随着中秋、国庆双节的临近，油价再次成为人们关注的焦点。在过去的几个月里，国际油价一直呈现出跌宕起伏的态势，主要以上涨为主，下跌为辅。回顾上周，美油触及92美元/桶的10个月高位，布油更是突破到了95美元/桶，创下了今年的新高。而这一切的背后，都离不开美国对俄乌冲突的拱火浇油，以及沙特和俄罗斯携手减产并延长至年底的政策。
随着中秋、国庆双节的临近，油价再次成为人们关注的焦点。在过去的几个月里，国际油价一直呈现出跌宕起伏的态势，主要以上涨为主，下跌为辅。回顾上周，美油触及92美元/桶的10个月高位，布油更是突破到了95美元/桶，创下了今年的新高。而这一切的背后，都离不开美国对俄乌冲突的拱火浇油，以及沙特和俄罗斯携手减产并延长至年底的政策。
在这样复杂的国际形势下，国内成品油市场也受到了很大的影响。95号汽油的价格在三个月的时间里迅速上涨，进入了“9元时代”。随着双节的到来，油价调整周期也被延长，这让人们不禁期待，节后国内成品油市场是否会迎来一个良好的局面。
2023年新一轮国内成品油零售价“第20轮”调整将于2023年10月10日24点开启。9月25日早盘，国内第3个工作日参考原油变化率为1.06%，油价涨跌预测为“油价调整搁浅”，国内汽、柴油累计预测上调45元/吨，仍未突破上调红线。
虽然目前的油价预测结果为搁浅，但随着国际油价的持续波动，未来国内成品油市场仍然存在很多变数。中秋、国庆双节期间，民众出行需求增加，对油价的变化会更加敏感。有关部门应密切关注国际油价的走势，及时调整国内成品油价格，确保市场稳定。同时，消费者也应合理规划出行路线，尽量选择绿色出行方式，以降低出行成本。
总体来说，国内成品油市场在经历了几个月的跌宕起伏后，即将迎来中秋、国庆双节的考验。在国际油价波动的影响下，国内油价走势仍存在很多不确定性。
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[汽柴油]：5月汽柴油出口继续回调 汽柴累计量不及同期
根据海关数据显示，5月，成品油出口总量达312.29万吨，环比跌1.89%，同比跌11.6%。其中，汽油出口继续回落，柴油窄幅波动，煤油继续攀高；汽柴累计出口总量不及同期。 一、5月出口总量继续下滑 煤油出口持续攀高 根据海关总署数据，5月，成品油出口总量达312.29万吨，环比跌1.89%，同比跌11.6%；其中，汽油出口量68.98万吨，环比跌11.9%，同比跌20.24%；柴油出口量51.53万吨，环比涨0.48%，同比跌52.06%；煤油出口量191.79万吨，环比涨1.62%，同比涨20.38%。出口总量继续回落，同比仍处下滑态势。 5月出口占比中，煤油占比61.41%，柴油占比16.5%，汽油占比22.09%，煤油占比增加，继续占据主导位置；汽油占比继续回落。 表1 成品油出口量数据统计（单位：万吨） 品名 2025年5月 2025年4月 环比 2024年5月 同比 累计出口 去年同期累计 累计同比 汽油 68.98 78.29 -11.90% 86.48 -20.24% 311 399 -22.18% 柴油 51.53 51.28 0.48% 107.48 -52.06% 248 447 -44.47% 煤油 191.79 188.73 1.62% 159.32 20.38% 822 800 2.82% 合计 312.29 318.30 -1.89% 353.28 -11.60% 1381 1646 -16.09% 数据来源：资讯 1-5月，成品油累计出口总量达1381万吨，较去年同期下滑16.09%，跌幅继续收窄，其中汽油累计出口量311万吨，同比下滑22.18%，柴油累计248万吨，同比下滑44.47%，煤油累计822万吨，同比上涨2.82%，汽柴累计出口量较去年均出现不同程度下滑，柴油跌幅较大，主因国内炼厂汽柴收率下调，产量下滑限制出口。 