随着国内油价的持续调整,许多车主都在密切关注着油价的动态。根据最新消息,下周三晚国内油价将再次开启新一轮调价,预计油价将再次面临上调,油价或出现“四连涨”。当前油价已累计上涨0.15-0.17元/升,距离油价调整还有4个工作日。
随着国内油价的持续调整,许多车主都在密切关注着油价的动态。根据最新消息,下周三晚国内油价将再次开启新一轮调价,预计油价将再次面临上调,油价或出现“四连涨”。当前油价已累计上涨0.15-0.17元/升,距离油价调整还有4个工作日。

根据8月3日的数据显示,第6个工作日的参考原油变化率为4.36%,预计汽柴油上调195元/吨,折算为0.15-0.17元/升。本轮油价调整大几率要上涨,请广大车主们抓紧时间转发好友,提前加油!
值得注意的是,国际油价在8月2日出现下跌。美国WTI 9月原油期货收跌1.88美元,跌幅2.31%,报79.49美元/桶;布伦特10月原油期货收跌1.71美元,跌幅2.01%,报83.20美元/桶。

油价调整对广大车主来说无疑是个沉重的负担,为了降低出行成本,很多车主都在关注油价的走势,希望能够在最合适的时候加油。油价的调整与国际原油价格密切相关,而国际原油价格的波动又受到多种因素的影响,包括全球经济状况、政治局势、产油国的产量政策等。

面对油价的持续上涨,车主们可以采取一些节约用油的方法来降低出行成本。例如,尽量避免急加速、急刹车,保持稳定的行驶速度;定期检查轮胎气压,确保胎压正常;定期更换空气滤清器,保持发动机的良好运行状态等。
总之,油价的调整对于车主来说是一件大事,特别是在油价持续上涨的情况下,广大车主更应该关注油价的走势,提前做好加油计划,以降低出行成本。同时,通过采取一些节约用油的方法,也能在一定程度上减轻油价上涨带来的压力。让我们共同关注油价的走势,为降低出行成本而努力!
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[汽柴油]:出口倒挂及供应量下滑 上半年成品油出口量同比均大跌
2025年上半年我国汽柴油出口至新加坡多处倒挂状态,汽油出口利润呈震荡上行走势运行,而柴油出口利润呈高位下降后有所反弹走势运行。另外,今年国内汽柴油总产量均同比下降,综合考虑,今年上半年我国汽柴油出口量同比均出现大跌,并且出口目的地均有所变化。 一、2025年上半年国内汽柴油出口利润多处倒挂状态 图12023-2025年月度汽柴油出口利润走势(元/吨) 数据来源:资讯 2025年上半年,我国汽柴油出口至新加坡多处倒挂状态,汽油出口利润呈震荡上行走势运行,而柴油出口利润呈高位下降后有所反弹走势运行。其中,上半年我国汽油出口利润在1月份达到年内低位-461元/吨,在6月是年内高位-66元/吨;柴油出口利润则在今年1月是年内高位86元/吨,在5月降至年内低位-290元/吨。因2024年12月起,我国成品油一般贸易出口退税率由13%下调至9%,一定程度影响到国内成品油出口利润空间。另外,还受到国内外供需因素影响。1月份中下游进入春节前补货阶段,且国内炼厂因相关政策导致其后续生产成本高企,市场恐汽柴油供应量下降,国内汽柴价格上涨,但新加坡汽油市场因需求偏淡,国际原油下降等因素影响,其价格波动幅度较国内小,因此,我国汽油出口至新加坡亏损幅度较大。而年初国内柴油市场因相关政策影响,价格涨幅较新加坡的大,促使我国柴油出口至新加坡利润空间增加,但自2月至6月,国内出现区域性柴油现货趋紧现象,一定程度支撑柴油价格,新加坡柴油市场跟随市场淡旺季,且国际原油1-5月呈震荡下行走势,新加坡柴油价格多跟随涨跌,因此,今年上半年我国柴油出口至新加坡利润空间呈高位下降后有所反弹走势。 二、上半年国内汽柴油出口量同比均大幅下降 出口目的地均有所变化 图22024-2025年度中国汽柴油出口量走势(按海关)(万吨) 数据来源:资讯 据海关数据监测, 2025年1-5月我国汽柴油出口量呈涨后下跌再反弹走势。