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山东地炼厂汽油柴油装车价行情,今日山东炼油厂价格表5月4日
假期前一个工作日国内汽柴油价格稳中下跌为主,仅个别地区汽油价格回涨。原油价格小幅回涨,但下调窗口即将在当晚24时开启,政策面利空市场气氛。今日山东炼油厂价格正在危骆邦客户端实时出价中,11:00左右就能获取今日山东炼油厂价格表了~
2023年5月4日949 0 -
[汽柴油]:原油成本宽幅下挫 炼油利润明显提升
进入4月以来,受关税政策调整及OPEC+增产消息影响,国际原油价格大幅跳水。截至4月8日收盘,布伦特原油价格跌至62.82美元/桶的低位,创近四年以来的新低,较清明节前下跌12.13美元/桶,跌幅达17.29%,而山东汽油价格仅下跌138元/吨,跌幅1.72%,柴油价格下跌131元/吨,跌幅1.61%。可以看出,汽柴油价格跌幅明显不及原油,山东炼厂炼油利润明显提升,带动炼厂开工积极性顺势上涨。那么,后市山东汽柴油价格走势将如何?本篇我们一起来分析一下。 一、布伦特原油跌幅高达17.29% 汽柴油跌幅甚微 图1山东汽柴油与原油价格走势图(单位:元/吨,美元/桶) 数据来源:资讯 从上图可以看出,进入4月以来,国际原油价格大幅跳水,其中,布伦特原油价格自清明节前的74.95美元/桶跌至4月8日收盘的62.82美元/桶,跌幅高达17.29%。而山东独立炼厂受产量及库存低位支撑,挺价意愿普遍较强,汽柴油价格跌幅均在2%以内,且有部分前期成交船单尚未交付,支撑汽柴油价格强于成本端。 二、炼油利润明显提升 带动炼厂开工积极性顺势上涨 图3山东综合炼油利润走势图(单位:元/吨) 图4山东常减压产能利用率走势图 数据来源:资讯 数据来源:资讯 据资讯测算,截至4月10日当周,山东独立炼厂加工进口原油周均综合利润716.89元/吨,环比上涨129.26%,同比上涨1838.07%。原油周均成本3417元/吨,跌506元/吨;综合收入5701元/吨,跌103元/吨,其他成本波动微弱,成本跌幅大于综合收入跌幅,炼油利润上涨。据数据统计,截至4月10日当周,山东独立炼厂常减压周均产能利用率为47.79%,较上周上涨1.06个百分点,同比下跌5.55个百分点。本周有部分炼厂因利润尚可提量生产,带动山东炼厂常减压产能利用率上涨。 三、汽柴油产量及库存仍处低位 价格底部支撑较强 图5山东炼厂汽柴油产量走势图(单位:万吨) 图6山东炼厂汽柴油库存走势图 数据来源:资讯 数据来源:资讯 截至4月10日,山东独立炼厂汽油周产量为48.62万吨,低于55-60万吨的正常区间,柴油周产量为93.9万吨,亦低于105-110万吨的正常区间。可以看出,当前汽柴油产量均处于相对低位,对价格存一定支撑。截至4月10日,山东独立炼厂汽油库存49.92万吨,库容率为24.33%,较上周下跌0.92个百分点;柴油库存74.57万吨,库容率为24.05%,较上周下跌0.15个百分点。本周虽国际原油大幅下跌,但汽油受清明假期支撑,刚需表现尚可,中下游节后补货较为积极,汽油库存下跌;柴油需求虽表现一般,但有部分业者入市抄底,柴油库存小跌。可以看出,当前山东汽柴油库容率均在24%左右,处于30%警戒线以下,加之尚有部分前期船单未交付,炼厂库存压力较小,价格底部支撑较强。 四、供需利好难抵原油利空预计汽柴油价格存补跌风险 后市来看,成本端:美国加征关税余威持续,市场依然在等待新的利好出现,预计下周国际油价仍有下跌空间。供应端:下周山东某样本企业原油加工量下降,加之东营某炼厂装置停工完毕且加工量清零,预计下周山东独立炼厂常减压产能利用率下跌。需求端:汽油方面:随着清明假期结束,汽油需求将回归日常出行水平,且当前汽油裂解价差涨至高位,中下游入市心态趋于谨慎;柴油裂解价差同步升高,入市风险加大,预计中下游保持刚需采购为主。综合之下,预计4月山东汽柴油价格整体呈现下跌趋势,月下旬随着五一节前备货会有阶段性反弹。
