油价下跌！10月实现“两连跌”，95汽油重返“8元时代”

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  2025年至今，华东（江浙沪）成品油裂解价差均值946元/吨，同比上涨13%。受原料供应、消费、利润等原因影响，国内炼厂开工率同比收缩1.14%，汽柴油收率降至10年低点48.3%附近，供应收缩为成品价格带来支撑。 1、2025年华东（江浙沪）裂解价差同比上涨13% 图1 华东（江浙沪）成品油裂解价差走势图（元/吨） 数据来源：资讯 2024年以来，华东（江浙沪）成品油裂解价差呈“雁形”走势，最低值处于2024年国庆期间，因地缘局势紧张，国际原油短期快速攀升，国内成品价格因处国庆假期，调整幅度受限，而国庆过后汽油需求回落，柴油需求恢复缓慢，成品涨幅弱于成本端，裂解价差降至近两年低谷。 2025年至今，华东（江浙沪）成品油裂解价差均值946元/吨，同比上涨13%。受原料供应、汽柴消费、利润等原因影响，国内炼厂开工率同比收缩1.14%，汽柴油收率降至10年低点48.3%附近，供应收缩为成品价格带来支撑。 表1 华东（江浙沪）裂解价差周度数据（元/吨，%） 数据来源：资讯 近期来看，华东（江浙沪）成品油裂解价差周均值为906元/吨，环比下跌17.2%，临近年内均值。汽油周内跌幅高于柴油，汽油失去节假日支撑后，由高位加速向下回归。 2、汽、柴油裂解价差均强于去年同期水平 图2-3 华东（江浙沪）汽、柴油裂解价差走势图（元/吨） 数据来源：资讯 2025年至今，华东（江浙沪）汽油裂解价差均值1172元/吨，同比上涨9.2%，多数时间点内表现均强于去年同期；其中1月及4月上旬尤为明显；1月受山东港口集团制裁船只事件影响，汽油价格快速攀升，阶段内最高涨幅达1065元/吨，带动裂解价差上扬；4月上旬成本端突现利空，但因临近端午及五一假期，汽油抄底行情出现，价格跌幅弱于成本端，裂解价差止跌上涨。目前，失去假期支撑，汽油需求及后市预期向弱，汽油裂解价差再度跌至年内第二低点附近。 柴油裂解价差年内均值795元/吨，同比上涨17.1%。其中1-2月弱于去年同期，自3月开始逐步走强；3月，受检修季开始影响，国内柴油产量明显收缩，而需求渐起，柴油库存呈持续去库走势，供需支撑凸显，裂解价差震荡走强。当前，华东（江浙沪）柴油裂解价差受原油波动影响，处回落趋势中，但仍高于去年同期257元/吨。 3、裂解价差处于中位，对开工率指引有限 图4 江浙沪成品油裂解价差与国内开工率对比图 图5 国内炼厂综合炼油利润走势图 数据来源：资讯 成品油裂解价差可粗略表征炼厂成品油生产利润，与以成品油为主要产品的国内炼厂开工率存较强关联性。从上图裂解价差与开工率表现来看，裂解价差与开工率存一定正向指引，且多提前一个月左右形成影响。 本周，叠加检修季及利润、原料供应、消费下滑等影响，国内炼厂开工率67.43%，为2024年以来最低值附近。炼油利润方面则处于近三年中位水平，弱于2023年，强于2024年。较低的开工率为成品价格带来底部支撑。 4、短期华东（江浙沪）成品油裂解价差有望止跌小涨 后市预判：成品油裂解价差处于中位区间，对炼厂开工尚无法形成有效指引。从检修计划来看，国内5月主营检修计划量维持高位，月开工率预计73.02%；地炼检修计划环比略有增加，月均开工率或降至59.94%；中国炼厂开工率67.78%，为2022年8月以来新低；供应维持低位。 消费方面：虽五一假期结束后，华东（江浙沪）以及国内整体汽油消费呈现缓慢下滑走势，月度消费仍强于4月；柴油下游消费仍在增强，需求回升至上半年高位；供需构筑利好支撑。 成本方面：原油方面震荡加剧，存较强向下风险，市场谨慎情绪升温，大单及车单表现均弱，江浙沪汽柴价格或承压下行，但供需支撑下，价格底部支撑尚存，短期成品油裂解价差有望止跌上涨，回升至年内中位偏上区间。

  山东地炼 2025年5月16日

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  上周五受地缘局势影响，国际原油盘中呈现宽幅上涨，华南市场柴油价格震荡上涨，截至6月13日原油收盘，最终NYMEX原油期货07合约72.98涨4.94美元/桶，环比+7.26%；ICE布油期货08合约74.23涨4.87美元/桶，环比+7.02%。此波涨势能否继续维持，后市华南地区柴油又将是何走势？ 1、地缘局势支撑 华南柴油价格呈现翘尾走势 图1 华南柴油与原油价格走势图（元/吨、美元/桶） 数据来源：资讯 截至6月16日，华南柴油价格在7179元/吨，较6月9日上周初上涨314元/吨，涨幅达4.57%。抛开原油上涨因素带动，从供需面来看，惠州炼化开工后汽柴油产出相对不太稳定，仍需一定调试时间，不过由于部分主营及贸易商前期外采订单本月开始陆续到库，5月下旬资源紧俏现象暂未出现，华南整体供应没有明显缺口；需求方面，受台风及降雨影响，户外动工、基建等开工率下滑，终端需求整体欠佳，因此供需端未有明显利好提振，价格上涨主要是原油上涨带动。 2、社会库存偏低 上游挺价意愿加强 图2 华南社会库容率走势图 华南主营库容率走势图 数据来源：资讯 从库存走势来看，4月以来华南主营及贸易商库存处于持续下跌走势，截至6月12日，华南柴油社会库容率在30.40%，较4月初下跌4.17%。主营柴油库容率在37%，较4月初下跌4%。虽历经五一长假，但受限于需求疲软，中下游节前备货意愿不高，贸易商及终端整体库存保持中低位运行，因此由于当前中下游普遍库存偏低，主营及贸易商挺价意愿也有所回升，收缩优惠幅度增利出货，支撑汽柴油价格上涨。 3、柴油裂解持续走跌 图3 华南柴油裂解价差走势图（元/吨） 数据来源：资讯 截至6月13日，华南地区汽油裂解价差在749元/吨，高于十年均值64元/吨，较月初下跌323元/吨。受限于需求，6月华南柴油价格持续走跌，而国际原油则受地缘局势因素支撑表现强势，上周五收盘宽幅上涨，华南柴油亦有跟涨，不过前期柴油累跌此波回涨后，不及原油价格涨幅，令柴油裂解呈现持续下跌态势。 4、原油短线支撑有余 长线回归需求主导 表1 柴油价格走势预期表 数据来源：资讯 后市来看，当前原油相对强势，伊以冲突力度强于前两次，但截至目前风险仍相对可控。在突发地缘风险的情况下，原油市场会集中关注地缘层面，宏观和基本面关注度降低，因此短线国际原油价格或维持在70至74位置运行。 从市场来看，上周五及周末期间华南市场成交保持活跃，今日价格继续推涨后，成交氛围有所转淡，且北方部分炼厂开始出现回调，南下成本回落。而华南地区当前柴油需求表现一般，天气因素影响仍存，叠加主营进入6月下旬，主营半年度、月度任务赶量或有让利出库操作，综合之下，预计短期华南柴油价格或维持相对高位震荡运行，至月底受需求所限制价格下跌至6800至6850元/吨区间运行。

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