今年1-5月我国汽油出口量累计为311.23万吨,较去年同期下跌22.00%;柴油累计出口量为248.25万吨,较去年同期下跌44.50%。其中,在3月份汽柴油出口总量达到年内高位168.41万吨,较年内低位(2月份)上涨161.89%。因2月自然日少,且在春节前后国内汽柴油多保供,出口计划量相对少,且部分船延期至3月份报关,促使3月份汽柴油出口量出现明显增加。 图32024-2025年度中国汽油出口目的地(按海关)(万吨) 数据来源:资讯 据海关数据统计显示,今年1-5月(因6月份进出口数据尚未公布),国内汽油出口目的地数量为11个,较去年减少4个,其中,出口至孟加拉国、阿曼、越南、及韩国的量降至0。今年1-5月我国汽油主要出口至新加坡、马来西亚、墨西哥、中国香港等国家及地区,占总出口量的92%。其中,香港占比最大,达到76%,累计出口量为235.32万吨,较去年同期下降20.49%;出口至马来西亚占比为8%,累计出口量为23.45万吨,较去年同期下降9.31%;出口至墨西哥的占比为6%,累计出口量为17.65万吨,较去年同期上涨148.89%;出口至中国香港的占比为3%,累计出口量为9.69万吨,较去年同期上1.69%。 图42024-2025年度中国柴油出口目的地(按海关)(万吨) 数据来源:资讯 据海关数据统计显示,今年1-5月(因6月份进出口数据尚未公布),国内柴油出口目的地数量为26个,较去年减少9个。1-5月我国柴油出口排名前五个的国家及地区占累计出口量的86%,其依次为:菲律宾、中国香港、孟加拉国、澳大利亚、荷兰,分别占累计出口量的44%、23%、8%、7%、3%。其中,出口至菲律宾的累计量为108.95万吨,较去年同期上涨4.02%;出口至中国香港的累计量为56.66万吨,较去年同期上涨64.40%;出口至孟加拉国的累计量为20.15万吨,较去年同期下降75.54%;出口至澳大利亚的累计量为17.91万吨,较去年同期下降62.91%;出口至荷兰的累计量为8.68万吨,较去年同期下降29.69%。 图52024-2025年度中国汽柴油出口量走势图(按出口计划量)(万吨) 数据来源:资讯 按出口计划口径统计,2024年1-6月我国汽柴油出口计划量呈涨-跌-涨态势运行。今年1-6月我国汽油出口计划量累计为366万吨,较去年同期下跌27.63%;柴油累计出口计划量为242万吨,较去年同期下跌58.69%。其中,在今年3月份汽柴油出口总量也是年内高位。 可见,按照出口计划来统计,今年1-6月汽柴油累计出口量较去年同期均出现大幅下降,主因去年12月开始,针对成品油一般贸易出口退税下调,出口利润空间较去年同期下降。另外,国内独立炼厂受原料生产成本高位而开工负荷较去年同期下降,导致今年国内汽柴油产量同比下滑,国内市场出现区域性汽柴油现货趋紧现象,为了国内保供,汽柴油出口计划量均较航煤少。(因海关数据有滞后性,目前资讯测算汽柴油供需多采取出口计划口径的数据来计算) 表12025年1-6月成品油进出口量对比(按出口计划) 项目 2024年1-6月 2025年1-6月 涨跌值 同比涨跌幅 汽油进口量 0.00 3.66 3.66 / 柴油进口量 0.00 8.35 8.35 / 汽油出口量 505.00 365.45 -139.55 -27.63% 柴油出口量 585.00 241.65 -343.35 -58.69% 数据来源:资讯 三、出于利润及国内资源供应考虑 预期下半年国内汽柴油出口量仍较航煤少 图62024-2025年度中国汽柴油净出口量走势预测(按出口计划量)(万吨) 数据来源:资讯 受汽柴油出口利润同比下降,缓解国内出现区域性汽柴油现货紧张局面,预计下半年我国汽柴油出口量仍较航煤少。目前商务部已下发两个批次出口配额,累计为3180万吨,预计今年全年成品油出口配额量在4000万吨左右的话,结合从市场获悉1-6月成品油出口计划量来测算,预计7-12月有近700万吨汽柴油出口计划量,其中汽油400万吨,柴油300万吨。因今年下半年国内市场有可能继续出现区域性现货趋紧现象,国内汽柴库存低位运行,以及汽柴油出口利润同比下降,因此,预计下半年我国汽柴油出口量同比继续下降,且汽油出口量占比较柴油大。
