧现象得以缓解，中下游节后刚需补货后，成交氛围有所转淡，汽柴油整体涨幅有所收缩。 二． 6月初始山东至华南汽油套利收缩 图2 山东至华南主营、民营汽油套利走势图（元/吨） 数据来源：资讯 截至6月4日，山东至华南主营汽油月平均理论套利在146元/吨，较5月下跌125元/吨；山东至华南民营汽油理论套利在44元/吨，较5月下跌128元/吨。 5月由于山东地区外采订单成交较多，部分炼厂集中交货期外采原料频率增加，原料价格出现上涨，自身库存得以控制，山东独立炼厂汽油价格涨幅较为明显，令当前山东至华南汽油套利出现下跌。 三．柴油套利窄幅波动 图3山东至华南主营、民营柴油套利走势图（元/吨） 数据来源：资讯 柴油来看，截至6月4日，山东至华南主营柴油月均理论套利在96元/吨，环比下跌49元/吨；山东至华南民营柴油月均理论套利在92元/吨，环比上涨22元/吨。 5月受休渔以及降雨带来的影响，华南地区柴油整体需求表现一般。主营民营柴油价差缩至50元/吨以内，部分主营及贸易商柴油库存整体偏低，月下旬资源偏紧，对价格形成较强支撑。山东地区月下旬柴油船单成交增涨，库存压力减缓，价格表现坚挺；而华南地区虽然部分地区资源紧俏，但亦有部分主营及贸易商资源相对宽裕，叠加需求一般，因此价格涨幅窄于山东，令主营及民营柴油套利皆维持在90元/吨左右。 四．5月下旬山东成品油船单成交增涨明显 图4 山东成品油船单成交量数据（万吨） 数据来源：资讯 从成交走势图来看，山东独立炼厂成品油船单成交量5月下旬出现明显增涨。据数据统计，截至5月29日山东独立炼厂成品油成交总量在16.24万吨，环比上涨0.16%；其中汽油成交在9.90万吨，环比上涨1.03%；柴油成交在6.34万吨，环比下跌0.86%。从成交数据来看，4月有五一长假支撑，中下游备货意愿较强，而5月虽有端午节假支撑但力度较小，成交量增涨则主要是因为多数地区资源出现紧俏导致。 后市来看，6月份惠州炼化开工负荷持续恢复，主营及贸易商前期外采订单将陆续到库，资源紧张态势将得以缓解。需求方面，暑期临近出行半径增加，汽油需求预期向好，柴油则仍受降雨影响，需求表现一般，且当前部分终端有批零倒挂现象，限制采购积极性，不过由于外采成本相对偏高，因此对价格方面形成一定支撑，预计华南短期内汽油价格将维持坚挺，柴油价格小幅下探；山东地区部分炼厂停工检修，开工率仍有下跌预期，且山东地区船单成交尚可，库存压力较轻，支撑价格上涨。综合来看，预计短期山东至华南汽油套利维持在130至170元/吨；柴油套利或有下滑在60至90元/吨。

  山东地炼 2025年6月5日

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• 山东地炼

  6月12日油价：国内油价调整濒临搁浅，山东地炼油价走势承压

  国内油价调整有望搁浅，短期内下调幅度可能不会太大。而山东地区地炼厂的汽柴油价格走势承压，面临下调压力。市场的观望情绪将继续影响炼厂和中下游企业的采购策略，预计未来一段时间内，汽柴油价格将保持波动。

