12月份，伴随柴油需求转淡，中下游入市积极性不高，柴油价格承压下行，然市场认为其仍有成本支撑，下行空间有限；汽油方面，伴随假期临近，需求预期转好，价格存上行可能。然近期伴随成本支撑走弱，需求并未如预期…
导语：12月份，伴随柴油需求转弱，中下游入市积极性不高，柴油价格承压下行，然市场认为其仍有成本撑持，下行空间有限；汽油方面，伴随假期趋近，需求预期转好，价格存上扬可能。然近期伴随成本撑持走弱，需求并未如预期转好，区内成品油价格均凸现下行趋势 。截止到12月17日，东北地区92#汽油市场价格为7149元/吨，跌21元/吨，环比-0.29%；0#柴油价格为6282元/吨，跌148元/吨，环比-2.3%。本周柴油市场跌幅放大，后市成品油价格如何趋势，我们来一起分析。 一、消息面利空压力连续 成本端撑持走弱 图1 布伦特原油趋势（美元/桶） 如上图所示，截止到2025年12月16日，WTI原油价格为55.27美元/桶，环比跌5.12%，同比跌21.69%；布伦特原油价格为58.92美元 /桶，环比跌4.88%,同比跌19.72%。周内成本端连续下行趋势，隔夜原油更是跌至2021年2月初以来的最低水平。周内俄乌和谈继续推进，叠加市场对长线供应过剩的忧虑有增无减，国际油价降势加深。后市来看，原油盘面驱动仍集中在宏观和地缘层面，就当前而言，宏观方面没有较大变化，地缘方面则集中在俄乌及美委局势方面，俄乌和谈可能性较大，美委局势短线撑持，因此成本端依然缺乏强力撑持，利空压力将连续。 二、 辽宁主营-市场柴油价差收窄 后市依然承压 图2 辽宁主营-市场成品油价格及价差（元/吨） 如上图所示，辽宁地区主营-市场汽油价差保持在相应稳定空间，趋势基本一致；柴油方面，则多在主营促销时收窄，自10月份主营年度任务达成后，区内主营单位多推价保利为主，销售积极性不高，主营-市场柴油价差多保持在100元/吨以上。而近期，伴随年底将近，主营单位炼厂资源及外采接连到位，个别年度任务未达成单位下调柴油价格刺激出货。后市来看，市场参与者对柴油后市看跌情绪升温，柴油价格继续承压。 三、年内限价调节跌多涨少 成品油价格缺乏撑持 图3 2025年汽柴油限价调节趋势（元/吨） 如上图所示，今年以来，国内油价已经历二十四轮调节，分别为“七涨十一跌六搁浅”。国内汽、柴油价格每吨较去年底分别下落745元/吨和715元/吨。年内成品油价格调节跌多涨少，跌幅不断加大。就当前而言，成本端连续降势，新一轮汽柴油限价调节不断朝负向延伸，下调概率较大。 四、消息面利空指引增加 东北地区汽柴油降势难改 表1东北市场成品油价格预测表（元/吨） 东北市场成品油价格 2024.11月 2025.11月 2025.12月E 环比 同比 汽油 7406 7158 7100 -0.81% -4.13% 柴油 6885 6483 6250 -3.59% -9.22% 综上所述，成本端来看，宏观及地缘均凸现利空指引；供应端来看，区内炼厂多维持稳定生产，成品油供应十足；需求端来看，柴油需求接连转弱，汽油需求尚未恢复。中下游入市积极性受挫，多回归观望。预计，12月份东北地区汽油价格上扬受限，柴油价格继续承压下行。汽油仍有50元/吨左右跌幅，柴油预计下调100元/吨左右。
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