随着国际油价的波动，国内成品油零售价也迎来了新一轮的调整。2023年10月10日24点，将开启新一轮的国内成品油零售价调整窗口。
随着国际油价的波动，国内成品油零售价也迎来了新一轮的调整。2023年10月10日24点，将开启新一轮的国内成品油零售价调整窗口。
据9月22日的数据显示，国内第2个工作日参考原油变化率为1.09%，油价涨跌预测为“油价调整搁浅”，国内汽、柴油累计预测上调45元/吨，尚未达到上调红线。
本周以来，市场情绪有所降温，国际美布两油明显回落，下跌近2％。然而，在短短的1天之内，油价又上涨了3美元。这主要是由于美联储官员暗示今年再次加息，并且在更长时间内保持高利率，使得油价呈下跌之势。与此同时，俄罗斯宣布本周四开始禁止汽、柴油出口，导致油价由下跌转为了上涨局势。
目前，本轮油价调整已进行到了第2个工作日。虽然原油变化率一直以正率运行，并且逐渐扩大，但双节的到来使得本轮油价调整周期得以延长。因此，时间上为油价的下跌做了充足的准备，或许在节后重新迎来油价飞黄腾达的下跌。
对于广大车主来说，本轮油价调整周期较长，可以密切关注油价走势，合理安排加油时间。在油价波动的背景下，节约用油、提高能源利用效率成为了广大车主的共识。在未来的一段时间内，我们应密切关注国际油价的走势，以便更好地把握国内油价的调整趋势。在双节来临之前，不妨提前关注油价走势，合理安排出行计划，以降低出行成本。
山东地炼报价，找车用车，铅封，罐车轨迹查询，添加 微信：weiluobang888 备注：网站！
如若转载，请注明出处：https://www.weiluobang.com/8081.html
相关推荐
-
发改委历次汽柴油价格调节汇总表（2024-2025）
发改委历次成品油价格调整汇总表（2024-2025） 2025年 2025年至今，国内成品油市场历经24次调价窗口，为7次上调，…
-
油价汇总！节后实时装车价：山东地炼成品油批发价行情稳定为主
节后补货需求回升，但受到国际原油价格下跌和地炼成品油库存持续增加的影响，山东地炼成品油批发报价行情基本稳定。以下是部分山东炼厂的实时装车价格，供您参考。
-
[汽柴油]：阶段性资源趋紧 上半年广东地区成品油价格跌幅不及成本面
2025年上半年，广东省汽柴价格跟随原油成本面及需求下降而下降，但汽柴价格跌幅不及原油跌幅，主因省内阶段性汽柴油现货趋紧及需求同比降幅相对缓和支撑。 一、上半年成本面及需求面均下降 广东汽柴价格呈“涨-跌-涨-跌”态势运行 图1 广东汽柴油价格走势对比（单位：元/吨） 数据来源：资讯 2025年上半年，广东地区汽柴油价格均呈“涨-跌-涨-跌”的态势运行。1月上旬，受国际油价上涨，叠加国内主要港口停止美国制裁油轮停靠事件炒作，且独立炼厂进口燃料油税率上调，以及其抵税比重调整等等消息影响。另外，区内部分主营单位柴油现货偏少，控提销售，恰逢传统春节备货，整体推动汽柴价格在中旬左右达到年内高位。但1月中旬左右至5月初，国际原油呈震荡下行走势，国内汽柴需求难以支撑市场，主因汽柴油多受新能源替代，另外柴油还受到氢能等替代，需求量均呈下降态势。虽然期间市场出现区域性汽柴油现货趋紧现象，但该时间段汽柴油市场价格呈震荡下行态势。而5月中旬至6月底，随着美国与多国的“对等关税”暂缓实施，地缘冲突再起，国际油价开始跌后反弹，且五一假期备货，以及主营单位检修炼能增加，汽柴油现货趋紧现象再现，汽柴价格陆续跟随跌后反弹。但进入7月，随着伊以冲突缓和，国际油价冲高回落。另外，随着主营炼厂检修产能减少，前期故障装置恢复，且柴油受南方降雨及休渔季抑制需求，汽油需求增量有限，市场汽柴油资源相对充足，汽柴价格无明显利好支撑，跟随下降为主。截止6月30日，上半年布伦特均价为70.81美元/桶，同比下降15.12%。广东地区92#汽油市场价为8171元/吨，同比下降6.98%；广东地区0#柴油市场价为6970元/吨，同比下降6.82%。