进入10月以来，东北地区柴油需求存一定刚需支撑，伴随区内天气逐步转冷，汽油需求持续转淡，0#柴油需求亦有下滑，区内-35#柴油需求迎来小高峰，其价格走势与汽油和0#柴油形成分化。截止到10月22日，辽…
导语：进入10月以来，东北地区柴油需求存一定刚需撑持，伴随区内天气逐步转冷，汽油需求持续转弱，0#柴油需求亦有下降，区内-35#柴油需求迎来小高峰，其价格趋势与汽油和0#柴油形成分化。截止到10月22日，辽宁地区92#汽油市场价为7278元/吨，跌204元/吨，环比-2.73%；0#柴油价格6408元/吨，跌69元/吨，环比-1.06%；-35#柴油价格6725元/吨，涨43元/吨，环比+0.64%。受北方降温影响，辽宁地区负标柴油价格进入上扬阶段，后期价格如何运转，我们一起来分析一下。
一、成本端下行风险仍在 地缘局势利好尚未解除
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图1 布伦特原油趋势（美元/桶） |
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如上图所示，截止到2025年10月21日，WTI原油价格为57.82美元/桶，环比跌1.50%，同比跌18.3%；布伦特原油价格为61.32美元 /桶，环比跌1.72%,同比跌18.20%。近期来看，成本端缺乏新的消息面驱动，原油保持横盘震荡趋势，盘面重心下移风险仍在。后市来看，原油市场面临时没有新的变化，目前最大的不确定因素是地缘带来的利好驱动，然地缘局势作为短线扰动因素无法扭转基本面整体下行趋势。
二、 降温导致需求激增 负标柴油逆势上升
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图2 辽宁市场柴油价格趋势（元/吨）右轴：美元/桶 |
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如上图所示，截止到10月22日，辽宁地区-35#柴油市场价为6725元/吨，与0#柴油价差为317元/吨，价差较月初（10月9日）涨190元/吨。从图中不难看出，负标柴油与0#柴油价差拓宽多显现在降温之初，随后伴随炼厂产量提升及需求转弱显现下降。2024年来看，-35#柴油与0#柴油价差拓宽显现在11月份，至12月中旬达到最大价差617元/吨。今年来看，由于降温较早，-35#柴油价格提早上升。后市来看，成本端撑持不足，叠加炼厂及时调节负标柴油产量，负标柴油与0#柴油价差或难达到去年水平。
三、 终端刚需补库 辽宁炼厂排库有限
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图3 辽宁炼厂成品油库存与价格趋势（万吨）右轴：元/吨 |
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如上图所示，截止到10月16日当周，辽宁炼厂成品油均有降库：辽宁炼厂汽油库存环比下降5.46%；柴油库存环比下降9.54%。伴随汽油需求转弱，0#柴油需求亦有下降，炼厂多通过降价去库。后市来看，伴随成本端连续利空指引，中下游入市慎重，叠加主营外采减少，区内成品油仍在增库压力。
四、成本端连续利空指引 后市成品油连续分化
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表1东北市场成品油价格预测表（元/吨） |
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东北市场成品油价格 |
2024.10月 |
2025.9月 |
2025.10月E |
环比 |
同比 |
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汽油 |
7615 |
7631 |
7400 |
-3.03% |
-2.82% |
|
柴油 |
6812 |
6589 |
6450 |
-2.11% |
-5.31% |
|
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综上所述，成本端来看，原油短线受地缘影响存利好回弹可能，然总体下跌走势难改；供应端来看，10月份区内降负炼厂成品油产量预计到月底恢复，然供应仍显十足；需求端来看，伴随假期完结，后市汽油需求预期持续转弱，柴油需求，尤其是负标柴油仍有季节撑持。预计，后市汽油价格仍有较大跌幅，柴油连续缓跌趋势。
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