随着国内油价的持续调整,许多车主都在密切关注着油价的动态。根据最新消息,下周三晚国内油价将再次开启新一轮调价,预计油价将再次面临上调,油价或出现“四连涨”。当前油价已累计上涨0.15-0.17元/升,距离油价调整还有4个工作日。
随着国内油价的持续调整,许多车主都在密切关注着油价的动态。根据最新消息,下周三晚国内油价将再次开启新一轮调价,预计油价将再次面临上调,油价或出现“四连涨”。当前油价已累计上涨0.15-0.17元/升,距离油价调整还有4个工作日。
根据8月3日的数据显示,第6个工作日的参考原油变化率为4.36%,预计汽柴油上调195元/吨,折算为0.15-0.17元/升。本轮油价调整大几率要上涨,请广大车主们抓紧时间转发好友,提前加油!
值得注意的是,国际油价在8月2日出现下跌。美国WTI 9月原油期货收跌1.88美元,跌幅2.31%,报79.49美元/桶;布伦特10月原油期货收跌1.71美元,跌幅2.01%,报83.20美元/桶。
油价调整对广大车主来说无疑是个沉重的负担,为了降低出行成本,很多车主都在关注油价的走势,希望能够在最合适的时候加油。油价的调整与国际原油价格密切相关,而国际原油价格的波动又受到多种因素的影响,包括全球经济状况、政治局势、产油国的产量政策等。
面对油价的持续上涨,车主们可以采取一些节约用油的方法来降低出行成本。例如,尽量避免急加速、急刹车,保持稳定的行驶速度;定期检查轮胎气压,确保胎压正常;定期更换空气滤清器,保持发动机的良好运行状态等。
总之,油价的调整对于车主来说是一件大事,特别是在油价持续上涨的情况下,广大车主更应该关注油价的走势,提前做好加油计划,以降低出行成本。同时,通过采取一些节约用油的方法,也能在一定程度上减轻油价上涨带来的压力。让我们共同关注油价的走势,为降低出行成本而努力!
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一、原油变化率正向波动 本轮调价上调概率较大 据资讯预测,2025年6月3日24时(也就是下周三零点),成品油调价窗口将再度开启。按照国内成品油调价机制,6月4日当天国内汽柴油上调幅度约为65元/吨,迎来年内第四次上调。若本次价格上调,以70升的油箱来计算,私家车主加满一箱油将多花3元左右。 本轮调价周期内国际原油价格下跌,导致测算的上调幅度从高位不断收缩。截止5月29日,周期内参考原油均价为63.52美元/桶,较上一周期上涨1.49%,预计调价窗口开启时,对应成品油上调幅度约为65元/吨,本轮调价小幅上调的概率较大。 供应端来看,5月末6月初OPEC+会议即将召开,在7月维持较大增产力度是大概率事件,可能带来一定利空压力。但同时美国对伊朗等国制裁尚未取消,地缘局势不稳定,潜在供应风险尚未消除。 需求端来看,5月下旬美国夏季出行高峰已经开启,传统燃油旺季来临,需求端有所改善。此外美国关税新政带来的利空压力减弱,各大机构对经济衰退的预测已经回调,且认为需求前景将逐渐改善。 今年以来,国内油价已经历十轮调整,分别为“三涨五跌两搁浅”。调价后,国内汽、柴油价格每吨较去年底分别下跌655元/吨和630元/吨。据资讯测算,本轮调价过后,2025年的调价格局将变为“四涨五跌两搁浅”。 2024-2025年国内成品油价格调整统计表 单位:元/吨 年份 月份 汽油调整幅度 柴油调整幅度 2024年 1月3日 200 190 1月17日 50 50 1月31日 200 200 2月19日 搁浅 搁浅 3月4日 125 120 3月18日 搁浅 搁浅 4月1日 200 190 4月16日 200 195 4月29日 70 70 5月15日 235 225 5月29日 搁浅 搁浅 6月13日 190 180 6月27日 210 200 7月11日 110 105 7月25日 145 140 8月8日 305 290 8月22日 搁浅 搁浅 9月5日 100 100 9月20日 365 350 10月10日 140 135 10月23日 90 85 11月5日 145 140 11月20日 搁浅 搁浅 12月4日 搁浅 搁浅 12月18日 搁浅 搁浅 2025年 1月2日 70 70 1月16日 340 325 2月6日 搁浅 搁浅 2月19日 170 160 3月5日 135 130 3月19日 280 270 4月2日 230 220 4月17日 480 465 4月30日 预计搁浅 预计搁浅 5月19日 230 220 6月3日 预计上调65 预计上调65 来源:资讯 二、供需面转好汽柴油价格走强 批发方面来看,截止5月29日,国内92#汽油市场均价7732元/吨,较上个调价周期上涨0.14%,柴油市场均价6734元/吨,较上个调价周期上涨1.71%,呈现汽柴均涨,柴油更强趋势。