  2023年6月12日

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• [汽柴油]：刚性需求表现一般 西南汽柴价格小幅波动

  发改委零售限价下调落地，成本短支撑有所下滑，业者入市心态较为谨慎，汽油需求尚可，柴油需求偏弱，整体出货氛围表现一般，汽柴价格随市窄幅波动。 一、 国际原油价格走跌，西南汽柴价格随市调整 图1 国际原油价格走势图（单位：美元/桶） 数据来源：资讯 截至7月15日，WTI原油期货价格66.52美元/桶，环比下跌5.25美元/桶，跌幅7.32%；布伦特原油期货价格为68.71美元/桶，环比下跌4.52美元/桶，跌幅6.17%。市场对美国可能对俄罗斯实施新的制裁反应平淡，一方面是因为存在50天的缓冲期，另一方面俄乌冲突以来西方对俄制裁实际效果有限。此外OPEC+增产仍在推进，市场对供应过剩风险同样存在担忧。发改委零售限价下调落地，成本短支撑有所下滑，业者入市心态较为谨慎，汽油需求平稳，柴油需求偏弱，整体出货氛围表现一般，汽柴价格随市窄幅波动。 二、西南汽柴暂无利好提振，终端购销氛围不佳 图2 西南汽油价格走势图（单位：元/吨） 图3 西南柴油价格走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 截至7月16日，西南地区成品油市场价格整体呈现下跌态势，其中92#汽油市场价格为8049元/吨，环比下跌280元/吨，跌幅3.36%；0#柴油市场价格为7036元/吨，环比下跌264元/吨，跌幅3.61%。 当前原油综合变化率-0.43%，新一轮限价预计对应下调幅度20元/吨，成品油调价窗口将于7月29日24时开启。国际原油期价回落，市场购销氛围欠佳，受近期国内排查整治影响，市场供应预期收缩，部分地区出现试探性上涨，但西南汽柴需求有所分化，短期内呈现汽强柴弱局面。 三、西南地区成品油后市展望 表1 西南地区6月月均市场价及7月预测（单位：万吨） 西南成品油 6月 7月E 涨跌幅E 环比E 92#汽油 8267 8300 +33 +0.40% 0#柴油 7256 7050 -206 -2.84% 数据来源：资讯 短期来看，国际原油市场的主要交易逻辑未发生变化，利好来自美国关税政策压力减弱、美国对产油国的制裁政策延续和美国传统消费旺季延续，而利空则是地缘局势较前期缓和，OPEC+维持增产立场及全球经济欠佳。市场对美国可能对俄加征关税及新制裁的反应平淡，从预测值来看有下降空间，预计国际油价将呈现上涨态势。 供应方面，区内暂无炼厂检修，整体供应趋稳。需求方面，暑假出行利好延续，汽油需求支撑较为稳固，但消费未达预期，预计下周西南汽油价格呈小涨态势；柴油需求持续疲软，中下游采购趋于谨慎，优惠促销效果不佳，市场整体成交有限，暂无明显利好消息指引，预计下周西南柴油价格呈下跌态势。 综上，预计7月汽柴价格环比6月份呈汽涨柴跌态势，7月汽油月均价约为8300元/吨，环比上涨33元/吨，涨幅0.40%；柴油7月月均价约为7050元/吨，环比下跌206元/吨，跌幅2.84%。

  山东地炼 2025年7月16日

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• [汽柴油]：聚焦国内炼油产能30年变迁 体量持续扩张与装置结构优化双线并行

