经营一家加油站主要靠的是什么？
靠源源不断的客源，只有客源多了，油才能卖出去，那么油怎么样才能卖出去的销量很高，什么样的油会有源源不断的客源呢？
答案有两个，一个是价格，一个是品质。
要么你的油比别家便宜，要么你的油质量不错，如果你两者都具备了，那你加油站的生意绝对错不了。
现在很多加油站都明白这个道理，也不愿意搬起石头砸了自己的脚，但是奈何不住油品在进到自己库里面之前就已经有了猫腻！
我们先来看一则真实案例：
2020年8月份，新京报记者在山东某地炼厂门口经过一位司机的介绍找到了专门做换汽油生意的冯经理，记者以想要换油为理由与冯经理进行了通话，通话中冯经理提到：什么汽油都能换，一吨补贴1500元的差价。
在次日见面询问的过程中，冯经理接到一通电话，对方打算找冯经理换油，不过距离换油厂家较远，冯经理表示：有流动换油车，只要对方承担一点运费，立即就可以过去。
冯经理在与记者交谈中称：现在跑车利太薄了，很多司机都会找到他们进行换油。并且不用担心油换完以后会被发现，因为哪家加油站化验哪家加油站不化验，他们都非常了解。
很多换油用的都是甲醇，因为总所周知甲醇便宜。现如今，一吨92汽油装车价在8600元/吨左右，而一吨甲醇的价格在两三千左右，一般都是换个3到5吨左右，刨去甲醇成本，从中获取的利润就能高达几万元，所有就导致很多司机铤而走险，为了牟取利益去偷油换油。
以上说的这些，就是为什么成品油运输需要监管平台做驻场铅封服务的原因！如果油品不进行监管，油品的安全就得不到保障！！！
驻场铅封服务到底有什么用？
驻场铅封是通过对客户指派的车辆进行一系列的安全措施，从而确保客户能够有效监督油品安全，保障客户的油品质量。
驻场铅封服务内容有哪些？
1、验车验罐
2、监督进出厂
3、取样封存
4、磅单验收
5、三重封车
6、拍照取证
7、录像备份
8、线上查收
9、专职操作
危骆邦驻场铅封服务的独到之处在哪？
1、流程正规化、标准化，绝不给“油耗子”任何一个机会
2、三重封车所用到的防伪铅封、胶带、防揭封贴都是专门定制，只要有损坏都可以通过对比看出来
3、所有流程都会用水印相机拍照，便于客户查验服务结果
4、签署服务合同，一旦油品被偷换，公司介入调查并负责赔偿损失（自提车辆除外）
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年初多重利好支撑，2025年开局华南汽柴抗跌性较原油强。一季度布伦特均价较去年同期下跌15.43%，华南地区92#汽油均价较去年同期下跌1.93%，华南地区0#柴油均价较去年同期下跌3.75%。然而，多重利空因素影响，今年一季度汽柴油需求均较去年同期下降。预计一季度华南地区汽油消费量较去年同期下降9.16%，柴油消费量较去年同期下降7.01%。 一、2025年开局华南地区汽柴油抗跌性较原油强 图1 华南汽柴油价格走势对比（元/吨） 数据来源：资讯 据数据监测，今年一季度华南汽柴油价格均呈涨后下降态势运行，均在1月13日达到季度内高位，分别为9249元/吨、7718元/吨，主要利好为：进口燃料油税率上调及抵税比重可能有变化，中国主要港口禁止美国制裁油轮停靠事件炒作，叠加区域性汽柴油现货趋紧，主营单位出现控提现象，以及主营单位及贸易商陆续入市采购汽柴油等等。但从1月中旬至目前（3月11日），华南地区汽柴油价格高位下降为主，主要利空为：春节前后，华东、华南地区部分在途汽柴油资源到港，市场货源偏紧现象缓解；元宵节后，汽油刚需回落，柴油需求启动缓慢，跌价国际油价震荡下降，以及月末主营销售进度滞后，促销赶量。截止3月11日，布伦特期货收盘69.56美元/桶，较季度内高位下降15.20%；华南地区92#汽油价格为8185元/吨，较季度内高位下降11.5%；0#柴油价格为7025元/吨，较季度内高位下降8.98%。 表1原油及华南柴油价格走势对比（美元/桶、元/吨） 数据来源：资讯 据数据统计，截止3月11日，一季度布伦特均价为72.91美元/桶，较去年同期下跌15.43%；相应的，华南地区92#汽油均价为8541元/吨，较去年同期下跌1.93%，华南地区0#柴油均价为7213元/吨，较去年同期下跌3.75%。可见，今年一季度华南地区汽柴油市场有多重利好消息支撑，抗跌性较原油强。 二、预计一季度华南地区汽柴需求同比双降 图2 华南地区汽油月度产量与消费量走势图（万吨） 数据来源：资讯 据资讯统计，预计今年一季度华南地区汽油消费量累计为613.48万吨，较去年同期下降9.16%；预计今年一季度华南地区柴油消费量累计为608.02万吨，较去年同期下降7.01%。虽然汽油在春运期间有一定需求支撑，但华南地区新能源汽车对汽柴替代加快，春节前后物流运输及工程基建需求降至低位，虽春节后物流运输需求率先恢复，但恢复缓慢，工程开工滞后等因素影响，今年一季度汽柴油需求均较去年同期下降。 据资讯统计，预计今年一季度华南地区汽油产量累计为619.49万吨，较去年同期上涨5.02%；预计今年一季度华南地区柴油产量累计为639.39万吨，较去年同期下降8.64%。因一季度华南地区无炼厂检修，月但去年区内有中科炼化1000万吨/年常减压装置检修，且今年一季度区内炼厂柴汽比下降，因此汽油产量累计同比上涨，柴油产量累计同比下降。 三、华南地区汽柴油裂解价差基本在均线水平 但市场业者入市谨慎 图3 华南汽柴油周度裂解价差走势对比图（元/吨） 数据来源：资讯 由上图看出，今年一季度以来华南主营汽油-原油裂解价差多处在五年均线之上，华南汽油-原油裂解价差多处在五年均线之下，侧面反馈炼厂生产汽油的利润相对高位，而柴油的生产利润相对低位。截止3月7日当周，华南主营汽油-原油平均裂解价差1229元/吨，较去年同期上涨26.01%，较五年均值低58元/吨%；华南主营柴油-原油平均裂解价差954元/吨，较去年同期上涨39.226%，较五年均值低185元/吨。 截至3月11日原油综合变化率-6.61%，周期内第5个工作日，预计对应下调幅度310元/吨，成品油调价窗口将于3月19日24时开启。目前原油变化率负向运行，新一轮零售价预期下调。虽近期华南地区汽柴油车单价格与北方、华东市场船单倒挂，北方柴油价格企稳，但近期原油仍偏空指引，导致市场心态偏弱，且临近中旬，区内主营单位销售进度多滞后，仍有暗惠按进度现象，预计月底前华南地区汽柴油市场仍存小幅下降空间，但4月份惠州石化炼厂二期常减压装置检修，汽柴油损失量预计达到50-60万吨/月，且目前部分主营及贸易商汽油库存相对低位，后续汽油可能有止跌反弹趋势；主营及贸易商柴油资源相对充足，但北方及华东船单价格相对坚挺，后续仍需关注4月份终端提货情况，柴油市场预计也存跌后小幅上涨趋势。