二、1-5月出口计划达成连续不达百 表2 成品油出口计划量数据统计（单位：万吨） 品名 2025年5月实际出口量 2025年5月计划出口量 计划达成率 汽油 69.0 53 130.14% 柴油 51.5 36 143.14% 煤油 191.8 227 84.49% 合计 312.3 316.0 98.83% 数据来源：资讯 根据资讯统计，5月实际出口总量仍不及计划量，其中，汽柴煤达成情况分别为130.14%、143.14%和84.49%，总达成情况98.83%。前五个月整体出口达成情况都不理想，累计总量达成率仅有84.02%。今年出口量持续不及预期主要原因有三点，一是年后国内独立炼厂开工负荷偏低，均低于往年，主营资源更多用于补充地炼开工走低造成的产量损失；二是季节性和统计问题，1-2月恰逢国内春节假期，影响出口节奏和海关统计；三是出口利润持续偏低，出口必要性降低，影响出口计划落地。 三、5月煤油出口同比上涨 柴油连续五个月同比下滑 近十年，我国成品油出口量保持先涨后跌后震荡的走势，2024年成品油总出口量在3664万吨，同比下跌12.52%，预计2025年出口总量在3450万吨，同比继续下滑6% 。 图近十年中国成品油出口量走势（万吨） 图2 2021-2025年汽油出口量季节对比（万吨） 数据来源：资讯 图3 2021-2025年柴油出口量季节对比（万吨） 图4 2021-2025年煤油出口量季节对比（万吨） 数据来源：资讯 从五年季节图可以看出，1-5月汽柴油出口量整体低于往年，煤油在前三个月不及同期，4-5月同比由负转正。 四、1-5月出口利润偏低 6月明显回升 图5 2021-2025年中国汽油出口利润走势（元/吨） 图6 2021-2025年中国柴油出口利润走势（元/吨） 数据来源：资讯 截止6月19日数据，今年汽柴油出口利润整体低于去年水平，多处负值运行空间，出口利润持续偏低给出口量带来负面影响，导致1-5月出口量同比下滑。6月中旬前后，伊以地缘局势扰动原油价格出现大幅上扬，新加坡柴油涨幅大于国内汽柴油涨幅，出口利润扭亏为盈，出现明显好转。 综合来看，今年第一批叠加第二批出口配额在3180万吨，同比去年前两批下滑3.64%，根据今年前五个月的出口情况和国内炼厂的开工情况来看，今年出口总量大概率呈现走跌趋势，总量或跌至3450万吨。
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[汽柴油]：批发端溢价回吐 成品油批零价差同步拓宽
本轮计价周期内，国际油价震荡上涨但是均值下跌。美国仍处传统消费旺季，以及地缘局势不稳定性支撑油价震荡上涨，但是OPEC+增产立场坚定，叠加市场依然担忧美国关税政策的不确定性，抑制涨幅。整体来看，计价周期内挂靠油种均价下移，所对应的原油综合变化率负向区间运行，开启本轮零售价下调窗口。 批发端溢价回吐 批零价差扩宽 图1汽柴油理论零售利润与价格对比图（元/吨） 数据来源：资讯 说明：资讯统计的加油站理论零售利润是以全国主营及地炼加油站为样本进行测算得出，扣减了人工成本、物流成本、损耗、水电费、税负等，暂未考虑推销成本、固定成本。 结合当前数据模型分析，与上一轮调价周期对比，批发市场汽柴普降，令汽柴油批零价差均呈上涨趋势。