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【热点解读】： 地缘利好出现 华南柴油震荡上升
上周五受地缘局势影响，国际原油盘中呈现宽幅上涨，华南市场柴油价格震荡上涨，截至6月13日原油收盘，最终NYMEX原油期货07合约72.98涨4.94美元/桶，环比+7.26%；ICE布油期货08合约74.23涨4.87美元/桶，环比+7.02%。此波涨势能否继续维持，后市华南地区柴油又将是何走势？ 1、地缘局势支撑 华南柴油价格呈现翘尾走势 图1 华南柴油与原油价格走势图（元/吨、美元/桶） 数据来源：资讯 截至6月16日，华南柴油价格在7179元/吨，较6月9日上周初上涨314元/吨，涨幅达4.57%。抛开原油上涨因素带动，从供需面来看，惠州炼化开工后汽柴油产出相对不太稳定，仍需一定调试时间，不过由于部分主营及贸易商前期外采订单本月开始陆续到库，5月下旬资源紧俏现象暂未出现，华南整体供应没有明显缺口；需求方面，受台风及降雨影响，户外动工、基建等开工率下滑，终端需求整体欠佳，因此供需端未有明显利好提振，价格上涨主要是原油上涨带动。 2、社会库存偏低 上游挺价意愿加强 图2 华南社会库容率走势图 华南主营库容率走势图 数据来源：资讯 从库存走势来看，4月以来华南主营及贸易商库存处于持续下跌走势，截至6月12日，华南柴油社会库容率在30.40%，较4月初下跌4.17%。主营柴油库容率在37%，较4月初下跌4%。虽历经五一长假，但受限于需求疲软，中下游节前备货意愿不高，贸易商及终端整体库存保持中低位运行，因此由于当前中下游普遍库存偏低，主营及贸易商挺价意愿也有所回升，收缩优惠幅度增利出货，支撑汽柴油价格上涨。 3、柴油裂解持续走跌 图3 华南柴油裂解价差走势图（元/吨） 数据来源：资讯 截至6月13日，华南地区汽油裂解价差在749元/吨，高于十年均值64元/吨，较月初下跌323元/吨。受限于需求，6月华南柴油价格持续走跌，而国际原油则受地缘局势因素支撑表现强势，上周五收盘宽幅上涨，华南柴油亦有跟涨，不过前期柴油累跌此波回涨后，不及原油价格涨幅，令柴油裂解呈现持续下跌态势。 4、原油短线支撑有余 长线回归需求主导 表1 柴油价格走势预期表 数据来源：资讯 后市来看，当前原油相对强势，伊以冲突力度强于前两次，但截至目前风险仍相对可控。在突发地缘风险的情况下，原油市场会集中关注地缘层面，宏观和基本面关注度降低，因此短线国际原油价格或维持在70至74位置运行。 从市场来看，上周五及周末期间华南市场成交保持活跃，今日价格继续推涨后，成交氛围有所转淡，且北方部分炼厂开始出现回调，南下成本回落。而华南地区当前柴油需求表现一般，天气因素影响仍存，叠加主营进入6月下旬，主营半年度、月度任务赶量或有让利出库操作，综合之下，预计短期华南柴油价格或维持相对高位震荡运行，至月底受需求所限制价格下跌至6800至6850元/吨区间运行。
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原油价格下跌，市场需求弱势，今天主营、山东独立炼厂油价下跌
原油作为全球能源市场的核心要素，它的价格波动一直对全球经济产生深远影响。在全球经济复苏的大背景下，原油市场的需求依然强劲，但今早的市场数据显示，昨天国际原油收盘小幅下跌（布油）
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山东地炼柴油汽油装车报价行情：山东地炼油厂最新油价4月10日
本周国际油价有望上涨，因为产油国额外减产的利好氛围仍在，而美国炼厂需求及库存也有所改善。然而，供应方面却出现一些问题。主营开工率下跌，因为长庆石化常减压检修，成品油产量随之下降。联合石化全厂装置停工检修，中国常减压产能利用率小幅下跌。
