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[汽柴油]：西北市场观望情绪浓厚 上下游心态较量显著
本周西北地区成交略显低迷，前期因原油价格窄幅波动带来的不确定性，对市场指引有限，下游多持观望态度，价格尚未达到下游心理预期，仅刚需采购，上下游心态博弈明显，且前期采购订单资源仍有较多余量，下游选择消化前期采购资源。 一、汽柴油价格窄幅波动 上下游势均力敌 图西北汽柴油市场价格（单位：元/吨） 数据来源：资讯 截止到文章发出时，西北地区汽油市场价格收7952元/吨，环比上周上涨161元/吨，涨幅2.06%，柴油市场价格收6954元/吨，环比上周上涨125元/吨，涨幅1.8%。造成环比上涨的原因是外部的，因中东形势进一步紧张，造成国际对中东原油供应中断的担忧，国际油价盘中急剧拉升，这给予国内成品油市场相当的挺价信心，因此今日西北市场汽柴油无论是主营单位，还是延长、其他社会单位均有较大幅度的上涨。但若抛出此次的外部消息面影响，以昨日的价格来看，西北成品油总体呈现窄幅波动，上下游势均力敌。另外，此次突发事件的影响，不能作为评估西北成品油市场发展的依据，因为今日的涨势是不可长久持续的，短期内可能改变上下游心态博弈的场面，使得上游的力量和底气更加充足。 二、汽柴产量保持正常水平 区内目前无炼厂检修 图西北地区汽柴油产量（单位：吨） 数据来源：资讯 西北样本企业汽油产量14.42万吨，环比上周微降0.04万吨。陕西地区炼厂按下游需求微调产品收率，总体变化不大，本周期内宁夏汽油产量正常波动，原油周期内变动不一，缺乏一定的引导性，除刚需采购外，下游持观望态度较多，汽油小幅降量。西北样本企业柴油产量14.75万吨，环比上周微降0.44万吨，跌2.9%。陕西部分炼厂柴油订单减少，按需调整产出，宁夏地区柴油情况同汽油类似，柴油目前无明显利好消息，刚性需求采购，出货情况不佳，柴油降量。 三、汽柴库存走势分化 汽涨柴跌 图 西北地区汽柴油库存情况（单位：吨） 数据来源：资讯 西北样本企业汽油库存14.5万吨，占汽油库容的42.82%，增涨3.52万吨。其中陕西地区下游多消耗前期采购资源，大单采购减少，出货补偿，有所累库。宁夏地区本周汽油库存小幅增加，主要原因为价格尚未达到下游采购者的心理预期，且原油起伏变化，对市场的指引性不够明确，采购意愿不强，且古尔邦节对本周期的消费带动效应有限，同比往年消费端情况表现一般。西北样本企业柴油库存7.99万吨，占库容的21%，降低0.04万吨。其中陕西地区仍有部分下游外采订单支撑，出货情况尚可，进一步实现消库。宁夏地区柴油目前无明显利好消息，市场持悲观态度，对柴油后市的走势预测下跌，且目前上下游市场心态博弈明显，谨慎观望，多询价实际成交稀少，刚需订单为主。 四、 小结 目前市场比较关注中东局势的进展，以预测国际原油的走势，进一步影响国内成品油市场。截止到目前美伊第六次会谈被中止，地缘政治局势进一步升温，短期来看，西北汽柴油价格上涨的可能性更大，一方面是原油基本面的支撑，另一方面今日出货情况尚可，且外围市场今日产销率超百，带动市场信心，上下游心态博弈继续向卖方倾斜。
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[汽柴油]：亚洲柴油供应预期趋紧 柴油出口套利有望转正
导语：4月上旬，关税政策引发新加坡柴油价格跌幅加深，拖累柴油出口套利于4月9日深跌至-280元/吨，为近三年来最低位。但柴油主要应用于物流运输领域，柴油价格存刚性需求支撑。同时亚洲柴油供应存趋紧预期，均支撑新加坡柴油价格回升，柴油出口套利跌幅收窄，且有望转为正向走势。 据测算，截止4月17日，4月柴油月均出口套利为-96元/吨，环比下跌117元/吨，跌幅557%。4月中上旬柴油出口套利跌幅收窄，且存转正趋势。我们认为主要影响因素有以下几个方面。 图1 2023-2025年国内柴油出口利润走势（以华东平仓价格为基准测算）（元/吨） 数据来源：资讯 表1 2025年3-4月柴油月均出口套利对比（元/吨） 产品 3月 4月中上旬 环比 涨跌幅 0#柴油 21 -96 -117 -557% 数据来源：资讯 一、新加坡中质馏分油库存环比上涨，但亚洲柴油供应趋紧预期支撑价格上涨。 截止4月17日当周新加坡中质馏分油库存为971.4万桶，环比增长36.4万桶，增幅3.89%。但亚洲炼厂5月检修季临近，同时市场预期中国柴油3月出口量环比下降明显，或将加剧区域现货偏紧，新加坡柴油价格因此短期偏强走势。 图2 2023-2025年新加坡中质馏分油库存走势（万桶） 数据来源：资讯 二、欧美柴油库存均降，欧洲农业季启动带动柴油需求增长。 截止4月11日当周欧洲ARA柴油库存为206.4万吨，环比下降9.5万吨，降幅4.40%，创2025年单周最大降幅。主因安特卫普与鹿特丹码头驳船短缺出现装货延迟，同时德国、法国、瑞士等农业季启动，刺激柴油需求增长明显。截止4.11日当周，美国柴油库存为1.09231亿桶，环比下降0.02亿桶，降幅1.67%，为2023年12月以来最低水平。主因美国大西洋沿岸Bayway炼厂故障停产，美国炼厂开工率降至86%。