其中，主营加油站汽油零售利润平均每吨上涨491元；销售地方炼厂加油站汽油利润平均每吨上涨382元；主营加油站柴油零售利润平均每吨上涨442元；销售地方炼厂加油站柴油利润则较上周期平均每吨上涨335元。 原油先跌后涨 批发价格震荡下行 图2中国-华东汽柴油与原油价格走势图（元/吨，美元/桶） 数据来源：资讯 本周期内原油先跌后涨，均价下移，带动原油累计变化率负向延伸，消息面对成品油市场呈利空打压，七月上旬受多地降雨影响，汽油需求增量不及预期，柴油需求持续下滑，中下游客户入市愈发谨慎，消化前期高价库存为主，市场成交疲态尽显，主营任务压力逐步显现，频繁破价冲量，批发端汽柴价格普跌，终端零售利润上涨。 本轮调价过后，新一轮原油累计变化率正向开端，汽柴油刚需走势分化，汽油方面随着暑期出行增加且高温天气增加油耗，汽油需求预期增量，批发价格逐步止跌探涨；柴油方面则因消费淡季叠加市场偏空心态加持，价格继续走跌。以华东市场为例，当前华东汽油主流成交区间在7870至7946元/吨附近，柴油批发端成交重心调整至6815至6909元/吨左右。 下游谨慎入市 库存上移 图3国内汽柴油社会样本库存趋势图（元/吨） 数据来源：资讯 另从市场出货情况来看，本周成品油社会样本库存环比小涨，其中汽、柴库存均涨。周内沿江沿海地区仍有部分资源入库，但终端需求平淡，出库速度减缓，库存小幅累积。 分地区来看：汽油方面，华南、华中、华北及西北地区库存上涨1%-2%；华东、西南库存小跌0.5%左右。柴油方面，华东、西南、华南及华中地区库存上涨1%左右，华北、东北及西北地区跌1%。综合来看，华中、华南等地区油库仍有前期资源陆续补入，但受需求及下游采购情绪谨慎影响，销售及出库欠佳，库存小幅累积。其余地区刚需消化库存，汽柴略有涨跌。 后市来看，汽柴批发价格仍未止跌，贸易及终端采购情绪始终谨慎，以销定采，库存低位延续为主，下周限价兑现下调，部分终端或陆续入市补货，汽柴库存均存下跌预期。 预计短期批零价差止跌转涨 表1汽柴油理论零售利润预测表（元/吨） 数据来源：资讯 后市展望： 1、展望后市，美国对产油国的制裁立场延续，且美国传统燃油消费旺季仍在进行中，不过OPEC+增产将在7-9月进行，地缘局势也有缓和趋势，多空博弈迹象可能再度增强。整体来看，预计下一轮成品油调价搁浅的概率较大。 2、需求端，汽柴油预期走势分化，汽强柴弱局面更加明显。暑期来临，长途出行增加，且夏季高温影响空调用油增加部分油耗，汽油需求仍存上涨预期，柴油则因高温降雨影响，继续下跌。 3、供应方面，随着检修炼厂复工增多，下半月汽柴油产量小幅增量，主营及地方炼厂汽柴普涨。 综上，短期原油进入震荡区间，对成品油市场指引减弱，供需端来看，汽柴油产量均有增量，但是汽柴刚需走势分化，且部分贸易企业仍有汽油建仓计划，预计汽油价格短期回落之后有反弹机会；柴油则因供需走弱，叠加偏空心态加持，价格震荡下行。故本轮零售限价兑现下调后，预计加油站零售利润走势分化，汽降柴涨。
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[汽柴油]：汽柴价格高点回调 延炼至川套利空间缩窄
