随着2023年国内油价调整时间安排表的公布，新一轮调价窗口将于8月9日24时开启。这是今年以来的第十六轮成品油调价，届时92号、95号汽油价格将发生新变化，市场成品油零售限价也将呈现新动态。然而，根据最新成品油价调整主要指标预测变化情况来看，新一轮油价或将再次迎来上涨并实现“四连涨”的态势。
随着2023年国内油价调整时间安排表的公布，新一轮调价窗口将于8月9日24时开启。这是今年以来的第十六轮成品油调价，届时92号、95号汽油价格将发生新变化，市场成品油零售限价也将呈现新动态。然而，根据最新成品油价调整主要指标预测变化情况来看，新一轮油价或将再次迎来上涨并实现“四连涨”的态势。
据悉，参考本轮计价统计周期第5个工作日原油变化率接近4.75%，汽柴油价格累计上调幅度达到205元/吨，比前一个工作日预判的涨幅继续攀升，且总体仍然处于显著上涨态势。这意味着，油价依然呈现上调，为即将到来的新一轮调价上涨埋下伏笔。
如果新一轮成品油调价再度上涨，那么消费者的用油费用将不断走高，生活负担也会再次加重。尽管此次预测涨幅并不算大，但由于我国成品油价已经经历了“三连涨”，全国各地汽柴油零售限价处于年内较高水平，因此消费者用油成本的上升将给广大车主带来一定压力。
针对这一情况，车主们可以选择错峰加油，避免在高峰期加油，从而降低油费支出。此外，关注油价走势，根据实际需求合理安排出行，也是减轻用油负担的有效方法。同时，政府和相关部门也应继续加大对新能源领域的支持力度，鼓励民众使用清洁能源，减少对传统石油的依赖。
总之，新一轮油价调整窗口将开启，消费者需密切关注油价走势。在目前油价预测累计上涨幅度超过50元/吨调价红线的情况下，消费者应提前做好准备，以应对油价上涨带来的生活负担加重。同时，政府和相关部门也应加大对新能源的推广力度，减轻对传统石油的依赖。
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一．需求主导市场 南北市场汽柴价格均跌 图1 华南、山东独立炼厂汽柴油与原油价格走势图（元/吨、美元/桶） 数据来源：资讯 分地区价格来看，缺少节假日支撑汽油需求延续疲态，两地汽油价格均呈现下跌态势运行。截至3月20日，山东汽油船单月均价在7943元/吨，环比下跌199元/吨；华南汽油月均价在8194元/吨，环比下跌304元/吨。山东柴油船单月均价在6761元/吨，环比下跌139元/吨；华南柴油月均价在7024元/吨，环比下跌148元/吨。 从价格走势来看，汽油节后需求回落，且暂无新节假日支撑，叠加新能源消费替代，中下游入市采购积极性减弱，两地汽油价格同步下跌；柴油方面，地缘局势因素支撑较弱，原油价格呈现跌势，3月原油下破70美元/桶支撑位置，成本端呈现利空，虽下游需求陆续有一定恢复，不过整体恢复进度相对缓慢，未能对市场形成有效推动，且3月零售调价3连跌，终端利润承压，多方利空影响之下，两地柴油亦有下跌。 二．3月汽油套利跌幅明显 图2 山东至华南主营、民营汽油套利走势图（元/吨） 数据来源：资讯 3月山东至华南主营汽油平均理论套利在126元/吨，环比下跌41.63%；山东至华南民营汽油理论套利在70元/吨，环比下跌46.01%。 3月汽油需求表现疲弱，山东、华南两地汽油价格同步下跌，山东地区炼厂受利润压制，节后整体开工率相对偏低，山东地区汽油价格整体跌幅窄于华南地区，使得两地汽油套利出现明显下跌。 三．3月柴油套利波动收窄 图3山东至华南主营、民营柴油套利走势图（元/吨） 数据来源：资讯 柴油来看，3月山东至华南主营柴油月均理论套利在170元/吨，环比下跌2.38%；山东至华南民营柴油月均理论套利在82元/吨，环比上涨5.49%。 柴油需求虽有一定恢复，但进度相对较慢，山东地区由于开工率偏低，价格跌幅收窄，南下成本位于相对高位，对华南地区柴油价格形成支撑，因此两地柴油价格跌幅未拉开明显差距，柴油套利变动不大。 四．3月山东成品油船单窄幅上涨 图4 山东成品油船单成交量数据（万吨） 数据来源：资讯 截至3月20日，山东独立炼厂成品油船单成交量环比有一定上涨。据数据统计，3月山东独立炼厂成品油成交总量在13.26万吨，环比上涨9.56%；其中汽油成交在9.19万吨环比涨31.60%；柴油成交在4.07万吨，环比跌20.52% 从成交量数量可以看出，春节后汽油需求淡化后贸易进入刚需补货阶段，3月汽油船单成交先跌后涨；柴油方面，成交基本没有起伏，刚需外采为主。 后市来看，即将进入3月下旬，华南主营开始追赶任务进度，缺少节假日支撑汽油价格预计仍有一定下行空间；柴油方面，下游工厂、物流基建等需求虽预期回升，但相对有限，主营追赶月度任务，叠加零售3连下调终端利润承压，柴油价格预计亦有小幅下跌空间。
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