一、原油成本端快速下跌 支撑持续减弱 图12025年与2026年布伦特价格走势图（单位：美元/桶） …
一、原油成本端快速下落 撑持持续减淡
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图12025年与2026年布伦特价格趋势图（单位：美元/桶） |
截止2026年6月26日，WTI期货原油收盘69.23美元/桶，环比下落24.66美元/桶，跌幅26.26%；同比上升3.99美元/桶，涨幅6.12%；布伦特期货原油收盘71.99美元/桶，环比下落27.59美元/桶，跌幅27.71%；同比上升4.26美元/桶，涨幅6.29%。6月国际原油价格呈宽幅下落态势，且均价较5月下落。上旬，市场期待美伊完成和平协议，供应风险担忧缓解，国际油价下落；中旬，美伊签署谅解备忘录，第二阶段谈判取得个别进度，霍尔木兹海峡通航显现改观，国际油价连续降势；下旬，霍尔木兹海峡通航显现实质性改观，过境油轮数量稳步增多，伊拉克等产油国打算加速增产，推升供应增进预期，国际油价进一步下落。
图2近三年湖北主营汽油趋势图 图3 近三年湖北主营柴油趋势图（元/吨） |
截至2026年6月29日，6月湖北汽油92#市场价格均值为8080元/吨，环比下落126元/吨，跌幅1.54%；同比上升5元/吨，涨幅0.06%；柴油0#市场价格均值为7107元/吨，环比下落259元/吨，跌幅3.5%；同比上升37元/吨，涨幅0.52%。
2026 年二季度湖北主营成品油批发价格整体走出倒“V”形趋势，4 月冲高见顶后快速回调，5 月降势放缓进入区间震荡，6 月价格重心继续下移，全年波动幅度明显高于 2024、2025 年同期，且柴油下行压力大于汽油。4 月上旬，受一季度国际原油高点运转影响，国内汽柴油上调预期浓厚，市场看涨气氛浓厚，下游集中补库推动成品油价格冲高至年内高位。但随后 OPEC + 增产预期升温，国际油价快速回调，成本撑持快速消退；叠加前期高价抑制终端订购意愿，省外低价地炼货源持续涌入湖北市场，主营库存高企，为加快排库存，批发报价显现断崖式下落。进入 5 月，国际原油止跌震荡，成本端形成底部撑持，同时初夏出行旺季鼓动汽油消费回升，夏收农业用油托底柴油需求，下游逢低补库增加，暴跌行情完结，行情转入小幅整理。6 月市场再度走弱，南方雨季导致基建、户外工程大面积停工，柴油刚需宽幅缩水；汽油受新能源持续替代影响，出行增量不及预期。当前全国炼厂开工保持高点，市场资源供应宽松，叠加汽柴油调价存有下调预期，下游客户仅保持小批量按需订购，囤货意愿低迷。主营月度销售考核压力较大，持续让利走货，最后使得 6 月成品油价格保持弱势下落格局。
三、预计7月汽涨柴跌
预计国际油价存有下落空间。供应端，霍尔木兹海峡开启60天通航开放窗口期，过境油轮数量稳步增多，海运物流逐步恢复常态。同时科威特、伊拉克等中东产油国加速复产，前期地缘冲突形成的供应缺口持续收缩，全球原油供给紧张格局有所缓和。需求端，亚洲主要炼厂开工负荷虽有修复预期，但完全回归正常水平仍需周期，短期提振力度有限。美国燃油消费旺季峰值集中在7-8月，终端需求会迎来窄幅回升，但整体需求基本面仍旧承压。货币政策层面，美国通胀表现具备韧性，市场降息预期基本消退，下半年货币政策保持偏紧态势，美元偏强运转，短期7月保持当前利率不变是主流预期。地缘方面，美伊关系阶段性缓解，美方暂时豁免伊朗原油相关制裁，打算解冻伊朗海外冻结资产，海峡航运通行环境持续改观。双方将于6月30日重启技术谈判，中东紧张局势不断降温。预计2026年7月国际原油价格存有下落空间，核心逻辑为美伊和谈成效出现，霍尔木兹海峡通航迎来实质性改观，地缘风险持续回调，油价中枢震荡下移。WTI或在61-71美元/桶的区间运转，布伦特或在64-74美元/桶的区间运转。
7月湖北主营成品油批发价格大几率保持向弱震荡，回弹空间有限。汽油方面，暑期旅游出行迎来旺季，终端需求窄幅提升，对价格形成一定撑持。且全国炼厂集中检修，资源供应有所减少，形成供应利好。但新能源车持续分流燃油消费，涨幅有所压制。柴油市场仍旧承压，南方雨季仍未完结，基建、工矿开工受阻，工程用油需求持续低迷。国际原油缺乏持续上升动力，国内汽柴油下调预期始终存有，下游多维持按需订购，囤货积极性不足。主营为达成销售任务，会持续放出优惠政策，整体行情易跌难涨，柴油趋势会继续弱于汽油。
因此预计，7月湖北市场价92#汽油8150元/吨，环比上升70元/吨，涨幅0.87%；0#柴油7000元/吨，环比下落144元/吨，跌幅2.02%。
表1 湖北地区汽柴油月均价预测（）
湖北汽柴油 |
6月 |
7月E |
涨跌幅E |
环比E |
|
92#汽油 |
8080 |
8150 |
70 |
0.87% |
|
0#柴油 |
7144 |
7000 |
-144 |
-2.02% |
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