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[汽柴油]: 山东与周边地区套利以及零售端油站运营现状
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【热点解读】: 6月初始山东至华南汽柴套利表现不一
一. 消息面支撑 山东华南两地汽柴油节后均涨 图1 华南、山东独立炼厂汽柴油与原油价格走势图(元/吨、美元/桶) 数据来源:资讯 端午假期结束后,华南地区汽柴油价格再迎上涨,主因中下游节后刚需补货以及国际原油出现持续上涨带来的支撑。假期间俄乌局势出现升级,引发市场供应担忧,国际油价走强,截至6月3日布伦特收盘在65.63美元/桶,较节前上涨1.73美元/桶,而由于前期整体市场心态偏空采购较为谨慎,导致整体社会库存偏低,5月底部分华南部分地区出现资源紧俏现象,加之节后原油上涨带动,华南地区汽柴油价格出现上涨。 从两地价格走势对比来看,截至6月4日山东汽油价格在7649元/吨,较5月30日上涨108元/吨;柴油价格在6702元/吨,较5月30日上涨90元/吨。华南地区汽油价格在7921元/吨,较5月30日上涨52元/吨;柴油价格在6913元/吨,较5月30日上涨55元/吨。山东地区由于节前船货订单较多,近期开始陆续交付,库存压力减缓,挺价意愿较强,涨幅整体大于华南地区。而华南地区,随着惠炼逐步恢复加工负荷以及主营、贸易商前期订单陆续到库,资源偏紧现象得以缓解,中下游节后刚需补货后,成交氛围有所转淡,汽柴油整体涨幅有所收缩。 二. 6月初始山东至华南汽油套利收缩 图2 山东至华南主营、民营汽油套利走势图(元/吨) 数据来源:资讯 截至6月4日,山东至华南主营汽油月平均理论套利在146元/吨,较5月下跌125元/吨;山东至华南民营汽油理论套利在44元/吨,较5月下跌128元/吨。 5月由于山东地区外采订单成交较多,部分炼厂集中交货期外采原料频率增加,原料价格出现上涨,自身库存得以控制,山东独立炼厂汽油价格涨幅较为明显,令当前山东至华南汽油套利出现下跌。 三.柴油套利窄幅波动 图3山东至华南主营、民营柴油套利走势图(元/吨) 数据来源:资讯 柴油来看,截至6月4日,山东至华南主营柴油月均理论套利在96元/吨,环比下跌49元/吨;山东至华南民营柴油月均理论套利在92元/吨,环比上涨22元/吨。 5月受休渔以及降雨带来的影响,华南地区柴油整体需求表现一般。主营民营柴油价差缩至50元/吨以内,部分主营及贸易商柴油库存整体偏低,月下旬资源偏紧,对价格形成较强支撑。山东地区月下旬柴油船单成交增涨,库存压力减缓,价格表现坚挺;而华南地区虽然部分地区资源紧俏,但亦有部分主营及贸易商资源相对宽裕,叠加需求一般,因此价格涨幅窄于山东,令主营及民营柴油套利皆维持在90元/吨左右。 四.5月下旬山东成品油船单成交增涨明显 图4 山东成品油船单成交量数据(万吨) 数据来源:资讯 从成交走势图来看,山东独立炼厂成品油船单成交量5月下旬出现明显增涨。据数据统计,截至5月29日山东独立炼厂成品油成交总量在16.24万吨,环比上涨0.16%;其中汽油成交在9.90万吨,环比上涨1.03%;柴油成交在6.34万吨,环比下跌0.86%。从成交数据来看,4月有五一长假支撑,中下游备货意愿较强,而5月虽有端午节假支撑但力度较小,成交量增涨则主要是因为多数地区资源出现紧俏导致。 后市来看,6月份惠州炼化开工负荷持续恢复,主营及贸易商前期外采订单将陆续到库,资源紧张态势将得以缓解。需求方面,暑期临近出行半径增加,汽油需求预期向好,柴油则仍受降雨影响,需求表现一般,且当前部分终端有批零倒挂现象,限制采购积极性,不过由于外采成本相对偏高,因此对价格方面形成一定支撑,预计华南短期内汽油价格将维持坚挺,柴油价格小幅下探;山东地区部分炼厂停工检修,开工率仍有下跌预期,且山东地区船单成交尚可,库存压力较轻,支撑价格上涨。综合来看,预计短期山东至华南汽油套利维持在130至170元/吨;柴油套利或有下滑在60至90元/吨。