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国际油价继续下跌，山东地炼油今日价格
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[汽柴油]：汽柴油需求连续弱势 华东5月成品油供需两降
二季度已接近尾声，在地缘政治突发消息刺激下，成品油市场价格跟随原油强势反弹，但终端需求暂无较大改观，且南方进入梅雨季节，户外工矿基建用油需求受限，追涨持续性存疑。结合当前消息面来看，近期以色列对伊朗核设施实施军事打击，导致市场对潜在供应风险的担忧骤然增强，地缘局势的不稳定性和美国传统消费旺季到来，助推近期国际油价强势上涨。但从华东5月份供需数据来看，受区内炼厂检修以及需求不足影响，依然呈下降趋势。 1、汽柴油船单成交及竞拍价差收窄 图1中国主营成品油走势图 数据来源：资讯 结合价格对比来看，华东船单6月汽油批发均价为7789元/吨，相较年初1月份下跌578元/吨，跌幅6.9%，同比2024年6月跌9.5%；柴油批发均价为6828元/吨，较年初1月份下跌241元/吨，跌幅3.4%，同比去年6月份跌6.9%。从中可以看出柴油跌幅小于汽油，依然具有一定的抗跌性。 作为东部沿海、沿江城市，华东市场活跃度较高，成品油船单价格走势一直是市场较为关注的指标之一，从近年来大炼化价格跟踪情况来看，价格除了跟随原油调整，也会根据需求相应波动，2025年1-6月份汽油均价为7821元/吨，同比去年下跌648元/吨，跌幅7.47%；柴油1-6月份均价为6883元/吨，同比去年下跌509元/吨，跌幅为6.88%。具体到6月份均价来看，汽油同比跌834元/吨，跌幅9.63%；柴油同比跌500元/吨，跌幅6.77%。 2、检修陆续恢复 2025年1-5月原油加工量同比回落收窄至2.24% 图2 2024-2025年华东江浙沪原油加工量 数据来源：资讯 表1 国内炼厂装置检修表 数据来源：资讯 2025年，国内主营炼厂进入装置集中检修期，加之部分地方炼厂受原油制裁、例行检修等诸多因素影响，整体原油加工量及开工负荷下降。从华东江浙沪原油加工量及装置检修计划数据来看，华东样本企业2025年1-5月份原油加工总量为6095万吨，同比下降2.24%，降量主要分布在江苏地区和上海地区，主要是江苏和上海炼厂装置检修导致，江苏地区降量小于上海地区，江苏原油加工量同比下降2.15%；上海降量明显，同比回落23.3%。这与炼厂装置检修，以及根据自身利润适度调整装置负荷与产出率等都有很大关系。 3、需求下降 华东江浙沪汽柴产量跟随原油同比下滑3.2-16.3% 图3 华东江浙沪汽柴油产量 数据来源：资讯 供应方面：2025年1-5月份华东江浙沪成品汽油供应量在983万吨附近，同比降3.2%，其中浙江和上海汽油供应均呈下降趋势，降幅为5.4-14%，主要是汽油需求受新能源冲击加剧，炼厂根据需求及利润适度调整产出情况；另外部分炼厂二次装置检修，有所降量。 而柴油1-5月份供应总量在998万吨，同比降16.25%，降幅远大于汽油，江浙沪柴油产量均呈下降趋势，降量最大的是浙江和上海，降幅为22-25%，经济下行压力增大，柴油中下游工矿基建用油需求不及预期，终端用量持续偏弱，炼厂适度调整汽柴油产出，柴油产量同比下降；另外区内炼厂装置检修及故障也影响了部分柴油产量。 4、新能源冲击加剧 华东江浙沪汽柴油消费同比下降9.5-12.3% 图4 华东江浙沪汽柴油销量 数据来源：资讯 从消费方面来看，2025年1-5月华东汽油消费量在1190万吨之多，同比下降9.5%，江浙沪汽油销量均有6.9-16 %不等的跌幅；柴油1-5月消费量为1055万吨，同比降12.3%，江浙沪三地销量均有不同程度的下滑，同比降幅为7.1-17%，其中江浙降幅最大。