原油成本端宽幅走跌，带动汽柴价格进一步回落。成品油零售价兑现上调，主营汽柴价格回稳整理，部分跌势有所放缓。四川汽柴油市场价格环比上月均出现上涨，但近期回落较为明显，与原油价格走势基本一致，呈现倒“V”形走势。 一、 原油成本端宽幅走跌，带动汽柴价格进一步回落 截至7月1日，WTI期货原油价格65.45美元/桶，环比上涨4.66美元/桶，涨幅7.67%；布伦特期货原油价格67.11美元/桶，环比上涨3.21美元/桶，涨幅5.02%。美国传统消费旺季仍在进行中，市场预计美国商业原油库存将呈现持续下降趋势，对国际油价形成利好支撑。OPEC+会议维持较大增产力度是大概率事件，同时Trump称没有考虑延长各国与美国谈判贸易协议的7月9日截止日期，并对与日本能否达成协议表示怀疑，形成利空，抑制了油价涨幅。隔夜国际原油收盘小涨，成本面尚存支撑。炼厂方面昨日汽柴未达产销平衡，但今日成品油零售价兑现上调，主营汽柴价格回稳整理，部分跌势有所放缓。 图1 国际原油价格走势图（单位：美元/桶）图2 四川省市场价格走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 表1 四川市场价（单位：万吨） 市场价 25.7.2 25.6.3 24.7.2 环比幅度 环比 同比 92#汽油 8148 7962 9089 +186 +2.34% -10.35% 0#柴油 7147 6990 7691 +157 +2.25% -7.07% 数据来源：资讯 截至7月2日，四川地区汽柴市场价格环比呈汽柴均涨态势。其中汽油市场价为8148元/吨，环比上涨186元/吨，涨幅2.34%，同比跌幅10.35%；柴油市场价为7147元/吨，环比上涨157元/吨，涨跌幅2.25%，同比跌幅7.07。由上图可见，四川汽柴油市场价格环比上月均出现上涨，但近期回落较为明显，与原油价格走势基本一致，呈现倒“V”形走势。6月初四川汽柴价格在原油大幅提振下迅速攀升至相对高位，价格走势较为坚挺；但下旬随着地缘局势逐渐缓和，原油呈现震荡回落趋势，对汽柴价格支撑减弱。中下游业者消库观望，谨慎入市，成交多刚需订单为主。 二、汽柴需求走势不佳 延炼至川套利空间缩窄 图3延炼至川汽油套利走势图（单位：元/吨）图4延炼至川柴油套利走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 截至7月2日，延炼至川汽油理论套利为-2元/吨，环比上涨38元/吨，6月汽油套利区间在-38至187元/吨。当前暂无无节假日利好，但夏季有车载空调用油支撑，汽油需求尚可，两地汽油价格走势基本一致，均呈先扬后抑态势，近期延炼至川汽油跨区价差平均，有少量套利可循。延炼至川柴油理论套利为-133元/吨，环比下跌34元/吨，月内柴油套利区间在-52至0元/吨。四川柴油价格走势不及延炼价格走势，套利空间逐渐下滑，且当前高温雨季，柴油刚需疲软，业者入市仍持谨慎观望态度，成交多刚需小单为主。 三、汽柴价格后市预期偏弱，两地跨区套利表现一般 表2 四川6月市场价均值及7月预测（单位：元/吨） 套利均值 6月 7月E 环比E 幅度E 92#汽油 8233 8100 -133 -1.62% 0#柴油 7209 7000 -209 -2.90% 数据来源：资讯 7月来看，预计国际油价存小幅下跌空间。OPEC+的增产操作仍在进行，供应端扩大给予油市利空压力；传统燃油消费旺季带动终端需求，季节性利好因素对油市的支撑延续。伊以冲突等地缘局势已经缓和，市场的担忧情绪得到缓解，对油价的支撑减弱。但中东局势仍存不确定性，预计7月国际原油价格存在小幅下跌空间。当前原油综合变化率-5.11%，预计对应下调幅度240元/吨，成品油调价窗口将于7月15日24时开启，消息面多空。预估七月四川地区汽油市场价格为8100元/吨，环比下跌133元/吨，跌幅1.62%；预计柴油市场价格为7000元/吨，环比下跌209元/吨，跌幅2.9%。
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[汽柴油]：市场利好难寻 华南柴油预期下行