分析来看,成本面,周期内国际原油价格震荡走弱,拉低整体成本端;供应面,主营地炼均维持低负荷运行,汽柴产量维持低位,需求面,汽油随着高温和端午备货支撑,消费上涨,中下游采购积极性增强,柴油需求受夏收支撑,亦呈现上涨趋势,整体看,虽然成本面走弱,但供需面明显向好,汽柴均持续去库,支撑汽柴价格上涨,裂解价差走强。 图1 中国汽柴油价格走势图 数据来源:资讯 三、加油站采购成本上涨利润回落 零售方面来看,目前山东地区中石化加油站的92#和95#汽油价格分别在6.88和7.38元/升,预计本轮零售价格小幅上涨,私家车主可提前加满油箱。从零售利润水平来看,本周期内国内汽油理论零售利润为1361元/吨,较上个调价周期下跌10.93%,柴油理论零售利润为688元/吨,较上个调价周期下跌30.3%。上轮调价加油站零售价明显下跌,但汽柴油批发价格均不同程度上涨,加油站采购成本明显走高,导致零售利润下滑明显。 图2 国内汽柴油零售利润走势图 数据来源:资讯 四、利好因素占据主导 预计下轮调价上涨概率较大 展望后市,美国传统消费旺季带来需求利好,巴以、美伊会谈分歧仍在,且OPEC+增产的利空市场已部分提前消化,预计下一轮成品油调价上调的概率较大,下一轮成品油零售调价窗口将在2025年6月17日24时开启。
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[汽柴油]:5月成品油供应量同比下降 供应端连续收缩态势
根据统计,5月国内炼厂加工负荷下滑,导致国内资源供应量下滑。汽柴油连续五个月不及同期,供应端延续收缩态势。 一、5月国内汽柴供应量环比下滑 供应量定义:将炼厂产量、社会非正规资源量和净出口相加,得到供应量数值,代表产品留在国内市场的供应数值。 5月国内汽油供应量为1285.95万吨,环比涨2.98%,同比跌7.52%,柴油供应量为1643.45万吨,环比涨1.79%,同比跌6.69%。排除自然日影响后,汽柴供应量均呈现下滑。 1-5月累计供应总量均不及去年,汽油累计同比跌5.2%,柴油累计同比跌8.89%,柴油降幅较大。 表1 2025年5月汽柴油国内供应量统计(单位:万吨) 产品 2025年5月 2025年4月 环比 2024年4月 同比 1-5月累计 累计同比 汽油国内供应量 1286 1249 2.98% 1390 -7.52% 6539 -5.20% 柴油国内供应量 1643 1615 1.79% 1761 -6.69% 8091 -8.89% 数据来源:资讯 二、年内汽柴油供应量连续不及同期 前五个月,汽柴油供应量均不及去年同期水平,汽柴油供应面整体出现收缩。 2025年1-5月供应水平均低于2024年,4月跌至近三年同期低位水平,5月略有抬头态势。5月汽油供应量同比跌7.52%,同比跌幅虽有收窄但幅度仍较大。回顾2023-2024年, 2023年疫情管控放开,汽油供应量回升;2024年汽油供应前高后低,随炼厂负荷走低。 图2 汽油国内供应总量季节对比图(万吨) 图3 柴油国内供应总量季节对比图(万吨) 数据来源:资讯 2025年1-5月供应水平均低于2024年,5月供应总量同比跌6.69%,跌势延续。年内供应量呈现箱式震荡走势。回顾2023-2024年, 2023年疫情管控放开,柴油供应量回升;2024年供应总量先跌后涨,整体下滑。 三、汽柴油供应端和价格出现同步下滑 将炼厂产量、社会非正规资源量和净出口相加,考虑自然日后得到日均供应量数值。 5月汽油日均供应量环比下跌0.35%,上游装置负荷下滑,产量下滑,直接导致国内汽油供应减少。本月汽油价格继续下挫4.07%,跌幅扩大,价格和供应呈现同步下滑走势,近期价格持续下行间接影响上游开工心态。 图2 汽油日均供应量和价格联动走势图(万吨、右:元/吨) 图3 柴油日均供应量和价格联动走势图(万吨、右:元/吨) 数据来源:资讯 5月柴油日均供应量和价格之间呈现同步下滑走势。受柴油炼厂产量下滑影响,留在国内的柴油日均供应量跌幅在1.49%。柴油价格在成本和利空因素影响下先跌后涨,均价下移2.05%。 四、6月汽柴油供应量均上涨 表2 6月汽柴油供应量预估(单位:万吨) 产品 2025年6月E 2025年5月 环比 2024年6月 同比 汽油国内供应量 1299 1286 1.00% 1306 -0.54% 柴油国内供应量 1643 1643 -0.02% 1624 1.18% 数据来源:资讯 2025年6月,上游主营炼厂负荷整体提高,且幅度明显,虽然独立炼厂中山东和东北都存在降负可能,但整体炼厂产能利用率有望上涨3个百分点,成品油产量受此带动将普遍上涨。预计6月汽油供应量1299万吨,柴油供应量1643万吨。考虑自然日不同后,汽柴油供应量均呈现上扬态势。
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