山东地炼报价，找车用车，铅封，罐车轨迹查询，添加 微信：weiluobang888 备注：网站！
如若转载，请注明出处：https://www.weiluobang.com/10160.html
相关推荐
-
山东地炼开工率展望：近期山东地炼检修时间表
近期，国内汽油和柴油价格持续上涨，主要原因是多重利好因素的共同作用。首先，国际原油价格的上涨推动了成品油价格的上涨。其次，国内市场需求也在逐步恢复，尤其是随着五一假期的临近，备货期…
-
原油下跌，炼厂出货好转,今天山东地炼成品油价格稳中偏弱
根据国际原油收盘情况及昨日山东地炼厂出货情况来看，2023年6月10日今天山东地炼成品油价格或将稳中偏弱。主要因素包括原油收盘下跌、炼厂出货产销率有所好转、限价存搁浅预期和利空动能减淡等多方面因素。
-
原油收涨助推，今日国内主营、山东地炼成品油价格或持续上扬
随着中东局势的不稳定以及俄乌冲突的升级，国际原油市场出现了一轮涨势。这一利好消息为国内成品油市场带来了利好的指引。4月上旬，销售压力相对不大，使得各销售单位的推价信心充沛，危骆邦预计今天成品油价格将继续上扬。
-
山东地炼市场成品油价格走势！危骆邦分析：稳定为主，局部调整
今日山东地炼市场成品油市场呈现出稳定态势！昨天地炼柴油接近产销平衡，汽油实现产销平衡。与此同时，原油价格收盘时窄幅波动，对市场方向没有明显指示。综合各种因素，今日山东地炼成品油价格呈现出稳定走势。
-
发改委历次汽柴油价格调节汇总表（2024-2025）
发改委历次成品油价格调整汇总表（2024-2025） 2025年 4月30日 幅度不足，暂不调整 4月17日 下调汽油最高零售限价每吨480元 下调柴油最高零售限价每吨465元 4月2日 上调汽油最高零售限价每吨230元 上调柴油最高零售限价每吨220元 3月19日 下调汽油最高零售限价每吨280元 下调柴油最高零售限价每吨270元 3月5日 下调汽油最高零售限价每吨135元 下调柴油最高零售限价每吨130元 2月19日 下调汽油最高零售限价每吨170元 下调柴油最高零售限价每吨160元 2月6日 幅度不足，暂不调整 1月16日 上调汽油最高零售限价每吨340元 上调柴油最高零售限价每吨325元 1月2日 上调汽油最高零售限价每吨70元 上调柴油最高零售限价每吨70元 2024年 12月18日 幅度不足，暂不调整 12月4日 幅度不足，暂不调整 11月20日 幅度不足，暂不调整 11月6日 下调汽油最高零售限价每吨145元 下调柴油最高零售限价每吨140元 10月23日 上调汽油最高零售限价每吨90元 上调柴油最高零售限价每吨85元 10月10日 上调汽油最高零售限价每吨140元 上调柴油最高零售限价每吨135元 9月20日 下调汽油最高零售限价每吨365元 下调柴油最高零售限价每吨350元 9月5日 下调汽油最高零售限价每吨100元 下调柴油最高零售限价每吨100元 8月22日 幅度不足，暂不调整 8月8日 下调汽油最高零售限价每吨305元 下调柴油最高零售限价每吨290元 7月25日 下调汽油最高零售限价每吨145元 下调柴油最高零售限价每吨140元 7月11日 上调汽油最高零售限价每吨110元 上调柴油最高零售限价每吨105元 6月27日 上调汽油最高零售限价每吨210元 上调柴油最高零售限价每吨200元 6月13日 下调汽油最高零售限价每吨190元 下调柴油最高零售限价每吨180元 5月29日 幅度不足，暂不调整 5月15日 下调汽油最高零售限价每吨235元 下调柴油最高零售限价每吨225元 4月29日 下调汽油最高零售限价每吨70元 下调柴油最高零售限价每吨70元 4月16日 上调汽油最高零售限价每吨200元 上调柴油最高零售限价每吨195元 4月1日 上调汽油最高零售限价每吨200元 上调柴油最高零售限价每吨190元 3月18日 幅度不足，暂不调整 3月4日 上调汽油最高零售限价每吨125元 上调柴油最高零售限价每吨120元 2月19日 幅度不足，暂不调整 1月31日 上调汽油最高零售限价每吨200元 上调柴油最高零售限价每吨200元 1月17日 下调汽油最高零售限价每吨50元 下调柴油最高零售限价每吨50元 1月3日 上调汽油最高零售限价每吨200元 上调柴油最高零售限价每吨190元