7月2日伊朗暂停与国际原子能机构合作，市场对地缘局势不稳定性的担忧浮现，国际油价上涨。NYMEX原油期货08合约67.45涨2.00美元/桶，环比+3.06%；ICE布油期货09合约69.11涨2.00美元/桶，环比+2.98%。继地缘局势利好提振后，原油在度出现回涨，北方炼厂汽柴二、三调推涨，此波涨势能否延伸至华南地区？ 1、国际原油短线回涨 中下游入市维持谨慎 图1 华南汽柴油与原油价格走势图（元/吨、美元/桶） 数据来源：资讯 截至7月3日，华南柴油价格在6975元/吨，较周初下跌67元/吨；7月2日国际原油收盘震荡上涨，这是继地缘局势结束后原油收盘再度出现相对宽幅的上涨，北方炼厂二、三调推涨，而华南地区则表现相对谨慎，仅部分主营及贸易商小幅推涨，但市场整体成交表现相对一般，北方炼厂价格二三次上调后，中下游入市积极性受挫，最终当日柴油产销未过百，从侧面也反映出当前柴油需求表现一般，经历前期原油大涨后，中下采购保持了一定理性。而目光转至华南地区，当日价格虽保持坚挺，但整体出货一般，部分主营及贸易商暗惠后成交才有所好转，因此综合来看，原油短线回涨目前以难以令柴油市场复苏，需求重回主导低位。 2、柴油裂解冲高回落 炼厂利润空间尚可 图2华南柴油裂解价差走势图 数据来源：资讯 截至7月3日，华南地区柴油裂解价差在933元/吨，高于十年均值266元/吨；从上图可以看到，前期地缘因素出现，国际原油上涨，华南柴油同步跟涨，柴油裂解快速向上拉伸，而随着地缘局势缓和后，原油及柴油价格同步下跌，且柴油价格跌速更快，裂解价差快速回落，不过当前柴油裂解点位仍未与相对高位，且炼厂实际原料成本更低，据数据统计6月，主营炼厂综合炼油利润为1121元/吨，环比上涨82.87%，同比上涨155%，当前上游利润整体对可观，对柴油价格形成利空。 3、北油南下套利窗口打开 图3 山东至华南汽柴油套利走势图（元/吨） 数据来源：资讯 截至7月3日当周，山东至华南主营柴油套利在133元/吨，环比上涨13元/吨；山东至华南民营柴油套利在30元/吨，环比下跌3元/吨。套利窗口保持打开状态，随着原油回落，山东华南两地柴油价格均呈下跌走势，两地套利基本保持稳定，流入主营相对可观，流入贸易商收缩，因此从套利窗口来看，主营空间大于贸易商。 4、需求占据主导 成交回归刚需 表1 柴油价格走势预期表 数据来源：资讯 后市来看，地缘局势整体趋于缓和，且下周OPEC+将召开会议，叠加美联储 7 月维持利率不变的概率为 74.7%，预计将维持增产立场，对油市产生利空压力。预计下周国际油价或下跌。 从市场来看，华南区内暂无新增炼厂检修，区内供应维持稳定；需求端来看，天气因素影响仍需，且进入消费淡季，叠加当前经济环境欠佳，柴油市场看空心态浓厚，贸易商囤货意愿不强，下游采购维持刚需，供应端暂无减少，主营库存或将增涨，且当前柴油高裂解令炼厂让步出库空间增加，综合之下预计后市华南地区柴油价格仍有下跌预期，至月底或在6700至6750区间运行。
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中秋、国庆双节来临，节后成品油调价预测：上调45元/吨
随着中秋、国庆双节的临近，油价再次成为人们关注的焦点。在过去的几个月里，国际油价一直呈现出跌宕起伏的态势，主要以上涨为主，下跌为辅。回顾上周，美油触及92美元/桶的10个月高位，布油更是突破到了95美元/桶，创下了今年的新高。而这一切的背后，都离不开美国对俄乌冲突的拱火浇油，以及沙特和俄罗斯携手减产并延长至年底的政策。