[汽柴油]:批发端深度让利 华中批零差修复驱动出现

[导语]:4月中旬至今,华中成品油市场延续下行通道,尽管国际原油受基本面供需减弱,地缘不确定性首当其冲成为绝对主导因素,但市场明显对美伊临时停火存质疑,后续伴随停火到期,油价仍存提前拉升可能,但从最新…

[导语]:4月中旬至今,华中汽柴油市场连续下行通道,尽管国际原油受基本面供需减淡,地缘不确定性首当其冲成为绝对主导因素,但市场显著对美伊暂时停火存质疑,后期伴随停火到期,油价仍在提早拉升可能,但从最新一周数据来看,主要上游原油成本下行作用力对油价撑持力有限,成本下行驱动与终端需求抑制形成全新较量格局,批零价差进入阶段性修复周期;

截止4月21日,布伦特油价为95.48美元/桶,较4月14日下落3.88美元/桶,环比跌幅3.90%,由此可见,成本效益弱化突出,华中更多受到买方情绪波动较深,伴随汽柴油批发环节前期累积溢价持续回吐下的价格深度回落,华中批零价差开始做修复性表现。

4月21日

涨跌值

布伦特原油

99.3

-3.85%

8419

-722

0#柴油

8087

-7.91%

图3 2024-2026年汽油、柴油零售利润趋势(元/吨)

监测数据显示,截取4月8日至4月21日,加油站92#汽油零售利润均值为2654元/吨,环比上升1504元/吨,涨幅约130.78%,对比3月24日-4月7日数据,其中主营汽油加油站零售利润平均每吨上升1636元/吨。加油站0#柴油零售利润均值1061元/吨,环比上升1792元/吨,涨幅145.14%;

受前期炼厂及主营高点库存及出货压力高企影响,本阶段华中主营及地炼批发价进入深度让利环节,沿江低端货源入华中顺畅及贸易端赢利了结出场,批发价下调幅度超前,且幅度大于终端零售跌幅,成本下行压力在批发端充分释放,为终端批零价差修复打开空间。

图4-5 华中92#汽油理论零售利润(元/吨、美元/桶) 华中0#柴油理论零售利润(元/吨、美元/桶)

数据监测显示,截止4月21日,华中汽油理论零售利润为3368元/吨,环比4月初上升1899元/吨,环比涨129.3%;华中柴油理论零售利润为1502元/吨,环比4月初上升1502元/吨,环比涨136.32%。自2月底开始,华中批发端价格受成本偏强预期及区域资源阶段性偏紧加持,华中主营批发价存有一定溢价空间,导致批零价差持续被压缩,终端加油站盈利长期承压。随着本轮成本下行、国内供给压力释放,上游出货阻力突出,倒逼批发环节进入全面让利周期:一方面消化前期成本溢价,下调虚高报价;另一方面主动加大让利幅度,以低价换量、排库存化为重中之重,批发价宽幅下调且明显领先于终端零售限价。

综上,虽本轮批零价差迎来明显修复,但终端基本面需求疲弱格局难以扭转,市场缺乏实质性上升动力。汽油方面,因终端囤货需求疲软叠加前期高油价压制消费,需求零散且补库意愿低迷,缺乏刚需拉涨动力。柴油市场弱势格局更为突出,春季基建施工进展平缓,工矿、农业用油全面进入消费淡季,社会柴油库存高点累积,将进一步约束批发价格回弹动力,未来一周华中汽柴油行情较难止跌,或受五一小长假消费鼓动下拦截个别下落情绪。

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