2022年9月6日,农历八月十一 ,距离中秋节假期还有3天的时间,你打算怎么规划这三天假期呢?小编这里提醒一下,如果有打算开车出去玩的朋友,一定要在今天提前先把油加上,成品油价今晚上调,届时加油会更贵!

今日成品油油价预测
今天是这一轮油价调整的第10个工作日,这也就代表着过了今晚,国内成品油油价要涨价了!
这是今年第17轮调价,在这次调价之前,已经连续进行了五次油价下跌。WTI原油休市,布伦特原油收涨接近3%左右。
根据当前原油变化率预测,汽柴油零售限价将每吨上调190元和185元左右。

如果将吨折算成升来预测的话:
92汽油上涨0.15元/升
95汽油上涨0.16元/升
0号柴油上涨0.16元/升
在这一轮10个工作日预测中,每日都预测为涨价。
所以成品油价今晚上调必然是定局,国内成品油第18轮油价调整将会在9月21日晚24时开启。
这一轮油价下调已经没了希望,关注危骆邦,和我一起掌握每日油价动态,让我们一起期待第18轮油价调整是否会下调。
地炼装车价格行情预测
今天9月6日原油涨价,昨天产销比汽油107%,柴油产销比110%,预计今日山东地炼汽柴油价格或上调为主,幅度多在30-150元/吨左右。