  前言：近日，工业和信息化部等五部委印发《关于开展石化化工行业老旧装置摸底评估的通知》，目前，湖南省，山东省等多地省份已启动摸底评估工作。自2025年7月1日，中央财经委员会第六次会议召开，强调“依法依规治理企业低价无序竞争”、“推动落后产能有序退出”、“反内卷”政策信号明确有力。7月18日，随着湖南省工业信息厅发布的《关于开展湖南省石化化工行业老旧装置摸底评估工作的通知》引发市场关注，石化化工老旧装置重新定义，石化老旧装置淘汰加速，市场关注度进一步提升。 我国石油化工行业自20世纪80年代起便步入了快速发展的轨道，成为国民经济的支柱性产业之一。但随着时间的推移，部分上世纪建设的化工装置设备已运行超过了30年甚至40年以上，这些设备在设计建设时的标准和制造水平相对较低。长时间的运行导致设备腐蚀减薄，安全保障能力逐渐下降。同时，监测监控设施的不完善以及安全间距的不足等问题也进一步加剧了化工老旧装置设备的安全风险。据国家应急管理部消息，应急管理部危化监管一司于7月4日发布《化工装置老化评估方法(征求意见稿)》，面向社会公开征求意见。该方法旨在科学识别、评估与管理化工装置、设备老化风险，构建安全风险管控长效机制。征求意见稿指出，以达到设计使用年限或实际投产运行超过20年的主体老旧装置为重点，加快更新改造老旧、低效、高风险设备，本文将针对国内炼油企业情况进行详细分析。 一、国内炼油产能发展历程 据资讯统计，国内炼厂一次原油加工能力经过十一五、十二五和十三五的快速发展，已经从2000年的3.55亿吨增长至2024年的9.7亿吨，其中近十年平均增速2.78%，随着十四五期间汽柴油消费陆续达峰，近五年产能增速跌至1.12%，持续放缓。 图11995-2024年中国一次加工能力趋势图（万吨） 数据来源：资讯 国内炼油产能经历的代表性节点： l2016-2018年，地炼为获得原油进口配额去产能，集中淘汰9600万吨产能（多为老旧装置），换取1.08亿吨原油配额，自此地方炼厂不再受制于原料限制，进入快速发展阶段。 l2019-2022年，随着消费增速放缓，柴油消费达峰，进入减油增化及减油增特的快速发展阶段，一体化转型成趋势，恒力石化、浙石化等一体化炼厂集中投产，地方炼厂开始为减量置换一体化炼厂裕龙石化开始淘汰产能。 l截止2024年，中国一次加工能力9.7亿吨，其中炼油产能9.41亿吨，同比跌1%，产能开始负增长，落后产能淘汰加速。1000万吨/年及以上的企业产能占总产能的52%，较2020年增加了5个百分点。随着大型炼化装置的逐步投产，炼油生产规模呈现出大型化、集中化的趋势。 二、投产超20年炼厂近40%，其中主营占比较高 数据统计，随着2025年裕龙石化二套常减压及大榭石化的投产，国内一次加工能力增长至9.86亿吨（其中炼油产能9.57亿吨）。其中投产运行年限超过20年的炼厂占总加工能力的39.9%，考虑其中部分炼厂已经被淘汰，20年及以上在产炼油一次装置占比约为30%，是后续政策落地后摸底评估对象。其中主营占近90%，考虑到国企占比较高，加之其中不乏有20年内各装置经历过升级改造或装置技改，且装置配套相对完善，即使未经历技改，有保留需求未来也可以大概率通过装置置换升级等方式保留，预计影响有限。其中民企占10%，其中亦有建厂时间在90年代初，化工配套完善的头部企业，20年期间也都经历了技改及升级，不同装置投产时间亦不尽相同，在该次审查中均大概率保留，未来淘汰的多为民营企业中，装置配套不完善、无原油进口配额或边际效益较差的炼油企业装置，占中国总炼油能力的不足5%，此类炼厂多数装置本身开工不稳定，部分已经处于半停工状态，对国内整体供应影响较小。 图2国内一次加工能力年份统计 数据来源：资讯 据统计，20年以内国内一次加工总能力达5.93亿吨，其中民营占比达60%，高于主营，其中10-20年产能占比为35.1%，10年以内产能占25%，民营起步晚叠加2016-2018年民营为获取原油配额集中淘汰了近亿吨的落后产能，也是其占比较高的原因。 三、政策推动供给侧改革加速 炼油行业继续良性发展 从供给侧看，2024年开始，国内炼油产能开始呈现负增长趋势，落后产能淘汰开始加速，未来五年将是新增炼能落地与落后产能淘汰双线并行推进的时期。到2030年仍有1.6亿吨产能投放，但考虑减量置换及新旧装置转换，实际新增约5000余万吨，总量逼近政策“红线”，想要控制在10亿吨/年的政策红线之内,需要加速落后产能的清退速度。当前石油化工行业盈利整体承压，后续伴随石化行业稳增长工作方案出台，部分落后产能有望出清，行业供给端竞争格局有望迎来优化。　 从消费端看，汽柴油消费十四五期间陆续达峰，截止2024年国内成品油消费总量4.19亿吨，同比下跌2.08%，其中汽油下跌2.82%，柴油下跌4%，受电、氢、LNG等对汽柴油的消费替代，未来消费将加速下跌，预期2025年成品油消费替代量将超过8000万吨，且每年预计将以超2000万吨的替代增量增长。但化工对石脑油的需求依旧较高，且未来五年仍有不少产能投放，故成品油收率将进一步压缩。对于部分以成品油生产无转型条件的燃料油炼厂，淘汰压力加大，这也将引导炼油行业产能的有序退出，加速炼油行业的破局，无配额、规模小炼厂的优先淘汰。 总结来看，未来随着多省份陆续开展老旧装置摸底评估，必将加快行业低效落后产能出清，加之近期中央密集释放“反内卷”信号，叠加针对生产和终端的合规化检查，将更快的建立合规竞争机制，依法依规治理企业低价无序竞争，加速行业的良性转型发展。

  山东地炼 2025年7月22日

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  导语：近期国际原油市场波动幅度显著加剧，叠加国内新一轮成品油批零限价预计迎来较大幅度下调，西南地区成品油市场承压明显，整体行情趋弱运行。面对价格下行与供需宽松的双重压力，区内业者普遍保持谨慎观望心态，…

  山东地炼 2025年10月24日

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• 山东地炼

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  2023年10月8日

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  2023年5月4日

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