原油市场动荡不安,昨天收盘价再次下跌。美联储维持利率不变,美元汇率走强,导致国际油价普遍下跌。WTI原油期货下跌1.79美元/桶,布伦特原油期货也跌落1.43美元/桶。这一系列消息利空指引,让市场开始观望态度浓厚。
原油市场动荡不安,昨天收盘价再次下跌。美联储维持利率不变,美元汇率走强,导致国际油价普遍下跌。WTI原油期货下跌1.79美元/桶,布伦特原油期货也跌落1.43美元/桶。这一系列消息利空指引,让市场开始观望态度浓厚。

在山东地炼方面,成品油市场的交投气氛有所减淡,汽油和柴油的产销率出现了不同程度的变化。汽油产销率保持在104%,而柴油产销率则未能达到产销平衡,仅为76%。
随着隔夜原油收盘价的下跌,危骆邦预计今天山东地炼汽油价格将保持稳定,而柴油可能会有所下降。
而在国内主营方面,销售单位的销售任务并不十分紧迫。预计今天国内成品油价格将以稳定为主,部分地区可能会出现轻微波动。

值得关注的是,昨天山东炼厂汽油产销率已经超过百分之百,而柴油的产销率尚未达到平衡。这主要受昨天原油价格下跌和消息面利空的影响。中下游市场多为消化现有库存,订购积极性减弱,市场交投气氛逐渐转弱。
总体而言,当前市场整体呈观望态势。原油价格波动影响了成品油市场,使得交易气氛相对低迷。随着各地主营销售单位销售任务的放缓,成品油价格可能会保持稳定或出现轻微波动。需要密切关注国际油价走势及市场需求变化,以及随时调整交易策略。
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进入5月份后汽柴油价格走势各异,均有低产量支撑,但需求分化指引价格。而当前裂解价差回调至中位,对价格指引减弱,在此背景下后期价格走势有何变化呢? 1.节后汽油需求回落裂解价差下跌明显 图1山东汽油-原油裂解价差走势图(万吨) 图2山东柴油-原油裂解价差走势图(万吨) 数据来源:资讯 数据来源:资讯 进入5月份后,原油和汽柴油价格双双走低。截至5月19日,布伦特原油价格较4月底收涨1.29美元/桶,涨幅为2.01%;山东汽油市场价格收跌271元/吨,跌幅为3.55%,柴油价格收涨41元/吨,涨幅为0.64%。可见,价格走势呈现“汽弱柴强”局面。 因此汽油与原油裂解价差亦明显回落,截至5月20日,山东汽油与原油裂解价差为655元/吨,较4月底收跌299元/吨,高于五年均值143元/吨;柴油与原油裂解价差为605元/吨,收跌27元/吨,低于五年均值16元/吨。汽油价格的明显下跌主因五一假期结束后需求回落较快,而柴油正处于季节性旺季,需求面支撑价格表现坚挺。 2.产量下跌 6月仍有下跌空间 图3山东汽油产量走势图(万吨) 图4山东柴油产量走势图(万吨) 数据来源:资讯 数据来源:资讯 截至5月18日当周,山东独立炼厂常减压周均产能利用率为47.28%,同比跌7.61个百分点;而汽柴油产量亦处于较低位置,其中山东独立炼厂汽油产量47.05万吨,同比下跌13.64%;柴油产量89.74万吨,同比下跌8.90%。 从图中可以看出,从2月中下旬开始山东汽柴油产量开始上涨,不过近两周开始下滑,主因齐润石化进入检修,且有炼厂因利润不佳降量生产,当前汽柴油产量仍处于历史较低水平。历史同期水平汽油产量在50-55万吨之间,柴油产量在105-110万吨之间。不过随着6月计划炼厂数量增多,后期产量将继续下滑,其中柴油产量将跌至80万吨以下。 3.心态偏悲观预计价格偏弱 表1 后市汽柴油价格走势预测表(元/吨) 产品 5月20日 5月31日E 涨跌幅 92#汽油 7362 7260 -1.39% 0#柴油 6425 6375 -0.78% 数据来源:资讯 价格预测基准(5月20日山东汽油均价7362元/吨,柴油均价6425元/吨)。 后期来看,当前汽柴油裂解差均处中位,对价格无明显指引。不过需求层面来看,短期柴油刚需仍好于汽油,柴油价格支撑略强于汽油,后期汽油价格下跌风险高于柴油。供应来看,未来半个月齐润开始检修,东营石化计划开工,相互抵消下供应无明显变化。 不过当前中下游避险情绪较重,对市场需求看空,且裂差未跌至较低位置,入市积极性较低。整体来看,汽油需求无好转预期,且心态仍偏悲观;而柴油刚需相对有支撑,但6月需求预期较差制约。截至5月底山东汽油价格下跌100元/吨左右,柴油价格下跌50元/吨左右。
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危骆邦客户端:山东地炼报价行情,今日汽柴油批发价稳中挺价
虽然本轮发改委的限价调节预期搁浅,但主营单位在年度任务接连达成的背景下,推价动向再次活跃。发改委的限价调节预期暂时搁浅,但市场价格走势仍受多种因素影响。山东地炼汽柴油价格行情也出现了一些波动。本文将回顾昨日山东地炼汽柴油价格行情,分析相关因素,并分析今日价格走势。
2023年12月4日516 0 -