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山东炼油厂价格最新行情,山东地炼成品油不带票报价12.27
上周一至周日汽柴油需求有所转弱,山东地炼汽柴油出货行情来看,汽油平均产销比89%,环比下跌5个百分点;柴油平均产销比92%,环比上涨3个百分点。 价格方面,截至12月25日,山东地…
2022年12月27日1.2K 0 -
[汽柴油]:汽柴需求表现分化 价格趋势背离
截至12月4日当周,山东独立炼厂成品油价格汽涨柴跌。其中,92#汽油价格7065元/吨,环比上涨31元/吨,涨幅0.44%;0#柴油价格6296元/吨,环比下跌74元/吨,跌幅1.16%。本周期内山东…
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山东成品油最新报价:汽柴油价格下调或30元/吨,今日山东地炼油报价行情
上周五国内成品油市场汽油价格下跌为主,柴油价格稳中有跌。国内多数地区柴油流通环节现货资源偏紧状况继续缓解,柴油供应有所增多。 但本轮下调预期利空市场气氛,下游入市采购意愿不佳。汽油…
2022年11月21日934 0 -
[汽柴油]:聚焦国内炼油产能30年变迁 体量持续扩张与装置结构优化双线并行
前言:近日,工业和信息化部等五部委印发《关于开展石化化工行业老旧装置摸底评估的通知》,目前,湖南省,山东省等多地省份已启动摸底评估工作。自2025年7月1日,中央财经委员会第六次会议召开,强调“依法依规治理企业低价无序竞争”、“推动落后产能有序退出”、“反内卷”政策信号明确有力。7月18日,随着湖南省工业信息厅发布的《关于开展湖南省石化化工行业老旧装置摸底评估工作的通知》引发市场关注,石化化工老旧装置重新定义,石化老旧装置淘汰加速,市场关注度进一步提升。 我国石油化工行业自20世纪80年代起便步入了快速发展的轨道,成为国民经济的支柱性产业之一。但随着时间的推移,部分上世纪建设的化工装置设备已运行超过了30年甚至40年以上,这些设备在设计建设时的标准和制造水平相对较低。长时间的运行导致设备腐蚀减薄,安全保障能力逐渐下降。同时,监测监控设施的不完善以及安全间距的不足等问题也进一步加剧了化工老旧装置设备的安全风险。据国家应急管理部消息,应急管理部危化监管一司于7月4日发布《化工装置老化评估方法(征求意见稿)》,面向社会公开征求意见。该方法旨在科学识别、评估与管理化工装置、设备老化风险,构建安全风险管控长效机制。征求意见稿指出,以达到设计使用年限或实际投产运行超过20年的主体老旧装置为重点,加快更新改造老旧、低效、高风险设备,本文将针对国内炼油企业情况进行详细分析。 一、国内炼油产能发展历程 据资讯统计,国内炼厂一次原油加工能力经过十一五、十二五和十三五的快速发展,已经从2000年的3.55亿吨增长至2024年的9.7亿吨,其中近十年平均增速2.78%,随着十四五期间汽柴油消费陆续达峰,近五年产能增速跌至1.12%,持续放缓。 图11995-2024年中国一次加工能力趋势图(万吨) 数据来源:资讯 国内炼油产能经历的代表性节点: l2016-2018年,地炼为获得原油进口配额去产能,集中淘汰9600万吨产能(多为老旧装置),换取1.08亿吨原油配额,自此地方炼厂不再受制于原料限制,进入快速发展阶段。 l2019-2022年,随着消费增速放缓,柴油消费达峰,进入减油增化及减油增特的快速发展阶段,一体化转型成趋势,恒力石化、浙石化等一体化炼厂集中投产,地方炼厂开始为减量置换一体化炼厂裕龙石化开始淘汰产能。 