国内外经济下行压力加大，出口订单缩小，间接影响沿海港口等物流运输用油，柴油需求持续疲弱，工矿、基建等需求均不及预期；汽油同样受新能源冲击严峻。 整体来看，近期国际市场局势动荡，助推原油价格强势反弹，汽柴油顺势追涨价格，但终端需求持续偏弱的情况下，华东汽柴油依然呈供需双降趋势。当前，华东从南往北已逐步进入梅雨高温季节，工矿基建、物流用油需求受限；好在汽油尚存空调用油支撑，另外，区内大炼化下游乙烯装置即将进入检修期，受此影响，常减压开工负荷下降，汽柴油产量供应缩减，供应趋紧的情况下，估计二季度末汽柴油价格跌势放缓，主营存挺价保利、控量销售的操作。
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山东地炼成品油批发价或迎涨！清明假期末日原油连涨引市场关注
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[汽柴油]：上半年山东独立炼厂成品油产销率与船单成交量总结
导语：2025年已经过半，上半年山东地炼汽柴油产销率和船单成交量走势整体波动较小，此篇主要解析上半年山东地炼产销率和下海船单成交量走势。 一、上半年山东地炼汽柴油产销率走势 图1 2023-2025年山东地炼汽油产销率走势 数据来源：资讯 2025年上半年，山东独立炼厂汽油产销率99%，同比下降1.11%。除春节期间产销率下降较多外，其他时间产销率较为平稳，多数时间在85%-115%之间波动，波动变小反映出汽油市场做多或做空操作减少，刚需稳定成交量的作用提升。 上半年汽油产销率最低的一周为春节假期，物流停运、高速限行，产销率的下滑为正常表现；产销率最高的一周在元旦假期后的1月中旬，此时临近春节假期，春运需求高峰，人们对汽油预期增强，采购积极性增加，汽油产销率涨至高位；其余时间波动率较小，6月表现相对偏差，与原油大幅波动有关。 图2 2023-2025年山东地炼柴油产销率走势 数据来源：资讯 数据来源：资讯 2025年上半年，山东独立炼厂柴油产销率100%，环比下跌0.49%，同汽油一样，除了春节期间柴油产销率降至低位，其余时间产销率波动水平相对稳定，多在94%-115%之间波动，反映出2025年上半年行情波动相对较弱，刚需占主导作用。 上半年柴油产销率最低的一周为春节假期，原因与汽油一致，属正常现象；产销率最高的一周在2月底，此时春节假期结束，春季需求旺季即将到来，中下游提前备货，柴油产销率有明显上涨；其余时间产销率波动较小。 二、上半年山东地炼汽柴油下海船单成交量分析 图3 2025年上半年山东地炼汽柴油船单成交量（万吨） 数据来源：资讯 2025年1-6月，山东地炼汽柴油船单成交量329万吨，同比减少25.06%，其中汽油成交225万吨，同比减少12.45%；柴油成交164万吨，同比减少9.39%，汽柴油船单成交量均有明显减少，主要由于2025年上半年汽柴油行情较疲软，价格多以下跌为主，市场心态多悲观观望为主，贸易商入市积极性下降，船单成交量减少。 分月来看，4月船单成交量为最高月份，主要由于4月原油价格大跌，市场价格波动较大，上下游预期不一致情况下入市参与者增多，船单成交增多；2月为成交量最低月份，主要由于2月适逢春节假期，业者多数休假，采购操作减少，汽柴油船单成交量降至低位。
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[汽柴油]：2025年煤油出口再创新高 2026年出口预期回调
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