可见，今年上半年广东省汽柴油价格跌幅不及成本面跌幅。（价格对比详情如下表所示） 表1 上半年原油及广东汽柴油价格对比（单位：美元/桶、元/吨） 产品 2024上半年 2025年上半年 涨跌值 涨跌幅 布伦特 83.42 70.81 -12.61 -15.12% 92#汽油 8784 8171 -613 -6.98% 0#柴油 7480 6970 -510 -6.82% 数据来源：资讯 二、上半年广东地区部分炼厂检修 柴汽比下调 图2广东地区汽油、柴油月度产量走势图（单位：万吨） 数据来源：资讯 据资讯统计，上半年广东地区有惠州石化二期常减压装置检修，以及茂名石化炼厂降负荷，并且区内炼厂下调柴汽比，导致区内上半年汽油产量环比上涨，柴油产量环比下降。具体来看，上半年广东地区汽油总产量为921万吨，同比上涨4.56%；柴油总产量为980万吨，同比下降4.65%。 图3广东地区汽油、柴油月度消费量走势图（单位：万吨） 数据来源：资讯 据资讯统计，上半年广东地区汽油消费量累计为906万吨，同比下降2.42%；柴油消费量累计为960万吨，同比下降1.86%%。因广东省新能源汽车发展相对快速，对区内汽柴油消费继续替代，虽然今年上半年广东公路货物运输量同比增长1.93%，但房地产开工及公路水路交通固定资产投资同比均出现大幅下降，侧面反馈区内基建工程开工不及预期，因此，上半年广东省汽柴油需求继续下滑。 三、上半年广东地区汽油裂解价差多在均线之上 柴油基本在均线附近波动 图4广东地区汽柴油裂解价差（单位：元/吨） 数据来源：资讯 由上图看出，上半年广东地区汽油-原油裂解价差多在均线之上，柴油-原油裂解价差基本在均线附近波动，侧面反馈，炼厂生产汽柴油多有利润空间，且生产汽油的利润空间较柴油高。具体来看，上半年广东汽油-原油平均裂解价差1149元/吨，同比上涨7.86%，较五年均值高219元/吨；广东柴油-原油平均裂解价差851元/吨，同比上涨25.57%，较五年均值低80元/吨。 供应端方面，进入下半年，广东有广州石化常减压装置将于11月中旬左右例行检修，但下半年广东省检修产能较上半年少，预计下半年区内汽柴油产量环比增加，跟随汽柴油需求淡旺季调整柴汽比。另外，在省内炼厂检修期间，主营单位及贸易商仍有从山东、东北及华东等地采购汽柴油，区内资源供应预期相对充足。预计下半年广东省汽油总产量环比上涨2.03%，同比下降0.48%。柴油总产量环比上涨7.19%，同比下降5.18%。需求方面，虽然广东省新能源汽车替代明显，但下半年广东省油暑期出行需求支撑，中秋节、国庆节等假期支撑，预计下半年广东省汽油需求量环比仍有所增长，预计下半年广东省汽油消费量环比上涨0.95%，同比下降2.85%。7-8月广东省受台风及降雨天气影响，柴油需求相对疲弱，但进入9月，随着降雨减少，工程基建开工预期上升，且沿海开渔带来部分需求，物流运输跟随带动，柴油需求有提升趋势，预计下半年广东省柴油消费量环比上涨1.54%，同比下降1.83%。
-
山东地炼成品油批发报价下跌，10月6日实时装车价一览
10月6日，节假日的最后一天，原油市场未能延续节前的涨势，今早隔夜原油收盘大跌超过2%。这一走势对山东炼厂的成品油出货造成了压力。昨日山东炼厂汽柴油出货出现累库现象，这进一步影响了山东地炼成品油批发报价的挺价支撑。因此，今天山东地炼汽柴油行情呈现稳中下跌的趋势。
-
[汽柴油]：9月华北汽油价格连续降势 需求下降继续带累油价
汽油受需求影响明显，自7月旺季过后，价格便开始一路下跌，9月受十一假期备货需求支撑，价格跌势放缓，随着十一假期结束，需求进一步下滑，汽油价格存在继续下跌可能。 1.汽油价格延续下跌走势 截至9月1…
-
6月12日油价：国内油价调整濒临搁浅，山东地炼油价走势承压