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[汽柴油]:保供国内优先 预计5月汽柴油出口量波动有限
5月国内检修炼厂仍较集中,国内部分区域出现阶段性现货偏紧,同时汽柴油出口套利延续低位甚至倒挂走势,出口企业出口积极性偏弱,供应国内优先。统计,5月国内成品油出口计划量为317万吨,环比下降5万吨,降幅1.55%,微幅波动。而成品油船期出口数据与出口计划量相关性高达90%,船期出口量环比小幅增长,微幅调整。 统计,5月国内成品油出口计划量为317万吨,环比下降5万吨,降幅1.55%。国内检修炼厂仍较集中,同时汽柴油出口套利延续低位甚至负向走势,出口企业出口积极性偏弱,优先供应国内为主。 表1 2025年4-5月国内成品油出口计划量对比(单位:万吨) 产品 4月 5月 环比 涨跌幅 汽油 59 54 -5 -8.47% 柴油 43 36 -7 -16.28% 煤油 220 227 7 3.18% 总计 322 317 -5 -1.55% 数据来源:资讯 出口套利方面看,以华东平仓为基准测算,5月国内汽油月均出口套利为107元/吨,环比上涨247元/吨,涨幅176%。柴油月均出口套利为-101元/吨,环比下跌62元/吨,跌幅159%。5月汽柴出口套利延续低位甚至倒挂走势,同时国内部分区域阶段性现货偏紧,5月成品油出口计划量环比下降,微幅调整。 图1 2023-2025年国内汽柴油出口套利走势图(元/吨) 数据来源:资讯 据测算,国内成品油船期出口口径出口量与国内各企业制定的出口计划量高度相关,相关性达90%以上。2025年5月国内成品油出口计划量为317万吨,其中汽油54万吨,柴油36万吨,煤油227万吨。从船期出口口径看,5月国内成品油出口量为184万吨,汽油70万吨,柴油37万吨,煤油77万吨(此数据为一般贸易出口方式,不含保税出口)。5月成品油出口量环比微幅波动,主因国内炼厂检修较多,国内部分区域出现现货偏紧,成品油资源优先供应国内为主。 图2 2023-2025年成品油出口计划与船期出口量走势对比图(万吨) 数据来源:资讯 一、出口企业看,中石油出口量居首位 从出口企业看,中石油出口量居首位,占比35%;中石化出口量占比26%,居第二位;中化占比19%,居第三位;独立炼厂占比13%,居第四位;中海油居第五位,占比7%。 图3 5月国内出口企业出口量占比图 数据来源:资讯 二、从出口港口来看,泉州港出口量最大 从出口港口来看,泉州港出口量最大占比18%,其次为大连占比15%,舟山占比14%,居第三位。揭阳及钦 州港等占比为4%-9%。 图4 2025年5月成品油出口量前十港口图(万吨) 数据来源:资讯 三、预计6月成品油出口量环比增长 据统计,6月国内成品油出口计划量为370万吨(不排除后期有调整出口计划量的可能性),环比增长53万吨,增幅16.72%。 表2 2025年5-6月国内成品油出口计划量对比(单位:万吨) 产品 5月 6月 环比 涨跌幅 汽油 54 71 17 31.48% 柴油 36 38 2 5.56% 煤油 227 261 34 14.98% 总计 317 370 53 16.72% 数据来源:资讯 6月部分检修炼厂恢复开工,同时伴随前期外采船单陆续到港,国内部分区域汽柴现货偏紧将得以缓解。汽油出口套利低位运行,但仍为正向走势,部分出口企业追赶出口进度,汽油出口量环比或将增长走势。柴油出口套利继续倒挂走势,部分出口企业或将出口转内销,柴油出口量仍处低位运行,环比基本持平。东南亚旅游旺季前,补货煤油需求增加,带动煤油出口量继续维持高位。综合来看,预计6月国内成品油出口量环比增长,约为340-370万吨。