-
[汽柴油]：炼厂产品收率趋势分化 减油增化持续进行
所谓的减油增化，是指生产企业尽可能减少油品的产出，增加化工品的产出。随着替代能源的发展，成品油消费需求下滑，减油增化是生产型企业调整产品结构的重要体现，是企业实现生产盈利最大化的主要方式之一。 但需要说明的是，减油增化一般是指一体化企业，这里的一体化炼厂不能局限在恒力、浙石化、盛虹这些新型炼厂，还包括中石油、中石化下属的既有炼油生产体系，也有化工品的成套生产体系的炼厂。两者在生产上存在原料公用的特点，减油增化的核心是为原料的下游生产再分配。 2022年以来高油价持续，成品油的盈利能力要强于化工，这导致炼厂对于油品的生产积极性要高于化工品。但这并不会改变减油增化的趋势。减油增化是长期发展方向，并非短期利益考虑，在市场化运作中，化工品抗市场周期能力要明显强于油品，长周期内是受益的。 一、成品油收率不断下滑 减油增化持续进行 表1 2021-2025年国内炼厂产品收率演变历程统计表 数据来源：资讯 图1 国内炼厂成品油收率变化走势图 数据来源：资讯 根据资讯数据监测，近五年，国内炼厂成品油收率从2021年的60.41%下滑至目前的56.76%，跌幅达3.65%。由图可以看出，2025年同比跌幅将较大，也就是说，2025年减油增化进程有望提速；从过去四年来看，2021-2022年跌幅较大，2022-2024年受高油价影响，减油增化进程趋缓，跌幅较小。 二、汽油收率近三年窄幅波动 图2 国内炼厂汽油收率变化走势图 数据来源：资讯 成品油包含汽油、柴油、煤油三种产品，总收率持续下滑，但产品结构走势分化，汽柴油均呈现下滑趋势，煤油则呈现上涨走势。其中汽油和柴油的下跌时间段也不同。 近五年，汽油收率从24.87%下跌至21.68%，跌幅达3.19%，跌势主要体现在2021-2023年，2024-2025年窄幅波动。汽油分标号来看，高标号占比在逐步提高。 三、柴油收率下滑明显 图3 国内炼厂柴油收率变化走势图 数据来源：资讯 近五年，柴油收率从29.34%下跌至26.83%，跌幅达2.5%，下跌主要体现在2023-2025年，2021-2022年收率处于上涨态势。这和国内消费周期转变、汽柴油更替有关。2025年后，交通运输行业柴油替代能源渗透率明显提升，柴油收率下滑明显。 四、增产航煤持续进行 图4 国内炼厂煤油收率变化走势图 数据来源：资讯 近五年，煤油收率从6.2%提升至8.25%，涨幅达2.05%，其中主营和独立走势不同，民营炼厂多因3#喷气燃料油发票无法开具，更多航煤走向柴油销售领域，导致煤油收率下滑;主营则不同，具备完善的航煤生产和销售资质，五年内煤油收率从8.45%涨至12.1%，增产航煤目前是主营炼厂产品结构优化的主要方向之一。 减油增化是中国炼化一体化企业的长远期发展方向，符合中国石化产业的阶段性发展特点，也是中国新能源行业发展趋势带动下的战略转型方向，对中国石化企业具有重要战略意义。随着高油价的逐渐回落，上游成本端降低必将通过产业链逐渐传导至下游，有利于推动炼厂减油增化的持续进行。
-
本周成品油批发价行情预测：山东地炼或现汽油微跌、柴油微涨
近期，地缘因素的支撑似乎正在逐渐减弱，加之需求端持续存在的忧虑，使得本周国际油价面临下跌的压力。地缘政治的变化一直是影响油价的重要因素，但其不确定性导致市场难以形成稳定的预期。同时…
-
原油下滑！周末山东地炼汽油柴油或小幅上涨
市场对OPEC+能否就进一步深化减产达成一致表示担忧，导致国际油价下跌。
-
原油期货大涨超4%：欧佩克减产及制裁俄罗斯石油运输商提供支撑
周五，原油期货价格大幅上涨，WTI原油期货收盘涨幅超过4%，布伦特原油期货涨幅也达到4%以上。这一波原油价格的上涨主要受到欧佩克及其盟友可能进一步减产的利好消息影响，同时也有美国对俄罗斯石油运输商的制裁和美联储官员的讲话等因素的支撑。
-
山东地炼汽柴油市场动态分析：价格波动趋缓，成交遇冷
随着国庆假期的临近，国内汽柴油市场的备货力度逐渐减弱，成交活跃度明显下滑。综合各方面因素，目前的降价措施对促进成交的作用有限，市场情绪整体偏向谨慎。危骆邦预计今日汽柴油价格波动将趋…