国内油价调整有望搁浅，短期内下调幅度可能不会太大。而山东地区地炼厂的汽柴油价格走势承压，面临下调压力。市场的观望情绪将继续影响炼厂和中下游企业的采购策略，预计未来一段时间内，汽柴油价格将保持波动。
-
[汽柴油]：西南汽柴涨势趋缓 业者入市观望气氛浓郁
需求忧虑抑制原油价格反弹，成本端于成品油市场指引偏空。节前备货基本结束，国际原油下跌，贸易拿货意愿也随之降低，对汽柴价格走势提振有限。 一、需求忧虑抑制原油反弹，成本端指引偏空 图1 国际原油价格走势图（单位：美元/桶） 数据来源：资讯 截至4月28日，WTI原油期货价格62.05美元/桶，环比下跌7.31美元/桶，跌幅10.54%；布伦特原油期货价格为65.86美元/桶，环比下跌7.77美元/桶，跌幅10.55%。OPEC+可能在6月进一步加大增产力度，且美国关税政策暂无新的调整，令市场担忧情绪增强，进而对油价形成利空压力。节前备货需求逐渐回落，国际原油下跌，贸易拿货意向也随之降低，成交量对价格走势提振有限。 二、消息面多空，拖累业者购销氛围 图2 西南汽油价格走势图（单位：元/吨） 图3 西南柴油价格走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 截至4月29日，西南地区成品油市场价格环比呈汽柴均跌态势。其中92#汽油市场价格为8253元/吨，环比下跌52元/吨，跌幅0.63%；0#柴油市场价格为6963元/吨，环比下跌247元/吨，跌幅3.43%。 原油成本端走跌利空市场心态，且本轮零售限价预期搁浅，于成品油市场指引有限，中下游业者入市积极性不高，观望氛围浓郁，成交多散单商户为主，对汽柴油价格形成拖累。需求端，汽油五一节前备货逐渐结束，市场成交开始减淡，跌幅小于柴油。柴油方面，区内部分地区近期多降雨天气，影响户外工宽基建项目开展，业者仍按需采买入市，难以提振柴油价格上涨。 三、西南地区成品油后市展望 表1 西南地区4月月均市场价及5月预测（单位：万吨） 西南成品油 4月 5月E 涨跌幅E 环比E 92#汽油 8254 8050 -204 -2.47% 0#柴油 7061 6980 -81 -1.15% 数据来源：资讯 短期来看，国际原油市场的主要交易逻辑未发生变化，利好来自美国制裁伊朗等产油国、中东局势不稳定性和美元走弱，而利空则是Trump关税新政拖累需求预期和OPEC+增产。美国方面的关税减免计划暂未落地，令市场对需求前景的担忧延续，叠加地缘局势缓和，预计国际原油价格将呈现下跌态势。 供应方面，区内广西北海石化检修，供应窄幅收缩。需求方面，月初主营单位销售压力暂缓，节后汽油虽有适量补货，但周期较短，加之节后汽油需求回落，难以支撑长期价格支撑，预计后市汽油价格先扬后抑，稳中趋弱运行为主。柴油方面，业者仍保持中低位库存采销，入市积极性不高，短期内柴油价格走势较为平稳，小幅下跌。 预估5月汽油月均价为8050元/吨，环比下跌204元/吨，跌幅2.47%；柴油月均价为6980元/吨，环比下跌81元/吨，跌幅1.15%。综上，预计5月汽柴价格环比4月份呈汽柴均跌趋势。
-
山东成品油最新报价：汽柴油价格下调或30元/吨，今日山东地炼油报价行情
上周五国内成品油市场汽油价格下跌为主，柴油价格稳中有跌。国内多数地区柴油流通环节现货资源偏紧状况继续缓解，柴油供应有所增多。 但本轮下调预期利空市场气氛，下游入市采购意愿不佳。汽油…
-
山东地炼成品油市场行情：出货不足，价格窄幅下降
山东地炼成品油市场表现平淡，购销氛围不佳。昨日山东地炼汽柴油出货量虽有所上升，但成品油产销仍未破百，导致继续增库为主。国际原油市场方面，隔夜原油收盘涨跌互现，对国内成品油市场影响有限。接下来，我们将对山东地炼成品油市场进行详细分析。
-
[汽柴油]：原油变化率负向波动 汽柴油价格迎年内第六跌