但美国工业活动疲软拖累柴油消费。 图3 2023-2025年欧洲柴油库存走势图（万吨） 图4 2023-2025年美国柴油库存走势图（亿桶） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 亚洲柴油市场存供应紧缩预期，同时印度农业柴油季节性需求回升，支撑新加坡柴油价格短期偏强走势。截止4月17日，4月新加坡柴油完税月均价为6701元/吨，环比下跌240元/吨，跌幅3.45%。但自4月14日起，新加坡柴油完税价格开启上涨走势。 三、国内柴油业者采购心态谨慎，柴油价格上涨乏力 4月中上旬国内部分区域出现短期柴油现货偏紧，但柴油需求未有明显改善下，下游采购心态谨慎，同时主营月度任务完成欠佳，多出量为主，柴油价格推涨乏力。截止4月17日，4月国内柴油出口到岸月均含税价为6797元/吨，环比下跌122元/吨，跌幅1.77%。 4月月均价来看，新加坡柴油价格跌幅明显高于国内柴油，4月柴油出口套利环比下跌。但周度价格来看，截止4.17日，新加坡柴油完税价格环比4.11日上涨3.23%，而国内柴油出口到岸含税价环比上涨0.75%。因此4月17日，柴油出口套利由负向转为0元/吨，且短期有望转为正向走势。 图5 2023-2025年新加坡柴油完税价格与国内柴油出口到岸含税价走势图（元/吨） 数据来源：资讯 四、预计4月下旬国内柴油出口套利维持低位运行 表2 2025年4月中上旬与下旬柴油出口套利对比（元/吨） 产品 4月中上旬 4月下旬 环比 涨跌幅 0#柴油 -96 30 126 131% 数据来源：资讯 亚洲炼厂5月检修季来临，同时市场预期中国柴油出口下降，叠加日本部分炼厂可能削减柴油产量，转向利润较高的煤油。亚洲柴油供应存收缩预期，预计短期新加坡柴油存上涨空间。进入下旬国内主营面临销售任务压力挑战，虽然部分区域柴油现货偏紧，但伴随前期外采货源陆续到货，柴油偏紧将有缓解，同时市场采购心态仍保持谨慎，柴油价格或将上涨乏力。预计4月下旬柴油出口套利有望转为正向，但会维持低位走势。
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25年以来，国际油价先涨后跌走势，国内零售限价经历两涨、两跌、一搁浅。2月以来汽油批发价格下调幅度大于零售限价下调幅度，加油站理论零售利润环比拓宽24.36%，柴油批发价格下调幅度不及零售限价下调幅度，加油站理论零售利润环比收缩-12.2%。 一、2月国际原油呈下行走势，成本端利空指引 图1-2 国际原油价格走势图、国内成品油调价幅度统计图（单位：美元/桶、元/吨） 数据来源：资讯 美国加征关税政策引发潜在贸易争端风险，叠加OPEC+将从4月起小幅增产，及美国商业原油库存增幅超预期，均给予油市压力。截至3月7日，WTI原油期货价格为67.04美元/桶，环比下跌5.58%；布伦特原油期货价格为70.36美元/桶，环比下跌5.76%。 截止2024年12月18日，国内成品油调价目前进行了五轮，具体为上调两次、下调两次，搁浅一次，汽柴油分别总计下调了105元/吨、105元/吨。同比去年分别上调235元/吨，230元/吨。中下游受原油影响，市场成交明显下滑，各单位出货压力增加，价格下跌为主。 表1华北地区主流价格环比 数据来源：资讯 截至3月7日，华北地区汽柴价格呈下跌态势，其中92#汽油主流价格为8117元/吨，环比下跌7.75%；0#柴油市场价格为6950元/吨，环比下跌1.35%，汽油跌幅明显高于柴油。 汽柴油批发价格受原油走势均呈下滑走势，但因需求表现不一，走势略有分化，汽油因春节假期后，居民多复工，私家车使用频率逐渐下滑，出行半径缩小，市场需求清淡，库存消耗周期拉长，业者多看空心态，价格宽幅走跌；柴油虽有向好预期，但因工矿基建需求恢复较为缓慢，多物流运输刚需支撑，价格上行动力不足，但受即将到来的春种用油提振，跌幅放缓。 二、零售利润同环比均汽涨柴跌 图3-4华北地区92#汽油和0#柴油理论零售利润（单位：元/吨） 数据来源：资讯 截至3月7日，华北地区零售利润环比汽涨柴跌，其中92#汽油零售利润为1826元/吨，环比上涨358元/吨，涨幅24.39%，同比涨幅1.28%。0#柴油零售利润为1403元/吨，环比下跌195元/吨，跌幅12.2%；同比跌幅2.3%。 年内经历两涨、两跌、一搁浅，其中汽油批发价格下调幅度大于零售限价下调幅度，因此汽油批零价差上涨，加油站理论零售利润环比拓宽；而柴油批发价格下调幅度不及零售限价下调幅度，因此柴油批零价差下跌，加油站理论零售利润环比收缩。 三、华北汽柴价格仍存下行空间 成本端，美国加征关税新政、需求忧虑及地缘缓和继续带来利空压力。预计WTI或在64-68美元/桶的区间运行，布伦特或在68-72美元/桶的区间运行。当前原油综合变化率负向延伸，主营单位多降价促销走量消库为主，汽油缺乏节假日利好提振，需求较为清淡；柴油因气温逐渐回升，需求逐渐好转，加之春种即将开启，利好支撑仍存，抗跌性较强，预计华北汽柴油价格先跌后涨，最终收跌100元/吨左右。
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