l截止2024年,中国一次加工能力9.7亿吨,其中炼油产能9.41亿吨,同比跌1%,产能开始负增长,落后产能淘汰加速。1000万吨/年及以上的企业产能占总产能的52%,较2020年增加了5个百分点。随着大型炼化装置的逐步投产,炼油生产规模呈现出大型化、集中化的趋势。 二、投产超20年炼厂近40%,其中主营占比较高 数据统计,随着2025年裕龙石化二套常减压及大榭石化的投产,国内一次加工能力增长至9.86亿吨(其中炼油产能9.57亿吨)。其中投产运行年限超过20年的炼厂占总加工能力的39.9%,考虑其中部分炼厂已经被淘汰,20年及以上在产炼油一次装置占比约为30%,是后续政策落地后摸底评估对象。其中主营占近90%,考虑到国企占比较高,加之其中不乏有20年内各装置经历过升级改造或装置技改,且装置配套相对完善,即使未经历技改,有保留需求未来也可以大概率通过装置置换升级等方式保留,预计影响有限。其中民企占10%,其中亦有建厂时间在90年代初,化工配套完善的头部企业,20年期间也都经历了技改及升级,不同装置投产时间亦不尽相同,在该次审查中均大概率保留,未来淘汰的多为民营企业中,装置配套不完善、无原油进口配额或边际效益较差的炼油企业装置,占中国总炼油能力的不足5%,此类炼厂多数装置本身开工不稳定,部分已经处于半停工状态,对国内整体供应影响较小。 图2国内一次加工能力年份统计 数据来源:资讯 据统计,20年以内国内一次加工总能力达5.93亿吨,其中民营占比达60%,高于主营,其中10-20年产能占比为35.1%,10年以内产能占25%,民营起步晚叠加2016-2018年民营为获取原油配额集中淘汰了近亿吨的落后产能,也是其占比较高的原因。 三、政策推动供给侧改革加速 炼油行业继续良性发展 从供给侧看,2024年开始,国内炼油产能开始呈现负增长趋势,落后产能淘汰开始加速,未来五年将是新增炼能落地与落后产能淘汰双线并行推进的时期。到2030年仍有1.6亿吨产能投放,但考虑减量置换及新旧装置转换,实际新增约5000余万吨,总量逼近政策“红线”,想要控制在10亿吨/年的政策红线之内,需要加速落后产能的清退速度。当前石油化工行业盈利整体承压,后续伴随石化行业稳增长工作方案出台,部分落后产能有望出清,行业供给端竞争格局有望迎来优化。 从消费端看,汽柴油消费十四五期间陆续达峰,截止2024年国内成品油消费总量4.19亿吨,同比下跌2.08%,其中汽油下跌2.82%,柴油下跌4%,受电、氢、LNG等对汽柴油的消费替代,未来消费将加速下跌,预期2025年成品油消费替代量将超过8000万吨,且每年预计将以超2000万吨的替代增量增长。但化工对石脑油的需求依旧较高,且未来五年仍有不少产能投放,故成品油收率将进一步压缩。对于部分以成品油生产无转型条件的燃料油炼厂,淘汰压力加大,这也将引导炼油行业产能的有序退出,加速炼油行业的破局,无配额、规模小炼厂的优先淘汰。 总结来看,未来随着多省份陆续开展老旧装置摸底评估,必将加快行业低效落后产能出清,加之近期中央密集释放“反内卷”信号,叠加针对生产和终端的合规化检查,将更快的建立合规竞争机制,依法依规治理企业低价无序竞争,加速行业的良性转型发展。
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[汽柴油]:原油成本端撑持仍在 河南成品油价格窄幅探升