一、原油变化率负向波动 成品油迎年内第六跌 据资讯成品油分析师刘婷预测，2025年7月15日24时（也就是本周三零点），成品油调价窗口将再度开启。按照国内成品油调价机制，7月16日当天国内汽柴油下调幅度约为125元/吨，迎来年内第六次下调。若本次价格下调，以70升的油箱来计算，私家车主加满一箱油将少花6.7元左右。 本轮调价周期内国际原油价格上涨，导致测算的下调幅度不断收窄。截止7月11日，周期内参考原油均价为68.90美元/桶，较上一周期下跌2.78%，预计调价窗口开启时，对应成品油下调幅度约125元/吨，本轮调价下调已成定局。 供应端来看，虽然OPEC+大概率将在8月和9月维持较大增产力度，但美国可能对俄罗斯采取新的制裁举措，巴以和谈进程也并不顺利，潜在供应风险仍有增强的可能性，可能给油价带来利好支撑。 需求端来看，目前美国夏季出行高峰仍在推进，传统旺季提振燃油需求，需求季节性利好延续，此外市场对美国关税谈判的担忧情绪也出现缓解。不过各大机构对需求前景的看法仍偏悲观，需求方面或改善有限。 今年以来，国内油价已经历十三轮调整，分别为“六涨五跌两搁浅”。国内汽、柴油价格每吨较去年底分别下跌95元/吨和90元/吨。据资讯测算，本轮调价过后，2025年的调价格局将变为“六涨六跌两搁浅”。 2024-2025年国内成品油价格调整统计表 单位：元/吨 年份 月份 汽油调整幅度 柴油调整幅度 2024年 1月3日 200 190 1月17日 50 50 1月31日 200 200 2月19日 搁浅 搁浅 3月4日 125 120 3月18日 搁浅 搁浅 4月1日 200 190 4月16日 200 195 4月29日 70 70 5月15日 235 225 5月29日 搁浅 搁浅 6月13日 190 180 6月27日 210 200 7月11日 110 105 7月25日 145 140 8月8日 305 290 8月22日 搁浅 搁浅 9月5日 100 100 9月20日 365 350 10月10日 140 135 10月23日 90 85 11月5日 145 140 11月20日 搁浅 搁浅 12月4日 搁浅 搁浅 12月18日 搁浅 搁浅 2025年 1月2日 70 70 1月16日 340 325 2月6日 搁浅 搁浅 2月19日 170 160 3月5日 135 130 3月19日 280 270 4月2日 230 220 4月17日 480 465 4月30日 预计搁浅 预计搁浅 5月19日 230 220 6月3日 65 60 6月17日 260 255 7月1日 235 225 7月15日 预计下调125 预计下调120 来源：资讯 二、供需支撑松动 汽柴价格回补前期溢价 批发方面来看，截止7月11日，国内92#汽油市场均价7953元/吨，较上个调价周期下跌3.11%，柴油市场均价6910元/吨，较上个调价周期下跌3.04%，呈现汽柴均跌态势。分析来看，本周期内国际油价走势震荡小涨，而汽柴油批发价格走势弱于原油，主因供需逐步宽松，而裂解价差高位，汽柴价格仍在修复前期高溢价部分，当前裂差仍处高位，尤其柴油方面，需警惕继续回落风险。 图1 中国汽柴油价格走势图 数据来源：资讯 三、加油站采购成本下跌 利润宽幅上涨 从零售利润水平来看，本周期内国内汽油理论零售利润为1530元/吨，较上个调价周期上涨41%，柴油理论零售利润为857元/吨，较上个调价周期上涨83%。周期内汽柴油限价兑现上调，批发价格不同程度下跌，加油站采购成本走低，零售利润上涨。 零售方面来看，目前山东地区中石化加油站的92#和95#汽油价格分别在7.33和7.86元/升，预计最新一轮零售价格下调，私家车主可待调价后再去加油。 图2 国内汽柴油零售利润走势图 数据来源：资讯 四、基本面仍存支撑 预计下轮调价上调概率较大 展望后市，美国传统燃油消费旺季仍在，供应端风险并未消除，基本面存在一定支撑。预计下一轮成品油调价上调的概率较大，下一轮成品油零售调价窗口将在2025年7月29日24时开启。