本月上中旬,多重利好交织,山东地炼成品油批发价格出现了震荡上涨的走势。在九月份的前半月,得益于多重利好因素,汽油和柴油的价格累计涨幅分别为150-250元/吨和200-250元/吨。然而,随着价格的涨至阶段性高位,下游市场陆续完成备货,原油价格上涨乏力以及炼厂出货受阻等因素影响,山东市场率先出现回调态势。到了月底,主营商家为了追赶销量,价格也陆续出现下跌。
本月上中旬,多重利好交织,山东地炼成品油批发价格出现了震荡上涨的走势。在九月份的前半月,得益于多重利好因素,汽油和柴油的价格累计涨幅分别为150-250元/吨和200-250元/吨。然而,随着价格的涨至阶段性高位,下游市场陆续完成备货,原油价格上涨乏力以及炼厂出货受阻等因素影响,山东市场率先出现回调态势。到了月底,主营商家为了追赶销量,价格也陆续出现下跌。
在昨日,主流的跌幅在20-50元/吨之间,显示出市场行情的持续弱势。商家按需采购,节前降价排库的策略导致较多二次下调,市场成交情况一般。而在今日,山东地炼成品油批发价格以稳价为主,市场波动相对较小。
今日国内汽柴油零售限价调整预测:
根据国内成品油零售价调整规定,新一轮调整窗口将于2023年10月10日24点开启。9月27日早盘,国内第5个工作日参考原油变化率为1.08%,预计油价上涨45元/吨,尚未达到上调红线,油价涨跌预测为“油价调整搁浅”。
综上所述,山东地炼成品油批发价格近期呈现震荡调整的走势,市场涨后回调。未来市场走势还需关注多重因素的变化,包括原油价格走势、市场需求等。而国内汽柴油零售限价调整的预测情况也将在10月10日揭晓。我们将继续关注市场动态,为您带来最新、最及时的报道。
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一.成本端利空显现 两地汽柴油价格均跌 图1 华南、山东独立炼厂汽柴油与原油价格走势图(元/吨、美元/桶) 数据来源:资讯 分地区价格来看,五一期间OPEC+决定加速增产,市场担忧供应过剩问题,国际原油再度出现震荡下跌,截至5月7日国际原油收盘价格在61.12美元/桶,较节前4月30日下跌2美元/桶;受此影响,市场看空心态再度占据主导,中下游入市采购回归谨慎刚需态度。从需求来看,节后民众出行半径缩短,汽油需求回归常态。价格跌幅明显,截至5月7日山东汽油价格在7499元/吨,较节前下跌187元/吨;华南汽油价格在7840元/吨,较节前下跌109元/吨。 柴油方面,节后中下游刚需补库,且由于节前部分主营及贸易商外采成本相对偏高,柴油价格跌幅小于汽油,截至5月7日山东柴油价格在6350元/吨,较节前4月30日下跌73元/吨;华南柴油价格在6642元/吨,较节前下跌73元/吨。 二.5月两地汽油套利涨幅明显 图2 山东至华南主营、民营汽油套利走势图(元/吨) 数据来源:资讯 5月山东至华南主营汽油平均理论套利在314元/吨,环比上涨34.66%;山东至华南民营汽油理论套利在229元/吨,环比上涨33.56%。 五一节间原油震荡下跌,山东地区节间整体出货表现欠佳,节后高速解封后,中下游刚需补库,炼厂为减轻库存压力,持续让利排库,山东地区汽油跌幅放大。而反观华南地区,由于临近五一节假,部分主营及社会的那位4月下旬开始入市外采,但五一期间原油震荡下跌打压中下游入市心态,节后华南地区整体成交情况表现一般,不过受成本端支撑,汽油整体跌幅窄于山东地区,因此也导致截至目前5月山东至华南汽油套利环比增涨明显。 三.5月两地柴油套利小幅上涨 图3山东至华南主营、民营柴油套利走势图(元/吨) 数据来源:资讯 柴油来看,5月山东至华南主营柴油月均理论套利在133元/吨,环比上涨2.46%;山东至华南民营柴油月均理论套利在66元/吨,环比上涨17.99%。 与汽油基本一致,4月下旬主营及贸易商外采成本偏高,节间原油下跌利空市场心态,且由于休渔期及降雨影响,华南地区整体柴油需求表现一般,节后中下游刚需补库后市场交投回归清淡,但由于成本端支撑,跌幅相对有限;山东独立炼厂节后有降库需求,柴油同步下跌,但相对汽油来看,柴油刚需性强于汽油,因此跌幅同样小于汽油,因此山东至华南柴油套利仅小幅上涨。 四.5月上旬山东成品油船单成交量增涨 图4 山东成品油船单成交量数据(万吨) 数据来源:资讯 截至5月8日,山东独立炼厂成品油船单成交量环比增涨。据数据统计,山东独立炼厂成品油成交总量在13.7万吨,环比上涨33.01%;其中汽油成交在6.95万吨环比涨40.40%;柴油成交在6.75万吨,环比涨26.17%。据了解,虽然当前需求整体偏弱,不过由于有部分贸易商节前空单放市,节后交期临近有入市外采操作,另外也有部分贸易商进行低价外采利润对冲操作,因此近期船单成交有所增涨。 后市来看,即将进入5月中旬,华南主营月度销售任务压力增加,且缺少节假日支撑以及降雨影响,汽油整体需求偏弱,另外参考当前汽油利润套利相对偏高,因此汽油价格预期跌幅较大;柴油方面,华南部分地区进入休渔期,叠加降雨影响户外开工,柴油需求预期偏弱不过当前主营及贸易商仍有部分高成本货源未消化完,成本端存一定支撑,因此柴油价格预期亦有一定下跌空间,但跌幅窄于汽油。
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