[汽柴油]:汽油利空减少 中下旬价格止跌转涨

7月11日,中国92#汽油批发价格7953元/吨,较前期高点6月23日下跌444元/吨,同期布伦特原油下跌约440元/吨。汽油虽即将进入旺季,但供应相对充裕,同比消费下滑等因素对价格存在长期利空,7月上旬并未比原油强势。随着汽油裂解价差回落,旅游高峰到来,中下旬中国汽油批发价格有望止跌转涨。 一、预计7月汽油日均消费环比上涨4.2%,同比下跌3.2% 预计7月国内汽油日均消费量较6月上涨4.2%至44.2万吨/日,同比下跌3.2%。高温进一步提升空调用油需求,旅游出行也逐渐进入高峰期,下旬汽油正式进入消费旺季;多地严重高温也抑制了部分出行需求,新能源替代持续增加,同比消费仍保持较大跌幅。 图1 2024-2025年中国汽油国内消费量及预测(万吨) 数据来源:资讯 二、预计7月汽油日均产量环比持平,同比下跌4.8% 预计7月国内汽油日均产量环比持平,仍为45.3万吨/日,同比下跌4.8%。主营、地炼复工产能均较多,预计中国炼厂开工率上涨近2个百分点至72.7%左右,但汽油收率微幅下调,中国日均产量持平。虽即将进入消费旺季,但担心增产对价格形成压力,排产较为保守。 图22024-2025年中国汽油产量及预测(万吨) 数据来源:资讯 三、7月国内汽油供小于求,利好逐渐形成 7月汽油出口有阶段性盈利窗口,出口计划微增至82万吨,进口计划为0。 综合供需及进出口预测数据,7月中国汽油供小于求,库存先涨后跌,月末库存1499万吨,同比下跌190万吨。 表1 7月中国汽油供需平衡表 7月上旬汽油裂解价差逐步回调,以近几个月的整体供需格局与市场情绪评估,汽油裂解价差很难回落至5年均线以下,短线进一步下降的空间缩窄,贸易商做空汽油裂差的操作减少,终端对价格的接受度提升;汽油旺季表现逐渐明显,下旬库存有下跌预期,对市场心态提供支撑,刚需对成交量及价格的支撑更加稳固;周期性补货、原油上涨等因素对价格的拉动作用增强。预计7月中下旬中国92#汽油批发价格先跌后涨,最低价7850元/吨左右,月末价格7900-8000元/吨。

7月11日,中国92#汽油批发价格7953元/吨,较前期高位6月23日下落444元/吨,同期布伦特原油下落约440元/吨。汽油虽将要进入旺季,但供应相应充盈,同比消费下降等因素对价格存有长期利空,7月上旬并未比原油强势。随着汽油裂解价差回调,旅游高峰到来,中下旬中国汽油批发价格有望止跌转涨。

一、 预计7月汽油日均消费环比上升4.2%,同比下落3.2%

预计7月国内汽油日均消费量较6月上升4.2%至44.2万吨/日,同比下落3.2%。高温进一步提升空调用油需求,旅游出行也逐渐进入高峰期,下旬汽油正式进入消费旺季;多地严重高温也压制了个别出行需求,新能源替代持续增多,同比消费仍维持较大跌幅。

1  2024-2025中国汽油国内消费量及预测(万吨)

二、 预计7月汽油日均产量环比持平,同比下落4.8%

预计7月国内汽油日均产量环比持平,仍为45.3万吨/日,同比下落4.8%。主营、地炼复工产能均居多,预计中国炼厂开工率上升近2个百分点至72.7%左右,但汽油收率微幅下调,中国日均产量持平。虽将要进入消费旺季,但担心增产对价格形成压力,排产较为保守。

2 2024-2025中国汽油产量及预测(万吨)

三、7月国内汽油供小于求,利好逐渐形成

7月汽油出口有阶段性盈利窗口,出口打算微增至82万吨,进口打算为0。

综合供需及进出口预测数据,7月中国汽油供小于求,库存先涨后跌,月末库存1499万吨,同比下落190万吨。

1 7月中国汽油供需平衡表

7月上旬汽油裂解价差逐步回落,以近几个月的整体供需格局与市场情绪评估,汽油裂解价差很难回调至5年均线以下,短线进一步下滑的空间缩窄,中间商做空汽油裂差的操作减少,终端对价格的接受度提升;汽油旺季表现逐渐显著,下旬库存在下落预期,对市场心态提供撑持,刚需对成交量及价格的撑持更加稳固;周期性补库、原油上升等因素对价格的拉动作用增强。预计7月中下旬中国92#汽油批发价格先跌后涨,最低价7850元/吨左右,月末价格7900-8000元/吨。

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