一、原油价格持续回落 带动成品油价格迎三连跌 据资讯预测,2026年7月3日24时(也就是本周六零点),成品油调价窗口将再度开启。按照国内成品油调价机制,7月4日当天对应成品油下调幅度在810元/吨…
一、原油价格持续回调 鼓动汽柴油价格迎三连跌
据统计表
年份 |
月份 |
汽油调节幅度 |
柴油调节幅度 |
|
2025年 |
1月2日 |
70 |
70 |
|
1月16日 |
340 |
325 |
|
|
2月6日 |
搁浅 |
搁浅 |
|
|
2月19日 |
170 |
160 |
|
|
3月5日 |
135 |
130 |
|
|
3月19日 |
280 |
270 |
|
|
4月2日 |
230 |
220 |
|
|
4月17日 |
480 |
465 |
|
|
4月30日 |
搁浅 |
搁浅 |
|
|
5月19日 |
230 |
220 |
|
|
6月3日 |
65 |
60 |
|
|
6月17日 |
260 |
255 |
|
|
7月1日 |
235 |
225 |
|
|
7月15日 |
130 |
125 |
|
|
7月29日 |
搁浅 |
搁浅 |
|
|
8月12日 |
搁浅 |
搁浅 |
|
|
8月26日 |
180 |
175 |
|
|
9月9日 |
搁浅 |
搁浅 |
|
|
9月23日 |
搁浅 |
搁浅 |
|
|
10月13日 |
75 |
70 |
|
|
10月27日 |
265 |
255 |
|
|
11月10日 |
125 |
120 |
|
|
11月24日 |
70 |
65 |
|
|
12月8日 |
55 |
55 |
|
|
12月22日 |
170 |
165 |
|
|
2026年 |
1月6日 |
搁浅 |
搁浅 |
|
1月20日 |
85 |
85 |
|
|
2月3日 |
205 |
195 |
|
|
2月24日 |
175 |
170 |
|
|
3月9日 |
695 |
670 |
|
|
3月23日 |
1160 |
1115 |
|
|
4月7日 |
420 |
400 |
|
|
4月21日 |
555 |
530 |
|
|
5月8日 |
320 |
310 |
|
|
5月21日 |
75 |
70 |
|
|
6月4日 |
525 |
505 |
|
|
6月18日 |
515 |
495 |
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7月3日 |
预计下调810 |
预计下调780 |
二、成本宽幅下落 鼓动汽柴油批发价格跟跌
批发方面来看,截止6月26日,国内92#汽油市场均价7925元/吨,较上个调价周期下落2.34%,柴油市场均价6837元/吨,较上个调价周期下落4.19%,汽柴均跌,且柴油因需求向弱跌幅更深。
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图1 中国成品油价格趋势图 |
分析来看,本周期内,美伊局势缓解,霍尔木兹海峡通航持续改观,原油期货跌至美伊冲突爆发以来的最低点,成本端利空指引显著;供应面,国内检修炼厂增多,鼓动开工率及供应下落。需求面,汽油需求预期受暑期提振好转,柴油逐步进入需求淡季。库存方面,供应跌幅高于消费跌幅,汽柴库存均跌,供需面好转转变,汽柴价格虽下落,但不及原油跌幅,进而鼓动汽柴油裂解价差回弹,炼厂利润修复。
三、订购成本跌幅不及限价跌幅 加油站零售利润下滑
从零售利润水平来看,本周期内国内汽油理论零售利润为2400元/吨,较上个调价周期下落16.46%,柴油理论零售利润为1684元/吨,较上个调价周期下落15.6%。周期内批发端价格下落,但跌幅不及成本端,但零售限价均值受上一轮调价下调影响大幅走低,鼓动零售利润下滑。
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图2 国内成品油零售利润趋势图 |
零售方面来看,目前山东地区中石化加油站的92#和95#汽油价格分别在7.9和8.48元/升,预计最新一轮零售价格将下调,且幅度较大,私家车主可调价过后加油。
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