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[汽柴油]:低供应与弱需求较量 二季度末华中汽柴油再现翘尾趋势
[导语]:距离上一波涨价高潮(4月初)已过去一月有余,6月上旬国内成品油市场表现抢眼,基于主营、地炼等炼厂进入集中检修季,低开工与低供应下再次将汽柴油涨价推出一波小高峰,加之原油上涨推波助澜,成品油价格上涨顺畅,截止日前,国内92#汽油市场成交均价7811元/吨,较5月28日上涨97元/吨,环比涨幅约1.26%,国内0#柴油市场成交均价6820元/吨,较5月28日上涨112元/吨,环比涨幅约1.67%,汽柴供需短时回归同频,价格均涨同时,柴油上涨更为强烈。 图1 中国汽柴油-原油均价走势图(元/吨、美元/桶) 数据来源:资讯 分析来看,周期内国际原油期价震荡拉涨,带动成本趋势走强,进入6月份,月初国际原油震荡上涨,整体振幅明显,乌克兰袭击俄罗斯机场、俄乌冲突带来潜在供应风险与美国传统燃油旺季延续,继续支撑价格,布伦特原油期价在64-65美元/桶之间运行。 截至6月3日收盘,布伦特原油期货价格为65.63美元/桶,较5月28日上涨1.54美元/桶,涨幅2.40%。5月末至6月初可以作为二季度的第二波涨价小高潮,主营及地炼原料采购压力居高难下,且月末主营销售公司任务完成可观,挺成本心态居多,加之现货供应紧张延续,端午节前在主体商户积极入市备货提振下,为汽柴价格做好托底上涨准备,成本与供需面的多重利好促使本期价格上涨亮眼。 表1 2025年地方炼厂装置检修变动一览表(万吨/年) 区域 省市 炼厂名称 检修装置 检修产能 起始时间 结束时间 山东 日照 中海外能源 常减压 230 2025/1/3 2025/5/14 东营 东营石化 全厂检修 350 2025/4/9 2025/6/3 东营 海科瑞林 全厂检修 230 2025/6/5 2025/7/5 东营 华联石化 全厂检修 400 2025/6月下旬 2025/7/10 东营 东明石化 全厂检修 750 2025/6/15 2025/8/5 潍坊 昌邑石化 全厂检修 600 2024/6/25 2025/6/15 华中 湖北 湖北金澳 全厂检修 500 2025/3/10 2025/6/1 来源:资讯 供应来看,月内山东地炼检修相对集中,其中东营海科瑞林、华联、东明石化为主炼厂计划本月开启检修,检修产能达到1380万吨/年,本月主营炼厂检修情况如:金陵、胜利、格尔木、玉门石化等,检修产能达到950万吨/年,综合供应呈现下降趋势,为成品油现货上涨做好底部支撑。 端午节前,中下游备货意愿见涨,原材料首当其冲作为下游买涨推升首要推动点,其次汽油原料上涨带动、节中群众出行频次增多也密切相关,汽油价格运行坚挺;柴油则受夏收三忙季节性需求带动有关,加之沿江柴油资源库偏低,炼厂现货偏紧导致的资源周转不畅,因此挺价底气较足,均带动柴油价格走高。 图2 华中汽柴油均价走势图(元/吨) 数据来源:资讯 截止日前,华中92#汽油市场价为7846元/吨,较5月28日价格上涨82元/吨,涨幅约1.06%,华中0#柴油市场价为6941元/吨,较5月28日价格上涨126元/吨,涨幅约1.85%,6月份华中汽柴油走势受消息面利好支撑较足,汽柴主流延续推涨明显。国际原油方面,地缘局势仍有紧张迹象,且加拿大野火减少原油生产导致国际油价继续上涨,上游采购成本推升,华中汽柴择利好推价,月内上旬华中地区柴油现货持紧表现,成交多维持高位,汽油方面受后续汽车空调用油增多与暑期出行需求为主的择低建仓,涨幅稍弱于柴油,综合目前终端消费寡淡,叠加批零价差缩窄,下游谨慎拿货情绪增加,短期来看华中汽柴价格推涨动力或许受限,随着部分抵触高价情绪渐显,预计未来一周华中成品油企稳震荡呈现。
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