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汽柴需求淡旺季影响,2月成品油出口总量环比跌3.84%,汽油环比跌60.13%,柴油出口量环比涨62.93%,煤油出口量环比涨3.89%,其中煤油出口占比依旧最大,高达64%-69%。后续国外市场需求支撑不足,国内汽油有假期备货支撑,价格有上行预期,柴油则受制于南方雨季及资源充足,价格有下降预期,整体看,预计4月汽柴油出口利润仍倒挂为主。 一、汽柴需求淡旺季影响 2月成品油出口量环比下降 根据海关总署数据,2月成品油出口总量199.94万吨,环比跌3.84%,同比跌30.46%。其中,汽油出口量19.93万吨,环比跌60.13%,同比跌72.68%;柴油出口量43.99万吨,环比涨62.93%,同比跌29.90%;煤油出口量136.02万吨,环比涨3.89%,同比跌10.42%。详情如下表所示: 表1 2月国内成品油出口量对比(单位:万吨、%) 产品 出口量 环比 同比 累计同比 汽油 19.93 -60.13% -72.68% -55.43% 柴油 43.99 62.93% -29.90% -41.93% 煤油 136.02 3.89% -10.42% -5.78% 成品油 199.94 -3.84% -30.46% -27.48% 数据来源:资讯 从海关数据来看,2月份汽油出口量环比及同比均大幅下降,主因2月份是传统春节期间,国内汽油需求旺盛,优先保供为主,而柴油、煤油出口量环比上涨,但同比均下降,主因春节期间国内柴油需求降至低位,缓解国内压力,出口量环比出现大幅上涨;国内煤油供应充足,且春节期间国内外航煤需求增加,因此,出口量环比上涨。 二、煤油出口量占比依旧最大 汽柴油相对较小 图1近年中国成品油出口计划量走势(单位:万吨) 数据来源:资讯 由上图看出,今年我国1-3月成品油出口计划量来看,总量基本在320-350万吨之间波动,煤油计划出口占比依旧最大,基本在64%-69%之间,汽柴油占比仍较小,其中汽油基本在18%-20%之间,柴油占比在12%-18%之间波动。 三、2月汽柴油出口均倒挂 后续出口套利窗口仍较小 图2 中国汽柴油出口利润走势图(单位:元/吨) 数据来源:资讯 据数据监测,以华南口岸为例,2月我国汽油平均出口利润亏损252元/吨,较1月上涨45.19%;2月我国柴油平均出口利润亏损63元/吨,较1月下降173.56%。综合来看,2月份汽柴油出口均倒挂,但汽油出口利润亏损幅度有所收窄。 据测算,截止3月27日,3月份我国汽油平均出口亏损301元/吨, 较2月下跌19.05%;3月份我国柴油平均出口亏损185元/吨,较2月下跌192.69%。可见,3月国内外汽柴价格均下跌,但国内汽柴价格跌幅较新加坡的小,因此,国内汽柴出口利润亏损幅度环比扩大。 四、新一轮成品油出口配额下发 剩余配额量充足 图3 国内成品油出口配额完成率走势(单位:万吨) 数据来源:资讯 据最新消息,资讯从市场获悉,我国下发第二批成品油出口配额1280万吨,今年共下发两个批次成品油出口配额,累计量为3180万吨。1-2月我国成品油海关数据累计出口量为408万吨,完成第一批出口配额21%。据了解,3月份国内成品油出口计划量为355万吨,若都出口的话,1-3月我国成品油完成第一批出口配额40%,完成第一、二批成品油出口配额24%,出口配额剩余量充足。 五、预期国内出口利润汽涨柴降 但柴油出口利润高于汽油 表2 原油价格及华南成品油出口利润预期(单位:美元/桶、元/吨) 产品 3月E价格 4月E价格 环比 布伦特 71 70 -1.55% 汽油价格 8155 8200 0.55% 柴油价格 6970 6900 -1.00% 汽油出口利润 -259 -300 -15.83% 柴油出口利润 -126 -120 4.76% 数据来源:资讯 从历年4月原油表现来看,上涨年份次数占比大,基本受地缘局势不稳和供应趋紧两大因素支撑,虽今年仍有两大因素影响,但减产氛围的利好消失,今年4月Trump新政仍是主要潜在利空点,此外OPEC+已经多年未进行增产操作,届时市场会否对增产反应激烈也值得关注,预计4月布伦特均价70美元/桶,环比下跌1.55%。新加坡汽柴油市场需求不振,受新能源汽车发展迅速冲击,以及季节性需求未启动,新加坡汽柴价格环比均下降。反观国内市场,4月份汽油有清明假期及五一假期备货支撑,且主营炼厂检修产能增加,对汽油市场有一定支撑,预计4月汽油均价在8200元/吨,环比上涨0.55%;北方柴油刚需支撑,但南方逐渐进入雨季,需求受抑制,且市场货源充足,预计4月柴油均价在6900元/吨,环比下降1.00%。综合来看,预计3月国内汽柴油出口利润延续倒挂,但柴油出口利润有所收窄。
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