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山东地炼成品油市场行情:出货不足,价格窄幅下降
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[汽柴油]:成品油稳中上扬 华东跨区套利空间表现尚可
地缘局势仍有紧张迹象,且加拿大野火减少原油生产,国际油价上涨。NYMEX原油期货07合约63.41美元/桶;ICE布油期货08合约65.63美元/桶。5月份国际油价跌幅明显,且五一节后汽油需求回落,柴油需求存一定支撑,国内成品油价格呈现汽跌柴涨走势。从山东-华东两地的汽柴油价差来看,山东到华东地区汽柴油套利空间表现尚可,下面我们分别从汽油和柴油两方面来看影响华东跨区套利的主要因素。 一.市场多空博弈华东呈汽跌柴涨走势 产品 2025/5/6 2025/6/3 涨跌 涨跌幅 92#汽油 7791 7760 -31 -0.40% 0#柴油 6582 6887 305 4.63% 截至6月3日,江浙沪汽油市场价格为7760元/吨,较5月初下跌31元/吨,跌幅0.40%;江浙沪柴油市场价格为6887元/吨,较5月初上涨305元/吨,跌幅4.63%。五月份零售价大幅下调,消息面难寻支撑。业者多消化五一节前库存为主,5月份汽柴油价格呈先涨后跌走势,由于中下游柴油库存低位运行,柴油价格支撑较强,柴油涨幅大于汽油。 二、5月汽柴油跌后反弹华东跨区套利空间表现尚可 图1山东至华东地区汽油理论套利情况(元/吨,右轴:元/吨) 图2 山东至华东地区柴油理论套利情况(元/吨,右轴:元/吨) 数据来源:资讯 数据来源:资讯 从东营至上海地区汽油理论套利来看,截至6月3日,山东-华东地区汽油套利为70元/吨,较5月初汽油套利空间下跌175元/吨。5月山东-华东地区汽油套利多为正值,最高达245元/吨。山东-华东柴油理论套利空间为108元/吨,较5月初下跌了100元/吨。5月初原油弱势震荡,且五一假期后中下游消库为主,华东主营及山东地炼汽柴油价格均承压整理,致使两地间汽柴油套利走势维持区间震荡格局。下旬随着原油走势反弹,且主营单位销售任务完成,华东汽柴油价格维持坚挺,而山东炼厂汽柴油低产量、低库存支撑较强,原油反弹期间涨幅较大,致使山东-华东汽柴油理论套利均有收窄。 三、5月汽柴油价格先抑后扬裂解价差处于往年同期高位 图3江浙沪汽油-原油裂解差走势图(元/吨) 图4江浙沪柴油-原油裂解差走势图(元/吨) 数据来源:资讯 数据来源:资讯 5月份江浙沪汽油裂解价差先跌后涨,截至6月3日,江浙沪汽油裂解价差为1053元/吨,较5月初下跌274元/吨,较十年均值高156元/吨。柴油与原油的裂解差为1058元/吨,较5月初上涨50元/吨,较十年均值高332元/吨,汽柴油裂解价差均处于往年同期较高水平。 后市而言,俄乌冲突有升级风险,中东地缘局势仍然不稳定,加拿大野火尚未得到控制,仍有新的原油产区面临威胁。地缘局势对油价的支撑有所增强,预计近期国际原油价格或上涨。原油成本端存一定支撑,月初华东主营销售任务暂缓,汽柴油价格维持坚挺,但6月份南方进入雨季,工矿基建、物流用油需求受限,而汽油受空调用油和暑假需求增加,预计江浙沪汽油价格小幅上涨,柴油价格维持弱势震荡为主。山东受暑期及夏收需求提振,汽柴油价格呈稳中上涨走势,预计短期内山东-华东地区汽柴油套利将有所收窄,建议业者根据自身实际情况合理调整备货周期。
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2023年油价再创新高,“10涨6跌3搁浅”,下轮调整将于国庆后开启
2023年9月21日0时,国内油价迎来了今年的第19次调整,再次上涨。其中,汽油价格上调385元/吨,柴油价格上调370元/吨。折合成升计算,油价上涨0.30元/升-0.37元/升。其中,92号汽油上涨0.30元/升-0.31元/升,95号汽油上涨0.32元/升-0.33元/升,0号柴油上涨0.33元/升-0.34元/升。