原油成本端连续上行走势,截止5月13日收盘,WTI价格为63.67美元/桶,环比上涨3.48%;布伦特原油价格为66.63涨1.67美元/桶,环比+2.89%。截至5月13日,河南市场汽柴主营价格分别为7745元/吨,6655元/吨,环比下跌3.07%、2.53%,汽油跌幅大于柴油,汽柴油与原油走势分化,但因原油连续上行,汽柴油价格小幅反弹。 一、原油支撑增强,汽柴价格跌势放缓 图国际油价走势图(单位:美元/桶)河南主营汽柴价格走势图(单位:元/吨) 数据来源:资讯 表1 河南柴油市场价格涨跌表(单位:元/吨) 产品 2025/5/13 2025/4/14 2024/4/15 环比涨跌幅 同比涨跌幅 布伦特原油 66.63 64.76 90.45 2.89% -26.33% 92#汽油 7745 7990 9090 -3.07% -14.80% 0#柴油 6655 6828 7738 -2.53% -14.00% 数据来源:资讯 中国与美国经贸会谈结果公布,市场对贸易争端风险的担忧减弱,叠加美国计划补充战略储备,国际油价仍存利好支撑,河南汽柴油价格小幅反弹,截至5月13日,河南主营汽油价格为7745元/吨,环比下跌3.07%,同比下跌14.80%,柴油价格为6655元/吨,环比下跌2.53%,同比下跌14%。 自进入二季度,汽柴油均呈下跌走势,价格处于低位区间。下一轮零售限价预计下调走势,消息面利空指引,五一假期结束,居民出行半径缩窄,汽油需求回落,市场成交氛围较为清淡,业者拿货积极性较为低迷,近期受原油价格提振,价格小幅反弹;柴油受麦收提振,近期市场略有升温,加之天津石化及燕山石化部分装置检修影响柴油产出,华北地方炼厂柴油产量也有所下降,价格仍存底部支撑。 二、价格低位反弹,山东资源更具优势 图山东及延长至河南汽油套利空间统计图(单位:元/吨)山东及延长至河南柴油套利空间统计图(单位:元/吨) 数据来源:资讯 截至5月13日,山东至河南汽油套利119元/吨,环比上涨170元/吨;延长铁路至河南汽油套利为-105元/吨,环比下降145元/吨,月内山东资源较延长铁路资源入河南更具备套利优势,月内山东地炼价格跌幅大于河南跌幅,因节后终端销量回落,销售欠佳,价格宽幅下跌;柴油套利情况来看,山东至河南汽油套利59元/吨,环比下跌10元/吨;延长铁路至河南柴油套利为-145元/吨,环比下降223元/吨,月内山东资源仍有套利空间,但套利空间略有缩窄。 三、利好支撑有限,河南汽柴油价格震荡下跌 短期来看,国际原油市场的主要交易逻辑未发生变化,利好来自美国关税政策压力减弱、美国制裁伊朗等产油国、中东局势不稳定,而利空则是OPEC+增产和全球原油需求疲软。汽油多出行用油刚需支撑,随着居民出行半径缩窄,绿色出行增加,终端需求回落,市场多持看空心态,价格延续下跌走势;柴油业者多持观望心态,但因月下旬麦收陆续开启,一定程度上提振柴油消费,加之供应略有收缩,价格下跌空间有限。
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今天山东炼厂成品油居稳上调:下半年汽柴油价格走势与市场展望
在昨日的6月30日,我们已经迎来了上半年的最后一天,这也标志着各地区的主营单位完成了半年度的基本任务。与此同时,随着高温天气的到来和暑假的提前,终端消费需求明显上升,这为汽油价格的上行带来了动力。然而,柴油需求可能会受到高温天气和暑假的影响,出现一定程度的受限。
2023年7月1日785 0 -
10月国内成品油零售限价调整:下半年“跌多涨少”,10月或迎“连涨2次”
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今日山东地炼成品油价格小幅调整,昨日产销过百,但原油提振有限
国际原油市场的波动对山东地炼成品油产销产生了一定影响。隔夜原油收盘的上升助攻下,山东地炼厂成品油产销均破百,而原油收盘的零星下跌则可能对市场心态产生一定影响,山东地炼厂成品油价格在今天出现了小幅调整。
2023年9月14日635 0