截止到今日九点三十分左右,部分炼厂已出价。如下图从危骆邦获取。其中海科石化92汽油报价8705,每吨上涨100元。垦利石化92汽油报价8650,每吨上涨150元。除了上述炼厂报价以外,还想知道其他炼厂报价涨势如何?微信搜索危骆邦客户端小程序。
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5月国内检修炼厂仍较集中,国内部分区域出现阶段性现货偏紧,同时汽柴油出口套利延续低位甚至倒挂走势,出口企业出口积极性偏弱,供应国内优先。统计,5月国内成品油出口计划量为317万吨,环比下降5万吨,降幅1.55%,微幅波动。而成品油船期出口数据与出口计划量相关性高达90%,船期出口量环比小幅增长,微幅调整。 统计,5月国内成品油出口计划量为317万吨,环比下降5万吨,降幅1.55%。国内检修炼厂仍较集中,同时汽柴油出口套利延续低位甚至负向走势,出口企业出口积极性偏弱,优先供应国内为主。 表1 2025年4-5月国内成品油出口计划量对比(单位:万吨) 产品 4月 5月 环比 涨跌幅 汽油 59 54 -5 -8.47% 柴油 43 36 -7 -16.28% 煤油 220 227 7 3.18% 总计 322 317 -5 -1.55% 数据来源:资讯 出口套利方面看,以华东平仓为基准测算,5月国内汽油月均出口套利为107元/吨,环比上涨247元/吨,涨幅176%。柴油月均出口套利为-101元/吨,环比下跌62元/吨,跌幅159%。5月汽柴出口套利延续低位甚至倒挂走势,同时国内部分区域阶段性现货偏紧,5月成品油出口计划量环比下降,微幅调整。 图1 2023-2025年国内汽柴油出口套利走势图(元/吨) 数据来源:资讯 据测算,国内成品油船期出口口径出口量与国内各企业制定的出口计划量高度相关,相关性达90%以上。2025年5月国内成品油出口计划量为317万吨,其中汽油54万吨,柴油36万吨,煤油227万吨。从船期出口口径看,5月国内成品油出口量为184万吨,汽油70万吨,柴油37万吨,煤油77万吨(此数据为一般贸易出口方式,不含保税出口)。5月成品油出口量环比微幅波动,主因国内炼厂检修较多,国内部分区域出现现货偏紧,成品油资源优先供应国内为主。 图2 2023-2025年成品油出口计划与船期出口量走势对比图(万吨) 数据来源:资讯 一、出口企业看,中石油出口量居首位 从出口企业看,中石油出口量居首位,占比35%;中石化出口量占比26%,居第二位;中化占比19%,居第三位;独立炼厂占比13%,居第四位;中海油居第五位,占比7%。 图3 5月国内出口企业出口量占比图 数据来源:资讯 二、从出口港口来看,泉州港出口量最大 从出口港口来看,泉州港出口量最大占比18%,其次为大连占比15%,舟山占比14%,居第三位。揭阳及钦 州港等占比为4%-9%。 图4 2025年5月成品油出口量前十港口图(万吨) 数据来源:资讯 三、预计6月成品油出口量环比增长 据统计,6月国内成品油出口计划量为370万吨(不排除后期有调整出口计划量的可能性),环比增长53万吨,增幅16.72%。 表2 2025年5-6月国内成品油出口计划量对比(单位:万吨) 产品 5月 6月 环比 涨跌幅 汽油 54 71 17 31.48% 柴油 36 38 2 5.56% 煤油 227 261 34 14.98% 总计 317 370 53 16.72% 数据来源:资讯 6月部分检修炼厂恢复开工,同时伴随前期外采船单陆续到港,国内部分区域汽柴现货偏紧将得以缓解。汽油出口套利低位运行,但仍为正向走势,部分出口企业追赶出口进度,汽油出口量环比或将增长走势。柴油出口套利继续倒挂走势,部分出口企业或将出口转内销,柴油出口量仍处低位运行,环比基本持平。东南亚旅游旺季前,补货煤油需求增加,带动煤油出口量继续维持高位。综合来看,预计6月国内成品油出口量环比增长,约为340-370万吨。
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2023年6月12日750 0 -
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1、进出口数据概况 图1 2024-2025年柴油进口数据走势对比 数据来源:海关总署 2025年2月中国柴油进口0;2025年1-2月累计进口0,较去年同期持平。 图2 2024-2025年柴油出口数据走势对比 数据来源:海关总署 2025年2月中国柴油出口43.99万吨,较上月增加19.45万吨,涨幅为64.33%。2025年1-2月累计出口量为70.76万吨,较去年同期减少51.49万吨,降幅为42.12%。 2、影响因素 进口:2月柴油进口量为0,上月数值为0,较去年同期持平,主因1-2月为春节前后,国内柴油需求锐减,出库压力增大,无进口需求。 出口:2月柴油出口量环比上涨64.33%;主因国内处于需求淡季,存供需过剩压力,且出口配额充裕,出口量增大。 3、净出口 图3 2024-2025年柴油净出口增速对比 数据来源:海关总署 备注:净出口=出口-进口,净出口增速指净出口数值的环比增速。 2025年2月,中国柴油净出口43.99万吨,环比增长64.33个百分点。结合影响因素来看,2月供需基本面对国内柴油价格的利空指引增强,柴油供需过剩压力凸显,叠加出口存利及出口配额充足等因素,相关企业维持零进口并适度加大柴油出口。 4、进出口结构 4.1进口 4.1.1产销国(区) 2025年2月,中国柴油进口量按产销国(区)统计,进口量为0。 中国柴油按产销国进口量月数据统计 贸易伙伴名称 数量(吨) 所占比率 当月金额(元) 当月均价(元/吨) 总计 0 0% 0 0 4.1.2贸易方式 2025年2月,中国柴油进口量按贸易方式统计,进口量为0。 中国柴油按贸易方式进口量月数据统计 贸易方式名称 数量(吨) 所占比率 当月金额(元) 当月均价(元/吨) 总计 0 0% 0 0 4.1.3注册地 2025年2月,中国柴油进口量按注册地名称统计,进口量为0。 中国柴油按注册地名称进口量月数据统计 注册地名称 数量(吨) 所占比率 当月金额(元) 当月均价(元/吨) 总计 0 0% 0 0 4.2出口 4.2.1产销国(区) 2025年2月,中国柴油出口量按产销国(区)统计,排名在前五位的分别是:菲律宾、香港、澳大利亚、新加坡、孟加拉国,其出口量之和为40.95万吨,约占当月总出口量的93%。 中国柴油按产销国出口量月数据统计 贸易伙伴名称 数量(吨) 所占比率 当月金额(元) 当月均价(元/吨) 澳大利亚 41000 9% 206304210 5032 菲律宾 201645 46% 1041770707 5166 老挝 127 0% 626730 4931 孟加拉国 35100 8% 152596683 4347 缅甸 11398 3% 63044251 5531 日本 7900 2% 39183423 4960 新加坡 40075 9% 196995669 4916 中国澳门 10959 2% 55081870 5026 中国香港 91719 21% 478222913 5214 总计 439923 100% 2233826456 5078 4.2.2贸易方式 2025年2月,中国柴油出口量按贸易方式统计,主要为来料加工贸易、一般贸易,上述贸易方式出口量之和为43.99万吨,其中,一般贸易体量占比76.36%。 中国柴油按贸易方式出口量月数据统计 贸易方式名称 数量(吨) 所占比率 当月金额(元) 当月均价(元/吨) 保税监管场所进出境货物 95905 22% 556330961 5801 进料加工贸易 19 0% 176308 9489 来料加工贸易 8077 2% 45824479 5674 一般贸易 335922 76% 1631494708 4857 总计 439923 100% 2233826456 5078 4.2.3注册地 2025年2月,中国柴油出口量按注册地名称统计,仅北京市、海南省有出口,占比分别为78%、22%。 中国柴油按注册地名称出口量月数据统计 注册地名称 数量(吨) 所占比率 当月金额(元) 当月均价(元/吨) 安徽省 19 0% 176308 9489 北京市 343924 78% 1676492800 4875 海南省 95905 22% 556330961 5801 山东省 75 0% 826387 11045 总计 439923 100% 2233826456 5078 5、趋势预测 2025年3月国内成品油出口计划量为354万吨,其中柴油出口计划量为50万吨,环比2月柴油出口计划量减少9万吨。(因受通关时间影响,计划量与实际出口量会存在一定差异)。2025年第一批出口配额可用量较为充足,3月气温回暖,工程基建开工率上升,国内柴油需求面临增长,出口相应减少。另国内柴油市价跌幅小于新加坡,出口利润环比下跌,预计3月柴油出口量环比下降。