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[汽柴油]:西南汽柴批发价格走跌 终端零售利润有所拓宽
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[汽柴油]:终端需求提升缓慢 山东炼厂柴油有心无力
国际原油期货先抑后扬,山东独立炼厂柴油价格震荡走低,炼厂挺价意向仍存但心有余而力不足,中下游订购操作十分谨慎,市场氛围清淡。 1、国际原油震荡下行 山东柴油行情跌跌不休 截止3月31日,国六0#柴油均价为6786元/吨,较2月下跌104元/吨,环比-1.51%,下跌496元/吨,同比-6.81%;国际油价布伦特均价为71.60美元/桶,较2月下跌3.41美元/桶,环比-4.55%,下跌13.19美元/桶,同比-15.56%。 图1山东独立炼厂柴油价格及布伦特原油对比趋势图(元/吨,美元/桶右轴) 数据来源:资讯 由图所示,国际原油期货一路下行后震荡上行,然而山东地区柴油行情则一蹶不振,虽然炼厂方面多存挺价心态,但受行情萎靡影响不得已适量落价,而终端用户及贸易商订购操作基本保持理性。 2、工矿、基建需求不足 山东炼厂降价促销 图2山东独立炼厂柴油产销率趋势图(元/吨左轴) 数据来源:资讯 由图所示,截止3月31日,山东独立炼厂散户车单情况:柴油平均产销率为97%,环比涨11个百分点,同比跌2个百分点。 据数据统计, 柴油车单出货产销率多数仍集中在80%-90%之间,从数据来看虽然较2月出货表现有所好转,但因目前工矿、基建等户外工程项目开工率提升缓慢,社会单位库存消化增速有限,因此中下游商家大单订购意向淡薄,且采销周期未见缩窄。另外,大单方面因山东地区炼厂油价下跌幅度较小,故与华东、华南等地套利空间减少,来自大贸以及主营方面的外采船单增量不大。 总体来看由于近期炼厂车单虽有增加但大单成交不易,好在月内个别炼厂因原料以及利润问题装置开工负荷调低,使得目前整体库存普遍无压。下面用列表的形式让我们来看一下: 表1山东独立炼厂柴油产量及开工率对比 数据来源:资讯 3、山东与周边地区柴油套利空间缩窄 图3山东独立炼厂与其他地区0#价格套利走势图(元/吨) 数据来源:资讯 表2山东独立炼厂与其他地区0#市场价格对比表 数据来源:资讯 3月份以来,山东地区柴油行情跌跌不休,而其他地区油价亦基本保持同步。由图所示,现阶段山东与河南、华东两地套利空间缩窄,但与华东、陕西两地仍保持一定套利空间。而通过资讯近期了解到,近期山东至河北地区每吨运输费用在80-110元之间,山东至河南地区每吨运输费用在100-170元之间。山东至华东地区每吨运输费用在150-200元之间,山东至陕西地区每吨运输费用在100-160元之间。由此可见,柴油市场整体成交表现一般,故货品流通对物流需求提升不足,因此山东炼厂柴油车单运费环比减少。 4、清明五一双节提振 区内柴油行情先抑后扬 表3山东独立炼厂柴油产销存预测一览表 数据来源:资讯 后市前瞻,国际原油期货有下跌空间,且零售限价后市预期跌幅较大,那么消息面将对山东地区柴油行情持续利空。 综上所述,在缺少消息面利好提振下,山东地区柴油行情想为之炒作拉涨难度较大,加上基本面需求亦难出现强力支撑效应,因此区内柴油行情恐难以摆脱震荡下行的势头,那么4月上旬山东炼厂柴油价格震荡走低;下旬过后,随着终端需求进一步提升,下游买家订购操作增加,加上部分炼厂装置的检修计划,供应上将给予市场一定支撑,届时山东地区柴油行情有望止跌反弹。
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山东地炼油厂成品油每日报价:山东地炼油批发价格行情4月11日
昨日国内汽、柴油批发价格整体呈现出上涨走势,其中汽油涨幅相对明显。国际原油价格近期虽窄幅波动,但是原油变化率正值内持续走高,本计价周期国内成品油零售限价宽幅上调预期浓厚,因此提振卖方信心,多积极推价。
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